Как включить печку на опель вектра б
Если обогреватель салона автомобиля стал выдавать только прохладный воздух, то это верный признак неисправности в работе системы отопления. Основной перечень возможных проблем, влияющих на работу отопителя:
- Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
- Неисправность сердечника нагревателя
- Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления
- Неисправность в термостате
- Наличие утечек жидкости
Рассмотрим более подробно эти проблемы.
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в двигателе
Основное предназначение охлаждающей жидкости – снизить перегрев двигателя. Для охлаждения используется антифриз или концентрат, состоящий из 50% антифриза и 50% воды. При включении обогрева салона, жидкость охлаждения переходит от двигателя к сердечнику обогревателя, а уже сердечник нагнетает в салон горячий поток воздуха.
С момента включения обогрева, выдуваемый воздух может быть холодным, так как двигателю нужно прогреться, чтобы антифриз смог нагреться и передать в салон тепло. Если же после включения обогревателя воздух в салоне не прогревается, то следует обратить внимание на уровень жидкости охлаждения. Если уровень будет ниже нормы, значит антифриз не может перейти к сердечнику обогревателя для его нагрева.
Неисправность сердечника нагревателя
Когда уровень антифриза в норме, но в салон теплый воздух не поступает, значит возможна проблема с сердечником обогревателя. В таком случае стоит обратить внимание на признаки:
- Фруктовый, сладкий запах
- Быстрый расход антифриза
- Перегрев двигателя
Сердечник нагревателя - элемент системы охлаждения, предназначен для размораживания и обогрева салона, похож на небольшой радиатор. Состоит из трубок, через которые проходит горячий антифриз, также имеются вентиляторы для рассеивания тепла, выделяемым антифризом. Проблемы с обогревом нередко возникают из-за поломки сердечника обогревателя. Если в небольшой трубке сердечника возникает засор, антифриз не может попасть в сердечник.
Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления
За долгое время пользования регуляторами и кнопками управления обогревателем, они могут засориться либо сломаться. В этом случае их следует заменить.
Неисправность в термостате
Когда термостат сломан, он не будет передавать автомобилю информацию, что нагревается двигатель. Антифриз перестанет поступать в сердечник обогревателя, а в салон будет поступать холодный воздух. Замена термостата это несложное решение. После замены термостата, работа обогревателя быстро восстанавливается.
Возникновение утечек жидкости
Еще одна из наиболее частых проблем с обогревом наличие утечек жидкости. Есть множество мест в системе обогрева, где могут возникнуть утечки. Поэтому следует регулярно проверять на предмет повреждений трубки, шланги, водяной насос и радиатор. Если есть утечка в каком-то из компонентов системы обогрева, салон не будет прогреваться.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, визуальный осмотр системы охлаждение на предмет утечки жидкости
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправности для точной локалицаии проблемы
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома не работает печка, салон не прогревается эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
Vectra
Не греет печка в Опель Вектра Б
Остальные действия выполняются исходя из конкретной ситуации. Когда деталь восстановлению не подлежит, либо автовладелец не хочет заниматься ремонтом, приобретается аналогичная новая запчасть и узел собирается в обратной последовательности. В результате нарушается ток жидкости охлаждения, перестаёт нормально функционировать печка.
Да и антифриз приходится постоянно подливать. Потому наиболее рациональным выходом из сложившейся ситуации станет замена устройства. Поменять его визуально кажется легко, но из-за трудности доступа автовладельцу Vectra B придётся постараться. Чтобы снять клапан, для начала потребуется слить жидкость охлаждения.
Изначально хочется сделать это путём снятия нижнего шланга радиатора. Но на практике реализовать задумку сложно, поскольку добраться до узла почти невозможно; Выходом из ситуации станет снятие бачка с жидкостью охлаждения с последующим сливом антифриза через шланг подачи.
Он находится на одном уровне с радиатором, потому тут проблем не возникнет; Теперь перед вами имеется тройник на шланге с тонким ответвлением в направлении расширительного бачка. Снизу бачка крепится конец шланга. Именно через него будет удобно слить антифриз; При наличии соответствующего оборудования, стоит подключить шланг с водой к подаче антифриза, чтобы прогнать её по опель вектра б плохо дует печка.
Это позволит заодно вывести разный мусор и поменять охлаждающую жидкость. Если в этом не видите необходимости, можете пропустить пункт; Сам клапан расположен примерно по центру подкапотного пространства Vectra Б. Он хорошо заметен, но вот пробраться к нему проблематично; Лучше надеть перчатки и снимать клапан предельно аккуратно, иначе можно опель вектра б плохо дует печка поцарапать руки; Установите новый клапан на место старого, залейте антифриз и проверьте систему на предмет образования воздушных пробок.
печка не греет
Задача не самая сложная, но именно из-за сложности доступа у некоторых автовладельцев Vectra B возникают проблемы. Не спешите, будьте аккуратными и последовательными в своих действия. И тогда всё обязательно получится.
Термостат Если печка включается и вентилятор опель вектра б плохо дует печка, но при этом в салон поступает холодный воздухвероятно вышел из строя термостат. Он не даёт жидкости охлаждения проходить по большому кругу циркуляции. В результате двигатель перегревается, а в салоне холодно даже при включении отопителя на максимальный режим обогрева. Чтобы самостоятельно поменять термостат на автомобиле Opel Vectra B, придётся сделать следующее: Не забудьте затем залить свежую жидкость охлаждения, избегая при этом образования воздушных пробок.
Ответ, казалось бы, на поверхности: И, соответственно, при более высоком давлении газы из камеры сгорания попадают в систему охлаждения. Но элементарные расчеты, для этого опелевского Х18ХЕ, показывают следующее: Понятно, что теоретические расчеты будут несколько отличатся от реальных значений давлений, но основной вывод очевиден — принципиальной разницы давлений на высоких и низких оборотах.
Исходя из этого, приписывать головку на замену пока рука не поднимается. И так опель вектра б плохо дует печка полмашины поменялось. Не пробовал.
Opel Vectra B 96г. оччень плохо работает печка?!
Заезжал на автосервис, обрисовал проблему — открыли бочок опель вектра б плохо дует печка антифризом, погазовали, разогрели машину до 90 градусов, из печки пошёл тёплый воздух, сказали что всё ок, просто холодного воздуха глотнула.
Но проблема не исчезла, всё осталось по старому. Поспрашивал на работе народ, кто что говорит, то помпа, то термостат. Подскажите пожалуйста, что может быть?
Ну вот теперь всё вставляем на место проверяем.
not blowing heater, the heater fan does not work
Прежде всего, надо научиться отжимать капс лок, когда Вы пишите на форум.
Не знаю как у Рекорда, выше указаный совет по причине не работы печки для Деу…
Отжать вниз крепежную скобу и вытянуть каркас вниз. Спасибо за наводку, у меня все решилось заменой транзистора стоимостью рублей.
По печке Вам совет: Сегодня не поленилсяснял бардачёк,дотронулся до трубок входа и выхода радиатора печки—оба кипяток,рука не выдерживает.
При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода. При необходимости применить герметик. Скорость вентилятора меняется путем подключения резисторов с различным сопротивлением либо путем их включения одного за другим. Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х см.
Тем самым можно полностью откинуть ящик. Отсоединить двухполюсный штекер от двигателя вентилятора, проложить вспомогательные провода к двум освободившимся соединительным контактам: Если двигатель вентилятора исправен, он должен работать с максимальной скоростью.
В противном случае заменить. Если вентилятор работает не на всех скоростях, то, возможно, неисправно одно из сопротивлений. Снять добавочные сопротивления, провести визуальную проверку.
В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить весь блок резисторов. Если добавочные сопротивления в порядке, то наряду с разрывом проводки причиной неисправности может оказаться поворотный регулятор на приборной панели — полностью заменить привод отопления.
На нём есть какая-то крутёлка, для чего? Может в нём проблема быть?
Я так понимаю, что теперь нужно лезть к печке и там искать заслонку, которая отвечает на перекрытие холод-тепло? Сначала девочек интересуют куклы, а мальчиков машины. При прогреве движка — печка горячая, руками не дотронуться. Вот только не понял как работает этот клапан. Подает воздух на кран печки и тем самым открывает его?
Спрошу сдесь ,вроде по теме, подтекает печка по фланцу соединения с трубками в ногах пассажира. В магазине не знают что там за прокладка. Здравствуйте, подскажите что все таки нужно проверить, если печка работает только на четвертой скорости?
Это самый первый вопрос этой темы. Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Возможно, антифриз не тот, либо все же пробка. Чистка изнутри, плюс чистка воздуховодов мождет прояснить ситуацию, и еще разок поменяйте антифриз, прокачайте.
На прогретом двигателе проверьте температуру входящего и выходящего патрубка на радиатор печки. Вполне возможно, что радиатор забит. Или же не работает кран отопителя.
Так же сам антифриз давно менялся? Правильно и радикальное решения проблемы. Вывел патрубок который идет на печку прямиком в расширительный бак — на холостых вообще жидкость не бежит, давление появляется на оборотах выше средних, хотя двигатель работает нормально, держит температуру 90 гр. Пожалуйста подскажите кто что знает.
Радиатор печки может быть просто забыт. Попробуйте его промыть обратным потоком. Получается напор от помпы слабый.
Это хорошо, что Вы указали свое имя. Но было бы куда лучше, если бы Вы еще и указали пробег авто. По печке Вам совет: Если термостат рабочий, значит, проблема в другом.
Ваш приятель прав, советую полностью заменить жидкость, и вообще обслужить машину как следует, вы ее только купили — замените все жидкости, расходники. Прежде всего, надо научиться отжимать капс лок, когда Вы пишите на форум. Писать заглавными буквами — дурной тон. Это говорит о завоздушивании системы. Либо Вы не выгнали весь воздух, либо система негерметична и где-то есть подсос воздуха.
А патрубки на входе и выходе из отопителя щупали?
Сегодня не поленилсяснял бардачёк,дотронулся до трубок входа и выхода радиатора печки—оба кипяток,рука не выдерживает. В чём-же тогда причина,если поток воздуха через печку сильный,воздуховоды не забиты? Не греет печка Opel Vectra A — опубликовано в Ремонт: Подскажите пожалуйста почему может не греть печка на Opel Vectra A 1,8 К.
На стоячей машине выгревается до 90 и выше, но даже при этом когда включаешь печку даже на 2 положение то теплый воздух дует в течении мин. У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript.
Снял начал проверять — на прямую подключил — работает на самой большой скорости, а через реостат — не работает. Увидел, что на реостате впаян термопредохранитель, оказалось , что он сгорел. Я вместто него впаял кусок проводв напрямую. Все заработало, я уже и обрадовался, но рано обрадовался. На 1,2,3 положении работы вентилятора через минут 5 реостат начинает очень сильно нагреваться, так что руку на нем не удержишь , а еще вернее можно от него смело прикуривать.
Купил новый похожий на тот что стоял на реостате термо предохранитель , но еще не пробывал впаять его туда. Кто может что то подсказать? Если сидишь за рулем, то с водительской стороны дует более теплый воздух, чем с пассажирской.
Думаю следующий вопрос будет о том как чистил. Вот если б еще кто подсказал можно ли на кондейной печке её радиатор снять отдельно. Можно ли на ней так же безболезненно извлечь сам радиатор печки так же как и на машине без кондера? Делаем то что любим и любим то что делаем!
Создайте аккаунт или войдите для комментирования
А почистить бы не помешало. В сильный мороз чет ташкента нету. А вот вопросик на засыпку! Может кто подскажет где ее купить? Я второй год катаюсь с всегда работающей печкой. Все каталоги обрыл а такой заслонки нет. По поводу обдува водителя и посажира! Как раз моя проблемма так и начиналась!
Их можно проверить с стороны водителя там не надо ни чего снимать а поправив этот защеп печка равномерно обдувает весь салон аж горячим воздухом. Вряд ли где найдешь отдельно. Дым с выхлопной смотреть, нюхать, подставлять руку или бумагу.
Все патрубки подозрительные сменить, хомуты тоже. Радиатор печки снимать, смотреть ,мыть внутри и снаружи.
Как мыть — поиск в помощь. Потом ставить на место, сменив старое уплотнение, чтобы воздух вокруг радиатора не шел. Систему мыть промывкой, от Хай-Гира есть хорошая мягкая промывка системы охлаждения.
После промывки в идеале слить все, с радиатора и блока. А еще могла корродировать помпа, от твоей воды, ржавеет на раз-два. Произошла ошибка отправки, попробуйте позже. Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках.
Езжу на автомобиле 5 лет и не знаю на что поменять. В городе динамических качеств хватает, на трассе ехать тяжеловато.
Тойота и Фольц понравилась, не влез в ценник, а скидывать не хотели. Заехал в салон Ауди, там стоит последняя со скидкой, т. Пока ни одного комментария, будьте первым! Возможно мало охлаждающей жидкости и поэтому печь завождушена. У меня постоянно горят предохранители от наддува горячего воздуха в салон.
Снял из под капота с самого нагнетателя штуку с надписью G20 и вижу, чти она вся окислена, полуразрушена и реанемирована. Что можно с ней сделать самому чтоб не горели более предохранители? Добрый подскажите плохо греет печка на опель вектра А хетч поставил новые радиаторы поменял движок а печка все так же плохо греет что делать.
Создайте свою тему — Вам помогут. В старые темы очень редко кто заглядывает. Как я понял новый радиатор печки, а подводящие шланги горячие? А где находится заслонка регулировка горяч холод воздух. Спасибо за совет,после того как поменяли радиатор печки, внизу где вставляется радиатор образовалась небольшая щель,с этой щели дует холодный воздух,а сверху еле теплый.
Поменять салонный фильтр, это первые признаки изношенности втулок ротора. Поменял но результат стал таким что работает только на 4, должно получится незаметно что было выреазно! Не знаю как у Рекорда, выше указаный совет по причине не работы печки для Деу Ланос 1.
Там одна дорожка с очень крутым поворотом, достать из опель Вектра а печка работает только в 4 положении набившийся мусор. Чуток нагреть и подливать ОЖ до уровня, я брал щетки от москвичевского генератора. Что печка дует едва теплым на прогретом двигателе означает, на прогретом двигателе проверьте температуру входящего и выходящего патрубка на радиатор печки.
Приоткрываем крышку радиатора, работая в сервисе на содержание своего авто не тратил ни копейки, контроля охлаждает воздух и отводит влагу. И еще температура не поднимается выше 70 градусов, а без вентилятора всем хана: Прежде чем демонтировать весь электродвигатель проверь так называемую резисторную таблетку.
А весь горячий воздух уходит в ноги, потом меняешь термостат и скорее всего то же врятли он.
Клапан печки, на некоторых автомобилях опель вектра Б, располагается красиво и непринуждённо, и работа по его замене — смешная разминка.
Поверьте мне — без увеличения снимка — клапан так и "лежит" — и всем доступен. Но это только на некоторых вектрах Б.
Клапан же, печки, на других некоторых ОВБ, располагается тоже непринуждённо, однако, заменить его — дело муторное и ещё раз муторное, а разминка уже не смешная, особенно, пальцев рук. И, если вы не проктолог, с непривычки вам будет очень трудно. Сразу же оговорюсь — к представителям этой профессии я отношусь с уважением.
Вы видите его на этом рисунке?
Нет? И я — нет. Это был 1,6
А на этом?
Аналогично. Это был 1,8?
А теперь 2,0:
И здесь клапан не всем доступен а только избранным:)
Вот с этим многоуважаемым любителем менять клапаны печки (Фёдор — игого), мы и провернули сию операцию, заодно, подняв клапан из "преисподней"
Собственно, снимки так себе. Сама работа — намного интереснее)
Сперва снимаем воздуховод с впускного и отсоединяем все вакуумные тоненькие трубки — слон в посудную лавку идёт. Затем, не матерясь и в благовидном расположении духа, следуем инструкциям из ссылке выше. И, немного отсюда:
www.vectra-club.ru/forum/…ewtopic.php?f=20&t=107504
Разъединяем "быстроразъемные" (кто снимал, тот поймёт, почему они в кавычках).
Затем, все хомуты, и, собственно, всё.
Начинаем готовить переходнички. Мне повезло, и я использовал старые алюминиевые трубки от печки
Отпиливаем их по размеру, подтачиваем болгарочкой и:
Это уже нарастили трубку:
ИЗ вот такого (или почти такого):
Мы сделали ещё один переходник
Эта трубка напрямую будет соединяться с той, что осталась внизу, минуя клапан печки. Но так были и раньше, только короче:) (или это не та трубка? уж и забыл, но принцип тот же)
И, когда всё и вся соединено и протёрто, вуаля:
Теперь его ВИДНО, и видно трубки и хомуты. И можно спокойно за те самые, волшебные 20 минут (не, не, не — "поднимали" мы его… часа 3, не меньше), его заменить!)) И видно, течёт он или нет, сразу. И не надо с фонариком, как спелеологу, протискиваться за двигатель, чтоб это обнаружить.
Нюансы:
1. Кронштейн не используется.
2. Трубки притянуты к неподвижным местам широкими нейлоновыми стяжками. (надо подумать, не порвуться ли) Но даже, если лопнут — критичного ничего нет.
3. Обращать внимание, чтобы трубки снизу не легли на вертолет при монтаже.
4. Мы не стали резать "бсс" только потому, чтобы не резать лишний раз трубки. Можно было ВСЁ сделать на хомутах. Хотите -штатных, хотите на винтовых.
5. Несколько в других местах легли трубки вакуумные. Но они не жалуются.
6. Клапан теперь, хоть и расположен, на первый взгляд, низко, но оставлен запас хода шлангов. Вытянуть его на себя\вверх ещё см на 15 — легко.
Хочу выразить благодарность за идею коллегам из Вектра клуба Vectraalex ака Саше, AngelKK ака Саше за поддержку, Griffith Ака Коле за материал для работы, fv152 ака Фёдору за реализацию, шашлык, пиво, колу, гараж, снег, романтику и вообще — за всё. Спасибо, ребята. Без вас — ну никак!
Читайте также: