Какие амортизаторы лучше на мерседес 124
__________________________
Автомобиль: 124 купе г.в не определён 3.0 603. механика продан
124 универсал 95 г.в. 2.8 104 автомат
Откуда: минск каменная горка
__________________________
Автомобиль: w124 td 605.911
Откуда: Пинск
по порядку: 1.- Замена рычагов на седановские
2.- амортизаторы ТОЛЬКО НЕ СЕДАНОВСКИЕ . а то мне один очень уважаемый в Минске "меромастер" впихнул туда седановские полностью ужатые. Покупаем аморты(передние) от ниссан терано ( в принципе не важно можно и с волги, главное конструкция : что бы сверху шток с резьбой а снизу ухо), но тут один момент низ амортизатора в рычаге будет болтаться поэтому два выхода либо подберам соотвесствующую по ширине втулку или как в моем случае прихватываем сваркой несколько шайб. По длинне аморт должен быть примерно как родной гидравлический, точно не помню.
3. Пружины - никаких мерсовских усиленных у нас в стране не найдёте, все они одинаковые ( кому надо могу подогнать у меня 4-е пружины осталось типо усиленные ) .
Есть в минске контора которая делает их под заказ ( тел. скину позже если кому надо) но и с этой пружиной не так все гладко ( слишком длинная она - на лежачем менте аморт может пробивать вверх) сейчас положил в багажник 150 кг. может сядут немного ) а если бы знал то заказал бы на 3-5 см короче. А так придеться резать скорее всего.
Едет машина немного жесче. В принципе всё. Если вдруг разбогатею то верну гидроподкачку на место.
__________________________
Автомобиль: 124 купе г.в не определён 3.0 603. механика продан
124 универсал 95 г.в. 2.8 104 автомат
Откуда: минск каменная горка
по порядку: 1.- Замена рычагов на седановские
2.- амортизаторы ТОЛЬКО НЕ СЕДАНОВСКИЕ . а то мне один очень уважаемый в Минске "меромастер" впихнул туда седановские полностью ужатые. Покупаем аморты(передние) от ниссан терано ( в принципе не важно можно и с волги, главное конструкция : что бы сверху шток с резьбой а снизу ухо), но тут один момент низ амортизатора в рычаге будет болтаться поэтому два выхода либо подберам соотвесствующую по ширине втулку или как в моем случае прихватываем сваркой несколько шайб. По длинне аморт должен быть примерно как родной гидравлический, точно не помню.
3. Пружины - никаких мерсовских усиленных у нас в стране не найдёте, все они одинаковые ( кому надо могу подогнать у меня 4-е пружины осталось типо усиленные ) .
Есть в минске контора которая делает их под заказ ( тел. скину позже если кому надо) но и с этой пружиной не так все гладко ( слишком длинная она - на лежачем менте аморт может пробивать вверх) сейчас положил в багажник 150 кг. может сядут немного ) а если бы знал то заказал бы на 3-5 см короче. А так придеться резать скорее всего.
Едет машина немного жесче. В принципе всё. Если вдруг разбогатею то верну гидроподкачку на место.
кроме шуток, реально мужик, купив мерс, вагон, на задранной подвеске , я еле ловил жопу по дороге, и дело не в плавающих, не в рычагах, даже не в 18 резине на 245 ширине. а тупо амортизаторы от седана не работают в вагоне) купив от нисана терано 1, на свой страх и риск новые каябы, машина реально плыват теперь, упруго и уверенно. даже с занижением -60-70мм)
и в чем разница рычагов седан и универсал?
__________________________
Автомобиль: w202, 1.8 1993
Откуда: Жодино
__________________________
Автомобиль: W 210
Откуда: Минск
__________________________
Автомобиль: w124 td 605.911
Откуда: Пинск
абсолютно бесполезное занятие. подкачку нужно ремонтировать а не выбрасывать. бютжет б/у запчастей не выйдет за пределы бюджета навивки пружин и покупки амортизаторов от другой машины. зато результат в разы лучше, т.к. самодеятельности надолго не хватит
__________________________
Автомобиль: S124 200TD 86г. exTAXI
Откуда: Минск, Каменная гора-Удрючье
Я не очень могу понять комплектацию? 3-х литровый мерин 90-91г.бензин-газ, балон 90л. сабвуфер. бак примерно 80л. Я купил пружины самые жесткие номер по каталогу 24от простого седана, проблема в длинне амортизатора,мои родные были 430мм растянутые и 310 сжатые, ход штока 120мм. Спасибо за отзыв. Заранее благодарю. Проставки, что это?
Ответ: Помогите переделать мерседес 124
Ответ: Помогите переделать мерседес 124
Ответ: Помогите переделать мерседес 124
211 - Автоматическая блокировка дифференциала (ASD)
260 - Исключение из комплектации таблички с обозначением типа на крышке багажника
412 - Люк с электроприводом и устройством подъёма
541 - Двойные занавески для багажного пространства и пасажирского отсека
620 - Система контроля вредных выбросов в выхлопных газах
651 - Спортивная подвеска и стальные колеса
724 - Крепление багажа
040 - Спецверсия C220 для Канады
244 - Спортивные сиденья спереди
281 - Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи (диаметр 390 мм) и кожаный рычаг КПП (с 01.05.1990)
537 - Механическая антенна и громкоговоритель спереди без радио
593 - Атермальные стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, однослойное с ленточным фильтром
645 - Шины M+S
673 - АКБ увеличенной мощности
873 - Электрообогрев передних кресел
Это было в базовой комплектации с завода. Обивка салона - ткань черная + "антрацит". Дилер - отделение Кёльн.
доброе время суток вам, может кто подскажет как в w124e 2.8 бензин универсал 95г переделать заднюю подвеску с подкачкой на обычную седановскую, поменял амортизаторы не помогло авто как прыгало так и прыгает на всех кочках может надо пружины заменить? кто что подскажет?
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
всё в смысли амортизаторы и пружины? и если жопа прыгает на каждой кочки может пружины пожостче надо?
всё в смысли амортизаторы и пружины? и если жопа прыгает на каждой кочки может пружины пожостче надо?
Конечно пожосче, что бы не просто прыгала, а ещё и переворачивалась через перед и падала крышей на асфальт.
ну логику включите, ёмаё.
Если прыгает и слишком жесткая - значит надо что-то помягче.
А вообще такую классную систему можно было бы и починить. Машина-то не дешёвая. нежули нету 2-3 сотен на приведение в порядок?
ксттаи амортизаторы хоть новые ставили? Или б/у? Может проблема подпрыгивания в том, что амортизаторы мертвые поставили?
всё в смысли амортизаторы и пружины? и если жопа прыгает на каждой кочки может пружины пожостче надо?
Конечно пожосче, что бы не просто прыгала, а ещё и переворачивалась через перед и падала крышей на асфальт.
ну логику включите, ёмаё.
Если прыгает и слишком жесткая - значит надо что-то помягче.
А вообще такую классную систему можно было бы и починить. Машина-то не дешёвая. нежули нету 2-3 сотен на приведение в порядок?
ксттаи амортизаторы хоть новые ставили? Или б/у? Может проблема подпрыгивания в том, что амортизаторы мертвые поставили?
амортизаторы на эту модель не дешевые от 230ye за шт и под заказ, на рынках нет, я купил новые для седана продавец сказал должны встать и они встали хоть и по креплениям они отличаются но не чего не изменилось зад авто как каучук скачет. помогут ли пружины?
Ну значит надо поменять пружины, поставить от обычной подвески. Т.е. от седана. Только ищи усиленные.
ТАм вес у жопы больше чем у седана раза в 2 наверное. Надо или короткоходые аморты или ставить родное от универсала. Иначе будет такая же фигня. Пружины от попрыгунчика не спасут, только если от локомотива. Но тогда и подвеске будет привет.
140кг всего разница, и то частично за счет всей гидросистемы.
По сути лишнего веса самой машины и в частности Опы там и 100кг не будет. Так что усиленных пружин с проставками на 4 пупочки должно хватить. Сугубо ИМХО.
alex-37 ты берешь только вес машины! А я тебе про распределение массы по осям. У универсала нагрузка на заднюю ось и подвеску не в линейной закономерности на мноооого выше.
Теперь про усилинные и пупочки. Задумываеся как работает подвеска, т.е. для чего пружина, амортизатор и проставка.
Проставками всего лишь добирается нужная высота, они на поведение никак не влияют.
Пружины раскачивают, далее амортизатор гасит раскачку.
Если пружины впереть усиленные, подвеска не будет работать, это будет телега, сайленты и сб подрамника повысыпаются за год это 100%.
Аморты бывают разные с разным рабочим ходом и разным усилием на пробой. Седановские аморты длинноходые но слабые на пробой, спортлайновые короткоходовые но жесткие на пробой. А универсалу надо длинноходые и жесткие на пробой, такие только с подкачкой.
Вова, так я и предложил поставить проставки с 4-мя пупочками только ради высоты, ясное дело что на мягкость они никак не повлияют.
На счёт всего остального - ты сильно заморачиваешься. Подумай почему та же С-шка универсал может быть и с подкачкой и без.
Одно скажу точно - я против колхозинга. Поэтому тему эту всерьёз не воспринимаю.
На счёт всего остального - ты сильно заморачиваешься. Подумай почему та же С-шка универсал может быть и с подкачкой и без.
Скорее заморочились фрицы. Все таки Е и Ц-класс разные машины. У меня была ц-шка сарай классик, она была значительно жоШчэ теперешнего седана, я б даже сказал неприлично жоШчэ. Наверное там эту границу допустимую таки нашли, может даже ценой задней подвески, ну её ресурсом кароче.
Тут на все +100. Порой посмотришь, человек сначала едет покупает говно бу, ставит платит гроши, попутно че неть ломают, и меняет жиду. ОНо не долго ходит помирает, жижа вытекает. Начинается рукоблудие и колхоз. При ходит по концовке все равно к покупке новых, ну или на убой, но про таких даже говорить не хочется.
На счёт всего остального - ты сильно заморачиваешься. Подумай почему та же С-шка универсал может быть и с подкачкой и без.
Скорее заморочились фрицы. Все таки Е и Ц-класс разные машины. У меня была ц-шка сарай классик, она была значительно жоШчэ теперешнего седана, я б даже сказал неприлично жоШчэ. Наверное там эту границу допустимую таки нашли, может даже ценой задней подвески, ну её ресурсом кароче.
Вова, не пиши ерунды больше. По твоей логике все универсалы в мире должны быть с подкачкой и все кто без подкачки, должны однозначно ездить жесче седанов.
Нужен совет какие амортизаторы поставить на мой мерседес 210? Бильштайн дорого, есть какая нормальная альтернатива? у моего друга W 124 амортизаторы дело серьезное, тут лучше оригинал или Бильштайн, да еще для каждой модели.
Форум официального клуба Мерседес в России - Mercedes-Benz Club Russia. Предложили билштайн, они подешевле чем оригинал, но не намного. Билштайн нормуль, но я ставил Сакс - Боге, думаю принципиальной разницы нет. С другой стороны авто какойто стук, какой обычно возникает при "дохлом" амортизаторе.
В магазине задали вопрос "какая подвеска - спортивная или простая? А как мне это узнать, какая подвеска?. У Вас вин код неккоректный посмотрите, правильно ли написали. Продаю комплектующие для перехода на "Январь". Если комплектация "элиганс" то простая подвеска, "авангард"- спортивная.
То что написано на "родном" - чепуха написана. Либо они старые - левые, либо ты считал неверно. Поэтому стоит предположить, что стоявшие были неправильно подобраны, а сегодняшний твой аналог - значительно лучше прежнего варианта..
Поэтому стоит предположить, что стоявшие были неправильно подобраны, а сегодняшний твой аналог - значительно лучше прежнего варианта.
Deville сказал а : Вроде списывал с аммортизатора и на нем бала звездочка. Значит все оставляю как есть? С пружинами или проставками ничего делать не нужно? И еще вопрос: скоро буду брать передние аммортизаторы-брать точно такие же ну естественно передние? Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Ваше имя или e-mail:. У Вас уже есть учётная запись? Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites :D.
Читайте также: