Мерседес 123 как снять руль
Снятие и установка рулевого колеса Mercedes-Benz W463
Детали установки рулевого колеса
1 - Разъем электропроводки устройства подогрева рулевого колеса
32 - Рулевое колесо
Контактный кабельный барабан (А45) рулевого колеса
- Разверните рулевое колесо (3) в положение, соответствующее прямолинейному движению.
- Извлеките ключ из замка зажигания, - должно сработать устройство электронной блокировки колонки (ESC).
- Включите вспомогательный аккумулятор и подсоедините его к штатной батарее, затем отсоедините от последней отрицательный провод.
7 — Вспомогательный аккумулятор
8 — Клемма положительного провода модуля
9 — Клемма отрицательного провода модуля
W10 — Заземление батареи
- Снимите с рулевого колеса модуль подушки безопасности (см. Главу Бортовое электрооборудование).
- На моделях соответствующей комплектации (выпуска с 01.07.02 с кодом VL0) рассоедините разъем (1) электропроводки устройства подогрева рулевого колеса.
- Зафиксировав рулевое колесо (32) неподвижно, выверните винт с потайной головкой (32с), - винт подлежит замене в обязательном порядке.
- Пропуская электропроводку подушки безопасности сквозь проходное отверстие, снимите рулевое колесо, предварительно пометив его установочное положение на валу колонки.
- Визуально оцените состояние контактного кабельного барабана (А45), в случае необходимости произведите его замену (см. Раздел Снятие и установка контактного кабельного барабана рулевого колеса).
- Установка производится в обратном порядке, проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа колеса посадочных меток.
Видео про "Снятие и установка рулевого колеса" для Mercedes-Benz W463
Замена руля мерседес w204 Замена рулевого редуктора (снятие и установка) на автомобиле Mercedes-Benz S-class 1995 года Снимаем руль с мерседеса W211
05.07.2016
На автомобилях W123 чаще всего пренебрегают жидкостью и фильтром - это жидкость для гидроусилителя и фильтр для гидроусилителя. Научитесь менять свое сегодня и продлите срок службы насоса и рулевого механизма.
Шаг 1
Поднимите переднюю часть автомобиля, чтобы вы могли повернуть рулевое колесо, пока машина стоит на месте.
, если вам нужно руководство по этому вопросу.
Шаг 2
Чтобы начать процесс замены жидкости в гидроусилителе руля, вам необходимо снять крышку с резервуара насоса.
Если вам нужно руководство по этому вопросу и по проверке уровня жидкости,
Шаг 3
Сняв крышку, вы можете увидеть, что эта жидкость немного низкая, а также очень темная / грязная.
Шаг 4
Снимите гайку, удерживающую пружину, и пластиковый фиксатор, если имеется. На некоторых автомобилях есть только пружина, как показано на втором рисунке, которая должна быть удалена.
Гайка на этой машине 10мм.
Шаг 5
Теперь используйте экстрактор жидкости или средство для приготовления индейки (никогда больше не используйте его на кухне!), Чтобы удалить достаточно жидкости, чтобы получить легкий доступ к фильтру.
Утилизируйте жидкость в поддоне.
Шаг 6
Снимите фильтр с помощью плоскогубцев.
Шаг 7
Видишь как это противно? Это может быть оригинальный фильтр, почти 30 лет .
Хороший свежий фильтр, готовый к установке.
Шаг 8
Вынув фильтр, вы можете удалить оставшуюся часть жидкости в резервуаре.
Шаг 9
Установите новый фильтр. Установите его так, чтобы отверстия были направлены вверх, как показано на рисунке.
Шаг 10
Установите пружину, фиксатор и гайку на фильтр и затяните. У пружины все еще должно быть место для расширения и сжатия, но она должна быть плотной.
Заполните резервуар до нижней части металлического обода вокруг верхней части корпуса насоса.
Этот автомобиль получает жидкость гидроусилителя руля, вместо жидкости автоматической коробки передач. Оба в порядке. Жидкость гидроусилителя руля чистая.
Теперь включите двигатель. Сначала убедитесь, что машина в парке или нейтральная. Поверните руль влево и вправо, насколько это возможно, несколько раз, чтобы выйти из воздуха.
Долейте жидкость по мере необходимости. Никогда не позволяйте насосу работать всухую.
Если ваша жидкость очень грязная, просто повторите процесс всасывания жидкости, вставьте фильтр обратно, заполнив резервуар, а затем запустите двигатель и поверните колесо, пока оно не станет чистым.
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
2. Снимите блок подушки безопасности на рулевом колесе, обратитесь к соответствующему разделу.
3. Поставьте рулевое колесо горизонтально. Передние колёса должны стоять прямо. Зафиксируйте замок рулевого колеса в этом положении.
4. Рассоедините разъёмы звукового сигнала и отсоедините блоки управления от контактов и отведите в сторону провода.
1 - винт крепления рулевого колеса;
2 - блоки управления.
5. Выверните винт крепления рулевого колеса.
6. Отсоедините рулевое колесо от рулевой колонки, при этом пропустите электрические провода через отверстия.
3 - рулевое колесо;
4 - рулевая колонка;
5 - отверстия.
Примечание:
Контактная спираль не снимается.
Установка
1. Проверьте, чтобы передние колёса стояли прямо.
2. Поставьте рулевое колесо на шлицевое соединение рулевого шпинделя таким образом, чтобы совпали метки. При этом пропустите электрические провода через отверстия.
3. Состыкуйте разъёмы звукового сигнала и блоков управления и проложите провода так, как они проходили до снятия.
4. Вверните новый самостопорящийся болт крепления и затяните его моментом 80Нм.
5. Установите блок подушки безопасности на рулевое колесо, обратитесь к соответствующему разделу.
6. Отоприте замок рулевого колеса.
7. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.
Проедьте на автомобиле и проверьте:
8. Возврат указателей поворота: Если рулевое колесо смещено более чем на один зуб, надёжный возврат указателя поворота не обеспечивается.
10. Положение рулевого колеса при движении прямо: Если рулевое колесо стоит криво, хотя при установке метки были выставлены правильно, колесо можно повернуть не более чем на один зуб. При более значительных отклонениях проверьте схождение колёс и отрегулируйте его.
Nezafiksiraval ja rul, i kokda obratno vsio sobral rul stal kriva (naverna ja rul padvinul). Jest kakie nibud metki na valu? sto posavetujete?
Thx so much for this vid! I thought i was screwd whene i tryd to play gt5 but am rly exhited to try this:)
о блин, я теперь её хочу очень сильно!) осталось найти себе турбу в Украине. За видос лайкос) пол видео смеялся!)
Так это же пассивная безопасность. подуш ек в них нету по этому они хоть как то должны гасить удары. вот они и деформируются. не понимаю зачем делать такое видио(
Да Вы там счастливчики, во Вдадике. Много ям?! 5- 7 см! Ям? Ты серьезно? А как тебе влететь прямо днем, не ночью! А днем! В яму, которую выпилили ремонтники в асфальте, глубиной 15 см? С острыми краями? Поперек всей проезжей части? Без предупредительных знаков? С невозможностью объехать? ' Прошу отнестись с пониманием. ' За обзор - лайк. Но самое главное, автомобиль у тебя - просто супер. На канал я подписан. Спасибо за честную работу.
It's a tough decision whether to get the GT2 or the T500RS, the clamp on the GT2 puts me off the though.
Спасибо, не все такие умные и с 11 лет про авто знают всё. Некоторые в 40 первый раз руль в руках держат.
Читайте также: