Как усилить рессоры на мерседес спринтер
кто сталкивался с усилением Спринтера дайте совет как это сделать с задком проще но как усилить передок подойдет ли передняя рессора от 416?
Тарас_l
Для начала очень не помешает поздороваться, как приличные мерссоводы, войдя на данный ресурс.
Расскажите осебе немного и о своём мерсе, глядишь спецы помогут и не только добрым словом.
Тарас_l писал(а): кто сталкивался с усилением Спринтера дайте совет как это сделать с задком проще но как усилить передок подойдет ли передняя рессора от 416?
з задком неперестарайся если устоновить 3 листа то пустои слишком жосткий . што касается передка хорошый пластик и амортизаторы
усилить задок)))))))))) купите две пачки рессор с газели---(задка) и установите на спринта на задок и будет вам счастье ! быстро просто дёшево и это работает и подходит.
Член клуба
MOISSEI,приобретенные подушки у соклубника б.у. установил также, в салоне поставил на приборке манометр, слева от кресла два крана, один подает воздух,другой сбрасывает, запитывался у кресла, поездка на подушках первая, отличие большое, что раньше было, на кочках пробивали ресоры, сейчас этого нет, пустым качаю 0.5, С краснодара вез 3.5 тонны, накачивал 2 атмосферы, воздух по немногу куда то уходит периодически подкачиваю. как-то так.
Был когда-то спринтер, порвал лонжероны на нём, счас что-то начали ломаться рессоры, думал о подушках, но стрёмно капец
Значит есть причины,надо проанализировать соотношение веса "сопротивляемость" рессор,если возишь много,то подложи еще лист и не морочься сподушками.
Разве это вес для 823-го. если бы 7т. дело другое,да и М-4 ровная как каток,где там особо рессорам то пробиваться.
Член клуба
Член клуба
Разве это вес для 823-го. если бы 7т. дело другое,да и М-4 ровная как каток,где там особо рессорам то пробиваться.
это я первый раз описал выехал на подушках . иду обратно с 5 тонами полет нормальный намного мягче, да и фары по ночам лучше стали светить.
Первый раз с торгашами когда поехал за фруктами нагрузили полный фургон 30 куб под крышу,совсем неопытный был, с места еле тронулся, дорога до дома как кошмарный сон, 300 км ехал часов 8. Позже один из них обмолвился что весу было почти 9 тонн, как подухи не хлопнули не знаю, теперь чулок слегка подогнут с одной стороны
Член клуба
Вообщем апну темку, однолистовая передняя рессора сдалась на пробеге 904 т.км., на практически пустом авто, можно сказать на ровном месте левый лист обломился аккурат за стремянками, дг дома 750 км на отбойнике не спеша. купил маршал 2х листовую на перед, рассверлил серьги, проставки не трогал, морда задралась пипец. зато они походу не проминаються, три тонны загрузил вообще ниочем, в обратку опять три, но на первую половину будки 2 и на оставшуюся 1, чуть промялись. где раньше каждгй кочке 4ланялся, теперь вообще не торможу, прикольно однако.
ТЕПЕРЬ надо делать чето с задом, просто хотябы чтоб выровнять машину. что же лучше? Передние оригинал на зад или еще один нижний оригинальный лист воткнуть? Мнений уже услышал много и разных, вплоть до пргтивоположных друг-другу. выслушаю любые советы еще раз.
Для перевозки грузов в качестве системы подвески была выбрана рессорная система.
Задняя подвеска представляет из себя разрезной мост с редуктором и рессоры. В зависимости от грузоподъемности и характеристик рессоры могут различаться.
Рессора представляет из себя лист или несколько листов соединённых между. Это упругий элемент являющийся альтернативой пружинам, которые используются на легковых автомобилях.
Дорожное покрытие представляет из себя череду препятствий и неровностей. Ударная нагрузка от поверхности дорожного полотна и колеса передается на ходовую часть и через рессору распределяется на раму.
Такая конструкция позволяет достаточно плавно проезжать дорожные неровности, смягчая удары и толчки. Замена рессор на усиленные Даже бережная эксплуатация рано или поздно приводит к просадке и разращению рессор.
Высокая нагрузка и некачественное дорожное покрытие усиливает эффект их старения.
В конечном итоге листы в рессоре начинают трескаться и лопаться, а автомобиль начинает сильно крениться и плохо удерживаться на дороге. У меня стоят однолистовые рессоры с выдавленным пипсиком под центровку есть под центровку высверленное отверстие под болт Значит как и любой нормальный русский человек, сначала ломаем- потом читаем инсрукцию… так и у.
В хозяйстве нашлись рессоры от ЗиЛ и они подходят один в один… что не может не радовать- ведь появилась возможность сьэкономить сумму SSS стремянки были закоревшие, но залил на ночь ВД и еще какую то жидкость— на усиление рессор мерседес спринтер 906 день все поддалось… и процесс пошол… подкинул я себе по одному листу лит который подкинул был короче Авто собрано и радости нет предела… НО! И проблемма обозначилась Именно в том, что я подложил короткие листы под коренной лист!
Ограничение по массе перевозимого груза устанавливают заводы-производители. Купив усиление на заднюю рессору Спринтер, вы можете увеличить загрузку автомобиля на кг.
Снижение износа рессор Еще одна причина для покупки листов усиления — это время.
Авторессоры с годами работы под нагрузкой изнашиваются и теряют свои свойства.
Рис. 242. Детали крепления передней рессоры: 1 - верхняя резиновая накладка; 2 - рессора; 3 - верхняя резиновая накладка; 4 - нижняя резиновая накладка; 5 - резиновый наконечник; 6 - монтажный кронштейн; 7 - втулка; 8 - болт, М12х1,5; 9 - монтажный кронштейн; 10 - нижняя резиновая накладка; 11 - резиновый наконечник
На
Рис. 243. Крепление монтажного кронштейна передней рессоры
- поднять домкратом переднюю часть автомобиля и с обеих сторон отвернуть два из шести болтов крепления монтажных кронштейнов, как показано на
Рис. 244. Правильная установка верхней резиновой подушки рессоры
- наклеить на рессору верхние резиновые накладки 1 и 3 с держателями и ввести в проемы несущей балки. При установке обратить внимание на правильный монтаж и цвета подушек. Черная устанавливается со стороны водителя, красная - со стороны переднего пассажира. На
Рис. 245. Установка передней рессоры (до момента упора верхних подушек)
- деревянную балку положить на домкрат, чтобы оба ее конца касались концов рессоры (
Рис. 246. Установка монтажного кронштейна и нижней подушки (указанный стрелкой болт с установленной втулкой завернуть от руки)
- установить монтажные кронштейны 6 и 9 (см.
Рис. 247. Окончательная установка монтажного кронштейна
- завернуть по очереди четыре центральных болта (
Рис. 248. Крепление поперечного рычага
- откатить автомобиль примерно на 1 м вперед, затем назад, несколько раз покачать. Затянуть крепления поперечного рычага в местах, показанных на рис. 248, моментом 130-150 Н·м;
- несколько раз нажать на педаль тормоза до удовлетворительного давления в системе.
Видео про "Замена передней рессоры" для Mercedes-Benz Sprinter
короткий мануал по замене передней рессоры на Mersedes sprinter Как быстро и просто сделать замену передней рессоры? Часть 1. Как быстро и просто сделать замену передней рессоры? Часть 2.Читайте также: