Какой драгоценный металл находится в катализаторе автомобиля мерседес
Наша компания принимает в скупку импортные керамические катализаторы Mercedes-Benz по самой высокой в Москве цене. Керамический катализатор для автомобиля Mercedes-Benz содержит элементы из родия, палладия, платины и других драгоценных металлов, что в свою очередь значительно влияет на стоимость.
Наши специалисты внимательно изучат катализатор Mercedes-Benz, оценят содержание драгметалла в нем и рассчитают итоговую стоимость. При обоюдном согласии сторон мы произведем оплату катализаторов удобным для вас способом: наличным, банковским переводом или через систему электронных денег по вашему выбору.
Сдать катализаторы для автомобиля Mercedes-Benz в наш пункт приема вы можете удобным для вас способом:
Подробнее о скупке керамических катализаторов Mercedes-Benz вам расскажут наши менеджеры по телефону и при личной встрече.
| Катализаторы керамические | Содержание драг. металлов (г.) | Стоимость руб./кг (от 1 до 100 кг.) | Стоимость руб./кг (от 100 кг.) |
|---|---|---|---|
| Катализатор Mercedes-Benz Maybach | Pt 5,2 г. | ||
| Катализатор Mercedes-Benz G-klasse | Pt 4,3 г. | до 14793.23 | |
| Катализатор Mercedes-Benz E-klasse | Pt 5,2 г. | до 13952.42 |
Пункты приема в Москве и области
Если вы находитесь в радиусе 1000 км от Москвы, то можете сдать катализаторы весом более 7 кг на месте
Давно не новость, что автомобильные катализаторы содержат в своей конструкции такие драгоценные металлы как палладий, платина или родий. Об это известно не только охотниками за драгметаллами или золотоискателям, но и радиолюбителям, коллекционирующим конденсаторы и другие компоненты покрытые золотом и платиной.
Не является удивлением и тот факт, что благодаря непомерному росту цен на благородные металлы стоимость даже отработанных катализаторов в пунктах скупки, сегодня может достигать нескольких десятков тысяч рублей.
Рост цен на платину и в особенности палладий, кардинально изменил рынок скупки. Так, например еще в 2016г за килограмм катализаторов в среднем давали от 600 до 800 рублей, а уже в 2018 эта цена возросла до 1500р, сегодня от 2100р
Сегодня, когда стоимость палладия, используемого в конструкции сот фильтрации, возросла практически в 4 раза (и это лишь за последние 2,5 года) и составила порядка 4960р, цена катализаторов с его содержанием также кратно увеличилась.
Как рассчитать стоимость
- Мировая цена на драгоценные металлы.
- Процент и количество благородных металлов в сотах катализатора.
Следует учесть, что в пунктах скупки принимают не сам катализатор, а лишь его внутреннее содержимое – керамические соты, покрытые каталитическими металлами (Родий, Платина, Палладий).
Чем больше драгметаллов сохранилось на стенках сот, тем цена катализатора выше и в каждом отдельном случае, даже на одинаковых агрегатах она будет разной (зависит от степени выгорания, модели и т. д.).
Процентное содержание драгоценных металлов, вычисляется специальным прибором — Рентгенофлуоресцентным портативным анализатором металлов, после чего высчитывается общая масса благородных сплавов и рассчитывается их цена.
Какие автокатализаторы самые дорогие
Конкретного перечня моделей с самым большим содержание палладия и других драгоценных металлов нет.
Однако, есть масса признаков, согласно которым можно определить какие фильтры самые дорогие и содержат больше всего благородных металлов, таких как платина, родий или палладий
Вопреки распространенному заблуждению, золото и серебро в данных изделиях отсутствует
На сегодняшний момент настали те времена, когда экологические нормы стали очень жесткими. Да, сейчас все автопроизводители обязаны их соблюдать.
Совсем недавно компания Volkswagen даже потерпела многомиллионные убытки из-за дизельного скандала, который начался из-за нарушений производителя. И одним из самых главных элементов, который повышает экологичность автомобиля, является каталитический нейтрализатор, в народе его называют просто - катализатор. Этот элемент в автомобиле хоть и очень нужный, но довольно проблемный. Ведь в последнее время участились кражи катализаторов с автомобилей. Зачем же их воруют? Что же содержит в себе обычный классический катализатор?
Что представляет собой каталитический нейтрализатор? Он представляет собой небольшой устройство, которое состоит из множества небольших ячеек, в которых содержатся такие металлы, как палладий, платина и родий. Именно они и привлекают внимание со стороны злоумышленников. Но эти компоненты были выбраны не просто так. Все эти металлы обладают невероятными поглощающими способностями, они могут нейтрализировать большую часть вредных выхлопов автомобиля.
Выгодная инвестиция. Самым привлекательным среди представленных компонентов является палладий. Он за последний год существенно вырос в цене. Так, например, на сегодняшний день одна унция палладия стоит 2100 долларов.
Состав. Опытные специалисты уже давно знают, в каких катализаторах содержание палладия наибольшее количество. Самое низкое его содержание находится в автомобилях с дизельным мотором. На втором месте расположились транспортные средства с бензиновыми моторами. Ну а самое большое содержание его имеется в гибридных автомобилях.
В чем смысл таких действий? Катализаторы, которые снимаются с автомобилей, просто сдаются на драгоценные металлы. В среднем в одном катализаторе может находиться 1,5-2 грамма палладия. Поэтому с одной такой продажи теоретически можно заработать несколько десятков тысяч рублей. Но на самом деле все гораздо сложнее. Ведь чтобы продать этот металл, его нужно сначала извлечь из катализатора. А сделать это не так уж и просто. Поэтому выгода данного процесса совсем небольшая.
Есть ли альтернатива? Многие автопроизводители сейчас готовят другой металл на замену палладию. Но здесь тоже есть свои нюансы. Ведь переход на новый тип производства тоже требует вложений, причем немалых.
Итог. Катализаторы позволяют сделать автомобиль более экологичным. Ну а его производство пока стоит больших денег. В то же самое время эта деталь автомобиля привлекает внимание злоумышленников, так как палладий - это дорогой металл. Скорее всего, в ближайшие годы ему найдут замену, а стоимость производства одного катализатора снизится. Ведь уже сейчас палладий сильно вырос в цене, поэтому многие производители активно запасаются этим металлом. Если переналадить производсвто и заменить металл на более дешевый, то экологичность станет дешевле. И это факт.
Каталитический нейтрализатор (КН) — устройство, посредством которого возможно позаботиться об окружающей среде, которую ежедневно загрязняют автомобильные выхлопы. Располагается КН на транспортных средствах, выпущенных до 2000-х годов под днищем машины, в районе первого ряда сидений. Именно такое расположение связано с тем, что автолюбители были вынуждены дополнительно устанавливать устройство в уже созданную систему, после принятия соответствующих экологических норм. Проще всего оснастить авто данным изделием было на самом ровном участке трубы, который и находился под ТС.
Особенности строения и работы КН
Максимально эффективно катализатор показывает свою работу при достаточно высоких температурах, в связи с чем для его запуска машину необходимо хорошенько прогреть. На современных транспортных средствах катализатор производители стали устанавливать непосредственно в процессе его создания, на конвейерной сборке на заводе. Данная система размещалась как можно ближе к двигателю, сразу в выпускном коллекторе. На практике, чаще всего, катализатор и коллектор представляют собой единую деталь.
Уникальной особенностью строения каталитического катализатора является наличие в конструкции благородных металлов. Именно драгметаллы в катализаторе автомобиля обуславливают его высокую стоимость и являются гарантией выполнения всех возложенных на систему функций.
Платина в катализаторе, как палладий и родий, необходима для осуществления химической реакции по очистке автомобильных выхлопов от опасных элементов. Соотношение данных элементов непосредственно зависит от типа установленного двигателя на ТС:
- платины больше в дизельных моторах;
- родия и палладия в бензиновых силовых установках.
Самым ценным элементом в нейтрализаторе является платина. Некоторое время назад её стоимость была в 5 раз выше палладия, но после значительного уменьшения количества производства дизельных авто, стоимость с 2200 за унцию снизилась до 600-800 долларов. В свою очередь, те благородные металлы, которые используются в КН, предназначенных для бензиновых двигателей, значительно подорожали (стоимость унции родия с 1500 долларов выросла до 12000).
Стоимость и возможные модификации катализаторов
Срок службы катализатора непосредственно зависит от его качества, на которое влияет имеющееся в устройстве количество цилиндров. Двигатели 4-х цилиндровые оснащаются 1-м или 2-я катализаторами. Новые модели транспортных средств имеют одно устройство, которое устанавливается после коллектора или совмещённо с ним.
В ситуациях, когда есть необходимость установить второй катализатор для дожигания смеси до общепринятых норм, место КН внизу под днищем, так как в моторном отсеке места нет. Такие два катализатора располагаются друг за другом. Модификаций для самых различных транспортных средств может быть достаточно много.
Кроме установки одного катализатора на автомобиль, двух, расположенных один за другим, также имеет место быть на 4-х цилиндровом двигателе система, состоящая из двух параллельно расположенных катализаторов. Существуют варианты для шести и восьми цилиндровых двигателей с 3-я и даже 4-я катализаторами.
Учитывая вышесказанное, продать бу катализатор — весьма выгодное мероприятие, учитывая то, что внутренняя структура КН содержит ряд благородных металлов. Какое количество благородных металлов может содержаться в вышедшем из строя катализаторе на самом деле? Всё зависит от модели машины, установленного на неё типа двигателя, а также от ситуации на рынке сбыта.
В среднем, данные показатели таковы:
- платины 1,5 грамма на 1 кг;
- палладия 1,3-1,4 грамма на 1 кг;
- родия 0,15 грамм на 1 кг.
Масса выбитого катализатора составляет примерно 1,2 килограмма. Добросовестные компании, которые принимают вышедшие из строя КН, выплачивают автолюбителям 70-83% от оценочной стоимости выявленных драгметаллов.
Если владелец транспортного средства не имеет представления о количестве катализаторов, которыми оснащено его авто, то помочь в данной ситуации помогут компании, специализирующиеся на предоставлении данного вида услуг.
Профессионалы своего дела помогут определить, какой именно каталитический нейтрализатор вышел из строя. Сделать это на современных моделях машин не составит труда, ведь все верхние катализаторы находятся под контролем лямбда хонда. При поломке верхнего катализатора на панели приборов высветится ошибка с соответствующим кодом.
Сложнее определить наличие неисправности в катализаторе, расположенном после датчиков, если они вообще есть на таких авто. В данном случае специалистами применяется метод измерения противодавления, посредством которого можно получить данные о степени забитости устройства.
Только тщательный предварительный подбор компании для сотрудничества может гарантировать автолюбителю получение максимально выгодных финансовых предложений и комфортных условий сотрудничества. Данные компании располагают всем необходимым оборудованием, которое максимально точное и современное. В процессе осуществления работ применяются специально разработанные технологии. Именно благодаря такому серьёзному подходу каждый этап оценки сданного материала происходит очень быстро и качественно.
Выбрав правильный пункт для сдачи своих отработанных катализаторов можно не только получить достойную выплату, но и комплекс дополнительных услуг, которые значительно облегчают весь процесс сдачи.
Читайте также: