Контроль 4 передачи bmw
Если на панели вашего автомобиля загорелся аварийный режим АКПП БМВ, то это, как несложно догадаться, свидетельствует о нарушениях в работе механизма. Причины, почему коробка автомат падает в аварию, могут серьезно разниться, начиная от легко устраняемых и заканчивая теми неисправностями, которые приводят к необходимости капитального ремонта автоматической трансмиссии.
Когда коробка БМВ встает в аварийный режим, этот момент наиболее часто сопровождается следующими характерными нарушениями в работе АКПП:
- БМВ вяло едет
- АКПП БМВ едет только на 1-ой передаче
- Пробуксовка.
Если коробка встает в аварийный режим, выявить причину этого поможет только детальная компьютерная диагностика. Произвести данную процедуру вы можете в нашем сервисе. Во время диагностики наши специалисты считывают коды ошибки автоматической коробки передач, благодаря чему получают полную информацию о том, что же вызвало отклонения в работе механизма. Стоимость компьютерной диагностики в нашем автосервисе 800 руб. и доступна каждому обладателю автомобиля БМВ.
Также стоит добавить, что хорошим подспорьем для возникновения проблем с коробкой передач и загорания аварийного режима АКПП БМВ на панели машины служит использования некачественного масла для трансмиссии или же вовсе длительное отсутствие подпитки. Своевременная замена масла и прохождение планового техобслуживания надолго отодвинут ремонт АКПП БМВ.
Снятие / установка АКПП
с 01 до 31 декабря 2021г.
скидка действует на ремонтные работы: снятие/установка АКПП, при условии комплексного ремонта у нас
Всем привет! Столкнулся с такой проблемой, как появление ошибки "TRANS. FAILSAFE PROG." АКПП GM, пробег 253000.
Сейчас коробка насколько я понял, не переключает выше 3 передачи.
При диагностике следующие ошибки:
По мотору ошибки по двум лямдам и пропуски в 1 цилиндре. Мотор работает ровно, не троит.
Какие предложения? куда копать? Может кто-то сталкивался с подобным?
вариант переборки АКПП рассмотрю, как самый последний и безвыходный.
Parts
BMW X5 2005, engine Gasoline 3.0 liter., 231 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 27
Тоже такая ерунда но только на 5. В ручном режиме еду на 4 хоть 100км ошибки нет на 5 переключает или сам переключаю иногда сразу (если уже долго еду по трассе)иногда чуть погодя трансфаилсейфпрог вылазит.при этом чувствуется пинок.Тоже заглушу заведу исчезает. Так же у тебя? Только на 4 передачу?
Посмотри у меня в бж, я менял коробку. Если надо дам контакты. Так же у меня умерла
почитал в бж, т.е. получается ошибки были такие же — 54, 55? по 4 и 5 пакету.
Если не работает хоть один цилиндр. Коробка уходит в аварийный режим.
У меня отъехала одна катушка, цилиндр не работал ( но правда двигатель подтраивал) Коробка ушла в аварию.
если машина постоит пару часов и надпись исчезнет, то где то что глючит (у меня пару раз такое выскакивало после того как в паркинге машина сдвигается с места), еще посмотри проводку которая приходит к коробке
Спасибо, я посмотрю. Надпись исчезает если заглушить и запустить снова, если ехать по дворам не выше 2 передачи, то ошибки нет, как только даешь выше 3, сразу в аварию.
тогда наверно коробка, уровень масла проверь
Тоже подумал об этом, да и в целом на масло посмотреть, в каком оно состоянии
ну состояние будет мутное, как у всех
Впринцыпе ЖМ акпп живучая, при нормальной ее эксплуатации, она не любит кикдаунов и резких разговнов. слабые места это втулки и сам маслонасос. у меня на двух бмв стоят такие акпп, одна на е39 3,0 дизель, и даю я ей нормально под хвост, правда масло меняю раз в 30 тыщ, второй автомобиль е53 на м54м моторе, пробег 300 тыщ почти акпп чувствует себя отменно, опят же замена масла каждых 30 тыщ с фильтром.
на иксе проявлялась такая же ошибка но по диагностике показывала что там с передачей крутящева момента, парил мозги електроника мотора, я даже откидал расходомер она била ошибку но ехала и переключала все передачи, а тут именно проблема по контролю переключения 4 и 5 передачи, возможно проблема в гидроблоке (соленоиды, клапана и сама пластина)
Спасибо за комментарий, буду разбираться, но что-то мне подсказывает, что придется вскрывать коробку
Масло как часто менял?
как купил в 19 году поменял и в том году поменял, вроде зимой, т.е. пробеги были не большие, не более 15 тыс.
Скинь и посмотри штекер акпп.
Расходомер, лямбды, свечи, во всем этом может быть причина
АКПП ГМ на столько вредная коробка что она выдает ошибки или из-за сторонних проблем (дсц, абс, мотор, проводка) либо когда внутри коробки с электрикой проблемы, по механической части она уже в последнюю, перед кончиной, выдает ошибки.
Замерь давление масла в коробке по мануалу, и все станет ясно, плюс в каком виде масло (горелым пахнет или нет).
Всем любителям диагностики. Ошибки по контролю передачи 4и5 никого не смущают? Можно ещё и масло в акпп поменять, вдруг поможет)))
Выпадала в аварию моя акпп. диагностика показывала всякие ошибки. уже не помню… только переборка говорили они. начни с малого-проверь на предмет окисления мозгов-эбу акпп и штекера акпп. у меня оказался окислен штекер. Почистил сбросил ошибки и поехал.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в чем искать причину некорректной работы АКПП. При включении режима "D" и нажатии педали газа, авто трогается только, когда обороты будут в районе 2500 (с 3-й передачи, скорее всего), при этом на табло появляется надпись "Trans. failsafe prog", режимы АКПП на панели приборов перестают подсвечиваться, и авто едет в аварийном режиме далее. Задняя передача включается нормально. Стоит заглушить двигатель, все повторяется заново. При сканировании Лаунчем выдает следующие ошибки: 64 Контроль передачи 1 (2-ая -4-ая передача), 6А Контроль жесткого тормозного числа оборотов. Аккумулятор заряжен, клеммы скидывал. Сначала авто периодически впадала в такой режим, теперь постоянно в нем.
Читайте также: