Как снять разъемы на фольксваген пассат б6
Как откинуть заднее сиденье со стороны салона Volkswagen Jetta VI
Как попасть в багажник из салона, если багажник не открывается Volkswagen Jetta VI
Ремонт стартера Volkswagen T4
Снятие обшивки двери Volkswagen T4
Замена лампочки стоп сигнала Volkswagen Touran
Замена салонного фильтра Volkswagen Touran
Снятие/замена штатной магнитолы Volkswagen Touran
Как поменять батарейку в ключе Volkswagen Touareg II (NF)
Замена ПТФ Volkswagen Touareg
Замена салонного фильтра Volkswagen Touareg
Снятие обшивки двери Volkswagen Touareg
Замена масла и фильтров Volkswagen Touareg
Номер оригинального масляного фильтра — 70115562. Аналоги: MAHLE X188D, MANN HU7197X, CHAMPION XE525606, PURFLUX L267D и другие. Номер оригинального воздушного фильтра — 7L0129620. Аналоги: MANN C39002, MAHLE LX792.
Фольксваген Пассат считается автомобилем премиального класса, поэтому магнитола к этой модели подбиралась для водителей с повышенными требованиями к комфорту и практичности. Именно для этого класса потребителей производители ежегодно выпускают на рынок новые версии мультимедийных устройств для автомобилей. Штатная магнитола Фольксваген Пассат Б6 представляет собой целый комплекс мощных современных деталей и функций, гармонично вписанных в единую электронную архитектуру салона.
Особенности штатной магнитолы на Пассат Б6
Более старые модели Пассат были укомплектованы магнитолами стандартных моделей RCD и RNS. Со временем они стали дополняться новыми функциями. Если первые устройства оснащались плеерами RCD 310, RCD 300 с монохромным дизайном, то более поздние варианты стали обеспечиваться цветными экранами и системами синхронизации со смартфонами.
К примеру, все модели магнитол для Фольксвагена Б6 2008 года были уже оборудованы более-менее многофункциональным мультимедийным центром, хотя все еще встречались комплектации вообще без экранов.
Штатная магнитола на Фольксваген Б6 до 2008
Характеристики
За последние годы технологии продвинулись далеко вперед, требования к управлению автомобилем заметно усилились. Современные штатные магнитолы Volkswagen Passat В6 — это своеобразные мультимедийные центры, включающие все необходимые для водителя функции. Представляют собой универсальный продукт, который подходит для других автомобилей компании Фольксваген и устанавливается на всех моделях, выпускаемых с 2014 года:
- Программное обеспечение штатной магнитолы Пассат Б6 — на базе Андроида.
- Управление осуществляется с емкостного сенсорного экрана.
- Отклик на любую команду мгновенный, так как работает система на базе 4-х ядерного процессора RockChip 3188 Cortex А9 — 1.6 Ггц Quad-core.
- Общая внутренняя память доходит до 16 Гбайт.
- Размер экрана 2 DIN достигает 10 дюймов.
- Ярлыки достаточно крупные, чтобы разглядеть их даже во время движения.
Оснащение
Автомагнитола для Пассат Б6 состоит из дисковода, USB-разъема, слота для карты SD, навигационного мультимедийного центра, оснащенного:
- кабелем USB для 3G/4G модема;
- GPS приемником с выносной антенной;
- пультом ДУ;
- микрофоном громкой связи;
- кабелем RCA.
Штатная магнитола Passat B6 поддерживает кнопки на руле, воспроизводит, в зависимости от комплектации, состояние климата, парктроника, бортового компьютера.
Другие технические характеристики:
- подсветка кнопок;
- камеры заднего вида;
- голосовой поиск;
- AUX аудио и видео;
- GPS + ГЛОНАСС;
- 2 порта USB 2.0, с поддержкой накопителей до 1 ТБ;
- встроенный Wi-Fi;
- 8 предустановок звука, 7-полосный эквалайзер.
Дополнения
Магнитола Passat B6 Android поддерживает все современные форматы видео и аудиофайлов. Интернет подключается по желанию. Дополнительно доступны:
- видеорегистратор
- ТВ тюнер, оснащенный системой безопасности, которая отключает изображение во время движения;
- парктроник;
- Bluetooth для включения громкой связи.
Есть возможность включения дополнительных мониторов, что удобно для задних пассажиров, а также внешних накопителей памяти до 1 Терабайта.
Что лучше установить в автомобиль
Автомагнитолы для автомобилей Фольксваген Пассат В6, В7 и СС взаимозаменяемы. Штатный разъем под их мультимедийные центры совпадает, что значительно расширяет возможность выбора.
Вместо штатной в Пассат Б6 рекомендуется купить магнитолы следующих производителей:
Более дешевыми вариантами магнитол VW Passat B6 могут стать модели от:
Подержаную магнитолу для Пассат Б6 в хорошем состоянии можно приобрести за 2-3 тысячи рублей и выше. Средняя стоимость новой магнитолы – 19 тысяч рублей. Более современные варианты доходят до 38 тысяч. Стоимость магнитолы в стиле Тесла — около 35 тысяч рублей.
Использование магнитолы UNIWAY на Пассат Б6
Как снять магнитолу
Снять штатную магнитолу довольно сложно, необходима осторожность и специальные инструменты. Лучше доверить это специалистам, ведь магнитола является частью единой электронной системы авто и можно ненароком разрушить эту систему.
Как снять магнитолу Пассат Б6:
- Вначале убрать руль и центральную консоль, затем перейти к самой магнитоле.
- Открыть кармашек над магнитолой, для чего поддеть и снять верхнюю декоративную планку.
- Снять рамку вокруг магнитолы, для этого открыть защелки, зацепить рамку сверху и потянуть на себя.
- После того, как два верхних крепления будут отщелкнуты, можно перейти пониже и отщелкнуть два крепления снизу.
- Отключить фишку от пассажирской подушки. При включении зажигания нужно не забыть воткнуть фишку на место.
- Открутить 4 винта с помощью отвертки ТОРКС.
- Снять фишки с магнитолы.
При замене обязательно нужно урегулировать систему взаимодействия магнитолы на Андроид для Пассат Б6 с кнопками мультируля. Для этого потребуется приобрести специальный адаптер – переходник, соединяющий нештатное устройство с кнопками руля.
Штатная магнитола редко удовлетворяет требованиям современных автовладельцев. Большинство людей считают ее аскетичной и малофункциональной, да и качество звука каждый водитель подбирает по своему вкусу. Именно поэтому происходит частая смена штатного устройства на более универсальный современный вариант.
Привет всем! Продолжаю цикл статей по снятию фар в домашних условиях. На этот раз будем снимать фару на Volkswagen Passat B6 по упрощенному принципу, то есть без снятия бампера. Метод позволяет снять фару на Пассате 2006-2010 г. в. не снимая бампер, быстро и просто.
Такой способ снятия фары Volkswagen Passat B6 позволяет сэкономить время и силы, необходимые для откручивания дополнительных креплений и отключения проводки. Как правило, необходимость демонтажа фар на Пассате этого поколения возникает из-за необходимости мыть фары или дорабатывать их с целью улучшения света. Последний, к слову, у этой генерации считается одной из основных "болячек". Уже спустя несколько лет эксплуатации Passat B6 яркость свечения фар снижается, и езда в темное время суток становится настоящим испытанием. Выход у каждого свой, кто-то устанавливает ксенон, кто-то моет фары изнутри, кто-то меняет стекло или полирует фары, а кто-то меняет блок-фары целиком.
Пошаговая инструкция — как снять фары без снятия бампера Volkswagen Passat B6
- Первым делом открываем капот и находим верхние крепления над решеткой радиатора.
- Откручиваем болты, отмеченные на фото.
- Затем необходимо открутить болты крепления фары. Всех болтов четыре, три видимых и один скрытый. Нижний правый болт находится в труднодоступном месте.
- Чтобы выкрутить этот скрытый "проблемный" болт, достаточно просунуть руку в области задней части фары, рукой нащупать болт и выкрутить его, используя ключ.
- Далее отключаем питание фары, после чего можно смело ее снять.
Теперь, когда фара снята можно смело приступать ко второму этапу работ, у каждого они будут свои, кому-то разбирать нужно, кто-то решил помыть фару изнутри, а кто-то просто решил заменить лампочки.
Надеюсь, статья будет вам полезна. Благодаря информативным фото, я думаю, сложностей в процессе выполнения демонтажа фары возникнуть не должно. Для наглядности рекомендую посмотреть видео о том, как снять фару на Volkswagen Passat B6 без снятия бампера, оно хоть и на английском, но суть вполне понятна.
Установка оборудования и активация функций на Volkswagen Tiguan и Passat
Многим владельцам Volkswagen Passat вместе с машиной достался бесполезный штатный держатель телефона.
Коды деталей держателя телефона:
3С0 035 707С — внешняя часть с электроникой
3С1 035 716 — тыльная пластиковая рамка держателя
3C1 857 371A — рамка-основание держателя с двумя дырками под болты
Установка этого держателя — чистый маркетинг и от затеи автоконцерн позднее отказался, вначале переместив держатель в подлокотник, а после — и вовсе убрав.
Идея была отличная с точки зрения маркетинга — имея перед глазами крепление, клиент захочет его использовать. А вот тут потребуется адаптер под популярные модели телефона, который можно приобрести дополнительно за 100-250 евро, в зависимости от модели. Если интересно, можно подробнее почитать про штатные держатели телефонов и поддерживаемые модели.
Вот так выглядит, например, адаптер для iPhone 5, код 3C0 051 435 CQ. Если его поместить в штатный держатель, телефон будет отделен от торпедо примерно на 5 см. Достаточно громоздкая конструкция, не правда ли?
Демонтируем…
Все проще, чем кажется. Просто кладем руку на крепление и давим верхнюю часть на себя. Все держится на пластиковых защелках и снимается легко.
Далее придется снять бардачок, чтобы отсоединить AUX шнур, идущий от магнитолы и шнур телефонной антенны, идущий от блока Bluetooth.
На месте блока остается зияющее отверстие.
Кодирование.
После извлечения электроника начинает испытывать фантомные боли в виду потери оборудования и нужно облегчить ей страдания. В частности, блок Bluetooth хочет видеть телефонную антенну, а RNS и MDI жалуются на потерю AUX.
Итоговая кодировка: 0A000500000 10110
Эта опция нужна была для автоматического воспроизведения звука при подключении источника к каналу AUX. Если у вас есть аудио-вход под mini jack — опцию следует оставить включенной.
Также иногда может выдавать ошибку MDI (медиаплеер, блок 2E ) — его кодировку следует установить в 010000
Читайте также: