Как включить подушку безопасности пассажира на мерседес
Особенности комплектации SRS Airbag у Mercedes
Классический комплект содержит в себе SRS всегда. Ключевые его компоненты следующие:
- подушки безопасности;
- средства аварийного натяжения ремней безопасности;
- лампа;
- воздушная сумка;
- контактный барабан, работающий по пружинному типу;
- управленческий модуль, снабженный центральным процессором;
- контрольные датчики (индивидуальные), работающие от электричества;
- электрическая проводка соединительного назначения.
Посредством системы можно обеспечить защиту автомобилиста и пассажира, который едет спереди, в случае возникновения серьезных лобовых и даже боковых ударов со статичным или движущимся предметом.
Функции и принцип работы Mercedes SRS Airbag
Ключевая задача набора заключается в минимизации травм, которые могут получить водитель и пассажир в случае удара во время ДТП. Срабатывание подушки безопасности в Мерседес и устройств натяжения ремней происходит одновременно, чтобы предотвратить удар о руль, стекло лобовое и прочие твердые предметы, которые находятся в салоне машины.
Чтобы реализовать эту задумку, система производит детальный анализ поступающих сигналов, затем оценивает силу, с которой случился удар. Только на основании полученных данных она принимает решение о том, стоит ли активировать подушки или устройства для натяжения. При этом вторые элементы могут стать активными совместно с надувными подушками или самостоятельно (отдельно).
Почему система SRS незаменима?
Система SRS при грамотном подходе призвана спасти жизнь. В связи с этим ни в коем случае нельзя игнорировать сигналы, свидетельствующие о наличии в ней неисправностей. В этом случае нужно незамедлительно обратиться к специалистам, которые помогут предотвратить дальнейшие поломки и дадут рекомендации касательно эксплуатирования устройства.
Недопустим перегрев системы! После 10 лет эксплуатирования машины стоит подвергнуть систему тестированию.
Мы предлагаем качественный ремонт Мерседес SRS Airbag, цена на который вас приятно удивит. Наши специалисты используют только современное оборудование и надежные материалы. Звоните по тел. 067-226-26-65 для консультации по поводу ремонта подушки безопасности на автомобиле Mercedes.
Нужно установить детское сидение. На станции МВ сказали , что отключает подушку только оригинальное детское сидение - стоит 1000 $ может есть варианты обмана немецкого автопрома? Если кто знает поделитесь.
__________________________
Автомобиль: W203
Откуда: Минск
Вообще у нас здороваются!
отключение подушки проводиться механическим путем, через вскрытие нижней панели, которая над ногами пассажира, выдергивается первая фишка (красного цвета).
_________________
__________________________
Автомобиль: 123/201/124/203/164/X164/ в прошлом.
w211 рест-сарай
8 (029) 1579315 Роман
Откуда: Михановичи-Минск-Михановичи
Бываю: Солигорск
У меня в 203 стоит датчик в пассажирском сидении, там до 18 кг (по-моему) подушка не включается, есть соответствующая лампочка, которая информирует об этом. И не важно, сидение какого производителя ты поставил, это фигня какая-то.
_________________
__________________________
Автомобиль: w203 2007 c230 Avangarge 2496см3
WDBRF52H47A920836
Откуда: Минск, Кошевого (Тракторный)
У меня в 203 стоит датчик в пассажирском сидении, там до 18 кг (по-моему) подушка не включается, есть соответствующая лампочка, которая информирует об этом. И не важно, сидение какого производителя ты поставил, это фигня какая-то.
Вот тоже думаю купить кресло детское. Как протестить отрубается или нет датчик?
_________________
__________________________
Автомобиль: W221 S500 5.5L 388 л.с.
203.745 C 200 KOMPRESSOR
Дата выпуска 19.07.2001
Двигатель 111.955 32 267436
Трансмиссия 716.630 01 331327
Откуда: Minsk
У меня в 203 стоит датчик в пассажирском сидении, там до 18 кг (по-моему) подушка не включается, есть соответствующая лампочка, которая информирует об этом. И не важно, сидение какого производителя ты поставил, это фигня какая-то.
Вот тоже думаю купить кресло детское. Как протестить отрубается или нет датчик?
У меня лампочка на панели есть - пассажир аирбаг называется, если вес менее сколько-то кг, она горит, если больше - тухнет.
_________________
__________________________
Автомобиль: w203 2007 c230 Avangarge 2496см3
WDBRF52H47A920836
Откуда: Минск, Кошевого (Тракторный)
Был такой случай.Поставил на переднее сиденье сумку(5-6-7кг.примерно)и поехал.На панели загорелась индикация,что не пристегнут ремень и запищал сигнал.Значит сработал датчик "присутствия пассажира".Пришлось пристегнуть сумку ремнем.
При пристегнутом ремне,я думаю,будет включена подушка пассажира(сработает в случае татах).
Этим способом можно проверить только работу датчика "присутствия пассажира",т.е. поставить детское кресло и узнать срабатывает или нет.а включена или отключена подушка у меня индикации нет.
__________________________
Автомобиль: было: 123-200Д; 190-ый; 202-ой С200СДИ;
С200CDI,wdb2030041A47.
Откуда: Брест.
Это на каком такое было? На 203-м? Дорестайл, послерестайл? Если дорестайл - пищит ли на водителя, когда не пристегнут?
__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ
Это на каком такое было? На 203-м? Дорестайл, послерестайл? Если дорестайл - пищит ли на водителя, когда не пристегнут?
__________________________
Автомобиль: было: 123-200Д; 190-ый; 202-ой С200СДИ;
С200CDI,wdb2030041A47.
Откуда: Брест.
Лампочка на панели при этом я так понимаю тоже постоянно горела?
Вы меня озадачили. До сих пор был уверен, что на 203 оно пищит на водителя только на после рестайле. И в мануале (по крайней мере моем, машина 09/01) написано что лампочка на панели - это просто напоминание, должна автоматом тухнуть спустя XX секунд после старта мотора.
Поспрашиваю знающий народ, интересно самому. Возможно это поведение все-таки программируется старом на всех 203-х.
Если датчик пассажира исправен и пассажира нет - не стрельнет
Если датчик пассажира неисправен - скорее всего стрельнет (на всякий случай)
Если не пристегнут водитель. Фиг его знает, меры все эти расчитаны на свое действие в комплексе. Если человек не пристегнут и сработает подушка - возможно получить еще большие увечия, чем от несработавшей подушки. Как тут решили инженеры мерседеса, я не в курсе
__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ
Лампочка на панели при этом я так понимаю тоже постоянно горела?
Вы меня озадачили. До сих пор был уверен, что на 203 оно пищит на водителя только на после рестайле. И в мануале (по крайней мере моем, машина 09/01) написано что лампочка на панели - это просто напоминание, должна автоматом тухнуть спустя XX секунд после старта мотора. е
Лампочка на панели при этом тоже постоянно горела.При движении запищит на неск.сек.;помолчит пару сек. и снова пищит.
На предыдущем авто точно таком же С200CDI 10/2000г.в.было по другому.,примерно так:
." что лампочка на панели - это просто напоминание, должна автоматом тухнуть спустя XX секунд после старта мотора."
__________________________
Автомобиль: было: 123-200Д; 190-ый; 202-ой С200СДИ;
С200CDI,wdb2030041A47.
Откуда: Брест.
Подушки безопасности – одна из эффективных составляющих пассивной системы безопасности автомобиля. Ее основной задачей является практически мгновенное снижение скорости движения находящегося в салоне человека. Благодаря этому, во время ДТП можно избежать травмирующих ударов и сохранить жизнь водителя или пассажира.
Однако для обеспечения лучшего результата необходимо соблюдение ряда требований, чтобы защитный элемент не превратился в источник серьезной опасности, а в некоторых случаях допускается возможность осуществить отключение подушки безопасности пассажира.
Кратко о принципе работы airbag
Собственно подушкой безопасности называется комплекс, состоящий из трех основных элементов. Это сама подушка, выполненная из прочной, но в то же время тонкой синтетической ткани, и уложенная в специально отведенное для нее место. Обязательно присутствует датчик, задача которого состоит в подаче сигнала, в случае необходимости привести airbag в активное состояние. Поступление в подушку газа во время срабатывания происходит благодаря системе наполнения.
Получивший сигнал о произошедшем столкновении датчик, активизирует систему наполнения. В результате происходит смешивание азида натрия и нитрата калия, вызывающее выделение газа-наполнителя. Подушка надувается и через доли секунды начинает опадать, выпуская газ через специальные отверстия. Таким образом, попавший в ДТП водитель или пассажир получает возможность свободно двигаться.
Плюсы, гарантирующие безопасность
Главная проблема, которая вызывает опасения у владельцев автомобилей – случайное срабатывание подушки безопасности во время движения. Действительно, такая опасность существует, если люди находятся в салоне старой модели авто. В современных машинах airbag оснащены специальным блоком, который контролирует состояние системы. В случае появления малейшей неполадки, водитель будет немедленно оповещен о ней.
Также блоки диагностики, благодаря дополнительным устройствам, гарантируют исправную работу системы безопасности даже в том случае, если вследствие аварийной ситуации был выведен из строя аккумулятор.
Случайное срабатывание пугает, в первую очередь, силой удара, который получает сидящий в салоне автомобиля человек. И если в условиях аварийной ситуации сломанный нос – меньшее из зол, то в спокойной обстановке такой подарок вряд ли кому-то придется по вкусу. Учитывая эту особенность работы подушек безопасности, инженеры многих автомобильных компаний постарались устранить проблему с помощью специальной технологии, которая обеспечивает поэтапное раскрытие airbag.
Повод для дезактивации
Не смотря на высокий уровень технологий, применяемых при производстве подушек безопасности, вероятность получения серьезных травм от элемента защиты остается высокой. Не все автомобили оснащены подушками с применением технологии поэтапного развертывания. Поэтому, опасность получить удар со скоростью трехсот километров в час остается.
В случае если водитель и пассажиры строго соблюдают правила, пользуются ремнями безопасности, скорость движения не превышает адекватную, то молниеносный скоростной удар airbag не сможет нанести большого вреда.
При несоблюдении указанных мер безопасности, травма головы – самый мягкий вариант из всех возможных последствий.
Нерешаемые проблемы – еще один довод в пользу отключения
Срабатывание airbag, которое не может предотвратить пока даже самый гениальный инженер, может случайно произойти по вине одной из многочисленных ям на дороге, если колесо на скорости попадает в такую яму. Также причиной выстрела подушки может стать тяжелый предмет, упавший на капот машины, либо тряска, начавшаяся во время преодоления препятствия.
Учитывая потенциальную опасность, которую представляют собой airbag, особенно, если речь идет о маленьких детях, пожилых людях, беременных женщинах, либо лицах, страдающих различными заболеваниями опорно-двигательного аппарата, агрессивный airbag лучше отключить. Однако сделать это можно только в том случае, если водитель полностью принимает на себя ответственность за пассажирскую безопасность.
Способы отключения подушек безопасности
Также, для этой цели предусмотрен замок-переключатель, расположенный со стороны пассажира. Такой замок приводится в действие с помощью ключа от машины. Это дает дополнительную гарантию того, что у присутствующих в салоне автомобиля пассажиров, не будет шанса отключить airbag самостоятельно.
Отключается подушка безопасности не только с помощью замка-переключателя. Для этой цели можно воспользоваться бортовым компьютером, зайдя в специальное меню и выполнив рекомендованные действия. Либо переадресовать выполнение задачи в руки профессионалов, обратившись в специализированную мастерскую. Такой способ подходит для старых моделей автомобилей, хотя он имеет один существенный недостаток.
Детский вопрос
Такое уведомление есть в каждой машине, оборудованной Airbag
Согласно правилам перевозки маленьких детей в автомобилях, маленькие пассажиры должны находиться на заднем сидении. Но, если малыш отличается излишней активностью, то наиболее безопасное место для него – рядом с водителем на переднем сидении. В таком случае, неожиданно сработавшая подушка, представляет для ребенка серьезную опасность. Производители, например Мерседес и Опель, учли возможность возникновения подобной ситуации, и разработали автоматическую систему, которая распознает наличие детского автокресла на переднем сидении. Airbag отключается автоматически.
Дополнительная информация, касающаяся дезактивации подушек безопасности, предоставляется в инструкции к каждому автомобилю. Здесь же можно найти сведения о том, есть ли разрешение на перевозку детских автокресел на переднем сидении. Если такого разрешения производитель не дает, это значит, что автоматического отключения не последует, а значит, ребенок должен находиться исключительно на заднем сидении машины. Не стоит игнорировать запрет, и брать на себя ответственность за жизнь и здоровье малыша.
Алгоритм отключения с помощью замка-переключателя
Для тех, кто все же решил рискнуть, и перевести подушки безопасности в режим отключения с помощью выключателя, будут полезны следующие рекомендации.
На передней приборной панели автомобиля расположен световой индикатор, который информирует о текущем состоянии подушки безопасности пассажира.
Далее включается стояночный тормоз и полностью выключается зажигание. Ключ должен быть извлечен из замка. Двери со стороны пассажира открываются, производится поиск замка отключения. Вставленный в замок ключ поворачивается против часовой стрелки, пока не достигнет положения off. Пассивная система безопасности пассажира отключена.
Как отключить датчик присутствия пассажира на Mercedes.
Частой проблемой автомобилей мерседес есть вышедший из строя датчик присутствия пассажира. Датчик служит для определения веса пассажира, тем самым автомобиль принимает решение включить или выключить подушку безопасности пассажира. В случае не работающего датчика, машина не может определить, стоит детское кресло или взрослый человек, поэтому подушка не сработает. В отличии от пиропатрона ремня или подушки, датчик имеет переменное сопротивление, а это означает, что устранить проблему установкой резистора не сработает. Существует 3 варианта решения данной проблемы:
- Покупка нового датчика (50-100$) и установка в сидение(100-200$).
- Установка эмулятора. Стоит отметить следующее – машина будет всегда просить вас пристегнуться. Машина думает, что на сидении пассажир, даже когда вы оставили ее на 2 дня в гараже. По большому счету, это тот же резистор-обманка, только за много денег. Эмулятор не работает на кузовах с 2005г выпуска.
- Убрать датчик из комплектации. В этом случае автомобиль перейдет в работу без датчика присутствия.
Мы поможем отключить любой из датчиков системы SRS, будь то датчик удара, присутствия пассажира или пиропатрон ремня. Используем инженерное ПО Vediamo и Monaco. Данные работы выполняются не в инженерном меню DAS, что позволяет шире и глубже устранить проблему.
Читайте также: