Как снять задний фонарь ауди а4 б6
Как какой-то . с не отрегулированными фарами, либо через чур яркими пристраивается с зади, я включаю ему задние противотуманные фонари - что бы ему было так же приятно как и мне: кто-то обгоняет, кто-то отстает, а кто-то наслаждается!)
Х-образная решетка,на мой взгляд,больше отсылает к лексусу.Да и вобщем дизайн авто очень напоминает rx от лексуса.
Здраствуйте у меня загорелся датчик масла при проверки шупа масло было но машина троила как будто масло нет! Проехал так км20 машина заглохла и не заводится! Помогите пожалуйста! До этого датчик звука пищала!
Привет, сделали все так же, но когда установили панель приборов назад в машину, выдает ошибку, 'сенсор масла' и температура масла не поднимается, был на сто проверили датчик масла, и все что с ним связано, все ок! Подскажите, что может быть? До замены дисплея не было ошибок! Спасибо
Доброго времени суток Валерий! ВАЗ 21099 - такая проблема с передними блок-фарами: 1) Зажигание выключено. Включаю габариты - загорается только левый (правый не горит). 2) Включаю зажигание, при выключенных габаритах - загорается правый габарит (левый не горит). 3) При включенном зажигании включаю габариты - горят оба. 4) Включаю ближний свет - загораются нити БСФ и горят габариты. 5) Дальний не включается - все работает как на ближнем. Просмотрел все ваши ролики и не нашел подобных проблем, подскажите в какую сторону копать. Так же по Вашим видео урокам привел в порядок задние блок-фары. Заранее благодарен.
Андрей, спасибо за все видео. Очень доходчиво и информативно. У меня вопрос: можно ли установить камеру заднего вида и парктроники с выводом всего на головное устройство?
Для первоймашины очень неплох москвич 2141! Спроси любого деда, он скажет москвич это машина! ТАЗ говно, всякие сомнения прочь. Вспомни сколько раз тебя поводил пресловытуй ТАЗ, а москвич? Москвич весьма надежен и не прихотлив, в качестве первой машины он идеален. Не требует больших затрат и особых навыков в ремонте, детали заводские по качеству превосходят ВАЗовское дерьмо, знаю случаи, когда пенсионер купив москвич, ни разу ничего в нем не менял и ездил. Так что выбор очевиден, берите смело москвич и не сомневайся. И не слушайте дураков, которые ругают москвич.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
28.04.2017
В какой-то момент автомобильные фары было относительно легко заменить, но в настоящее время на пути обычно слишком много вещей, что затрудняет доступ к лампам. Типичная замена лампы требует удаления других препятствующих компонентов, прежде чем к лампам можно будет получить доступ, что, хотя выполнимо, часто является болью. (Плюс есть шанс повредить другие части автомобиля.) Альтернативный метод, описанный в этом руководстве, заключается в получении доступа к лампам путем снятия всей фары в сборе. Это требует немного смазки локтя, но как только это будет сделано, лампы внутри сборки можно заменить без особых проблем, и вам будет легко увидеть, что вы делаете.
Шаг 1
Приобретите запасную лампочку (лампочки) вместе с отверткой с шестигранным отверстием и битой с шестигранной звездочкой. Лампа должна быть 12 В, 55 Вт, лампа H7-стиля.
Отвертка может быть заменена длинным шестигранным ключом в крайнем случае, но это не рекомендуется.
Кроме того, получите приличный фонарик, если можете.
Шаг 2
Снимите капот и найдите винты, удерживающие фару в сборе. Есть два ясно видимых, показанных слева, и еще один скрытый глубже.
Пока не удаляйте эти винты. (В любом случае сборка не выйдет без скрытого.)
Рядом с блоком фар есть два других винта, но они не прикреплены к нему. Они не связаны и должны быть оставлены в покое.
Шаг 3
Посмотрите под капотом, за блоком фар, и вы найдете крышку ближнего света, показанную на рисунке слева.
Снимите эту крышку, чтобы открыть скрытый винт, показанный на третьем изображении.
Шаг 4
Это можно сделать, отсоединив разъем ближнего света (он застрял от трения и извиваясь прямо), отцепив крепеж, удерживающий лампу на месте, заменив лампу, а затем слипнув все вместе. (Подробнее см. Шаг 8).
То же самое можно сделать для ближнего света со стороны пассажира (хотя в пути есть воздуховод, подробности см. В шаге 11), но нелегко для дальнего света или мигающих / стояночных огней. (И, конечно, это не поможет, если ваша цель - заменить саму сборку.)
Шаг 5
Удалите два винта, которые были определены в шаге 2.
Открутите скрытый винт через отверстие справа от сборки. (Следите за тем, чтобы не потерять его в моторном отсеке при его выходе.)
Шаг 6
Прежде чем фару можно полностью снять, необходимо отсоединить кабель. Кабель проходит через крышку дальнего света (изображение 1), и его может быть немного сложно отсоединить.
Протяните руку под кабелем и найдите защелку (нижняя сторона показана на рисунках 2 и 3). Потяните защелку вверх (рис. 3) и относительно сильно потяните за вилку. Это должно выйти.
Снятие крышки дальнего света может помочь вам лучше удерживать штекер, особенно на стороне пассгенера.
Шаг 7
После того, как кабели были отсоединены, фару в сборе можно снять с автомобиля. Мигалка имеет собственный кабель, поэтому выкрутите его из колодца и оставьте в машине.
На втором изображении лунка ближнего света находится в центре, дальняя левая сторона справа, а (пустая) мигалка слева.
Шаг 8
Снимите розетку с задней части фонаря. Он застрял из-за трения, поэтому хорошее покачивание и тяга должны освободить его. Затем откройте крепеж, и свет должен выйти прямо.
'' 'Изображение 1:' '' Ближний свет со снятой крышкой.
'' 'Изображение 2:' '' Гнездо (красные и оранжевые провода) удалено.
'' 'Изображение 3:' '' Застежка открыта.
Шаг 9
Удалите сломанную лампочку и замените ее рабочей лампочкой. Закрепите его на месте и вставьте вилку в розетку.
Этот процесс показывает замену ближнего света, но замена большого луча не сильно отличается. (Колодец немного теснее, но это все.)
Если вы меняете луковицы попарно или удаляете все еще работающую лампу, держите эту рабочую лампу рядом. Audi A4 имеет от 4 до 6 одинаковых лампочек (ближний свет, дальний свет и, возможно, противотуманные фары), так что в следующий раз, когда свет гаснет, полезно иметь дополнительное.
Шаг 10
Подсоедините кабели обратно к остальной части автомобиля (стрелка слева), снова прикрепите мигающий светильник к сборке (стрелка справа) и вставьте сборку обратно на место.
Включите фары (конечно, при выключенном зажигании), чтобы убедиться, что они работают.
Завершите сборку узла - вверните скрытый винт внизу, установите крышку люка ближнего света, а также вверните два других винта.
Шаг 11
Сборка на стороне пассажира в основном такая же, как на стороне водителя. Самая большая разница в том, что воздуховод должен быть удален, чтобы получить доступ к скрытому винту. (Или напрямую получить доступ к ближнему свету, если вы хотите просто изменить их, как описано в шаге 4.)
За воздуховодом (2) расположена крышка (1), которая слегка смещается при удалении воздуховода. Вы можете либо полностью снять эту крышку, либо просто оставить ее на месте и сдвинуть ее на место после замены вентиляционного отверстия.
В любом случае крышка имеет три точки крепления и выскочит прямо при натяжении. Убедитесь, что он снова на месте, когда закончите. То же самое для воздуховода - убедитесь, что он правильно подключен.
В этой статье мы покажем видео об установке и снятии ламп в задних фарах в Audi A4. Если они у вас сломались или необходимо просто их заменить, то наша видео-подсказка обязательно пригодится. Какие сложности поджидают при их замене?
Видео установки ламп в задних фарах AUDI A4
Как установить и снять лампы в задних фарах в Ауди A4
Если вы решились своими руками заменить лампы в задних фарах в автомобиль AUDI A4, то лучше сделать все в такой последовательности:
Снять и заменить поворотники, стоп сигналы, а также габаритные огни и фонари заднего хода, можно посмотрев наше видео. Все делается достаточно просто и самостоятельная замена не должна вызвать трудности.
Для того, чтобы яснее понять все этапы ремонта, посмотрите нашу видео-инструкцию, – чтобы самостоятельно выполнить снятие ламп в задних фарах в Ауди A4.
Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:
- разборные — склеенные на мягкий герметик;
- условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.
В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.
Бутиловый шнур
Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.
Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:
- испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
- частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
- сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
- негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.
Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.
Как снять стекло фары с герметика
После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.
Скоба
Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.
Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.
Печь для разбора фар
Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.
Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.
Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.
Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.
После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.
Съемник стекла фары
При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.
Съемником стекла раскрываем фару
На фото видно следы попадания влаги в фару
Читайте также: