Круиз на мерседесе как переключить
Чтобы включить круиз надо чтобы был ВЫКЛЮЧЕН ограничитель (т. е. не горело LIM) и, разогнавшись до нужной скорости, отпустить педали и качнуть рычажок вверх или вниз. Если надо увеличить скорость, нажимаешь рычажок вверх и держишь, если надо уменьшить, нажимаешь его вниз.
Как включить круиз на мерседес спринтер?
Что такое Lim на Мерседесе?
Что такое темпомат на Мерседесе?
Система TEMPOMAT с регулируемым ограничителем скорости SPEEDTRONIC[1] Функции систем TEMPOMAT и SPEEDTRONIC повышают комфортабельность и безопасность движения. … Нажатием кнопки можно задать крейсерскую скорость, которую будет автоматически поддерживать система TEMPOMAT.
Как пользоваться круиз контролем Мерседес w203?
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Стар диагнос ищите
Обращался я к двоим с "Stardiagnosis" и оба говорят что они этого никогда не делали. Говорят надо что-то кодировать, и вообще народ скудно делится этой информацией. Вилли вы с Mercedes на ты, скажите кодировка нужна, или надо просто включить в блоке ESP. Выручайте а то рычажок установил а он беспонтовый.
вариантов несколько , в зависимости какой Стар , какая версия инженерки , иногда только у дилера
зайти в блок cdi в кодировки там найти tempomat переставить на nag
ezs - включение tempomata , вы должны подключать круиз к свободному разьему на замке
esp-кодирование или данные для разроботчиков , обычно сдесь проблема , так как хочет пароль
KI - вкл limited
на более новых моделях онлайн кодирование у дилера или у того у кого есть удаленный доступ
Спасибо, я его к разъёму уже подключил, буду уговаривать людей пробовать как вы описали. А где брать пароль.
если пароль , то к дилеру , все написал вам или к тому у кого есть доступ к онлайну
В один прекрасный вечер, от нечего делать, рассматривал ключи от W204/S204 и замети интересную закономерность — у всех универсалов лишь две кнопки. На ключах же седанов, помимо кнопки открывания багажника (по понятным причинам на универсале она просто лишняя), иногда мелькал красный треугольник "паника", функция которого меня очень заинтересовала — начал читать. Сама функция этой кнопки отчасти бессмысленна (да и есть она лишь на "американцах"), но во время перелопачивания англо- и немецкоязычных форумов случайно наткнулся на "секреты 204-го" и не мог ними не поделиться.
Потихоньку начал переводить.
2) "AUX" доступен из меню магнитолы
3) Нажмите и удерживайте "открыть/закрыть машину" на дверях водителя чтобы открыть или закрыть люк и окна.
4) Питание 12В в бардачке выключается с отключением зажигания.
5) Если у Вас АКПП, то нажмите селектор влево и удерживайте его в этом положении — АКПП переключится на самую нижнюю возможную передачу, что поможет удержаться на пике мощности двигателя. Нажатие и удержание селектора вправо переключит Вас обратно в нормальный автоматический режим.
6) Маленькая стрелочка на указателе уровня топлива показывает сторону заправочной горловины.
7) Чтобы убрать уведомление о сервисном интервале или перегоревших лампочках нажмите "ОК" или "назад" на руле.
8) Наклейки на багажнике, кроме звезды, можно убрать не оставив дырок (крепятся на клейкой основе).
9) Легкое нажатие до фиксации на рычаг указателя поворота приведет к тройному миганию сигналом поворота и отключится автоматически (таким образом нет потребности вручную включать и выключать указатель поворота).
10) Последовательность действий для сброса TCU (transmission control unit), которая сбросит АКПП до заводских установок и автомобиль сможет "обучиться" Вашему стилю вождения:
а) поверните ключ в положение "ВКЛ" (не "ЗАПУСК");
б) нажмите педаль газа "в пол" и удерживайте ее в течении пяти секунд;
в) поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ" (не вынимайте ключ), потом отпустите педаль газа;
г) подождите минимум две минуты до сброса TCU.
11) Тормозные диски во время дождя находятся на пике эффективности после нескольких срабатываний щеток стеклоочистителя.
12) Омыватель фар срабатывает на каждое 10-е срабатывание омывателя лобового стекла.
13) Если оставить машину припаркованной с открытым люком в очень жаркую погоду, то, через некоторое время, автомобиль автоматически закроет его (только для версий euro p2)
14) Если автомобиль оборудован люком и датчиком дождя, то, на припаркованном автомобиле, люк автоматически закроется как только сенсор обнаружит идущий дождь (только для версий euro p2)
15) PRE-SAFE имеет несколько уровней.
1й уровень — это системы активной безобасности (например ESP)
2й уровень — автоматическое закрытие окон/люка и установка руля/сидений/подголовников в наиболее защищающее положение. Все действия произходят в течении миллисекунд после обнаружения автомобилем возможной опасности ДТП.
3й уровень — автоматическое отключение двигателя, прекращение подачи топлива, включение аварийных огней, приспускание окон и разблокировка дверей в случае свершившегося ДТП.
16) "Ассистент подъема в гору": если Вы остановились на подъеме, то после отпускания педали тормоза машина несколько секунд удерживается тормозами и лишь потом может скатиться вниз (в том числе и на МКПП).
17) Управление круиз-контролем: нажатие рычага круиза вверх или вниз до упора изменит скорость на 1км/ч, после упора — на 10км/ч до ближайшего десятичного значения (92км/ч + рычажок = 100км/ч, а не 102).
18) Новый W204 имеет вентиляционные отверстия позади задних колес, которые дают доступ к задним огням, что позволяет держать их в чистоте (but more inportantly helps to give the car an overall drag coeffienecy of ONLY .29)
Помогите с установкой круиза ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика
Модераторы: ka750, Эдисон
Помогите установить круиз контроль. Мерседес спринтер 2003 сди Типтроник.
Установил ручку кк по схеме. Разъём не нашел. А он не хочет работать. Может надо что-то прописать.
Mexanizator: Помогите установить круиз контроль. Мерседес спринтер 2003 сди Типтроник.
Установил ручку кк по схеме. Разъём не нашел. А он не хочет работать. Может надо что-то прописать.
Если фишки нет, то подключается в колодку №2 блока управления двигателя: 14й пин-зеленый, 16й-желтый, 19й-красный, 20й-голубой, 21й-черный, 22й-серый. Провода-0,75 примерно по полметра. Активируется Старом без кода. Проверено-работает!
Первый мерс мой перевернул водила. А там все это было. Мерс пошел на запчасти.
В меню Стара есть пункт "темпомат", там несколько я помню надо сменить "галочку" с НЕТ на ДА и усё.
Мне активировали осенью, старался следить за всеми пунктами - интересно. Вот только ручку недавно купил и ещё не подключил.
Ang1966: Если фишки нет, то подключается в колодку №2 блока управления двигателя: 14й пин-зеленый, 16й-желтый, 19й-красный, 20й-голубой, 21й-черный, 22й-серый. Провода-0,75 примерно по полметра. Активируется Старом без кода. Проверено-работает!
Колодка №2 там подписана? Я жду что мне продадут с Вито провод с разъёмами, но чтото тот продавец медлит, буду на днях значит проводами тыкать.
Меня ещё интересует такой ньюанс - ручка круиза она вообще нужна? Имею ввиду что когда я повертел её в руках то понял что активацию круиза(всмысле когда едешь и включаешь круиз) наверное можно сделать простой кнопочкой (нажал-отпустил и готово),тоесть если не нужны остальные функции (КМ+/-, 0) то в самой ручке отпадает необходимость. Вот как только подключу себе по нормальному то буду пробывать через кнопку потом, невижу причин почему не должно так работать.
bogdansv: Вот как только подключу себе по нормальному то буду пробывать через кнопку потом, невижу причин почему не должно так работать.
"ты привари как-нибудь, а я дома КОНРЕТНО на проволоку прикручу!"(С)
Это я к тому что, если сделать сразу нормально, зачем потом изгаляться?
Просто, ч/з кнопку, то же получится, но если уже есть нормальный включатель ЗАЧЕМ кнопка?
"Любите ли вы секс так как люблю его я ?" (С)
Мне просто интересно, на разборках цены этому рычагу не могут сложить ,рядят от 100 до 150 долл по максимуму, редко кто за 50-70дол продаёт, вот мне и интересно может ли заменить обычная кнопка за 10 дол (купить какуюто оригинальную ) рычаг, по сути этот рычаг это и есть мультифункциональная кнопка, щас возьму тестер и померяю замкнутые контакты в определённом положении.
Нередко читая руководство к купленной вещи выясняется, что ты купил не самый навороченный вариант. Мало кто задумывается, что эта ситуация мало чем отличается от ситуации в которой человек покупает максимально навороченную комплектацию, но не утруждает себя тем, чтобы разобраться во всех возможностях купленной вещи.
В силу любви ко всяким приятным дополнениям в машине я всегда старался по возможности купить хорошую комплектацию. Вот и сейчас ML нашёл в комплектации Special Edition.
В машине присутствует круиз контроль и возможность ограничения скорости, вот на этих двух возможностях я и хотел бы остановиться поподробнее.
Круиз контроль.
Это система поддержания заданной скорости автомобиля. Работает так:
— разгоняемся до 90км/ч (это для примера, система работает на скоростях выше 40км/ч),
— тянем ручку вверх, при этом машина запоминает текущую скорость,
— отпускаем газ и машина поддерживает заданную скорость.
Во время передвижения перемещая ручку круиза вверх или вниз можно увеличить или сбросить скорость соответственно.
Отключить круиз можно потянув рычажок от себя.
ВАЖНО! В целях безопасности, любое прикосновение к педали тормоза немедленно отключает режим удержания скорости.
Если пришлось воспользоваться тормозом, то восстановить прежнюю заданную скорость можно потянув рычаг на себя.
Круиз контроль допускает использование педали газа. Например если вы обогнали машину, а потом отпустили педаль газа не нажимая тормоза, круиз контроль продолжит удерживать скорость заданную вами ранее.
ИТОГО:
Вверх/Вниз — задать скорость и если круиз уже работает изменение скорости.
На себя — восстановление заданной скорости.
От себя, тормоз — отключение круиза.
Режим ограничения скорости.
Собрались как-то немец, француз и русский
Француз говорит: я когда на машине еду, одной рукой девушку обнимаю и газ придерживаю, еду — расслабляюсь.
Немец говорит: а я когда за рулём, мне даже газ держать не надо, машина всё автоматом делает.
Русский говорит: А я машину завожу, ставлю на газ кирпич и лезу на заднее сидение спать.
Собеседники: 0_0 0_0 А рулить?
Русский: А куда машина из колеи денется? ;)
Режим ограничения скорости (Lim) служит для задания максимальной скорости авто. Выглядит это так: нажимаем на торец рычага круиз-контроля (только если у вас на нём есть надпись Lim, у некоторых такой опции нет) должна загореться оранжевая лампочка на рычаге, тянем рычаг на себя, высветится последняя запомненная скорость или "- — -" если скорость не была установлена, ручками вврех/вниз выставляем желаемый верхний предел 60-70-80-90 в общем желаемую скорость и "ставим на газ кирпич". Теперь машина по достижении заданной скорости будет удерживать её.
В отличии от круиз контроля, газ придётся держать нажатым и в диапазоне от 0км/ч до заданного нами ограничения мы можем ехать как угодно, но выше заданной точки система нас не пустит.
Исключением является только режим "кикдаун", если мы утапливаем педаль до самого конца машина всё-таки ускорится игнорируя заданный предел. Это сделано для того, чтобы иметь возможность совершения обгонов.
Итого:
Нажать на торец (как на авторучке) — переключается между круиз контролем и режимом ограничения скорости.
Вверх/Вниз — выставляем желаемую скорость.
Потянуть на себя — восстановить сохранённое значение скорости.
От себя — отключить режим ограничения скорости.
Режим удобен для неравномерной езды при условии наличия ограничений скорости. Например если вы едете по городу со светофорами и не хотите превышать скорость. Выставляете лимит на 60 и машина сама будет следить за тем, чтобы вы случайно не превысили.
Круиз-контроль – это очень полезная функция, особенно для тех, кто вынужден совершать длительные переезды. Многие владельцы автомобилей Мерседес задаются вопросом, как правильно включить эту опцию. Несмотря на то, каждая модель имеет свою специфику, есть и общие моменты.
Зачем нужен круиз-контроль?
Как уже было сказано выше, данная функция будет чрезвычайно полезна для длительных путешествий. Ее суть заключена в том, что данный режим будет поддерживать постоянную заданную скорость без помощи водителя.
В обычно режиме приходится постоянно дожимать педаль газа, чтобы удержаться на прежнем ходу. И если в условиях города это не напряжно и даже удобно, то на долгих дистанция нога быстро устанет постоянно выжимать скорость.
Чтобы снизить нагрузку на водителя, и был разработан круиз-контроль – механизм, который автоматически притормаживает или разгоняет машину.
Включение круиз-контроля
На самом деле, все управление происходит при помощи одного рычага. Проблемы автомобилистов связаны, зачастую, с непониманием всего возможного опционала. Так, на рычаге есть следующие функции:
- прибавление скорости;
- убавление скорости;
- отключить ограничение скорости;
- включить ограничение скорости.
В зависимости от ситуации, нужно выбирать один из этих режимов.
Важно отметить, что круиз-контроль работает только на скорости от 40 км/ч.
Во время езды свыше указанного скоростного лимита, нужно поднять рычажок вверх и сразу отпустить. После этого функция должна включиться и поддержать заданную скорость.
Выключение происходит при нажатии на тормоз.
В инструкции к модели четко прописаны все режимы и методы их эксплуатации. Поэтому, если общие советы не помогли – рекомендуется перечитать документацию к автомобилю.
Для чего нужна PPC?
Общее назначение РРС заключается в экономии грузовиком как можно больше топлива и в максимальной поддержке водителя. Система автоматически учитывает топографию, направление дорог и дорожные знаки. Это позволяет избежать ненужных торможений, ускорений и переключений передач, таким образом, топливо используется оптимальным образом. РРС зачастую управляет грузовиком более экономично чем профессиональный водитель, даже если последний отлично знает маршрут и особенности автомобиля.
Сколько топлива может сэкономить PPC?
Система умного круиз-контроля и управления трансмиссией в среднем экономит до 5% топлива по сравнению с автомобилями без PPC. В последний раз система была в очередной раз улучшена, когда вышел новый Actros. Она обзавелась двумя явными преимуществами: во-первых, РРС обеспечивает экономию топлива даже на проселочных дорогах и загородных маршрутах до 5%. Во-вторых, была дополнительно улучшена работа системы на шоссе и основных автомагистралях. Использование одной лишь новой РРС может обеспечить дополнительное снижение расхода топлива на 1,5% по сравнению с предыдущей версией.
Откуда PPC берет информацию?
Как PPC работает на шоссе и основных автомагистралях?
Как PPC и Proximity Control Assist работают вместе?
Благодаря новому, упреждающему управлению расстоянием, РРС оптимизирует работу автомобиля при активизированном автономном круиз-контроле. Система видит автомобиль впереди и учитывает его при расчете будущих фаз езды накатом. Это означает, что РРС может оптимально запланировать переключения передач и изменение скорости для наилучшего использования инерции автомобиля. Например, система обеспечивает грузовику возможность заблаговременно сбросить скорость, если впереди идущий автомобиль вынуждает его замедлиться.
Как PPC работает на загородных дорогах?
Как видит работу РРС водитель?
На новых Actros и Arocs РРС активируется автоматически, как только водитель с помощью кнопок с левой стороны руля активирует круиз-контроль или адаптивный круиз-контроль, и грузовик достигает скорости 15 км/ч. На основном дисплее появляется белый символ РРС. Если система активно контролирует силовую линию, цвет символа меняется на зеленый. Помимо этого, графические средства предупреждают о таких событиях впереди, как повороты, кольцевые развязки, перекрестки, а также ограничения скорости.
Как управлять PPC?
Как водителю отключить PPC?
Для каких грузовых автомобилей доступна PPC?
РРС доступна для большинства конфигураций новых Actros и Arocs. Последними автомобилями, дополненными программой РРС, стали грузовики большой грузоподъемности до 120 т, полноприводные автомобили и автомобили с системой Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) или турборетардерсцеплением.
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Cамые просматриваемые
Сегменты дисплея
Дисплей сегменты дисплея контролируются по разному в зависимости от комплектации автомобиля и функциями.
 |
Меню дисплея или индикатора состояния (желтый или красный)
Контроль уровня операционных индикаторов (автомобили с пневматической подвеской)
Индикатор передач (трансмиссии с Telligent ® система переключения передач или Telligent ® Автоматическая КПП системы или Mercedes PowerShift)
Блокировка дифференциалов Индикатор работы
Круиз-контроль, ограничитель скорости и Telligent ® дистанционным управлением операционных индикаторов
Дисплей сегменты также могут быть связаны друг с другом.
Если некоторые настройки возможны в меню, то это отображается на дисплее в символе.
Индикатор состояния
Аббревиатура системы или неполадки символ
Главное меню и подменю
Количество и порядок меню в зависимости от типа транспортного средства и его оборудования.
Функции сгруппированы тематически в отдельных главных меню. В мониторинг информации главного меню, подменю, как Давление , уровень масла и т.д. может быть отображен.
Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.
Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.
Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.
Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.
Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.
Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:
Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.
Читайте также: