Капитальный ремонт двигателя фольксваген дизель

Обновлено: 10.05.2025

Забрал машину, после капиталки двигателя, буду делать краткий отчет, может кому понадобится в будущем.
Купил авто в феврале 2013г., с пробегом 100т.км., двигатель AXD, 6мкпп.
До 185т.км. в двигатель не лазил, в октябре 2014г. появились свободные деньги и решил поменять помпу, сцепление и маховик, хотя проблем не было, так как замена сцепления предполагала снятие двигателя, решил заодно поменять колечки насос форсунок, свечи и заодно коллектор заварить. Поменял.
В марте 2015г. на пробеге 204т.км. (так как колеса стояли 235/65/17, то к пробегу на одометре надо прибавить 10 или 15%) появился металлический стук, явно был слышан при откручивании маслозаливной крышки, оттуда шел дым. Было принято решение снимать двигун и разбирать. Вскрытие показало отслоение напыления во втором цилиндре.
Мастер предположил, что произошло это в следствии перегрева двигателя по причине сильной засоренности радиаторов. Радиаторы забрал домой и сам их чистил, действительно были очень засорены, причем все.
Дальше начал думать, что делать с мотором, вариантов было несколько:
1. Купить б/у в сборе, цена от 200 до 300т.р. Если бы попался двигатель с "железными" гарантиями маленького пробега (до 100т.км) и идеального состояния, я бы его купил, а свой распродал бы по запчастям, но таких вариантов не было.
2. Купить б/у блок, (50-80т.р.) практически не реально, дело случая, а ждать такого случая - равносильно ждать $ по 30р.
3. Гильзовать блок и делать ревизию всего остального.
Мной был выбран третий вариант, но тут нюансы, почему то многие гильзовщики не хотят давать гарантии.
Я познакомился с мастером, работающим у официалов, специализирующим на R5. Пообщался, человек внушал доверие, короче привез к нему свой двигатель. Да, самое главное, мне была обещана гарантия один год, а в год я накатываю около 70т.км.
Мой блок был отправлен в Москву на диагностику и скорее всего на гильзовку, а мне предоставлен уже гильзованный блок от туарега, здесь важно отметить, что не все блоки от туарега подходят на Т5, есть отличие в крепления стартера и разные боковые фланцы ГБЦ (на Т5 070121131B).
Далее был составлен список запчастей:
1. прокладка ГБЦ (3отверстия).
2. болты ГБЦ 12шт.
3. прокладка впуск. выпуск. коллектора.
4. уплотнительные колечки топливной рампы. 20 шт.
5. ремкоплекты насос форсунок (полные со штивтами и гайками). Бош гавно.
6. сальники клапанов.
7. заглушка передняя ГБЦ.
8. передняя заглушка крышки коленвала.
9. гидрокомпенсаторы.
10.вкладыши распредвала.
11.две алмазные шайбы.
12.болт распредвала.
13.распредвал.
14.задний сальник коленвала.
15.поршневые кольца стандарт.
16.прокладка тандемного насоса.
17.болты крепления насос форсунок.
18.два поршня.
19.герметик.
20.Масло, я залил на обкатку гульф 507, дальше буду ездить на Мобил ESP

Двигатели, работающие на дизельном топливе, считаются сложными агрегатами, в которые входит множество компонентов играющих важную роль в работе. Поэтому для капитального ремонта необходим комплексный подход, его должен выполнять высококвалифицированный специалист, который хорошо разбирается во всех узлах и системах дизельных двигателей.

Профессионалы нашего автосервиса выполняют капитальный ремонт дизельного двигателя Фольксвагена на высоком уровне. В нашей компании имеется все необходимое для ремонта двигателей Фольксвагенов любой модели:

Монтажный стенд для ТНВД.
Ремонтные и регулировочные наборы, для форсунок и ТНВД.
Стенды для разборки форсунок.
Универсальный стробоскоп.
Съемники и ключи для всех видов работ.
Наборы для установки угла опережения впрыска топлива.
Компрессометр, для измерения давления в цилиндрах двигателя.

Как происходит ремонт двигателя в нашем автосервисе

Капитальный ремонт дизельных двигателей для фольксваген Т4 производится со съемом агрегата с автомобиля. Но перед съемом выполняется компьютерная диагностика топливной системы и двигателя, для полного обзора причин неисправности. Далее, специалисты разбирают полностью двигатель и дефектуют его. После, клиенту предоставляется список неисправных запчастей, которые необходимо заменить. Капитальный ремонт дизельных двигателей для Фольксваген Т 4 производится в согласовании с вами всех нюансов, которые возникают во время работы.

После дефектовки и согласования ремонт происходит в следующей последовательности:

Растачивается блок цилиндров.
Шлифуется и растачивается головка блока.
Диагностируется и ремонтируется ТНВД.
Меняются или ремонтируются форсунки.

После проделанных операций мотор собирается. Когда капитальный ремонт дизельного двигателя на фольксваген Т4 завершен, он устанавливается на автомобиль. Далее, двигатель проходит полное тестирование в течение суток и клиенту возвращается автомобиль с гарантией на один год.

Наша команда произведет качественный ремонт двигателя Volkswagen оперативно и с гарантией!

Наименование услуги	Цена/ руб.
Капитальный ремонт бензиновых двигателей Volkswagen	от 15000
Капитальный ремонт дизельных двигателей Volkswagen	от 15000
Ремонт ГБЦ	8000
Диагностика двигателя	от 1500
Ремонт ТНВД	от 3000
Замена масла в двигателе	600
Ремонт форсунок	от 5000
Ремонт блока управления двигателем	от 5000
Замена ремня ГРМ	от 4000
Замена масляного фильтра	600
Ремонт турбин	от 15000
Замена топливного фильтра	от 880
Промывка инжектора	500 за форсунку
Замена цепи ГРМ (рядный мотор)	от 8000
Замена цепи ГРМ (V-образный мотор)	от 12000
Замена прокладок клапанной крышки	от 1000
Замена сальника коленвала	от 500
Замена прокладки ГБЦ	от 5000
Замена сальника распредвала	от 500
Замена помпы	от 800
По вопросам ремонта двигателя Volkswagen звоните по телефону: (812) 385-43-24

Особенности проведения текущего и капитального ремонта на автомобилях бренда Volkswagen

Компания, являющаяся производителем высококлассных транспортных средств, может похвастаться широким модельным рядом. Практически каждый автолюбитель сможет подобрать в нем подходящий для себя вариант.

Фольксваген отличается непревзойденным качеством сборки и долговечностью. Поэтому некоторые владельцы просто пренебрегают проведением очередного планового осмотра, заменой масла вовремя или сменой топливного, масляного или воздушного фильтра. А если еще и практиковать агрессивный стиль езды, который сопровождается резкими торможениями и разгонами, передвигаться по дорогам не лучшего качества и использовать плохой бензин, то вскоре ваш автомобиль потребует посещения специализированного сервиса, занимающегося проведением капитального ремонта двигателя на Volkswagen.

Что входит в перечень работ по ремонту двигателя

Наша компания специализируется на обслуживании моторов. Поэтому если вы услышали странные звуки при запуске двигателя, почувствовали вибрацию, увидели перегрев агрегата или дергание на холостом ходу, то самое время приехать к нам. Опытные специалисты внимательно выслушают ваши жалобы, проведут визуальный осмотр. А в дополнение к нему и компьютерную диагностику двигателя.

Так они будут точно знать причину поломки и вид неисправности. Что позволит оперативно провести ремонт двигателя на вашем автомобиле бренда Фольксваген. В процессе работы наши специалисты используют только оригинальные запасные части. Поэтому ремонтные работы, выполненные нашими мастерами, отличаются непревзойденным качеством.

Как правило, транспортные средства в нашем сервисе подвергаются следующим испытаниям:

проведение диагностики
осуществление очистки дроссельной заслонки
промывка инжектора с использованием специальных мягких моющих средств, не наносящих вредя деталями
замена прокладки клапанной крышки
капитальный или текущий ремонт дизельного двигателя на Фольксваген
замена сальников, вкладышей и поршневых колец

Наши мастера – настоящие профессионалы. Они выполнят возложенную задачу максимально быстро и качественно. Поэтому стоит обратиться именно в наш сервис. К тому же владельцы Volkswagen могут получить рекомендации и ценные советы, которые помогут продлить срок использования транспортного средства, а также избежать проведения дорогостоящего ремонта агрегата.

TDI Service Russia специализируется на ремонте автомобилей Ауди и Фольксваген (VAG). С 2001 года техцентр занимается диагностикой, ремонтом и техническим обслуживанием дизельных и бензиновых двигателей. При проведении работ мы используем только оригинальные запчасти и эксплуатационные жидкости. Техническое обслуживание автомобилей Ауди и Фольксваген в нашем техцентре гарантия долгой и безотказной работы вашего двигателя.

Техцентр ТДИ Сервис осуществляет следующие ремонтные работы:

постгарантийное техническое обслуживание Volkswagen, Audi и Skoda;
диагностика неисправностей дизельных и бензиновых двигателей;
ремонт системы турбонаддува с определением причин её выхода из строя;
ремонт Audi и VW c дизельным двигателем TDI;
ремонт ходовой части и тормозной системы.

Мы никогда не экономим на запчастях, маслах и ремонтных нормочасах, поэтому наши цены не могут быть низкими. Цель TDI Service — обеспечить максимальное качество сервисного обслуживания и выполнить ремонтные работы так, чтобы автомобиль отработал положенный ресурс.

Ремонт Ауди и Фольксваген в TDI Сервисе проводится по предварительной записи. Записаться на ремонт и техническое обслуживание можно по нашему телефону

Ремонт дизельных двигателей TDI

Основная специализация техцентра — ремонт Ауди и Фольксваген с дизельными двигателями TDI. Многие считают эти моторы капризными и дорогими в обслуживании, и, отчасти, это правда. Однако, при правильной настройке и регулярном техобслуживании дизель TDI будет доставлять вам только радость от непревзойденной тяги и низкого расхода топлива, недоступного бензиновым моторам.

Ремонт бензиновых моторов

Концерн VW Audi стал первым в мире производителем, совместившим с системой турбонаддува послойный впрыск топлива FSI. Неправильная эксплуатация и некачественное ТО таких моторов обернется большими финансовыми затратами на последующий ремонт. Наш сервисный центр успешно выявляет и решает проблемы бензиновых двигателей.

Ремонт Audi и Volkswagen 2,5 TDI

Грамотная установка фаз газораспределения и угла зажигания является крайне важным параметром в работе любого турбодизеля. Ошибка всего на несколько градусов приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности и затрудненному старту двигателя, что особенно характерно для двигателей VW AG 2,5 TDI. Специализация техцентра позволяет качественно решать проблемы этого двигателя.

Новый двигатель или капитальный ремонт?

Наряду с ремонтом дизельных и бензиновых моторов Ауди и VW TDI Сервис предлагает услугу по продаже и установке новых двигателей VAG из Германии. Оригинальные новые двигатели Ауди и Фольксваген имеют намного больше плюсов при небольшой разнице в цене по сравнению с капитальным ремонтом.

Ремонт дизелей Ауди и Фольксваген

Дизельный двигатель TDI является одним из самых высокотехнологичных и сложных по сравнению с моторами на тяжелом топливе других производителей. Поэтому обслуживание дизелей Audi и Volkswagen в гараже не возможно. Экономя на техобслуживании и скрывая симптомы, без устранения причины поломки, вы в лучшем случае увеличите дальнейшую стоимость ремонта, а в худшем — придётся покупать новый мотор.

О дизельных двигателях

Чиптюнинг Audi и VW

Диагностика и продажа ТНВД

Топливный насос высокого давления (ТНВД) должен подавать топливо под давлением 350 2000 бар в соответствии с особенностями процесса сгорания дизтоплива с максимальной точностью дозирования циклов впрыска для достижения оптимального состава рабочей смеси. От работы системы ТНВД зависит расход топлива, уровень шума, динамика автомобиля, выброс токсичных компонентов и другие важные параметры работы двигателя. Цены на топливные насосы VW Audi в нашем техцентре.

Технологии Ауди и Фольксваген

Читайте также: