Какой аккумулятор на фольксваген пассат сс
Выбор аккумулятора
3 года назад менял аккумулятор. Поставил Deta power 74ah. В результате стукнули морозы и аккумулятор стал подводить и при минус 13 уже не заводит. Вот машина 2.0 бензин.
Хотел уточнить какой ампераж лучше ставить. И верное интересует фирма. А то скажу честно как тои не доволен. На мой взгляд мало прожил. На оригинале откатал 5 лет.
Кто скажет и плсоветкет какой фирмы брать. А так же что думаете про аккумулятор Tudor
Мутлу, Баннер, Молл, Эксид я бы брал. Бош и Варта последнее время УГ.
Ампераж - чем больше тем лучше. Главное габаритные размеры.
toopla выдержал 4 года издевательств -несколько полных разрядов, скачки напряжения(ярко светилась приборка), постоянный недозаряд в течении пары лет точно , при всём при этом заводил в -32, последней зимой правда холоднее -27 не было, после очередного разряда в ноль (забыл выключить туманки когда ушёл с сыном в парк) решил не рисковать и что 4-х лет достаточно для работы аккума и ему пора на пенсию заслуженный отдых ии купил новый ТАВ (что одно и тоже что и toopla) из-за того что он был свежее(чем toopla) на полгода -будем посмотреть
Оригинальная Варта на полуседане после разряда в ноль весной превратилась в кирпич, после этого этот производитель аккумуляторов для меня перестал существовать
А сколько должен показывать заряженный аккумулятор? Я вот после поездки занёс домой зарядить аккумулятор. Показал 12.69 в.
Так же подлил дистиллированной воды. В некоторых банках было маловато. Это поможет?
Так просто интересно мнение о аккумуляторах Deta
Вот только скажу что как то за аккумулятор отдать почти 300$ не готов.
А что вы с вартами/бош делаете? Сколько лет беру только их, в разные авто. И обычные и АГМ. Все хорошо.
Подлил воды понизил плотность, надо проверять и выравнивать-поднимать зарядкой, а то может замерзнуть нафиг
Без нагрузки заряженый акум при +20 должен показывать не ниже 12,5 В
Какой лучше exide exel или premium?
Я подлил воды, но при этом и зарядил аккумулятор.
А как все таки понять что ворует энергию. Если это действительно так
По уму надо плотность замерить, а то какая сейчас хз. Много плохо и мало плохо. Смотри сам. Ореометр в жигулевском магазе не дорого стоит.
А сколько должен показывать заряженный аккумулятор? Я вот после поездки занёс домой зарядить аккумулятор. Показал 12.69 в.
Так же подлил дистиллированной воды. В некоторых банках было маловато. Это поможет?
Так просто интересно мнение о аккумуляторах Deta
Вот только скажу что как то за аккумулятор отдать почти 300$ не готов.
Показатель холостого напряжения в акб не столь важен,он обычно в пределе 12.7-12.99в,при плотности электролита порядка 1.27-1.3
Чтоб было понятно,живая батарейка или нет ,ее надо нагрузить вилкой на 200а,при этом просадка должна быть не ниже 10.7-11.0в
Изображения
Но вот это условие, как раз и сокращает ресурс у многих батарей, потому при выборе аккума важнее не рабочая ёмкость, а порог зарядного напряжения.
У современных батарей химический состав примесей свинца и обмазки может отличаться, и поэтому порог зарядного напряжения от этого тоже варьируется.
Появились батареи с порогом зарядного напряжения в 14,7 В, и ниже этих значений они просто не принимают заряд. А в зимнее время года, этот фактор как раз является решающим, и прямо отвечающим за долговечность батареи. К тому же, все без исключения кислотные аккумуляторы требуют термокомпенсации уровня зарядного напряжения, и без этого условия, однозначно долго не служат.
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
К сравнению
К сравнению
К сравнению
К сравнению
К сравнению
К сравнению
К сравнению
К сравнению
К сравнению
Автомобильный аккумулятор Mutlu SFB 3 (L3.75.072.A) 75 А.ч Обратаня полярность для Volkswagen Passat CC
К сравнению
К сравнению
К сравнению
К сравнению
Автомобильный аккумулятор VARTA Blue Dynamic E11 (574 012 068) 74 А.ч Обратная полярность для Volkswagen Passat CC
К сравнению
К сравнению
К сравнению
К сравнению
Автомобильный аккумулятор Bosch S4 008 (0 092 S40 080) 74 А.ч Обратная полярность для Volkswagen Passat CC
К сравнению
Автомобильный аккумулятор Banner Power Bull PROfessional P7740 77 А.ч Обратная полярность для Volkswagen Passat CC
Выбор аккумулятора
3 года назад менял аккумулятор. Поставил Deta power 74ah. В результате стукнули морозы и аккумулятор стал подводить и при минус 13 уже не заводит. Вот машина 2.0 бензин.
Хотел уточнить какой ампераж лучше ставить. И верное интересует фирма. А то скажу честно как тои не доволен. На мой взгляд мало прожил. На оригинале откатал 5 лет.
Кто скажет и плсоветкет какой фирмы брать. А так же что думаете про аккумулятор Tudor
Мутлу, Баннер, Молл, Эксид я бы брал. Бош и Варта последнее время УГ.
Ампераж - чем больше тем лучше. Главное габаритные размеры.
toopla выдержал 4 года издевательств -несколько полных разрядов, скачки напряжения(ярко светилась приборка), постоянный недозаряд в течении пары лет точно , при всём при этом заводил в -32, последней зимой правда холоднее -27 не было, после очередного разряда в ноль (забыл выключить туманки когда ушёл с сыном в парк) решил не рисковать и что 4-х лет достаточно для работы аккума и ему пора на пенсию заслуженный отдых ии купил новый ТАВ (что одно и тоже что и toopla) из-за того что он был свежее(чем toopla) на полгода -будем посмотреть
Оригинальная Варта на полуседане после разряда в ноль весной превратилась в кирпич, после этого этот производитель аккумуляторов для меня перестал существовать
А сколько должен показывать заряженный аккумулятор? Я вот после поездки занёс домой зарядить аккумулятор. Показал 12.69 в.
Так же подлил дистиллированной воды. В некоторых банках было маловато. Это поможет?
Так просто интересно мнение о аккумуляторах Deta
Вот только скажу что как то за аккумулятор отдать почти 300$ не готов.
А что вы с вартами/бош делаете? Сколько лет беру только их, в разные авто. И обычные и АГМ. Все хорошо.
Подлил воды понизил плотность, надо проверять и выравнивать-поднимать зарядкой, а то может замерзнуть нафиг
Без нагрузки заряженый акум при +20 должен показывать не ниже 12,5 В
Какой лучше exide exel или premium?
Я подлил воды, но при этом и зарядил аккумулятор.
А как все таки понять что ворует энергию. Если это действительно так
По уму надо плотность замерить, а то какая сейчас хз. Много плохо и мало плохо. Смотри сам. Ореометр в жигулевском магазе не дорого стоит.
А сколько должен показывать заряженный аккумулятор? Я вот после поездки занёс домой зарядить аккумулятор. Показал 12.69 в.
Так же подлил дистиллированной воды. В некоторых банках было маловато. Это поможет?
Так просто интересно мнение о аккумуляторах Deta
Вот только скажу что как то за аккумулятор отдать почти 300$ не готов.
Показатель холостого напряжения в акб не столь важен,он обычно в пределе 12.7-12.99в,при плотности электролита порядка 1.27-1.3
Чтоб было понятно,живая батарейка или нет ,ее надо нагрузить вилкой на 200а,при этом просадка должна быть не ниже 10.7-11.0в
Изображения
Но вот это условие, как раз и сокращает ресурс у многих батарей, потому при выборе аккума важнее не рабочая ёмкость, а порог зарядного напряжения.
У современных батарей химический состав примесей свинца и обмазки может отличаться, и поэтому порог зарядного напряжения от этого тоже варьируется.
Появились батареи с порогом зарядного напряжения в 14,7 В, и ниже этих значений они просто не принимают заряд. А в зимнее время года, этот фактор как раз является решающим, и прямо отвечающим за долговечность батареи. К тому же, все без исключения кислотные аккумуляторы требуют термокомпенсации уровня зарядного напряжения, и без этого условия, однозначно долго не служат.
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
Найдены АКБ для Фольксваген Пассат ЦЦ (всего 32 модели)
| Емкость | 60 А·ч |
| Пусковой ток | 500 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х190 |
| Емкость | 74 А·ч |
| Пусковой ток | 680 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 278х175х190 |
| Емкость | 75 А·ч |
| Пусковой ток | 600 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 276х175х190 |
| Емкость | 60 А·ч |
| Пусковой ток | 540 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х190 |
| Емкость | 60 А·ч |
| Пусковой ток | 540 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х190 |
| Емкость | 64 А·ч |
| Пусковой ток | 640 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х190 |
| Емкость | 60 А·ч |
| Пусковой ток | 540 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х190 |
| Емкость | 68 А·ч |
| Пусковой ток | 680 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х190 |
| Емкость | 60 А·ч |
| Пусковой ток | 540 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х190 |
121596, г. Москва,
ул. Горбунова, д.12
Условия сдачи старых аккумуляторов на утилизацию
Скидка рассчитывается на основании емкости (Ah) сданного аккумулятора.
Условия принятия аккумуляторов
| Скидка суммируется | При сдаче нескольких аккумуляторов. |
| Проверьте герметичность | Аккумулятор должен быть пригоден к перевозке, из него не должен выливаться электролит. |
| Сдайте курьеру | Курьер предоставит Вам скидку на новый аккумулятор. |
Наш магазин предоставляет скидку за старый аккумулятор от 300 до 2000руб. Отработанные аккумуляторы, для последующей утилизации, отправляются на завод по переработке свинца.
Читайте также: