Как включить ближний свет на ауди а6
Перестал гореть ближний свет, я прочитал на форуме как это чиниться, разобрал паука, почистил контакты, собрал, и всё заработало: ближний и дальний свет. НО! Через пару недель ближний свет опять перестал работать, я опять разобрал паука, опять почистил контакты, собрал, ничего не заработало, пошёл домой ( покушал), пришёл в машину, чтобы опять возиться, но , о чюдо, всё заработало само. И вот покатался я так опять пару неделек, и сегодня опять включаю ближний, а он не горит. Опять разобрал паука, почистил контакты, но не помогло.
Подскажите в чём может быть дело.
Подскажите пожалуйста как можно включить «галогеновый» дальний свет при наличии штатного би-ксенона? Лампочки в фарах есть, но при включении дальнего зажигается только дальний ксенон… А хочется или вместе, или вместо…
Машина А6, С5, седан, 2004 год.
Эту собаку уже съели вот внутренних отражателях стоял лампы ДНЕВНОГО СВЕТА, просто лампа на 21 ватт. Включается через MMI и загораются постоянно при включении зажигания, а при включении ближнего света, противотуманок или дальнего выключаются за ненадобностью!
Переделывать надо. Если вместе, то запитатть галогенку, но по хорошему надо брасать силовые провода и делать через реле, а то может подруливой не выдержать такой нагрузки.
Или тупо перебросить контакты с механизма би-ксенона на галогенку.
Там питающий провод с дальней галогенки сейчас подключен к механизму би-ксенона.
Вносите изменения в указанную настройку только при необходимости, в зависимости от индивидуального самочувствия.
Нажмите клавишу для оттаивания и обдува запотевших стекол.
Не работает кондиционер Audi A6 C5 Секретное меню климата! Скрытое меню климат контроля Ауди А6 С5: вход, расшифровка ошибок, каналов и коды самодиагностики Чистка кондиционера на Audi A6 C7 КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ АУДИ А6 С5 Как правильно пользоватся? Кнопки Кондиционер- дует горячий воздух Audi A6 4F C6Другие материалы раздела
Электрические стеклоподъемники
Общие сведения А – передний левый В – передний правый С – задний левый D – задний правый S – кнопка предохранителя Кнопкой.
5-цилиндровый дизельный двигатель
Общие сведения Модели с 5-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л А – щуп для проверки уровня масла В – крышка заливной горловины масла.
и вентиляция
Общие сведения А – вентилятор В – регулятор температуры С – воздухораспределитель Нормальный режим работы Переключатель (А) в положении.
Установка рулевого колеса
Общие сведения Регулировка по высоте Наклоните рулевое колесо вверх или вниз. Регулировка по длине Отожмите рулевое колесо от себя.
Замок зажигания
Общие сведения 1 – Зажигание выключено/ двигатель заглушен, руль можно запереть. 2 – Зажигание включено, включена система предпускового.
Контроль уровня масла
Общие сведения 5-цилиндровый дизельный двигатель 1. Вывод (-) для вспомогательного кабеля 2. Аккумулятор 3. Вывод (+) для.
4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л
Общие сведения Модели с 4-цилиндровым двигателем объемом 1,8 л А – щуп для проверки уровня масла В – крышка заливной горловины масла.
Пульт управления автономным отопителем
Общие сведения А – дисплей B – желтая контрольная лампа готовности к программированию времени включения C – зеленая контрольная лампа.
Автоматический кондиционер
Общие сведения Кондиционер автоматически поддерживает равномерный микроклимат во всем пространстве салона. Для этого автоматически изменяется.
Рычажные переключатели света
Общие сведения А – указатель поворота направо В – указатель поворота налево С – дальний свет D – ближний свет, световой сигнал.
Ближний свет горит только при включённом зажигании. Во время запуска двигателя и после выключения зажигания происходит автоматическое переключение на стояночные огни.
В некоторых экспортных модификациях в дополнение к стояночным огням горит ближний свет пониженной яркости.
После извлечения ключа из замка зажигания при не выключенном свете и открытой двери водителя раздаётся сигнал зуммера.
При пользовании вышеописанными сигнальными и осветительными устройствами соблюдайте нормативные требования.
Автоматический свет фар (управляемый сенсором)
— Регулятор угла наклона света фар
— Выключатель подсветки дороги к дому/автомобилю
Управляемый сенсором ближний свет по своим свойствам соответствует свету фар без функции дальнего света.
Включение света фар
Выключение света фар
В положении AUTO в переключателе света горит соответствующий символ.
В случае автоматического включения света фар загорается ближний свет, стояночный свет, задние фонари и освещение номерного знака.
Переключателем света можно в ручном режиме и далее включать стояночные огни, свет фар, противотуманные фары и задние туманные фонари.
Установленные в корпусе внутреннего зеркала заднего вида сенсоры освещённости контролируют внешнюю освещённость. В случае снижения внешней освещённости (например, при движении в тоннеле) ниже установленного на заводе изготовителя значения автоматически включается свет фар. При последующем увеличении внешней освещённости ближний свет автоматически выключается.
Если включена функция автоматического света фар, то после выключения зажигания выключается ближний свет, а после извлечения ключа из замка зажигания - также стояночный свет.
Не размещайте на ветровом стекле перед сенсором наклейки, чтобы исключить нарушения/отказ функции автоматического света фар и автоматического затемнения зеркала.
Противотуманные фары
Переключателем света включаются также противотуманные фары.
Включение противотуманных фар
При включённых противотуманных фарах рядом с переключателем загорается символ .
Модели с задними туманными фонарями
Задние туманные фонари
Переключателем света включаются также задние туманные фонари.
При включённых задних туманных фонарях рядом с переключателем светятся символы и .
Система электрооборудования автомобилей с тягово-сцепным устройством заводской комплектации предусматривает при эксплуатации прицепа автоматическое отключение задних туманных фонарей автомобиля.
Во избежание ослепления движущихся сзади водителей включайте задние туманные фонари только в условиях тумана.
Функция подсветки дороги к дому/к автомобилю
В темноте с помощью этой функции автоматически освещается пространство вокруг автомобиля.
- кнопка находится в положении 1;
- выключен свет фар и зажигание;
- темные условия освещения, сенсоры не идентифицируют или идентифицируют только незначительную яркость.
Функция подсветки дороги к дому (Coming-home)
При включённой системе и в темноте, сразу после открывания двери водителя, включаются стояночные огни, задние габаритные огни и освещение номерного знака.
Если открыта какая-либо дверь/багажник, противотуманные фары остаются включёнными примерно в течение 4 минут.
Для освещения дороги противотуманные фары остаются включёнными ещё примерно в течение 30 секунд после закрывания дверей и багажника.
Установленную на заводе-изготовителе продолжительность включения Вы можете при необходимости изменить. Максимальная продолжительность включения может составлять 60 секунд.
Функция подсветки дороги к автомобилю (Leaving-home)
При отпирании автомобиля кнопкой радиоключа включаются противотуманные фары.
Противотуманные фары выключаются при открывании двери водителя. Если дверь водителя не открывается, противотуманные фары выключаются при последующем автоматическом запирании автомобиля, см. Отпирание и запирание автомобиля. *
Вы можете оставить функцию подсветки дороги к дому/к автомобилю постоянно включённой. Однако управление системой осуществляется через сенсоры света, и поэтому она работает только в темных условиях освещения.
Особенно при движении на короткие расстояния в темное время, с постоянно включённой данной функцией, возрастает нагрузка на аккумуляторную батарею. С целью достаточной зарядки аккумулятора, время от времени, необходимы поездки на дальние дистанции.
При включённой функции подсветки дороги к дому/к автомобилю, после включения зажигания выключаются горящие противотуманные фары.
При пользовании вышеописанным осветительным устройством соблюдайте требования правил дорожного движения.
Яркость приборов, дисплеев и освещения центральной консоли регулируется только при включённом свете.
При включённом зажигании
При включении зажигания можно регулировать яркость фона указателей (стрелок) приборной доски.
При включённом свете
Регулирование угла наклона фар
При включённом ближнем свете можно приводить в соответствие дальности света фар с фактической загрузкой автомобиля.
Отмеченные положения регулятора примерно соответствуют следующим вариантам загрузки автомобиля:
(0) — в автомобиле водитель и передний пассажир, багажник пуст
(1) — все места заняты, багажник пуст
(2) — все места заняты, багажник загружен
(3) — занято место водителя, багажник загружен
Во избежание ослепления водителей встречного транспорта, обязательно регулируйте угол наклона фар соответственно загрузке автомобиля!
Динамическое регулирование угла наклона фар
При включении зажигания и во время движения автомобиля с ксеноновым светом происходит автоматическое регулирование угла наклона фар в соответствии с загрузкой и режимом движения (например, при разгоне, торможении).
О неисправности сигнализирует сигнальный символ в системе контроля неисправностей автомобиля*, см. Информационная система водителя (FIS).
Аварийная световая сигнализация
Аварийная световая сигнализация должна в опасных ситуациях обратить внимание других участников дорожного движения на Ваш автомобиль.
Центральная консоль: выключатель аварийной световой сигнализации
Для включения или выключения аварийной световой сигнализации нажмите выключатель .
При включённой аварийной световой сигнализации одновременно мигают все фонари указателей поворота. Кроме того, мигает контрольная лампа в выключателе , а также мигают стрелки указателей поворота в приборной доске . Сигнализация работает и при выключенном зажигании.
При аварии с раскрытием подушек безопасности аварийная световая сигнализация включается автоматически.
Аварийная световая сигнализация включается, например, в следующих ситуациях:
- если впереди транспортная пробка и Вы находитесь в конце,
- при неполадках или в экстренном случае,
- в случае буксировки или движения на буксире.
Рычажный переключатель указателей поворота и выключатель дальнего света
Рычажным переключателем указателей поворота и выключателем дальнего света включаются также стояночные огни и световой сигнал.
Рычажный переключатель указателей поворота и выключатель дальнего света
Функции рычажного переключателя указателей поворота и выключателя дальнего света:
Указатели поворота
- Для включения правых указателей поворота отожмите рычаг до упора вверх, а для включения левых указателей поворота до упора вниз.
- Отожмите рычаг вверх или вниз до точки сопротивления и удерживайте его. При удерживании рычага работают соответствующие указатели поворота, например, при смене полосы движения.
- При отжимании рычага до точки сопротивления и его последующем отпускании подаётся трёхкратный короткий мигающий сигнал.
Дальний свет
Световой сигнал
Стояночный огонь
Указатели поворота работают только при включённом зажигании. При включённых указателях поворота в приборной доске мигает также соответствующая контрольная лампа или, см. Органы управления и приборы.
После выхода из поворота указатели выключаются автоматически.
Дальний свет можно включить только при включённом ближнем свете. При этом в приборной доске загорается контрольная лампа.
Световой сигнал горит при оттягивании и удерживании рычага, а также при выключенном свете. При этом в приборной доске загорается контрольная лампа дальнего света.
При включённых стояночных огнях горят фары и задние фонари пониженной яркости соответствующей стороны автомобиля. Стояночные огни горят только при выключенном зажигании.
Включайте дальний свет или световой сигнал только при условии, что в результате не произойдет ослепление других участников дорожного движения.
Передние плафоны и фонарь освещения вещевого ящика
Освещение передней части салона включает в себя также фонари индивидуального освещения водителя и переднего пассажира.
Фрагмент потолка: освещение передней части салона
Положения клавишного выключателя (A) переднего плафона:
Срабатывание от дверных выключателей
Передние фонари индивидуального освещения
Освещение вещевого ящика
Освещение расположенного со стороны переднего пассажира вещевого ящика автоматически включается при открывании ящика и включённых фарах или стояночных огнях. При закрывании ящика освещение выключается.
Если плафон находится в положении срабатывания от дверных выключателей, он включается при отпирании автомобиля или открывании дверей. Кроме того, плафон включается при извлечении ключа из замка зажигания. Свет гаснет примерно через 30 секунд после закрывания дверей. При включении зажигания или при запирании автомобиля плафон выключается.
Во избежание разрядки аккумулятора освещение салона автоматически выключается, если дверь остаётся открытой более 10 минут.
Яркость света фонарей при включении и выключении автоматически регулируется светорегулятором.
Сопровождающее освещение подсвечивает важные органы управления.
При включении зажигания автоматически включается освещение в дверных ручках.
При включении стояночных огней или света фар включается также освещение над ветровым стеклом. На центральную консоль свет падает сверху.
Сопровождающее освещение невозможно выключить вручную.
Задние фонари индивидуального освещения
Фрагмент потолка: задние фонари индивидуального освещения
Фонари индивидуального освещения включаются и выключаются клавишами .
Фрагмент крышки багажника: освещение багажника
Фонарь расположен в верхней части крышки багажника. Ещё один фонарь установлен с внутренней стороны задней стенки.
Освещение включается автоматически при открывании крышки багажника. Освещение автоматически выключается, если багажник остаётся открытым более 10 минут.
Обогрев ветрового стекла
Обогрев ветрового стекла освобождает стекло от влаги.
Выключатель обогрева ветрового и заднего стекол
Для включения или выключения обогрева ветрового стекла нажмите кнопку .
Обогрев ветрового стекла возможен только при работающем двигателе. При включённом обогреве в его выключателе горит контрольная лампа. В автоматическом режиме кондиционера AUTO автомобиля с холодным двигателем и при наружной температуре менее +5°С, обогрев ветрового стекла включается автоматически. Длительность обогрева зависит от наружной температуры и составляет максимум 6 минут. При этом кондиционер должен работать в режиме теплопроизводительности. В заданном режиме , и при наружной температуре менее +5°С, дополнительно включается функция автоматического обогрева стёкол. Длительность обогрева зависит от наружной температуры и составляет максимум 6 минут.
В заданном режиме ECON обогрев ветрового стекла отключается.
Обогрев ветрового стекла автоматически отключается в случае образования на ветровом стекле трещины в результате воздействия посторонних предметов (например, удара камнем). Кондиционер отключается, чтобы предотвратить дальнейшее увеличение трещины. Замените стекло.
Обогрев заднего стекла
Обогрев заднего стекла освобождает заднее стекло от влаги.
Для включения или выключения обогрева заднего стекла нажмите кнопку .
Обогрев работает только при включённом зажигании. Пока он включён, в его выключателе горит контрольная лампа.
При наружной температуре более 0°С обогрев заднего стекла выключается примерно через 10 минут самостоятельно.
При включённом обогреве заднего стекла в зависимости от наружной температуры обогревается* поверхность зеркал.
Выключите обогрев заднего стекла после восстановления видимости сквозь него. Уменьшение расхода электроэнергии способствует снижению расхода топлива, см. Особенности эксплуатации и вспомогательные системы.
Солнцезащитные козырьки способствуют повышению безопасности движения.
Солнцезащитные козырьки (1) водителя и переднего пассажира могут освобождаться из фиксаторов и отводиться с поворотом к дверям.
Солнцезащитные козырьки комплектуются косметическим зеркалом с крышкой. Подсветка зеркал* (фонарь в потолке) включается автоматически при сдвигании крышки (2) и выключается при её возвращении в исходное положение. Кроме того, освещение выключается и при закрывании солнцезащитного козырька.
Окна задних дверей и заднее стекло соответственно комплектуются солнцезащитной шторой.
Солнцезащитная штора (задних дверей)
Поднятая солнцезащитная штора задней двери
Солнцезащитная штора (заднего стекла)
Клавиша электроприводной шторы заднего стекла
Дойдя до крайнего верхнего или нижнего положения, штора автоматически выключается. Во время движения шторы вверх или вниз нажатием клавиши можно изменить её направление движения. При выключении зажигания во время подъёма или опускания шторы, она остановится не сразу, а только после достижения крайнего положения.
При многократном, без надлежащих пауз, включении шторы срабатывает предусмотренная в её приводе защита от перегрузки. В данном случае последующее включение возможно лишь по истечении некоторого времени.
Так как на морозе материал шторы теряет эластичность, то при температуре в салоне -5°С отключается её привод. В этом случае выключателем шторы можно будет воспользоваться только после превышения данного порогового значения.
Стеклоочиститель
Рукояткой стеклоочистителя включается стеклоочиститель, а также автоматический режим стеклоочистителя и стеклоомывателя.
Замена ксеноновых ламп на
Audi A6 2005 года выпуска.
На прошлой неделе мы ремонтировали задний фонарь на Audi A6.
Сегодня нам нужно заменить ксеноновые лампы в фарах. Каждая из ламп выполняет роль источника ближнего и дальнего света. Для изменения используется специальная шторка, меняющая направление света.
Фары линзованные, лампы D2S.
Для того чтобы заменить лампу головного света, как и любую из ламп в фаре на Audi A6 необходимо проделать целую кучу подготовительных работ.
Начинаем с правой фары.
Выкручиваем 2 самореза, снимаем входные кожухи воздухозаборника.
начинаем разбирать систему воздухозабора
Сняли и убрали в сторону первые 2 части воздухозаборника
Снимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра. Для этого ослабляем 2 хомута на патрубке между корпусом воздушного фильтра и дроссельной заслонкой. Патрубок изготовлен из пластика и поэтому обладает достаточной жесткостью, ослабление обоих хомутов дает некоторую свободу перемещения патрубку. Отщелкиваем 2 защелки на корпусе, отодвигаем немного в сторону шланги и вытаскиваем верхнюю часть вместе с фильтром.
Отщелкиваем 2 защелки , ослабляем хомут
Ослабляем хомут в районе дроссельной заслонки
"Белый и пушистый"
Снимаем нижнюю часть корпуса воздушного фильтра
Следующий шаг.
Снимаем и убираем нижнюю часть корпуса фильтра. Она держится на 3 амортизирующих резинках. Снизу сзади на ней закреплен воздушный клапан, к которому подходит электрический разъем и тонкие воздушные шланги. Разъем снимаем обязательно т.к. он сильно ограничит свободу действий. Можно еще отсоединить один из шлангов и вообще убрать эту часть корпуса в сторону, чтобы не мешала.
Снимаем заднюю крышку
Внутреннее строение фары
Перед нами задняя часть фары. Снимаем крышку, отщелкнув 2 защелки внизу. Со временем пластмасса крышки становится очень жесткой, и эти защелки теряют свою былую эластичность и могут сломаться. Так что осторожней.
Снимаем модуль высокого напряжения, вытаскиваем разъем.
Отщелкиваем пружинную скобу, снимаем лампу
Поворачиваем ее против часовой стрелки и оттягиваем назад. Она легко снимается. Разъем, который подключен к ней, при повороте выщелкивается, остается его вытащить до конца из своего посадочного места.
Далее лампа. Отщелкиваем обычные пружинные зажимы и вытаскиваем лампу.
Теперь несколько нюансов.
Прежде, чем снимать модуль высокого напряжения с лампы, обратите внимание и запомните, как он стоит, его расположение, где верх, где низ. Ставить его обратно необходимо точно так же, иначе можно обломать крепежные элементы.
Иногда при вытаскивании разъема из этого модуля происходит сдвиг подвижного кольца ( коричневое кольцо на рисунке под цифрой 2) в месте посадки лампы. На фотографии показано нормальное положение кольца ( Когда черное "1" совмещено с коричневым"2"). Вырез на кольце и на корпусе совпадают. В этот вырез заходят выступы ключа, находящиеся на лампе. Если вырезы смещены относительно друг друга (вырез "2" находится в районе стрелки с цифрой 3 или чуть дальше), то ни при каких условиях вам не удаться повернуть модуль, после того как его надели на лампу. Просто он не садится до конца. Если вам не удается защелкнуть модуль с легким щелчком, не прилагайте усилий, лучше проверьте, все ли вы сделали правильно.
Модуль и лампа сняты.
Нюансы устройства модуля
И последнее.
Обычно лампа всегда стоит электродом вниз, хотя встречаются исключения. Поэтому, когда вытаскиваете лампу, обратите внимание на ее размещение в посадочном месте.
Небольшое отступление.
Продолжаем далее.
Вставляем амортизирующие резинки на свое место
Вставляем новую лампу, фиксируем пружинной скобой. Вставляем, поворачиваем по часовой стрелке, до легкого щелчка модуль высокого напряжения. Ставим разъем на место.
Не вставляйте разъем до постановки модуля, не повернете модуль (смотри нюансы). Только после поворота и фиксации.
Нижние амортизирующие резинки обычно снимаются вместе с корпусом. Их нужно снять и вставить в отверстия на лонжероне. Так будет удобнее устанавливать нижнюю часть корпуса воздушного фильтра на место.
Собираем все в обратной последовательности. Не забудьте про шланг и разъем воздушного клапана.
Теперь очередь левой фары.
Здесь попроще. Нужно будет снять расширительный бачок и бачок гидроусилителя руля.
Для снятия первого выкручиваем один саморез, выщелкиваем из 2 направляющих, снимаем разъем датчика уровня и, не снимая шлангов, отводим в сторону.
Для того чтобы снять бачок гидроусилителя руля выкручиваем болт, вытаскиваем бачок и отводим в сторонку, чтобы не мешал.
Теперь займемся левой фарой
Стрелки показывают места, где крепился расширительный бачок.
Внимание! На данной машине отсутствовала специальная вставка между половинками зажима бачка, которая ограничивает расстояние в месте стяжки. Если у вас ее тоже нет, будьте внимательны - не перетяните болт, бачок может треснуть.
Отводим бачок в сторону, чтобы был доступ к задней стороне фары.
Здесь должна была быть вставка, цилиндрик с отверстием под болт.
Обратите внимание на то, как расположен блок высокого напряжения.
На левой фаре защелки задней крышки находятся сверху, и модуль высокого напряжения стоит не так, как справа, а повернут на 90 градусов. Все остальное точно так же.
Меняем лампу, собираем все обратно.
На этом замену ксеноновых ламп головного света на Audi A6 закончили.
Осталось только проверить их работу. Заводим авто, включаем свет.Обе фары светят однотонным цветом.До замены правая была с голубым оттенком, а левая с желтым.
На всякий случай с помощью прибора проверим регулировку фар.Все в пределах допуска, рисунок направления света четкий.
Если Вас заинтересовала данная статья и Вам есть, что сказать (хорошее или не очень) оставте Свои комментарии ниже.
Буду очень признателен за Ваше участие в обсуждении статьи.
Читайте также: