Какое масло в акпп заливать в опель астра
В 4-ступенчатую автоматическую коробку передач Астра H (AISIN AF-17) рекомендуется заливать одно из следующих масел:
1) OPEL 19 40 771 — оригинал
2) Mobil ATF 3309
3) Ликви Молли Top Tec ATF
4) Мотуль Multi ATF
Для частичной замены потребуется около 5 литров масла. При полной замене с помощью аппарата понадобится около 10-12 литров.
Кроме масла заменить прокладку сливной пробки и фильтр.
Интервал замены — каждые 60 000 км пробега. при частичной замене менять чаще.
Сколько масла необходимо заливать в автоматическую КПП Opel Astra
Рассмотрим оптимальные заправочные объемы масла в АКПП различных поколений автомобиля Opel Astra.
Поколение H (2004-2012)
- Масло в АКПП с мотором 1.2 – 5 л.
- Масло в АКПП с мотором 1,4 – 5 л.
- Масло в АКПП с мотором 1.6 – 5 л.
- Масло в АКПП с мотором 1.7 – 5 л.
- Масло в АКПП с мотором 1.8 – 5 л.
- Масло в АКПП с мотором 1.9 – 5 л.
- Масло в АКПП с мотором 2,0 – 5 л.
Поколение J (2009-2017)
- Масло в АКПП с мотором 1.4 – 4 л.
- Масло в АКПП с мотором 1.6 – 4 л.
Какое масло подходит для АКПП Opel Astra
Ниже представлены актуальные сведения, касающиеся характеристик масла для автоматической КПП Opel Astra – в зависимости от года выпуска и поколения авто.
Интервал замены масла
Однако на практике эти критерии по продолжительности службы смазочной жидкости в КПП не всегда соответствуют действительности. Эксплуатационные характеристики смазки зачастую зависят не только от её качества, но и от других факторов, таких как:
- стиль вождения машины;
- режим пробок и резких перестроек авто;
- неблагоприятные климатические условия с частой сменой температурных режимов;
- некачественное дорожное покрытие или условия бездорожья.
Такие условия провоцируют образование в жидкости примесей и потерю ею заявленных смазочных качеств. В результате масляная плёнка, предназначенная для защиты узлов и агрегатов от износа в процессе эксплуатации, растворяется полностью намного раньше, чем предусматривается инструкцией. Исходя из этого, автомеханики и специалисты сервисных центров рекомендуют менять жидкость:
Определить необходимость проведения процедуры можно ещё по таким критериям:
- Снижение управляемости и манёвренности машины на фоне несинхронного переключения передач.
- Возникновение сторонних звуков со стороны трансмиссии.
- Визуальная загрязнённость масла при проверке его уровня. При этом надо обращать внимание на цвет и запах смазки, а также наличие налипших металлических частиц на крышке проверочного проёма.
При наличии этих показателей смена масла в АКПП считается адекватным вариантом решения появившейся проблемы, даже если пройденный километраж небольшой.
Проверка уровня масла в АКПП
Какое масло выбрать?
Если нет возможности приобрести эту смазку, можно отдать предпочтение аналогичным маслам от известных мировых производителей, однако, при этом продукция должна отвечать требуемым автопроизводителем нормативам и иметь допуск Dextron VI. При эксплуатации машины в жёстких климатических условиях профессионалы рекомендуют заливать более морозостойкую жидкость с маркировкой 75W-90.
Что потребуется для смены трансмиссионной жидкости в АКПП
- новое масло для автоматической коробки передач, соответствующее заявленным производителем стандартам, в объёме четыре литра;
- ёмкость для отработанного масла;
- набор автомобильных ключей;
- шланг и воронка для залива смазки или технический шприц;
- защитная одежда, перчатки и очки, так как придётся работать после прогрева двигателя;
- ветошь.
После подготовки всех необходимых материалов можно приступать к непосредственной смене смазки.
Последовательность проведения работ
Для произведения полной замены смазки потребуется также слить жидкость ещё и с гидротрансформатора. С этой целью, после того как поменяли смазку в коробке, потребуется демонтировать патрубок гидротрансформатора, отвечающий за подачу жидкости в коробку, завести двигатель и дать ему поработать некоторое время. Этой процедуры будет достаточно для того, чтобы отработанная жидкость вышла из гидротрансформатора. Остаётся ещё раз произвести контроль уровня залитого масла, при необходимости добавить его до нормы. На этом операцию по смене трансмиссионной жидкости можно считать завершённой.
Подведём итоги
По заверениям немецкого производителя, в 6‐ступенчатую коробку передач 6T40E или 6T45E Hydra−Matic модели Opel Astra J турбо жидкость заливается на весь срок эксплуатации — 5 лет или 150 тыс. км пробега. Поэтому здесь даже нет контрольного щупа — проверять уровень можно лишь через сливное отверстие. На деле замена масла в АКПП Опель Астра должна выполняться раньше, так как смазка теряет изначальные свойства из‐за чрезмерных нагрузок. Ухудшаются свойства ATF по вине тяжёлых дорог, испорченной экологии, неграмотного вождения.
Когда масло лучше заливать в АКПП?
На Опель Астра J замена масла в АКПП может быть проведена частично — путём обновления или добавления определённого количества масла. Немецкие коробки используют смазку с повышенной вязкостью, но всё равно при сливе часть её остаётся в гидротрансформаторе. Поэтому рекомендуется менять жидкость 2 раза — с промежутком между обновлениями. Эксперты советуют не затягивать со сменой технической жидкости — проводить мероприятие нужно каждые 35–40 тыс. км пути.
Лучше всего частично поменять ATF после хотя бы одной полной замены и до неё. Многие заливают понемногу масла во время технического осмотра, при этом снимая и промывая фильтр.
Некоторые модели коробок Опель имеют пластиковые поддоны с уже вмонтированными фильтром, прокладками и пробками. В этом случае меняется целиком сам поддон. Он в большинстве случаях идёт запасным в комплекте машины. На металлических поддонах, наоборот, все элементы нужно заменять по отдельности. Помните: модель Astra H оснащён 4‐ступенчатой АКПП AW50–40LE с электронным управлением.
Когда нужно менять масло в коробке Opel Astra?
Полная замена — удел профессиональных сервисов, в которых есть специальное оборудование. Оно выдаёт нужное давление для выхода всей старой смазки. Методом полного вытеснения можно снять не меньше 8 и 11-12 литров (для 4-ступенчатой коробки Astra H) трансмиссионной жидкости из АКПП. При обычном сливе выходят лишь 4–5 литров.
Так нужно действовать с новыми АКПП, в которых масло ещё не успело закоксоваться. К тому же необходимость смены фильтра и чистки поддона возникает как раз на отметке 60 тыс. километров. Полностью сливать масло также рекомендуется из коробок, в которых давно не проводилась частичная замена.
Процедура замены
Сервисная полнопоточная замена жидкости в автомате Опель Астры начинается с контроля уровня ATF в коробке. Далее патрубки радиатора соединяют с промывочной установкой, двигатель запускается, начинается замена. Аппарат под давлением откачивает старый состав и заправляет коробку свежим маслом. Работа считается завершённой на 100%, когда из АКПП выкачивают порцию уже новой смазки.
Некоторые автовладельцы решаются и на самостоятельную полную смену АТФ без использования профессиональной установки. Это может привести к порче дорогой автоматической коробки, но если всё делать по инструкции, риски снизятся до минимума. Обязательно нужно поставить новые трансмиссионный масляный фильтр, прокладки поддона и сливной пробки.
Самому выполнить процедуру сложно, потому что нужно сливать отработку и с гидротрансформатора, имеющего много труднодоступных ниш. Чтобы выгнать отсюда масло, надо после заправки коробки свежим составом вывернуть подающий шланг с гидравлического устройства. Потом запустить двигатель и дать ему поработать минут 10, чтобы выгнать старую жидкость.
Пошаговая инструкция по замене ATF Опель Астра J такова:
- после кратковременной поездки машину поставить на яму;
- демонтировать защитные элементы с АКПП, чтобы получить доступ к контрольному и сливному отверстиям;
- подставить ёмкость, отвинтить заглушки;
- подождать минут 10 — за это время масло полностью стечёт;
- закрутить пробку слива обратно;
- залить такое же количество ATF, какое вышло (около 8 литров);
- закрыть заливное отверстие;
- запустить двигатель, дать поработать ему 10 минут;
- осуществить переключение рычага коробки по все режимы селектора, задерживаясь на каждом не меньше 2–3 секунд.
Полная замена лучше частичной — ведь масло полностью обновляется, снижаются потери состава в гидротрансформаторе, АКПП очищается от грязи и мусора. Конечно, есть и минус. Нужно сразу купить 8–12 литров нового масла, которое стоит недёшево. При частичном обновлении это можно делать постепенно, приобретая по 4–5 литров.
При должной сноровке можно выполнить процедуру своими руками за 20–30 минут. Однако в ряде случаев одной заменой жидкости в АКПП не обойтись. Потребность в ремонте и дефектовке коробки авто возникает после обнаружения мелкой стружки в отработке, из‐за неприятного горелого запаха в салоне.
Многие ошибочно полагают, что менять масло в коробке передач на Опеле Астра надо, когда производится ремонт самой КПП, либо оно меняется на новое, когда устраняются протечки жидкости. Однако, как и любая другая жидкость на автомобиле, трансмиссионная жидкость имеет свои сроки службы и требует периодической смены.
Масло, которое заливает завод-производитель, в теории предназначено на весь эксплуатационный срок машины, но на деле, через определенный интервал пробега, оно теряет свои свойства.
Какое масло лучше выбрать в АКПП на Опель Астра?
Выбирая масло для АКПП Опель Астра лучше следовать простому совету: заливать ту жидкость, которая предписана концерном Опель и была залита первоначально на заводе-изготовителе. Помимо минерального, отлично подойдёт синтетическое или полусинтетическое масла.
Завод единоразово заливает в коробку синтетический тип жидкости со стандартами API GL4 и SAE 80W-90.
Если автомобиль используется в суровых и устойчиво низких температурных режимах, то стоит выбрать морозоустойчивый продукт — API GL4 и SAE 75W-90.
Замена масла в АКПП на Опеле Астра предполагает применение специальной жидкости с допусками DEXTRON VI. Подходит абсолютно любая марка жидкости, но предпочтительнее вливать General Motors.
Когда нужно менять масло в АКПП на Опеле Астра?
Трансмиссионная жидкость, залитая еще на заводе, рассчитана на весь срок работы машины. Но многие автолюбители и специалисты настаивают на том, чтобы менять ее каждые 30000 км пробега — для МКПП, и каждые 60000 км для АКПП. Но, из-за сложных климатических особенностей, интервал на АКПП сокращается до 30000-40000 км пробега. Проверять масло следует каждые 15 тысяч км.
На Opel Astra замена масла в АКПП выполняется двумя способами: частичный и полный.
Частичную замену можно выполнить самостоятельно, и, по факту, это считается обновлением, а не сменой.
Для автоматической КПП и турбо понадобится около 5 л масла, а для механики 1.6 -1.9 л.
Масло для Opel Astra: MOTUL, Gear 300, Castrol, Luqui Moly, General Motors и др.
Процесс замены
Замена масла в АКПП в Опеле Астра выполняется на прогретой коробке и предварительно установленном на ремонтной яме или эстакаде автомобиле.
- емкость от 3-х литров для отработки;
- гаечные ключи и торцевые головки;
- ветошь;
- резиновые перчатки и головной убор;
- заправочный шприц;
- прокладка для поддона картера;
- шланг и воронка;
- новое масло.
Работать с трансмиссией надо аккуратно, поскольку сливается жидкость горячая. Резиновые перчатки и головной убор обязательно должны присутствовать в работе, чтобы не обжечься.
Первый этап
Слив трансмиссионного масла осуществляется в соответствии со следующей пошаговой инструкцией:
- Открутить защиту двигателя;
- Ослабить 10 болтов картера дифференциала;
- Откручиваем сливную пробку и подставляем емкость;
- На Опель Астра Н отсутствует сливная пробка в нижней крышке картера. Чтобы слить необходимо отсоединить патрубки;
- Сливать трансмиссионную массу в течении 10-15 минут;
- Выкрутить болты и снять полностью поддон;
- Удалить старую прокладку картера и до конца слить оставшуюся массу;
- Установить новую прокладку и закрутить поддон;
- Установить пробку на место и плотно закрутить ее.
Второй этап
Замена масла в АКПП на Opel Astra турбо предполагает промывку поддона и очистку коробки от остатков масла.
Для выполнения этого этапа понадобится новое масло или специальная промывочная смесь.
Сливная пробка имеет также свои отличия на Астра турбо, для её снятия понадобится гаечный ключ на 11.
Сливное отверстие закручивается и через контрольное отверстие, расположенное рядом с приводом левого колеса, заливается промывка. Затем мотор запускается и поочередно необходимо включать все передачи в течении 3-4 минут. Как и на этапе слива, аналогичным образом спустить промывку.
Третий этап
На Опеле Астра J замена масла в АКПП своими руками предполагает слив трансмиссии не только с коробки, но и с гидротрансформатора. Для этого в конце ремонта снимаются патрубки и на рабочем двигателе прогоняется масса, удаляя старые остатки из гидротрансформатора.
После очистки коробки АКПП от остатков старой отработки и взвеси со стружками осуществляется заливка нового смазочного продукта:
- Выворачиваем резьбовую пробку контрольного отверстия.
- Снимаем аккумулятор и площадку,чтобы добраться до вентиляционной пробки.
- С помощью воронки через отверстие не спеша вливаем новый продукт.
- Устанавливаем все снятые детали на место и плотно их закручиваем.
- Заводим двигатель, чтобы прокачать смазку.
- Поочередно переключаем все передачи, задерживаясь на каждой 2-3 секунды.
- Прогреваем коробку на нейтральной передаче около 4-х минут.
Далее следует проехать на автомобиле 20-30 минут, хорошо прогнав и прогрев масло, после этого в рабочем моторе отвернуть контрольное отверстие и дать выйти излишкам или при необходимости долить смесь.
Читайте также: