Как увеличить мощность двигателя фольксваген
Увеличение мощности двигателя ⇐ VW T3. Двигатель, система питания, система выпуска
Модератор: босяк
Отзовитесь кулибины,кто заменил двигатель 1,7 дизель Т2 (Т3),так как он маломощный и шумный, на например двигатель 3L от Toyota или другие японские дизеля. Очень хочется моему другу поймать двух зайце сразу-иметь фольксваген и японский дизель.
TOYOTA Hiace Regius 99г KCH46W-GRSSТ 1KZ-te 4WD
Только совместные занятия идиотизмом указывают на настоящую духовную близость ;)
а смысл этим заниматься? всё равно что в "запор" движку от "урала" пихать, - ТО не пройти,зато ни у кого нету?
тут на форуме писали,что е2 от пассатат впихнули на 150 кобыл,нормально подошёл,
сам не видел,а хотелось бы,увидеть.,
Добрый день ,у меня знакомый поставил двигатель с пасата 80 х годов Сантана называется 1.6 турбо дизель
тайота хайс 89г дизель 2.4 длинная база, фургон.LSD -мост,желтый.
Nissan Sunny 94г бензинка 1.4. седан,
На 1,7 есть масляные форсунки для охлаждения поршней,так что блок можно оставить.А поменять надо коллектора и ТНВД,ну и турбину приобрести. Ещё там впуск-выпуск другие,но при желании всё можно,это просто "конструктор для взрослых". Ничего колхозить не придётся,всё подходит.
егор л: тут на форуме писали,что е2 от пассатат впихнули на 150 кобыл,нормально подошёл,
сам не видел,а хотелось бы,увидеть.,
2Е (2л объём)подходит нормально,только лошадей там 115.
Дизель хороший 1Z от фольксвагена. он 1,9TDi.90 л/с,но можно их увеличить,при желании.
Обращаюсь за советом к уважаемому мною клубу за советом-
Как можно увеличить мощность двигателя 1.4 BUD.
Логичнее предположить несколько вариантов
1.Чип-тюнинг
2.Увеличение объёма цилиндра
3.Турбирование мотора
Убирай катализатор, делай выхлоп на большой и прямой трубе с минимумом глушителей (с одним - идеал). И чип под это дело, что-бы машина знала что катализатора нет и плевать на экологию. Будет повеселее ехать. А так из бюджетного на 1.4 больше ничего не придумаешь.
обычно отвечают на подобные мессаджи , что лучше купить авто с другим- более мощным двигателем. И это правда.
1. Ничего не даст ( если воображение сильно развито , то эффект можно заметить :).
2. 3. - лучше во всех смыслах купить машину хотяб с 1.6.
Подобные темы часто возникают на разных форумах, но в 99 случаях из 100 заканчиваются ничем.
Прямоток - это увеличение персентов на 5, понимаю адриналина от шуму скока. Туда же можно и фильтр с нулевым сопротивлением поставить чтоб жизнь мёдом не казалась.
А еще спойлер повыше и брызговики красные!
Не мучайте автомобиль
Ага и красную полосу сбоку- чтоб казалось всем что это автомобиль молния "gogot:"gogot:"gogot:
Можно контрактный двигатель помощнее купить.
а потом согласовывать его установку на авто? . всегда дешевле и проще сразу купить более мощный двигатель и не портить себе жисть :).
а потом согласовывать его установку на авто? . всегда дешевле и проще сразу купить более мощный двигатель и не портить себе жисть :).
Кстати согласовывание не такой уж гемор как установка другого двигателя, в смысле оформление документов и всё остальное.
самый простой тюнинг. выкинуть все лишнее из салона.
И прокладку тудой же. "gogot:
3-й пункт самый предпочтительней. Двигатели 1.4 и 1.4TSI в теории одинаковые, навесить турбину и катайся в удовольствие ( а по паспорту будет всё те же 80 л.с., и налоговая спит спокойно и мне в удовольствие ). НО. вся эта приблуда на двигатель стоит (опять же с чужих слов ) дороже нового движка. Тогда есть 4-й вариант-замена двигателя.
Убирай катализатор, делай выхлоп на большой и прямой трубе с минимумом глушителей (с одним - идеал). И чип под это дело, что-бы машина знала что катализатора нет и плевать на экологию. Будет повеселее ехать. А так из бюджетного на 1.4 больше ничего не придумаешь.
Во вот в этом и вся РАША - чтоб сейчас было ловко а что там дальше с экологией это В ТОПКУ! Какой нам Евросоюз . мозги еще не те у народа!!
зы. без обид!
Двигатели 1.4 и 1.4TSI в теории одинаковые, навесить турбину и катайся в удовольствие
довольно смелое заявление :).
а она не совсем согласуется с практикой.
это как минимум ;)
3-й пункт самый предпочтительней. Двигатели 1.4 и 1.4TSI в теории одинаковые
Вы учитываете, что на 1,4 стоит 5 ступенчатая МКП MQ200C5F расчитанная на крутящий момент 170 Нм, а на 1,4 ТСИ ставят 6 ступенчатые МКП MQ200C6F или MQ250C6F специально адаптированные под этот двигатель и расчитанные на 200-250 Нм? Вам не дадут добро офицально поменять двигатель, а в случае колхоза расстанетесь с коробкой и увидите, что купить более мощное авто было бы дешевле, чем менять 2 самых дорогостоящих компонента в любой машине.
mexkb, Каробка расчина изначально на чуть больший момент, нежели указаный в характеристиках. Тут ни чего страшного не будет. Всё равно с этого движка он не снимет 250-300 н.м.))))
1,4 имеет 132 момента, 1,6 имеет 148 момента, коробка стоит на 170 момента, это и есть запас -) А если 1,4 ТСИ воткнуть там сразу 200 момента станет, далеко ли поедет и долго ли? -)
""""""""""3-й пункт самый предпочтительней. Двигатели 1.4 и 1.4TSI в теории одинаковые""""""" да говорят что совсем разные это моторы,а так действительно купить контрактник и усё) а разве не отменили проверку номеров двигателя?
Проверку вроде отменили. знакомый говорит, что получал птс без номера двигла. на счёт коробки это верно..
MTV-прокачайте мою тачку)))))))))))))))))))))))))))). И обязательно крикнуть WOW. :D
бюджет турботаза около 100 тыс рублей
бюджет турбо фольксвагена? вапрос интересный ну думаю в полтора раза больше (очень грубо)
впуск выпуск чип ничо не даст на атмосфернике (вернее даст вопрос куда деньги ушли)
самый простой вариант поставить хороший выхлоп, получишь прибавку на высоких оборотах.
имплантировать ABF под капот))
Не парьтесь. Только замена всего двигателя даст ощущение "мощи". Лучше в кузов вкладывает, безопасность и надежность.
Согласен, это нереально. Советы о тинейджер-тюнинг с заменой выхлопа или воздушного фильтра не приведут к увеличению мощности а только к головной боли.
И как нельзя, можно конечно, мы же проговаривали на с * подъездах такие вопросы!
Добавляют:
2 кс псикавкы с лампочками на Дворник
+3 кс порисовать буковки на шинах в белый цвет
+5 кс бризговокы задние от Sparco
2 кс брызговики передние от Sparco
+ 15 кс наклейка на задней стекле
+5 кс тигрик, качающая головой на задней панели
Че реально? Надо себе такое сделать!
Единственный вариант поменяй мотр Но перед этим спроси себя: ОНО ТЕБЕ НАДО .
Если на пару кониникив то можно методом доведения двигателя до заводского состояния, ведь с годами небольшой табун покинул автомобиль. Хорошая (точная) настройка двигателя даст желаемый эффект, но затраты (если делать на СТО) будут большими поэтому добавив "пару гривен" можно приобрести какой 1,8 турбо. Который даже с растерянными коньками будет больше мощи чем твой идеально настроен. Поставить просто турбинку на родной двигатель неполучиться потому что нужно еще очень многое менять чтобы все заработало, а еще настройки, а еще постоянный перегруз родного двигателя, а еще. большая куча геморроя.
Если есть куча свободного времени и небольшой запас средств просто почистите, помойте, отрегулируй, замены, настрой все системы двигателя (ГРМ, систему зажигания, впрыска и т. д. ) Кстати прямоточный выхлоп не всегда добавляет лошадей если неверно рассчитан то добавляет только шум и как писал scirocco головная боль
У меня был Моноинжектор 1.8RP 90hp. мощности хватало с головой . моя совет - не парься
Volkswagen Polo sedan относится к категории бюджетных автомобилей, однако в технических характеристиках он может посоревноваться с любым авто. Volkswagen не имеет кузовных деталей как у хэтчбека, за это он получил категорию класса С. Внешне машина выглядит достойно и относится к немецким автогигантам.
Несмотря на безупречное качество Фольксваген Поло, всегда хочется сделать авто индивидуальным, потому он так не похож ни на какую другую машину.
Эксклюзивность показывает своё место в обществе, характер владельца и его стиль. Сделайте Volkswagen Polo sedan тюнинг и Вы покажетесь обществу в новом свете. Создания нового стайлинга включает модернизацию внешней, внутренней и технической стороны автомобиля.
Тюнинг Фольксваген Поло седан – чип тюнинг с хорошим результатом
Volkswagen Polo sedan относится к категории бюджетных автомобилей, однако в технических характеристиках он может посоревноваться с любым авто. Volkswagen не имеет кузовных деталей как у хэтчбека, за это он получил категорию класса С. Внешне машина выглядит достойно и относится к немецким автогигантам.
Несмотря на безупречное качество Фольксваген Поло, всегда хочется сделать авто индивидуальным, потому он так не похож ни на какую другую машину.
Эксклюзивность показывает своё место в обществе, характер владельца и его стиль. Сделайте Volkswagen Polo sedan тюнинг и Вы покажетесь обществу в новом свете. Создания нового стайлинга включает модернизацию внешней, внутренней и технической стороны автомобиля.
Volkswagen Polo Sedan › Logbook › мелкие доработки…
Наружное преображение
Тюнинг Фольксваген поло седан обычно начинают с внешней стороны. В этом наблюдается некая схожесть с тюнингом автомобиля Volkswagen Golf 2. Здесь автомобиль обклеивают винилом и устанавливают тонировку на окна. Вы можете сделать машине новый окрас или нанести отдельные штрихи краской. Использование аэрографии, сделает Фольксваген искусным творением, авто станет уникальным, и Вы отыщете его среди миллиона других.
Сделайте аэродинамический подвес для динамичности автомобиля — так он будет выглядеть более хищным. Добавьте для всей красоты литые диски и спортивные автошины на повседневную езду. Для быстрого разгона авто, необходимо установить спортивную подвеску, новую резину, и уменьшить вес машины до 85 кг. Вес уменьшится, если снять задний диван, убрать заднее колесо с багажника, установить легко сплавные диски и использовать бензин АИ-95 плюс.
В Фольксваген Поло тюнинг входит установка решетчатого радиатора, благодаря которому машина будет получать достаточный поток воздуха, двигатель охлаждаться, и в результате будет повышаться работоспособность системы.
На багажник установите сетку с рейлингом, для закрепления вещей во время движения. Под капот можно установить упор, что бы он не громыхал во время езды, и подсветку кузова, которая имеет свойство менять цвета во время такта музыки. Модернизация внешности не обходится без установки новых фонарей на авто. В тюнинг Volkswagen Polo sedan входят ксенон, который не создают световую стену перед глазами и не мешает другим водителям. Установив дополнительные светодиоды и задние стопы, Вы внесёте новшество в авто и сделаете безопасным путешествие. Не забудьте про реснички на фары, они подчеркнут индивидуальность машины.
Тюнинг Фольксваген Поло седан (фото):
Доработка своими руками
Тюнинг Поло седан своими руками – не самое сложное мероприятие, если у водителя имеются навыки и опыт. Однако все же рекомендуется обратиться в автомобильный сервис.
ЧИП-тюнинг
Начать стоит с ЧИП-тюнинга. Это простая процедура, способная более эффективно раскрыть скрытые возможности двигателя. Процесс:
Тюнинг Volkswagen Polo sedan позволяют повысить крутящий момент на 12% (до 1100 Н*м), в топливное потребление снизить не меньше, чем на 1 литр. Стоимость программ оценивается в 2000 рублей, что делает ЧИП-тюнинг доступной процедурой.
Заниженный Поло седан после тюнинга
Модернизация оптики
Второе тюнинг-мероприятие, которое можно произвести своими руками – модернизация оптики. Она необходима в любом случае, в отличие от установки всяких обвесов и аксессуаров. Вначале понадобится купить комплект неоновых ламп, скотч (клейкая часть с обеих сторон) и отвертку. Процесс:
Во время тюнинга системы освещения важно, чтобы обе фары были симметричны друг другу. Они крепятся к скотчу накрепко и ровно по осям. Допускается дополнительная установка светодиодной ленты.
Тюнинг фар в Фольксваген Поло
Установка спойлера
Другое простое улучшение – установка спойлера. Нужно докупить малярный и двусторонний скотч, герметический клей. Процесс:
Спойлер на VW Polo седан
Шумоизоляция
Кабина седана хорошо проработана, но тюнинг салона Фольксваген Поло седан буден неполным без одной детали– шумоизоляции, особенно если ранее устанавливалась акустическая система. Владельцу авто придется купить качественный материал перед началом работ. Процесс:
После таких манипуляций никакие звуки с улицы практически не будут попадать внутрь салона.
Стоимость тюнинга зависит от намеченного объема работ.
Тюнинг Фольксваген Поло Седан – это процедура, позволяющая внешне украсить автомобиль, выделив его на дороге, а также возможность улучшить его динамические характеристики.
В видео представлены интересные варианты доработки Поло седан:
Тюнинг аудиосистемы в Polo Sedan GT — тема видео ниже:
Как будет смотреться спойлер на Фольксваген Поло 5 седан, смотрите в видео далее:
Оснащаем удобствами салон
Переходим к внутреннему тюнингу Фольксвагена и сделаем комфортным и приятным салон для владельца. Здесь всё зависит от Вашей фантазии и желания, поэтому приведем только некоторые изменения, которые можно сделать во внутренней части машины. Вы можете заменить чехлы в авто, сделать обшивку или обивку салона кожей или мехом, чтобы придать изысканность интерьеру. Современным аксессуаром является установленные акустика и сабвуфер, телевизор и маршрутные карты. Однако, установка акустической системы не обходится без шумоизоляции салона. Для подавления шума необходимы вибропоглощающие и звукоизолирующие материалы, которые снизят гул на 40 процентов.
Разгоняем систему
Проведите замену штатных пружин на пружины фирмы Eibach, так Вы не будете ощущать неровности на дороге, и поездка будет казаться намного мягче. Тюнинг технических характеристик Фольксваген поло можно делать согласно Вашему желанию. Если хотите сделать авто спортивным: установите на мотор турбокомпрессор, замените коробку передач на автоматическую и установите воздушный фильтр для охлаждения мощного потока воздуха. Для действительно быстрой езды установите азот с полной заменой воздушной системы. Скоростная езда не обходится без гладкого торможения и легкой управляемости — с этим справится установка новой подвески в авто. Как видим, изменение одной характеристики требует замены целой системы Вашего агрегата.
Итак, вернемся к сути.
Тут все просто и стандартно, как и с первым пунктом этой записи. Нашел ссылочку на алиекспресс, заказал. Месяц-другой и все на месте.
Не менее необходимая вещь, чем первые две. На самом деле неясно, что помешало производителю установить их с завода, сэкономили видимо на куске пластмассы. Что ж, исправим самостоятельно. Заказывал так же в Автодоке, 5J788147747H
На зиму прикупил эти ковры, так как перспектива ездить с ворсовыми ковриками в зиму совсем не улыбалась. Цвет ковриков опять же обусловлен только общей стилистикой автомобиля, и особых претензий к этим коврам у меня нет. Понятно, что очень пачкается белая окантовка ковриков и приходится тратить немного больше времени на мойку, что бы это все как следует очистить. Так же все таки умудряюсь иногда задеть ногой ковролин, так как бортов у ковриков этих нет. На заднем туннеле имеется перемычка. Воды в них на самом деле помещается много, и в целом — вполне ими доволен. Сделаны качественно, лежат как нужно. Держатся на заводских креплениях и на нескольких липучках у каждого коврика. Коврик в багажник лег отлично, ничего не торчит и не топорщится.
Китайские резинки, которые раньше были прикреплены в нишах за несколько месяцев растянулись и перестали выполнять возложенную на них стратегическую задачу — красота и порядок в багажнике. Спасибо моей любимой и внимательной девушке, за прекрасный подарок на Новый Год) Сумки со всех сторон на липучках, держатся очень плотно, левая обьемом на 10л, правая на 8. Переложил сразу в них все барахло важное имущество и общий вид багажника сразу стал намного приятней)
Большое спасибо TT13 за помощь в активации функций! Все обьяснил и оперативно сделал!
Активировали следующие штуки: 1. Дотирка капель 2. Блокировка дверей при скорости 15 км/ч 3. Скорость работы дворников зависит от скорости движения 4. Тест стрелок 5. Возможность использовать 2 ключа одновременно 6. Активация ДХО+Габариты
И в завершение, перед наступлением зимы была куплена зимняя резина Goodyear Ultragrip 600.
Порядка двух месяцев на ней езжу, не было еще ни разу такого случая, что бы где то я забуксовал. Держит отлично, уровень шума вполне себе ничего за эти деньги.
Спасибо всем, кто дочитал!) Удачи на дорогах и много драйва!
Тюнинг двигателя Фольксваген Поло седан
Нужно включить подогрев сиденья? Не беда − нажимаем на кнопку, и электроника сама активирует функцию. Как−то стало душно в салоне? Находим на центральной консоли блок климат−контроля и выставляем нужную температуру − все остальное сделает за вас электронный комплекс авто.
С одной стороны хорошо, что за безопасностью работы силовой установки следит компьютер. Он помогает сглаживать неточности и шероховатости, возникающие при движении автомобиля, и компенсировать ошибки, появление которых характерно для любого электронного носителя.
Особенности чип-тюнинга
Ведь по сути чип−тюнинг так и переводится с английского − настройка микросхемы. Специальная программа залезает в святая святых − ЭБУ и перенастраивает определенные параметры узлов мотора.
Плюсы и минусы чиповки мозгов двигателя
Если верить специалистам, которые ежедневно занимаются чип−тюнингом множества автомобилей, то владелец автомобиля при успешно проведенной операции может получить:
Но это не единственный подводный камень чип−тюнинга:
Вообще прошивка электронного блока у некоторых автолюбителей вызывает скепсис. Если разобраться в ситуации и взять тот же седан Фольксваген Поло: что у немецкого производителя, что у российских специалистов на заводе в Калуге имеется в распоряжении целый научно−технический комплекс, проектирующий электронную систему автомобиля. Доводкой электронных микросхем занимаются десятки инженеров, тестирующих устройства не один день, а в течение нескольких месяцев. И не дай бог, если на конвейере вдруг всплывет малейший дефект в электронике. Целая серия седанов Поло пойдет на отзыв.
Почему же тогда такой легкий способ роста производительности мотора не предлагают автомобильные концерны, выпускающие свои творения на рынок.
Компанией Лаборатория скорости выполнены работы по чип-тюнингу Volkswagen Golf Plus . 2007, 1.6 102 л.с., механическая коробка передач.
Двигатель Фольксваген гольф плюс управляется ЭБУ Siemens Simos 7.1 и прошивается через диагностический разъем.
Основное недовольство клиента машиной Фольксваген гольф плюс заключалось в том, что двигатель приходилось крутить до высоких оборотов, чтобы машина хоть как-то сносно ехала.
Теперь в распоряжении клиента автомобиль с небольшим объемом двигателя, но который имеет более широкий "рабочий" диапазон по сравнению с заводским.
Чип-тюнинг двигателя Volkswagen Golf+ производится через диагностический разъем OBDII, который находится под рулевой колонкой.
Читайте также: