Какое масло залить в коробку фольксваген т4

Обновлено: 10.05.2025

Скажите пожалуйста нужно ли менять масло МКПП и если да, то с каким интервалом?

Вдруг при выжатии сцепления и включении первой передачи появился скрежет шестеренок коробки передач, такой, как бывает при недовыжатом сцеплении. Повторное включение, не отпуская с.

Т4 5-ст коробка, стало тугое переключение передач.

Здравствуйте. Не получается поставить обратно на место КПП. Крутим вертим, а она ни в какую, балка мешает и всё.

При езде, когда даёшь газ, выталкивает пятую передачу (под нагрузкой) рукой пытался удержать — не удержать рычаг. Снимал крышку, на вид синхронизатор не развалившийся. Так крышку п.

Сборка ведущей шестерни пятой передачи.

Всё будет хорошо!

Производитель пишет что масло в коробке передач рассчитано на весь срок службы автомобиля.

Но они же не знали что машина будет долго бегать несколько этих сроков службы, да ещё по российским направлениям (дорогам), на российском топливе (сомнительного качества).

Так что меняйте примерно через 60-80 т. км, и ваша коробка будет рада послужить вам ещё длительное время.

Т4 Как поменять масло в МКПП и надо ли это делать?

Один из оф. дилеров заявляет, что МКПП "EWB" на Т4 2.5TDI AJT 2002 года - необслуживаемая, т.е. масло расчитано на весь срок службы. Верится с трудом . На сегодняшний день пробег чуть больше 150 000. Менять? Если да - то какое масло лить (производитель, индекс вязкости)?
Спасибо

75 на 90 любое импортное=3 литра,масло меняй каждые 60 тыс,как ГРМ(главный ремень машины)=ХУЖЕ НЕ БУДЕТ.опыт ремонта есть.

Если как большинство бюргеров машинку пользуют два-три года, то масло на весь срок и коробка необслуживаемая. А если нет, то как писали выше-меняй через 60000 км, по крайней мере будешь уверен, что все ОК с коробкой. Я у себя менял-слил масло, как новое. Залил еще новее и пока все нормально-хуже не стало. Коробка на "носках" тож типа необслуживаемая:)
Заливная побка-та которая контрольная, внутренний шестигранник на 17 или 19, точно не помню.
Совет, перед заменой вначале открутить контрольную. А то получится прикол-масло сольете, а залить не сможете:(

В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.

масло в коробку

Кто что льет в коробку?
В талмуде сказано, что масло в коробку GL-4, можно ли заливать GL-5 ? Там ничего не развалится?

Администратор клуба. +375 29 681 15 3ноль НЕ СПРАВОЧНАЯ! ЗАПЧАСТЯМИ НЕ ТОРГУЮ!
VW T3 Multivan 89 1.9 AHU радикальный темно синий
W124TE 86 2.3KE

все жидкости, смазки, масла - нужно подбирать не по советам и отзывам, а в первую очередь по допускам! продаванов вообще не стоит слушать, смотри сам что б на таре был указан нужный допуск.

GL4 и GL5 разные масла . GL4 для гипоидных передач , т.е. в основном для переднеприводных автомобилей . Да и на вязкость гляди, т.е. цифры до и после букв .
То что мы делали в Несвиже , считаеться решением проблемы ,когда лучше что то залить , чем оставлять сухую коробку . В таких случаях и мотороное подойдет .
Хотя надо глянуть в мануале на Т3 . Движок у вас сзади . Кардана нет , значит по идее дифференциал внутри коробки стоит .Тогда GL4 . Лучше глянь в мануал .На Т4 и Т5 точно GL4 (передний привод) .
На полноприводных , в зависимости от расположения движка используют GL4+ или GL5+ .
Выдержка :
Основное их различие, как уже упоминалось, состоит в количестве присадок: в GL-5 их больше, чем в GL-4. Поскольку присадки представляют собой химические соединения серы и фосфора, агрессивные по отношению к сплавам меди, то масло GL-5 может вызвать коррозию конструкционных элементов коробки, в частности синхронизаторов, рассчитанных на применение масла GL-4, и наоборот, использование масла GL-4 вместо рекомендованного GL-5 приведет к быстрому износу шестерен. Поэтому каждый производитель трансмиссий и редукторов указывает в обязательном порядке какое масло с классификацией по API необходимо применять и пренебрегать их рекомендациями не стоит – это может в перспективе грозить ремонтом дорогостоящего агрегата.

_эд писал(а): Кто что льет в коробку?
В талмуде сказано, что масло в коробку GL-4, можно ли заливать GL-5 ? Там ничего не развалится?

GL-4
Автомобильные трансмиссии с гипоидной передачей, работающие в условиях больших скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при высоких крутящих моментах. Обязательно наличие высокоэффективных противозадирных присадок.
GL-4 Трансмиссионные масла с высоким содержанием присадок с уровнем эксплуатационных свойств MIL-L-2105. Эти масла применяются предпочтительно в ступенчатых коробках передач и рулевых механизмах, в главных передачах и гипоидных передачах с малым смещением в автомобилях и безрельсовых транспортных средствах для перевозки грузов и пассажиров и для нетранспортных работ. Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при больших крутящих моментах. Обязательно наличие высокоэффективных противозадирных присадок

GL-5
Автомобильные гипоидные передачи, работающие в условиях больших скоростей и малых крутящих моментов, при действии ударных нагрузок на зубья шестерен - при высоких скоростях скольжения. Должны содержать большое количество серофосфоросодержащей противозадирной присадки.
GL-5 Масла для гипоидных передач с уровнем эксплуатационных свойств MIL-L-2105 C/D. Эти масла предпочтительно применяются в передачах с гипоидными коническими зубатыми колесами и коническими колесами с круговыми зубьями для главной передачи в автомобилях и в карданных приводах мотоциклов и ступенчатых коробках передач мотоциклов. Специально для гипоидных передач с высоким смешением оси.Для самых тяжелых условий эксплуатации с ударной и знакопеременной нагрузкой. Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и ударных нагрузках на зубья шестерен.Должны иметь большое количество серофосфорсодержащей противозадирной присадки

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

подскажите, меняется ли масло в КПП и как часто?

Масла и топливо, технические жидкости, добавки и присадки в КПП и двигатель, ГУР и рулевое . Что, сколько и куда заливаем. Маркировки и нормы расхода.

подскажите, меняется ли масло в КПП и как часто?

Меняется.Меняется и еще раз меняется.Регламент- чушь(мое личное мнение).
Если с прицепом--70.000.Без--100.000км.Слей и сравни с новым маслом--цвет,запах,вязкость.
Агрегат работал в нагрузке,без,скорость,жара,мороз и тд.Качество масла теряется.
Говорю по опыту работы на т4 т5.НЕ меняй,не трогай мне говорили---не менял и. попал на
коробку.Читаю все форумы про т5,многие знают чтото,окунались,попадали НО ни хрена не рассказывают
про свои болячки.Начало есть,после отпишусь.И писец пропал.Ни кто не договаривает.Пишу
потому-что форум становится никакашкойю.Сами виноваты.Архив лучше.

VLAD писал(а): Говорю по опыту работы на т4 т5. Пишу потому-что форум становится никакашкойю.Сами виноваты.Архив лучше.

Согласен.ЛАдно.Но я про лень.Про одно и тоже.Читать никто не хочет.Всё ведь это есть в архиве.И не только.

Да так то оно так, только когда что-то случается (как всегда внезапно) и нервы сдают, так хочется побыстрее их успокоить - получить хороший совет типа :"Не дрейфь, это ерунда, всё нормально будет". Тут не до чтения архива - руки трясутся (грубо говоря). Бывало?

70 000 и замена. Взял с Германии поменял все а масло в кпп про-бал.Результат масло полное говно всем подшипникам хана.Сейчас ищу коробку.Вот так вот.Прошел 60 000.

Да-а-а. Не думал что так быстро в коробку надо залазить!Ну ладно!а вот какое лучше масло в коробку и сколько литров. И может присадочку какую-то плеснуть туда,чтоб износ был копеечным.

Прошёл 200000 масло в КПП не менял, но задумываюсь об этом, хотя предпосылок тьфу, тьфу, тьфу никаких. Что лить? Страшная история sanyanikysha наводит на мысли, что до него пробег уже был под лимон!

Лил оригинал, продаётся литровыми банками, а нужно 2.2 л. Даже в книге не указано через какой срок замена масла в мкпп.

Соболь374 писал(а): Многие знакомые попали на ремонт кпп,из за замегы в ней масла. Так что лучше не лезть туда.

Скорее попасть логичнее из-за:-НЕ замены масла в МКПП.Ну а если знакомые и попали,значит масло залили с Деребасовской(не в обиду Одессе сказано,а ради красного словца),или вообще салидола напихали Ну где здравый смысл? Как можно менять старое масло на новое(оригинал) и загробить коробку?ну что за чушь? Вот пишите-а многие читают и делают неверные выводы,а потом жалеют.

P.S. Для Вас по старой дружбе информация такая : 5МКПП - 2,0 л , 6МКПП - 2,7 л , вряд ли у Вас DSG (хотя. я просто всего в голове не держу), но если 7-ступ. КП DSG, тогда 6,0 л (при замене ! начальная заправка примерно на 1,5 л больше) . Рекомендуемое масло - (артикулы для 1 л ёмкости) * - G052512A2 для 5МКПП, G052171A2 для 6МКПП, G052182A2 для DQ500 (7-ступ. DSG). Выбирайте.

Соболь374 писал(а): Многие знакомые попали на ремонт кпп,из за замегы в ней масла. Так что лучше не лезть туда.

Совсем даже не глупость. Тоже имел автомобиль с АКПП, прочитал кучу тем из разных форумов. Вывод в общем то такой сделал: или менять масло каждые 70-100 тыс, или уже (если пробег очень большой) не менять. Дело в том, что коробки с большим пробегом уже имеют отложения, и новое масло с хорошими моющими свойствами, начинает очищать элементы коробки от этих отложений. Они естественно забивают масляные каналы и коробке приходит хана. А вообще на эту тему можно спорить долго, и каждый останется при своем мнении.

Соболь374 писал(а): Многие знакомые попали на ремонт кпп,из за замегы в ней масла. Так что лучше не лезть туда.

С АКПП может и имеет эта мысль нотки здравого смысла,но ведь я писал про МКПП. Обратите внимание! А в принципе :-самый качественный ответ был снова от Nikolaevicha.И на вопрос ответил обширно(для разных коробок) и автора пожурил за не корректно поставленный вопрос,без уточнения самой КПП. Вот мы здесь и спорим чуть-чуть не замечая тонкостей каждого участника,который в свою очередь думает только о КПП на своей машинке.Мне кажется тему можно не продолжать--ответ Nikolaevicha--исчерпывающий! Разве что по присадкам в КПП и их целесообразности выразить что либо--будет наверное полезно.А так--все сказано-масло с номерами озвучено.Выбирай коробку-записывай номер-покупай масло! Nikolaevichy- очередной респект.

Читайте также: