Как снять заднюю стойку фольксваген туарег
Все по теме Замена задних амортизаторов Volkswagen Touareg
So to make my car faster, all I need to do is replace every internal component with better ones. Got it!
я свой тур 3.6 FSI 2006г в старом кузове продал в 2015 с пробегом 97тыс Покупал новым, ничего не красил, гидроблок в коробке менял и электрика заколебала! Коробка дергать начала на 55тыс км. На 90 тыс была замена 'кулака' в цепи, что мне стоило заменить всю цепь раз уж пришлось снимать двигатель! Не надежная машина! Продал и вздохнул с облегчением.
здравствуйте! полезное видео. интересует такой вопрос. у меня авто фольксваген гольф 7. электроусилитель с переменной эффективностью в зависимости от скорости. руль стал очень ватный и легкий. на скорости 100кмч болтается как сопля! но иногда наливается тяжестью. ИНОГДА. в этом автомобиле есть выбор режима езды от которой меняется эффективность рулевого управления. но у меня нет такой опции и естественно я не могу сменить эффективность. ВОПРОС можно ли с помощью Васи диагноста решить эту проблему? я так понимаю есть какие то настройки электроусилителя. авто у меня 2014 года выпуска, 34 000км пробега. Спасибо! жду ответа.
Олег, а на что ты снимаешь? Такое впечатление, что окола 23 кадров и видео дёрганное какое-то, или пропуск кадров идёт.
вот вам бы я доверил ремонт своей машины. пока приходится самому делать, рукожопов очень много в сервисах.
Я вообще менял их без подъемника на земле. приподнял домкратом, подстраховал авто упором, открутил, выкинул, новый прокачал, поставил, прикрутил и будет тебе счастье!
СПАСИБО ЗА ВИДЕО. Хотел к дилеру ехать масло менять - с помощью автомата этого с двумя шлангами хорошо посмотрел видео, а то напоролся бы и деньги только выкинул.
Задняя подвеска Volkswagen Touareg и ее механические неисправности
Задняя подвеска автомобиля Volkswagen Touareg выполнена по схеме с двойными поперечными рычагами и состоит из следующих элементов:
- нижнего А-образного несущего рычага, выполненного из металла;
- рычага схождения штампованного металлического;
- двух верхних поперечных рычагов, выполненных из алюминия;
- и стабилизатора поперечной устойчивости.
Нижний несущий рычаг
Как правило нижний несущий рычаг служит долго и верно продолжительное время. Единственная проблема, которая может доставить неудобство — это задний сайлентблок, который крепится к заднему подрамнику.
Болт, которым он крепится одновременно является и регулировочным болтом развала заднего колеса. Именно этот болт может стать проблемой для автовладельцев, которые экономят на проведении регулировки сход-развала в период времени рекомендованным изготовителем, а это раз в полгода, перед сезонной сменой резины.
Болт закисает в железной втулке сайлентблока и перестает крутиться, как следствие корректно сход-развал выполнить невозможно. Болт приходится удалять механическим способом, что ведет к дополнительным финансовым затратам. Если получается сохранить рычаг, то можно поменять только сайлентблок, если нет — то меняется рычаг в сборе.
Чтобы избежать такой проблемы мы рекомендуем при проведении сход-развала заменять болты на новые, или хотя бы вытаскивать их и смазывать консистентными смазками (графитная смазка, Литол, ШРУС, и тд).
Штампованный рычаг регулировки схождения заднего колеса
Штампованный рычаг регулировки схождения заднего колеса простая и недорогая деталь, которая не доставляет проблем до пробега около 90 тыс. км, если раньше не подверглась механическому воздействию и не была погнута.
К этому пробегу выйдут из строя резиновые сайлентблоки, менять которые отдельно нецелесообразна. Рычаг не дорогой, много качественных аналогов, поэтому заменить его нужно целиком и конечно вместе с крепежом.
Два верхних алюминиевых поперечных рычага
2 верхних алюминиевых поперечных рычага в целом тоже достаточно надежные детали. Здесь также подвержены износу резиновые сайлентблоки. К сожалению, они выходят из строя первыми, и начинают проявлять себя в сухую погоду неприятным скрипом.
Происходит это, как правило, при пробеге 60-80 тыс. км. Резиновые сайлентблоки, установленные фактически около колеса, собирают на себя всю грязь. Со временем вся эта грязь, вода и реагенты просто убивают резину сайлентблока, резина дубеет, перестает быть эластичной и просто ее начинает отрывать от обоймы.
Многие автосервисы предлагают заменить только неисправный сайлентблок, так как выходит из строя только один сайлентблок, который установлен ближе к колесу и закреплен к цапфе.
Не стоит этого делать!
Были случаи, когда после такой замены сайлентблок просто вываливался из рычага, после этого происходила все равно замена рычага на новый и повторное проведение сход-развала.
Цена нового рычага не сопоставима со стоимостью проведения повторных работ, поэтому правильнее заменить рычаг сразу на новый.
Задний стабилизатор
Задний стабилизатор, можно сказать, деталь вообще вечная, и только стойки стабилизатора могут доставлять неприятные ощущения стука в задней части автомобиля.
Первое поколение этих стоек в месте крепления их к стабилизатору имели шаровое соединение, которое редко выхаживало более 30 тыс. км. Потом инженеры изменили конструкцию стоек, заменив шаровое соединение резиновым сайлентблоком с болтом, и эти детали уже ходят зачастую более 100 тыс. км.
Втулки заднего стабилизатора тоже достаточно надежны, и, как правило, проезжают не менее 100 тыс. км, не требуя к себе никакого внимания.
Если Вы столкнулись с описанными неисправностями или заметили стуки и скрипы в задней части автомобиля, приезжайте к нам на диагностику. Мы дадим рекомендации и проведем качественный ремонт с гарантией.
Тут артикулы: Багажник: FEBI 29439 Для стекла: Patron PGS017353 Времени заняло 3 часа без перекуров. В одного сложно .
Стойки на разборе были от 5000Р, я купил за 10, замена 1400Р, стойка про запас - бесценно) Времени на всё ушло часа 4.
Ремонт заднего амортизатора Volkswagen Touareg NF, Porsche Cayenne Пневмоподвеска - это наше призвание!
разборка стойки амортизатора audi q7 vw touareg. (не пневма) !головку на 7 -пропилить!косяк.пропустил!звиняйте славяне!!
Всем здравствуйте снова к нам приехал зеленый друг touareg замену сам блок. Всех круг ну не всех основные вот .
Замена задней правой стойки на АУДИ Q7 2008 AUDI Q7 3,0 дизель Благодарю Вас за просмотры и за подписку. мой канал .
Как заменить задний амортизатор на VW TOURAN 1 (1T3) 1.6 Минивэ́н 05.2010-05.2015 [ВИДЕОУРОК AUTODOC] .
. они скорее всего менее нагружены этот цельный блок с заднего рычага поперечного верхнего. Вот у нас передний рычаг .
Частая проблема Туарегов в таком возрасте. Отказываются работать амортизаторы крышки багажника. Их четыре штуки.
Здравствуйте друзья мои! В этом видео покажу Вам как менялись внешние сайленты на верхних рычагах задней подвески .
Ремонт и обслуживание, устранение микроутечек пневмоподвески Фольксваген Туарег. Сами пневмобалоны у них не .
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .
Довольно простая операция и при наличии простого инструмента выполнима даже на полу. Осталось определиться .
Как заменить амортизаторы задней подвески на VW GOLF 5 (1K1) 2.0 Универсал 11.1999-12.2008 [ВИДЕОУРОК .
The video shows how to change the rear shock absorbers (struts) for Renault Duster 4x4 and Terrano 4x4. We will tell you in .
Совсем недавно мы выкладывали видео о распаковке запчастей от фирмы Trialli. И вот пришло время подвергнуть их .
Замена амортизаторов [газовых упоров] заднего стекла и крышки багажника Cayenne Кайен Touareg Туарег правильно.
Читайте также: