Как снять поддон на ауди а4
в общем без подъемника ни куда. нужно освобождать 3 подушки, поддамкрачивать двигатель, откручиваешь, все болты которые видишь на поддоне и где поддон стыкуется с коробасом 2 тех. отверстия, смотришь туда и видишь еще 2 болта, но их загораживает маховик, проворачиваешь маховик там в нем будет прорезь чтоб подобраться к болтам.и поддон почти свободен, отводишь его немного вперед и вниз, выдергиваешь переднюю подушку.откручиваешь пластиковый кожух между поддоном и картером и высвобождаешь поддон. перед тем как варить заедь на мойку пускай пыльнут с керхера его.и чисто ибезопасно(когда мне начали варить он всполыхнул)ну в общем ивсе. могут быть различия потому что у меня 1.6.
китай 2100 а сварка 300 и поддон остается родной. неоспоримые аргументы я думаю)))ты согласен? )
согласен.-если заварить реально. у меня после аварии там варить было уже нечего. а на счёт того что без подъёмника никак-не согласен. лёжа на пузе вполне реально поменять самому.
Снятие масленного поддона ADR , секреты есть?
Приветствую. Решил поменять колечки на своём пассе и столкнулся в вроде на взгляд небольшой проблемой , снять масленный поддон ., заранее прочитав в БЗ отчётик про насос и двинул в гараж , а не тут то было , выкрутив 12-14 болтов под 6гранник и 3 болта крепления поддона к коробке и 2 боковых с гайкой ,2 к блоку,и ещё что-то откручивал (непомню) ., оба , держиться , как ? на чём? проверил 20 раз , ну всё откручено .Мож кто знает секрет данной процедуры , судя по всему держит со стороны коробки (да я даже нижний болт стартера на "всякий" открутил), у ГРМ можно подцепить отвёрткой и чуть отогнуть крышку, но дальше не идёт . ВЫРУЧАЙТЕ. Заранее спасибо.
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
Исполнение для всех 4–цилиндровых двигателей одинаковое. На иллюстрации показан двигатель 1.8 л без турбокомпрессора. У дизельных двигателей, в отличие от иллюстрации, установлен вертикальный масляный фильтр.
Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с подразделом Поддомкрачивание автомобиля.
Не причиняйте вреда окружающей среде. Ни в коем случае не выбрасывайте отработанное масло и не выливайте его с бытовыми отходами. Пункты продажи масла принимают соответствующее количество отработанного масла бесплатно. Поэтому при покупке масла сохраняйте квитанцию и канистру масла для возможности более поздней сдачи отработанного масла!
При этом пользуйтесь защитными очками. Имеется опасность травмирования остатками удаляемого герметика.
Поддон картера после наложения силиконового герметика должен быть установлен в течение 5 мин. После установки картера герметик должен сохнуть в течение времени не менее 30 мин. Только после этого в картер можно заливать масло.
Валик герметика не должен быть слишком толстым, в противном случае избыток его попадает в масляный контур и засоряет сетку во всасывающем трубопроводе масляного насоса.
При установке поддона картера на снятом двигателе выставьте поддон картера так, чтобы он со стороны РКПП был заподлицо с блоком цилиндров.
Снятие и установка поддона картера/замена уплотнительной прокладки поддона картера Audi A3
Поддон картера, масляный насос, масляный фильтр
Исполнение для всех 4–цилиндровых двигателей одинаковое. На иллюстрации показан двигатель 1.8 л без турбокомпрессора. У дизельных двигателей, в отличие от иллюстрации, установлен вертикальный масляный фильтр.
Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с подразделом Поддомкрачивание автомобиля.
Не причиняйте вреда окружающей среде. Ни в коем случае не выбрасывайте отработанное масло и не выливайте его с бытовыми отходами. Пункты продажи масла принимают соответствующее количество отработанного масла бесплатно. Поэтому при покупке масла сохраняйте квитанцию и канистру масла для возможности более поздней сдачи отработанного масла!
При этом пользуйтесь защитными очками. Имеется опасность травмирования остатками удаляемого герметика.
Поддон картера после наложения силиконового герметика должен быть установлен в течение 5 мин. После установки картера герметик должен сохнуть в течение времени не менее 30 мин. Только после этого в картер можно заливать масло.
Валик герметика не должен быть слишком толстым, в противном случае избыток его попадает в масляный контур и засоряет сетку во всасывающем трубопроводе масляного насоса.
При установке поддона картера на снятом двигателе выставьте поддон картера так, чтобы он со стороны РКПП был заподлицо с блоком цилиндров.
Видео про "Снятие и установка поддона картера/замена уплотнительной прокладки поддона картера" для Audi A3
Замена масляного поддона Audi A6 C5 2.8 Замена поддона VW Passat B5 , Audi Замена картера на Golf 4 1,9 Tdi (AGP или AHF)Читайте также: