Клапан торможения двигателем ауди 100 с3
Собственно говоря. причины может быть две:
Термостат
Вискомуфта крыльчатки вентилятора.
1. Засорение дозатора топлива.
2. Неверная регулировка инжектора и/или зажигания.
3. Износ (засорение)форсунок впрыска.
Желательно сделать диагностику, что бы избежать ненужных затрат.
Это обычный двигатель с системой КЕ-жетроник.В те годы распространен на Американском рынке.
Педаль проваливается из за главного цилиндра сцепления.
Иван написал(а) 31-Октября-2016 10:20
Ауди 80 2.0Е б4 91г заводится нормально,постоит минуты 2 глохнет если не подгазовывать,обороты в порядке.Начинаю ездить первые минут 5 глохнет когда газ отпускаешь,когда прокатаюсь Болле полу часа становится все нормально не глохнет!( подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
[Ответить] [Отменить ответ]
Даурен написал(а) 23-Декабря-2015 09:30
Добрый день. Автомашина Ауди 80 В4 1994 г/в. Проблема: на холостом ходу плавают обороты. Отключаю датчик температуры - двигатель работает ровно. Датчик уже менял. В чем может быть проблема. Зажигание выставляли правильно.
[Ответить] [Отменить ответ]
Юрец написал(а) 21-Декабря-2015 17:02
Ауди 80. 2.0 85кВт
На прогретый двигатель хх может быть 1200,может быть 2500 (после отпускания газа).. Потихоньку сваливаются до 1100-1200, что делать?
[Ответить] [Отменить ответ]
илья написал(а) 27-Декабря-2013 12:33
ребята подскажите что может быть у меня ауди 80 инжектор,не держит обороты на холодную в обще на горячую как когда как,ставлю 28 предохранитель обороты 3000 и не падают достою опять все по нулям.
[Ответить] [Отменить ответ]
ольга написал(а) 11-Декабря-2013 10:19
Здравссуйте, у меня ауди 80авент 1994 г., двигатель АРК 2л инжектор, пропали холостые обороты, завалится хорошо, обороты держит на 2000, датчики меняныны - все, на диагностики ошибок нет. Буду признательно если дадите совет
[Ответить] [Отменить ответ]
Николай написал(а) 05-Июня-2013 19:44
Ауди 80 В4 АВК 2.0 Здравствуйте! Менял прокладку поддона. После зборки, пропало давление масла. Кроме поддона ни чего не снимал. Подскажите пожалуйста в чём причина. Спасибо.
[Ответить] [Отменить ответ]
Влад написал(а) 06-Декабря-2012 13:57
как проверить коммутатор ауди 80 абк
[Ответить] [Отменить ответ]
николай написал(а) 22-Августа-2012 19:57
ауди 80 в4 2.0 авк.92,начинает разгоняться при оборотах выше 3000,движка дергает,при остановке в горочку через 10-15 сек начинает троить как будто работает 1 цилиндр,спуская машину на ровную поверхность вновь начинает хорошо работать,топливо в достатке,фильтра менял,и бак полностью очищал,что может быть.
[Ответить] [Отменить ответ]
антон написал(а) 26-Марта-2012 08:51
ауди 80 1.8 jn полетел датчик холла, поменял, обороты на холостом держит 1050-1100 что может быть, воздух не сосет, вроде все ок
[Ответить] [Отменить ответ]
макс написал(а) 26-Февраля-2012 18:11
Audi 100 c4 1991г. Двигатель AAD. Неустойчивые холостые обороты. Пожалуйста подскажите что можно сделать. Заранее большое спасибо
[Ответить] [Отменить ответ]
3ахар написал(а) 20-Февраля-2012 13:31
у меня ауди 80 б4 2литра ABK ДВИГАТЕЛЬ и машину на холостых тресет ни знаю что уже делать компьютер делал ошибок ноль свечи провода подушки менял зажигание высталял уже сил нет вибращия идет и идет. когда завожу на горячую тохомитр показывает 9 потихоньку спускается до 6 7 и тресет ее. говорят они все так 4 целиндровые видут?
[Ответить] [Отменить ответ]
иван написал(а) 10-Ноября-2011 08:48
Добрый день. У меня Ауди 80 инжектор обороты не держить на гарочем
[Ответить] [Отменить ответ]
Ниже представлены данные для 68 разных годов выпуска, модификации и объема двигателя.
В общем случае Длина (L) клапана составляет:
Параметрами, характеризующими клапана в двигателе автомобиля, являются длина, диаметр тарелки и диаметр стержня клапана.
Немаловажным параметром также является длина скольжения клапана.
Важно: замеры осуществляются штангенциркулем по крайним точкам клапана.
Впускные и выпускные клапана разделяются на:
- Цельнометаллический клапан: производятся из одного материала, который отвечает высоким требованиям теплостойкости и антифрикционных свойств;
- Биметаллический клапан: изготовлен из двух металлов: материал тарелки клапана с высокой теплостойкостью и материала штока клапана, который закален со стороны конца стержня и обладает высокими антифрикционными свойствами.
Важно: справочные размеры клапанов двигателя автомобиля представлены в таблице ниже.
Автомобиль бизнес-класса Audi 100 также был известен под наименованием Audi A6.
Здравствуйте.
Ваш вопрос передан профильному специалисту, на него вам ответят в течении трех часов.
Здравствуйте.
Судя по Вашему вопросу не можете найти вакуумный усилитель тормозов. Вероятно его там и вовсе нет. На некоторые модификации Audi 100 С3 устанавливалась полностью гидравлическая тормозная система с гидравлическим же усилителем. На схеме показана вся система с усилителем, тормозным цилиндром с бачком, трубками и насосом. Так же на картинке отдельные элементы системы, снятые с автомобиля. Цилиндры со штоком могут не ного отличаться, в зависимости от модификации. Возможно у Вас именно такая тормозная система.
Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Ауди RT, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый 5-цилиндровый двигатель Ауди 2.0 RT собирался концерном с 1988 по 1990 годы и устанавливался на некоторые модификации популярной у нас модели 100 С3 в 44-ом кузове. Данный мотор в одно время мог оснащаться как системой впрыска K-Jetronic, так и KE-Jetronic.
В линейку EA828 также входят двс: KU, NF, NG, AAN и AAR.
Технические характеристики мотора Audi RT 2.0 литра
| Точный объем | 1994 см³ |
| Система питания | K/KE-Jetronic |
| Мощность двс | 115 л.с. |
| Крутящий момент | 172 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 81.0 мм |
| Ход поршня | 77.4 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 340 000 км |
MANUAL
Онлайн-руководство для Ауди 100 с таким мотором вы найдете здесь
ARTICLE
Расход топлива Ауди 2.0 РТ
На примере Audi 100 C3 1989 года с механической коробкой передач:
На какие автомобили ставился двигатель RT 2.0 l
Недостатки, поломки и проблемы RT
Все основные проблемы этого двигателя связаны с системой впрыска K/KE-Jetronic
Причина нестабильной работы двс обычно в подсосе воздуха или загрязнении КХХ
Бензонасос очень боится грязи и долгой езды с малым количеством топлива в баке
Также немало поломок мотора связано с отказами компонентов системы зажигания
После 200 000 км часто стучат и требуют промывки или замены гидрокомпенсаторы
Рассказ про Ауди 90 с аналогичным мотором 2.0 PS
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Читайте также: