Какое масло лить в двигатель в опель мерива
Подскажите пожалуйста, почему после замены масла и масленого фильтра стал загораться чек уровня масла?
Уровень масла по щупу в норме. Пробовал менять масленый фильтр на другого производителя, результата нет, чек эпизодически продолжает загораться. После выключения и включения зажигания чек не горит. Неужели дело в датчике уровня топлива? Кто сталкивался с таким, подскажите, что делать? автомобиль Opel Meriva 2008,
коробка - изитроник (робот),
двигатель Z16XER
пробег 130 000
Использовал масло дилерское GM.
Сначала стоял фильтр Mann, потом постfвил Filtron.
Т.к. тема является архивной.
Какая масленка то горит желтая или красная? Красная это давление. При каких хоть условиях загорается?
Т.к. тема является архивной.
горит желтая. горит при обычной езде по городу, загорается когда захочет, могу проехать пол дня и загорится, а иногда два раза за час.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
да бы не разводить дискуссию о масле скажу лишь, что надо лить синтетику. dexos2 - это обычная минералка, технологией гидрокрекинга доведенная до параметров синтетики, теряющее свои свойства через 7-8 тык. км
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Касательно ссылки. Назови другое малозольное масло, которое выдержит 350 моточасов в городе с лучшими результатами. Я таких анализов не встречал.
Выводы из своего анализа я сделал, родной жиэмовский dexos2 - стандартный Mid-Saps уровня MB 229.51, не лучше и не хуже остальных подобных масел от других производителей. Отличается только отличнейшим соотношением цена/качество.
Только вот в XER'овых моторах малозольники ни к чему и в наших условиях лучше использовать полнозольные масла.
Другое дело, что цена на "родной малозольник" позволяет не заморачиваться с выбором масла и лить его, сократив интервал под свои условия эксплуатации.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
хорошо, подскажите тогда какое масло вы посоветуете и какой фильтр? (до 130 000 лил только GM dexos2 и ставил фильтры Mann, Filtron)
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
советовать не буду. себе лью Kroon-Oil с допусками GM , до этого лил Xenum. фильтры ставлю Mahle. всю информацию об этих маслах можно найти в интернете.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
во второй ссылке kroon oil присутствует. еще раз скажу, что ничего никому советовать не буду. я лью эти масла, собрав всю информацию, которую смог, и увидев двигатель без крышки клапанов после GM-го масла и после Xenum-а. я не знаю, с каким интервалом менялось GM-ое масло, но мотор был, как газоновский после автола. а ксенумовское масло менялось с интервалом 15000-17000 тыс. и мотор был очень даже ничего. я очень долго был поклонником GM-го масла, но того, что я увидел, мне хватило, для того, чтоб я перестал им пользоваться. а фильтрами MANN и им подобными я перестал пользоваться после того, как вынул из своего мотора фильтр, который разорвало маслом после 7500 км пробега.(не знаю уж сколько это моточасов).
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Я о том и пишу, что там масло 5w-30 c 229.51 и VW504, а не то, про которое они говорят, что у него dexos2. У того ни дексоса ни мерса.
Субкомпактвэн Opel Meriva – недорогой семейный автомобиль. Выпускается компанией Опель с 2003 года. В Англии известен под другим именем – Вауксхал Мерива, в Латинской Америке – Шевроле Мерива. Тип кузова – пятидверный минивэн. Компоновка – переднеприводная.
Первое поколение модели построено на платформе Опель Корса. Второе, выпущенное в 2010 году, создано на базе Опель Зафира.
Комплектуется автомобиль и дизельными ДВС. Объём такого двигателя 1,7 л, мощность 100 л.с.
Трансмиссия представлена механической коробкой передач и роботом.
В 2006 году машина пережила рейстайлинг. Внешний вид практически не был изменен. Обновлена техническая часть авто. Расширился перечень силовых установок, которыми комплектовалась машина.
Второе поколение модели собиралось в России. Отечественная версия автомобиля существенно отличалась от других. Задние двери открывались против движения. Подобных решений в современных минивэнах больше не было. Данная конструкция была дорогостоящей и трудоемкой. Несмотря на это стоимость машины невысокая.
С 2015 года продажи модели на отечественном рынке прекращены.
Объем масел и жидкостей в Opel Meriva 2-го поколения
Место заправки
Рекомендуемые масла и жидкости
Необходимые объемы и марки заправки для Опель Мерива II was last modified: 15 августа, 2021 by Administrator
Opel Meriva – компактный семейный автомобиль, выпускаемый с 2003 года. Машина дебютировала в 2002-м на Парижском автосалоне. Компактвэн, разработанный на платформе Opel Corsa третьего поколения, получил обширные возможности трансформации. Так, при сложенных сиденьях багажное отделение имело объем 1410 л, а при сложенном переднем правом сиденье была возможность перевезти длинномеры до 2,4 м. Моторная гамма Opel Meriva первого поколения изначально состояла из бензиновых двигателей 1.6 и 1.8 литра. Еще был единственный 1.7-литровый дизель с турбиной. Большинство компонентов ходовой части позаимствовано у Opel Corsa III. Машина имела полунезависимую подвеску, а также рулевое управление с электроусилителем.
В 2010 году компания Опель выпустила второе поколение минивэна, который по-прежнему позиционировался в качестве более доступной модели, нежели Opel Zafira. Новинка имела уникальное нововведение – открывающиеся задние двери против движения, как у люксовых машин типа Rolls-Royce. Механизм получил фирменное название FlexDoors. К тому же, машина получила новую дизайнерскую концепцию, а линейка моторов состояла из бензиновых атмосферных и турбированных ДВС с объемом 1.4 литра, а также турбодизелей 1.3 и 1.7 литра. В 2014 году стартовали продажи обновленного компактвэна с новым 1.6-литровым дизелем на 136 л. с. Компактвэн выпускали до 2017 года.
Компания Опель регламентирует специальные допуски и нормативы для смазочной продукции. Если автомобиль сделан до 2002 года, то допускается применение автомасла согласно европейской сертификации качества ACEA A3/B3/B4 для бензиновых и дизельных моторов.
Самыми распространенными стали допуски к маслам, разработанные до 2002 года. Они объединяют множество смазок для агрегатов на бензине и дизтопливе с длительной периодичностью замены моторной жидкости до 30 000 км. К ним относятся допуски:
Первый характеризует автомобильные масла для бензиновых моторов. В частности, базовые требования соответствуют нормативам ACEA A3. Второй предназначен для дизельных агрегатов и обозначает требования, соответствующие B3/B4 по ACEA.
Основные характеристики допусков к автомобилям Opel
1). Обеспечение контроля над формированием отложений при максимальных температурных отметках (образование пены на кольцах поршней). Дополнительно регламентируются базовые типы моторной жидкости и моющие добавки;
2). Возможность формирования отложений при низкотемпературных условиях. Выявляются типы моющих добавок, концентрация масла и его чистота;
3). Стойкость к окислительным процессам. Напрямую зависит от количества использованных присадок, отвечающих за щелочное число, а также содержания химических элементов, влияющих на их уменьшение или увеличение в продукте. Оптимальное содержание щелочей стабилизирует кислоты во время эксплуатации автомасла и демонстрирует возможность окисления на открытом воздухе;
4). Степень защиты от повышенного износа определяется комплектом использованных присадок, температурными и вязкостными показателями;
5). Уровень экономии топливного расхода;
6). Способность к формированию сажевых отложений и нагара, относится к движкам на дизеле с установленными фильтрами DPF;
7). Возможность применения масла в моторах с нейтрализаторами катализа. Ограниченный объем вредных компонентов: серы, золы, сульфатов.
Также стоит отметить тот факт, что автомасла по допуску GM-LL-A 025 соответствуют индексам вязкости 5w30. Таким образом, они могут применяться, когда температура воздуха составляет от -20° до +20° C.
Категория масел к допускам GM-LL-B 025 имеют степень вязкости 5w30, 5w40 и поэтому используются в диапазоне от -30 до +40°C.
Ключевые правила выбора масла для двигателей Opel
Для безошибочного выбора необходимо воспользоваться такими рекомендациями:
- Опель Астра OPC допускает использование масел с индексом вязкости: 0w30; 5w30; 10w30;
- Opel Astra H – допуск GM-LL-A 025/ B 025;
- Опель Астра G – ACEA A3/96;
- Opel Vectra B – GM-LL-B 025 Dexos 2;
- Опель виваро – Specific Dexos 2;
- Opel Omega B – GM-LL-B 25;
- дизельные агрегаты X25DT – категория ACEA A3/B3;
- бензиновые агрегаты – ACEA A2/A3;
- дизельные моторы до 1995 года – категория ACEA B3;
- моторы, выпущенные до 1995 года, соответствуют ACEA B2/B3.
- бензиновые моторы – 15 000 км пробега;
- дизельные агрегаты с 1995 года – 15 000 км;
- двигатели X25DT – 10 000-12 000 км.
Параметры вязкости, указанные в допусках к маслам на автомобили Опель:
На заметку! Замена смазки с рекомендуемым допуском вязкости на аналогичную с большим температурным показателем способна вызвать деформационные изменения в моторе.
Даже несмотря на то, что смазка с большей вязкостью снижает расход при повышенной температуре, клапаны двигателя начинают забиваться шлаками и в итоге приводят к износу системы ДВС.
Допуски моторных масел на автомобили Opel
Концерн Опель не занимается специализированной разработкой стандартов качества для отдельных моделей двигателей. Пока что существует два их общих вида – для бензиновых и дизельных.
Допуски на автомобили Opel начинаются с маркировки GM-LL и согласно классификации ACEA, обозначаются буквенными символами A и B – для ДВС на бензине и дизеле соответственно. Если на упаковке с автомобильным маслом отсутствуют сведения о допусках Опель, то это говорит о том, что оно не соответствует техническим регламентациям немецкого автопроизводителя.
Не так давно на замену допусков GM-LL-B 025 и GM-LL-A 025 пришли новые стандарты Dexos. Они рекомендованы GM для применения в немецких автомобилях Opel.
Исключением могут стать только те автомобили, в допусках которых указывается специальное масло, соответствующее классификации CJ4 по API. К примеру, дизельные агрегаты Duramax.
Спецификация Dexos также применяется для устаревших моделей авто, поскольку в них установлены двигатели, соответствующие техническим характеристикам этой классификации.
- Классификация Dexos 1 предназначена для движков на бензине, она заменила спецификацию GM-LL-A 025;
- Dexos 2 – для дизельных модернизированных агрегатов, заменяющая GM-LL-B 025 и GM-LL-A 025.
На заметку! Моторные жидкости, рекомендованные согласно Dexos 1, практически недоступны на территории РФ, поскольку масла, соответствующие Dexos 2, применяются в Европе – как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов.
Dexos 2 перекрывает классификацию Dexos 1 и применяется в качестве альтернативной замены. Кроме того, он указывается практически во всех мануалах новых автомобилей Opel по причине распространенности масел, а также их конечной стоимости.
Спецификация Dexos 2 характеризует более стабильный комплект загустителей и присадок для увеличенной периодичности замены смазочного продукта.
Что касается Dexos 1, то здесь стоит выделить более низкую степень вязкости для моторных жидкостей. Поэтому такую спецификацию масел рекомендуют для использования в холодных регионах с коротким интервалом замены смазки.
Читайте также: