Как снять потолок на т5 фольксваген
Часть 1.Решил собрать в одном месте все про потолочный таймер и его доустановку.
В машинах в соответствующих комплектациях бывает установлен в потолочной консоле экран. Его функции и вид сильно отличаются в зависимости от года выпуска и заложенного программного обеспечения.
Дорестайлинг: синяя подсветка экрана.
Четырехкнопочный пульт обычно (точно сказать не могу) является часами, компасом и таймером управления вебасты.
Трехкнопочный всегда только часы и компас. С вебастой не работают.
Рейстайлинг:Красная подсветка экрана.
Обычно (Трехкнопочных на рейсталинге не видел, возможно есть) четырехкнопочный пульт Может являтся:
как часами, компасом и таймером управления вебасты.
так и только часами и компасом.
Припокупке различаются букавами и кодом цвета облицовки.
Облицовка для таймеров отдельной запчастью не поставлятеся. искать бесполезно
Номера таймеров,часов и компаса для рейсталинга:
с 12/06 по 01/08 год
7L6 919 044 R7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 R28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 R7G8 бежевый purebeige
7L6 919 044 AC5J6 kristallgrau
После 2008 года их сменили номера
7L6 919 044 AE7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 AE28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 AEG8 бежевый purebeige
7L6 919 044 AE5J6 kristallgrau
Номера только часов и компаса:
с 12/06 по 01/08 год
7L6 919 044 Q7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 Q28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 Q7G8 бежевый purebeige
7L6 919 044 Q5J6 kristallgrau
После 2008 года их сменили номера
7L6 919 044 D7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 D28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 D7G8 бежевый purebeige
7L6 919 044 D5J6 kristallgrau
Часть 2.
Бывают также пульт с системой телематик. Сам такие в живую не встречал. Номеров не знаю их.
Общие сведения
Клиенты Volkswagen с системой Telematik обслуживаются центром „OnStar“, подключенным к центральному серверу Telematik.
„Система Telematik“ встроена в автомобиль. Она позволяет водителю пользоваться различными услугами через центральный сервер Telematik, в порядке вызова или автоматически.
Это могут быть информационные службы, сообщающие о пробках, о маршруте, передающие туристическую информацию, или же службы, через которые можно вызвать техническую помощь. Эта информация предоставляется по желанию клиента и определяется спектром услуг центрального сервера Telematik.
Возможно голосовое управление системой Telematik; для дополнительной информации см. > Руководство по эксплуатации.
Через центр обслуживания системы Telematik можно дистанционно активировать следующие функции:
t Запереть автомобиль
t Отпереть автомобиль
t Включить аварийную световую сигнализацию автомобиля
t Включить звуковой сигнала автомобиля
Если в случае аварии сработает подушка безопасности, блок управления Telematik зарегистрирует это событие и автоматически включит аварийную световую сигнализацию, а также через блок управления дверей отопрёт все двери. Кроме того, в центр обслуживания автоматически направляется экстренный вызов. Затем центр обслуживания предпринимает попытку поговорить с водителем и обсудить вопрос о необходимой помощи. Если водитель не выходит на связь, центр обслуживания автоматически начинает спасательные мероприятия.
С помощью GPS определяется местоположение автомобиля. Сотрудник центра обслуживания всегда может указать, где находится автомобиль в каждый момент.
GPS-приёмник встроен в блок управления Telematik.
Связь между водителем и центром обслуживания Telematik осуществляется по телефону, приёмник и передатчик которого встроены в блок управления Telematik.
В качестве антенны используется антенна в стекле.
Часть 3.
Подключение данного экрана довольно простая задача.
Для этого нужна основная консоль под экран. Если стоял очешник, то экран не встанет. Нужна основная консоль под экран.
Соответсвенно нужен сам экран с облицовкой нужного цвета .
И нужен разъем под блок экрана 1K0 972 928. Пины используются 009
Также для работы нужен блок компаса (но возможно в машинах с навигационной система блок компаса не требуется) 7L6 919 879 B Датчик магнитного поля
Для подключения дисплея требуется четыре провода: Питание, земля, и два провода кан шины инфотемент (шина на которых сидит магнитола, вебаста, компас, усилитель звука, тв тюнер и камера заднего вида)
Подводим проводку под обшивкой потолка, вставляем дисплей и радуемся что все работает. Не забываем прописать вагкомом в гетвейте.
alex1245, привет, не совсем понял с номерами пинов, можешь подсказать точнее номерок их? Нужно ли прописывать пульт где то еще через VAG COM? Если не ставить блок компаса, будет ли блок управления работать?
пины N 907 647 01 или ремонтные провода 000 979 009.
Пульт надо прописывать ваг комом в гейтвейте.
Нас счет работы без блока компаса, не могу подсказать наверно будет работаь. Но могут быть ошибки, хотя если есть рнс то может и ошибок не будет. Пробывать надо.
спасибо, за номера проводки.
вопрос еще по совместимости пультов. подойдет ли он мне на 2006 года машину. По идее вроде как не отличалась эта часть в GP? А как к Can шине подключиться, не совсем понял в каком месте удобнее будет и способ. Прошу прощения, может это банально показаться, но я пока не снимал магнитолу и не смотрел. К тому же у меня стоит не штатная магнитола и соответственно как я понимаю Can шина не присоединена к магнитоле потому что выдает ошибку по ней.
самый близкий способ около магнитолы подключится или за приборкой.
По совместимости пультов рейстайлинг-дорестайлинг вопрос открытый.
ок, спасибо! буду копать дальше. В принципе, пульт "яйцо" выполняет свои функции, но хотелось бы быть в оригинале )
самый близкий способ около магнитолы подключится или за приборкой.
По совместимости пультов рейстайлинг-дорестайлинг вопрос открытый.
Так как печка в машине одна, а салон достаточно большой решил сделать теплоизоляцию, когда начал решил и виброизоляцию наклеить.
В машине изначально была установлена "дополнительная шумоизоляция", так было написано в полной расшифровке VIN кода, вскрытие показало, что её то и не густо
и в передних дверях было по одной полоске в нижней части 10 на 30 см. Ну а всё остальное вообще голое
поклеил всё виброизолятором (фольга алюминиевая со слоем смолы)
потом все поклеил самоклеющимся вспененым каучуком 8 мм
причем крышу в 2 слоя
повозился пока разобрал двери, но оказалось все несложно если делать правильно
стекла нужно вывешивать на скотч
собрал все в обратной последовательности :)
так же были обработаны боковины, распашные двери, пол был зашумован еще при переделке авто. Теперь в салоне кроме глухих "бум", никаких звенящих звуков.
Места где дверная карта прилегает к металлу поклеил "антискрипом", ткань типа флезелина на клеевой основе.
На все ушло 3 дня часов по 5, чтоб не перетруждаться :)
В мастерских работу оценили в 12000 — 14000 грн, мол машина большая. Я уложился в 2 с хвостиком. Результатом по звуку доволен, зима покажет что получилось по теплу. Но уже видно что нагретая на солнце крыша внутри обшивку не греет.
Здравствуйте. Поставил на это авто родную потолочную панель, что-бы запускать родной котел по таймеру. Подключил к питанию и шине, а на ней только дата и время. Нет активных кнопок, пиктограмм. Что где закодировать, или адаптировать что-бы заработала?
Здравствуйте. Поставил на это авто родную потолочную панель, что-бы запускать родной котел по таймеру. Подключил к питанию и шине, а на ней только дата и время. Нет активных кнопок, пиктограмм. Что где закодировать, или адаптировать что-бы заработала?
ЧТО вы поставили ( № детали ) и КУДА ( Тип \ кузов \дв-ль\ год в. ) ?
И главное - есть в том "куда" (поставили) - то , что "этим" должно управляться ( автономный отопитель ) и наконец совместимая проводка и другие блоки ?
Как снять блокировку отопителя Webasto TT-C, который устанавливался на автобусы и грузовые версии Volkswagen Transporter (Multivan, Caravelle) T5. Дорестайл и рестайл.
Вот и все. Надеемся, что небольшой обзор диагностики Вебасто, на любых модификациях Т5, поможет вам сэкономить немного времени и денег. Если заметили неточность в статье или появились дополнительные вопросы, пишите в коментах в низу статьи.
Еще по Webasto Volkswagen T5 и T6
Читайте также: