МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Как снять подстаканник ауди а4 б5

Обновлено: 10.05.2025

Случилась следующая беда - не работают повороты. Включаю аварийку - работает, а при включении подрулевым выключателем никаких признаков жизни. Заглушил машину, запускаю снова - заработали, правда в последний раз. В последующие запуски мотора поворотников не было, плюс оказалось не работает ещё и печка. Так как эти потребители работают только при включенном зажигании, очевидно, что дело в замке зажигания, точнее в его контактной группе. Пробег авто 315000 км.

Для решения проблемы мне понадобились следующие инструменты:
- Торкс 25 (Torx T25)
- Шестигранник на 4 мм
- плоская и фигурная отвертки на 3 мм
- наждачная бумага с зернистостью P2000
- надфиль
и около часа времени.

Отсоединил массу с аккумулятора и приступил к снятию нижнего подрулевого пластика 8D1953516.
Первым делом следует открутить резиновую ручку регулировки положения руля, она на двух торксах Т25 и стягиваем её влево.
Открутил два верхних винта под фигурную отвертку и один болт по центру шестигранником на 4 мм.
Осторожно, не прилагая больших усилий, чтобы не отломать крючки в нижней части пластика (видно на первой фотографии), которые нужны для соединения с верхним пластиком, отводим кожух вниз и снимаем его.
Перед нами замок зажигания, снимаем разъем с контактной группы и откручиваем два винта узкой плоской отверткой, предварительно счистив с них заводскую краску, достаём контактную группу. Каталожный номер VAG 4B0905849.

Аккуратно поддеваем плоской отверткой под 3 защелки и снимаем белую крышку.
Поддевая фиксаторы, вынимаем все 6 пружинных контактов. Обратите внимание, что один из 6 контактов имеет немного другую форму (на предыдущем фото это нижний контакт), потому ставится он только в своё место.
Видим подгоревшие контакты, в них то и дело.

и наждачкой полируем до исчезновения раковин. Осталась задача посложнее, отполировать контакты в корпусе, что довольно не удобно, но здорово помог надфиль, обработав им в завершение прошелся наждачкой обернув ей отвертку.

Вот и всё, сборка в обратной последовательности, перед установкой съёмных контактов я их немного разогнул для лучшего контакта с ответной частью. Включаю зажигание, повороты и печка работают.
Новая оригинальная контактная группа стоит в районе 2000 рублей, аналог Topran около 400 рублей. Замену контактной группы на новую можно было произвести минут за 15, но я считаю, что и эта прослужит ещё многие годы.

Похожие материалы

Ремонт генераторов с

Спустя 80 тысяч пробега, дал о себе знать генератор купленный с разборки. При запуске двигателя услышал "чирканье", открыл капот - звук со стороны генератора. Заглушил мотор, взвёл ролик и освободил шкив генератора от ремня, крутнул рукой вал генератора - оно. Далее демонтаж гены на верстак.

Глушим ЕГР на дизеле

Глушим ЕГР на дизеле

Кратенько о системе егр: EGR - это рециркуляция выхлопных газов, благодаря которой, инженеры добились уменьшенного содержания оксидов азота в выхлопных газах автомобиля, которые могут обострять легочные заболевания, образовывать смог. Исправная система егр работает в основном при средних

Замена обгонной муфты генератора 1.9 TDI

Замена обгонной муфты

На двигателях Audi, Volkswagen, Ford, Seat, в моем случае это двигатель 1.9 TDI AHU, 90 сильный турбодизель на генераторе стоит вместо литого шкива обгонная муфта. Она предназначенна для снижения нагрузки во время переключения передач, то есть рывков двигателя, на остальные агрегаты:

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

  1. Затяните стояночный тормоз.
  2. Снимите облицовку рычага стояночного тормоза, обратитесь к Разделу Снятие и установка облицовки рычага стояночного тормоза.
  3. АТ: Переместите селектор назад.
  4. Снимите крышку рычага переключения и снимите рычаг.
  5. Снимите переднюю и заднюю пепельницу, обратитесь к Разделу Снятие и установка пепельницы.
  6. Снимите центральный подлокотник, если он установлен, обратитесь к Разделу Снятие и установка центрального подлокотника.
  7. Снимите радиоприёмник, обратитесь к Разделу Снятие и установка радиоприёмника/навигационного прибора/CD-чейнджера.
  8. Снимите панель управления отопителем/кондиционером, обратитесь к Разделу Снятие и установка блока управления отопителем/кондиционером.
  9. Отсоедините от центральной консоли накладку переключения (2), обратитесь к Разделу Снятие и установка держателя напитков.
  10. Выньте из центральной консоли правую и левую крышки (3) и выверните винты крепления в районе расположения ног.
  11. Выньте с помощью пластмассового клина крышку (5) из центральной консоли под рычагом стояночного тормоза.
  12. В зависимости от модели рассоедините разъём прикуривателя или блока управления навигацией.
  13. Выверните 2 винта крепления (7) у соединительного элемента (6) и выньте соединительный элемент.
  14. Выверните 2 винта (8) под пепельницей.
  15. Выверните 4 винта (9), а также 2 винта (10) крепления центральной консоли (1).
  16. Автомобиль с центральным подлокотником: Отверните гайку (11).
  17. Отверните 2 гайки (12).
  18. Потяните центральную консоль (1)назад и снимите с пола.

Центральная консоль отделяется с трудом.

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Видео про "Снятие и установка центральной консоли" для Audi A4

Установка подлокотника на AUDI A4 B5 Как снять кнопки с центральной консоли AUDI A4 B5. Кнопка аварийки Снятие центральной консоли Volkswagen passat b5

Мой первый пост, прошу не бить сильно.
Меня уже давно бесит тот факт что фиксатор подлокотника износился и плохо Выполняет свои функции. В связи с этим решил реанимировать данный узел.
Для ремонта нам понадобится звездочка Т8, отвертка плоская (желательно пару), болгарка. Как снимал подлокотник запечатлеть не удалось. Оттого выкладываю фото мест которые откручиваются.
-->



Далее снимаем его
-->



Теперь начинаем ломать
Тут есть крышечка которая закрывает данное безобразие и ее надо аккуратно снять, у меня не получилось.
Отверткой снимаем кольца стопорные с обеих сторон вала.
-->



Я одно сломал и теперь шайбочки звякают на ходу
-->



После того как закончили с этим геморроем, начинаем процесс поиска винтиков во внутреннем пространстве подлокотника.
-->



Вот тут нам и понадобится звездочка Т8. Нашли и открутили. Передняя крышка свободно отделяется от подлокотника.
Далее ищем боковые винтики
А вот и они:
-->



Откручиваем их с обеих сторон. ПОБЕДА.
Теперь, смело но аккуратно отщелкиваем боковины. И видим вот такой рисунок.
-->



Вынимаем металлический стопор и пружинку
-->



для того чтобы снять пластиковый корпус вала вам понадобится сноровка и отвертки плоские 2 шт. Фотки у меня не получились поэтому стрелочкой я нарисовал куда надо отвертку совать там язычки маленькие и их надо приподнять и раздвинуть боковины
-->



Берем в руки болгарку и режем вот так:
-->



Разумеется делаем это с обеих сторон.
Я решил что пружинка стоит не на своем месте так как при полевых испытаниях было доказано что пластиковый рычажок не дожимает стопор до конца. В связи с этим пружинка перекочевала в свободную нишу позади стопора.
-->



Теперь Собираем подлокотник обратно. И он больше никогда гад не упадет в самый ответственный момент

Для тех у кого не получилось вытащить лампочку подсветки крутилок печки посвящается, а так же замена лампочки подсветки прикуривателя.
Начинаете со снятия автомагнитолы, крутилок регуляторов печки, для этого их просто нужно потянуть


После чего откручиваете 4 винтика по 2 с каждой стороны


Откручиваете 2 болта торцевым ключем на 8, по одному с каждой стороны


тянете за панель и снимаете ее


Подцепляете защелки, их там всего 5, 3 сверху и 2 снизу


Снимаете всё и видите лампочку одну по середине, вытаскиваете ее, покупаете такую же в автомагазине любом, и вставляете


Вытаскиваете пепельницу, и весь модуль, для этого в каждое из 2-х отверстий


засовываете ответки чтобы подогнуть книзу защелки


После чего вытаскиваете лампочку в сборе с патроном, лампочка там приклепана, поэтому для любителей поизвращатся меняете ее отдельно от патрона


Выкурочиваете ее оттуда


Припаиваете новую лмпочку с помощью паяльной кислоты и ее матери сначала на снятую металлическую пластинку, потом другой конец уже при вставленной лампы внутрь патрона


Или просто берете и покупаете в сборе 6K0 919 243
Если по простому, то замену лампы подсветки регуляторов печки меняете сняв лишь ручку переключателя скоростей вентилятора, и захватив ее медицинским зажимом вытаскиваете правда это кому как проще

Читайте также:

      
  • Замена цепи грм bmw f10
  •   
  • Ремонт и эксплуатация мерседес 230
  •   
  • Момент затяжки колес bmw x5
  •   
  • Как подтянуть рулевую рейку опель мокка
  •   
  • Мерседес 112 мотор дымит
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности