Как снять решетку радиатора опель астра джей

Обновлено: 10.05.2025

СТОИМОСТЬ СЕТКИ:
Черная – 2,200 руб.
Хром – 2,310 руб.

ИЗ ЧЕГО ОНА СДЕЛАНА:
Сетка выполнена из алюминия, окантована плотной резиной, к которой приварены Г-образные пластиковые крепления. Диаметр ячейки сетки 5х5 мм. Сетки бывают двух цветов: черная и хром. Покрытие выполнено порошково-полимерным составом и сверху закреплено специальным лаком, благодаря чему приобретается устойчивость к воздействию химических реагентов на дороге и во время моек. Гарантия на покрытие 1 год.

СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ:
Г-образные пластиковые крепления защелкиваются за обратную сторону бампера или решетки радиатора. Для более надежной фиксации, добавлено саморезное крепление к литым ячейкам бампера или решетки радиатора. Маленькие саморезы вкручиваются через предусмотренные на сетке площадки. На гарантию автомобиля это не влияет. Для установки сетки бампер снимать не надо. Какие-либо профессиональные навыки не требуются. Инструкция по установке и отвертка прилагаются.

ЗАЧЕМ ОНА НУЖНА:
Приобретая защитную сетку радиатора, вы избавляете себя от необходимости производить чистку радиатора, либо преждевременно его менять. Приятным дополнением к защитным свойствам сеток будет их привлекательный вид, благодаря которому, ваш автомобиль будет выглядеть по-особому стильно.

Сетка в бампер на Астру Джей устанавливается не столько для эстетики, сколько для защиты радиатора от камней, мух и других насекомых.

	Для установки сетки в бампер на Opel Astra J GTC (3-х дверная Астра) необходимо снять бампер
	Крепим сетку с обратной стороны бампера на пластиковые хомуты. Сетку можно было поставить и большей длины, чтобы закрыть всю решетку, но я поставил сетку только на ту часть, которая закрывает радиатор
	Устанавливаем бампер на место. Так выглядит сетка с близкого расстояния, видно ее соты…
	…а так выглядит издалека
Для установки сетки в бампер на Opel Astra J (5-ти дверная Астра) бампер снимать необязательно
	Снимаем госномер, чтобы он не мешал. Далее аккуратно тянете решетку на себя и немного вниз, начиная с верхнего левого угла (на правой стороне решетки датчик температуры)
	Вот та часть радиатора, которую надо защитить от камней и насекомых
	Крепин сетку на решетку радиатора пластиковыми хомутами
	Конечный результат — сетка на решетке радиатора!

А вот и видео:

Для снятия и установки облицовки радиатора автомобиля Opel Astra вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Откройте капот.

2. Выверните винты верхнего крепления облицовки радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.

В этих местах расположены верхние крепления облицовки радиатора.

3. . и снимите облицовку радиатора, выводя держатели нижнего крепления из фиксаторов в переднем бампере.

Так расположены держатели нижнего крепления облицовки радиатора к переднему бамперу.

У моего друга на опеле с решёткой радиатора до сих пор все без особых проблем Ж)) Лайк от меня, хардкор полный. Начало с интересом смотрел, но по задней подвеске можно без колхоза, просто взять комплект 'для пологих дорог', будет по-выше на 3-5 см, всё родное по каталогу. долговечно и не 'прыгает'. И с передними от Б4 очень хорошо зад себя ведет по трассе.

примет красавчик спасибо… Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по решётке радиатора на мокко >)

PmcHTs - ремонт неработающих малых скоростей вентилятора печки (осмотр, покупка на али экспрессе аналога резистора, сама замена)

Хм, на Мерседесе данная операция в разы проще и легче. Но Вольво, а я всю жизнь ездил на Мерседесах а сейчас на XC, все таки в разы лучше.

Давно не было, а тут такое. и не знаешь, то ли смеяться, то ли плакать или ещё что. О решётке радиатора и так много информации в интернете :)

а по твоему не прогретый движок - это . да? и как ты на нем ехать будешь, вася?! судя по твоему отзыву, ты типичный дятел-дилетант: слышал звон, да не знаешь где он! Не прогретый движок очень быстро приводит к БОЛЬШИМ проблемам под капотом!

У моего приятеля на MOKKA и без решётки радиатора куча чем заниматься )) Тачка вроде бы и норм, но если уж Stinger будет стоить 2млн.

Что ты там сказал про 300-М не внятно, чудик. 'Тристам' самая удачная и всей LH- платформы и это не миф, а реальность! Уясни это и НИ-КОГ-ДА больше не мути воду, не зная (броду) суть дела! А 300-М Special, вообще из всей линейки 'тогдашних' Крайслеров - THE BEST! И этот факт общеизвестен и неоспорим!

здравствуйте Владимир подскажите опытным советом)матиз стал трястись и дёргается токо при трогании на задней передачи? при трогании на 1 первой никакой тряски нет.

Хотелось бы, чтобы подробнее по решётке радиатора показал бы! Интересно, снимайте дальше, сток лук но валящий всегда впечатляет)

Спасибо. Об этой процедуре знал и неделю назад сделал. Вместе с этим произведена замена электроприводов багажника и аккамулятора. Делалось у официального дилера.

Читайте также: