Как снять задний суппорт опель астра j

Обновлено: 10.05.2025

Я разобрал свой цилиндр. Обнаружил что этот палец со сферой у меня пластмассовый и не вынимается. И сферическая накладка которая давит на вилку тоже пластик! Могло ли такое соединение тааак скрипеть? Намазал тем чем было графитовой смазкой. Благодаря вашему видео потратил около полутора часов. Разбирал сам в первый раз:-) до этого все по сервисам. Уже и коробку снимали и что только не смазали. Причину скрипа найти не могли. У меня на astra gtc и без задних тормозных дисков полно чем руки занять ;)

нет, нет, все правильно! нужно менять пару, кто имеет хоть какое то образование слесаря прекрасно знает что если вскрыть какой либо узел агрегата менять нужно близнецов! Странно что кто то вообще может с этим поспорить. Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по задним тормозным дискам…

Полный привод на кроссовера это спокойствие в городе, о сельском экстриме даже думать не стоит. И при покупке кроссовера только полный привод нужен! Моно-приводные жопотерки застрянет там же где кроссовер передний привод. Вот мои доводы за полный привод на кроссоверах 1.На старте зимой отымеет любой моно привод до 80 км 2. Очень помогает во дворе! ТК друга возить не будешь все время а на лопату времени нет, на работе мало интересно почему опоздал. 3 на моем авто идет распределение крутящего момента на каждое колесо, что помогает ровно проходить повороты, докручивать авто и плавно ускоряться на поверхностях с разным покрытием. Вот по лету особой разницы нет, тк крутятся только передние колеса, но лето в нашей стране 4'5 месяца. А если брать кроссовер на передке то не проще Седан на класс выше чем кроссовер? Цена таже и по описанию всё равно никуда лазить на нем не будете?

Постоянные трудности с задними тормозными дисками совсем достали )) придумал гемор какой то, фишку ручника меняешь ставишь на ручник она разжимает и все 1 мин. готово

Хотелось бы, чтобы подробнее по задним тормозным дискам объяснил бы Ж)) Отлично всё показано! У них действительно закисает один направляющий по каждой стороне из за недостатка смазки с завода. После этого тормоза будут ровнее и лучше тормозить40 000 и замена задних дисков? Это по любому машина на автомате, но для задних дисков это очень мало даже если она на автомате, если только это не второй владелец после кокого нибудь такси со скрученным пробегом.

У моего друга с задними тормозными дисками на astra gtc пока все слава богу нормально ) Шамаич просто коробку в спорт переключил

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по задним тормозным дискам на astra gtc )) я сегодня снял, новые не смог поставить, обратно старые засунул, так и 10 летней к тетке засунет. цилиндр сдвинуть не тетке ноги раздвинуть. диз

3. Выверните болт-штуцер…

4….и отсоедините от суппорта тормозной шланг.

Полезный совет.
Подставьте ёмкость для слива из шланга и цилиндра остатка тормозной жидкости.

5. Выверните болты крепления направляющей колодок к поворотному кулаку…

6….и снимите суппорт в сборе.
7. Установите суппорт в порядке, обратном снятию. Перед установкой болтов крепления направляющей колодок к кулаку нанесите на резьбу анаэробный фиксатор резьбы. После установки восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и удалите воздух из гидропривода тормозов (см. Прокачка гидропривода тормозной системы Опель Астра h).
8. Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. Регулировка привода стояночного тормоза Опель Астра h).

1. Снимите колесо со стороны заменяемого суппорта.

2. Отсоедините от рычага суппорта задний трос привода стояночного тормоза (см. Замена задних тросов привода стояночного тормоза).

3. Выверните болт-штуцер…

4. . и отсоедините от суппорта тормозной шланг.

Подставьте емкость для слива из шланга и цилиндра остатка тормозной жидкости.

5. Выверните болты крепления направляющей колодок к поворотному кулаку.

6. . и снимите суппорт в сборе.

7. Установите суппорт в порядке, обратном снятию. Перед установкой болтов крепления направляющей колодок к кулаку нанесите на резьбу анаэробный фиксатор резьбы. После установки восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и удалите воздух из гидропривода тормозов (см. Прокачка гидропривода тормозной системы).

8. Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. Регулировка привода стояночного тормоза).

Рис. 284. Снятие и установка заднего тормозного суппорта: 1 — болт крепления провода датчика износа тормозных колодок, 10 Н·м; 2 — датчик износа колодок; 3 — тормозной шланг, 12–16 Н·м; 4 — тормозной цилиндр; 5 — болты крепления суппорта, 105–115 Н·м

- несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы снять в системе разрежение. Установить автомобиль сзади на опоры (под задний мост) и отвернуть колеса;

- ослабить шестигранную гайку тормозного шланга от суппорта так, чтобы его можно было легко отвернуть. Также можно отсоединить шланг от тормозного трубопровода. Для этого отвернуть накидную гайку трубопровода, вынуть зажим шланга и вытянуть шланг. Соединение шланга к цилиндру тоже должно быть ослаблено. Открытые концы шлангов защитить от попадания грязи;

- при приворачивании суппорта использовать новые самоконтрящиеся болты. Они изготовляются специально для суппорта, т.е. заказывать нужно именно их. Болты завернуть моментом 105–115 Н·м;

- навинтить суппорт на тормозной шланг почти до упора. Окончательная затяжка проводится при установленном суппорте;

- затянуть тормозной шланг моментом 12—16 Н·м. При этом надо следить, чтобы шланг не перекручивался. В противном случае снова снять суппорт и завернуть на нем шланг плотнее. Проверить, чтобы трубопровод и шланг не терлись о другие детали задней подвески;

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: