Как снять передний бампер на фольксваген джетта 6
Если вы немного занимаетесь самодеятельностью, вы наверняка стремится заботиться о большей части обслуживания, которое должно быть достигнуто на вашем Volkswagen Jetta, но некоторые из них сложнее других и требуют удаления частей или компонентов тела, чтобы получить доступ к той части, над которой вы хотите работать. Мы хотим помочь вам в этом процессе. Вот почему сегодня мы собираемся открыть как снять бампер с Volkswagen Jetta. Это не очень сложное действие, и вы должны уметь его делать с небольшим количеством оборудования. Для этого сначала мы узнаем, как снять передний бампер вашего Volkswagen Jetta, а затем как снять задний бампер этого.
Как снять передний бампер с Volkswagen Jetta
- Если вы хотите чувствовать себя более комфортно, мы рекомендуем вам поставить Volkswagen Jetta на подставки и снять передние колеса, чтобы иметь лучший доступ ко всему переднему бамперу.
- Откройте капот вашего автомобиля.: Кажется очевидным, но вам потребуется доступ к креплению бампера в моторном отсеке.
- Уберите колесные арки: их также называют крыльями, но они будут мешать и мешать вам получить доступ ко всем винтам на переднем бампере вашего Volkswagen Jetta. В зависимости от характеристик вашего автомобиля и года выпуска у вас также будет возможность найти скобы, для этого вам просто нужно будет использовать экстрактор скоб или делать это аккуратно с помощью большой плоской отвертки и использовать рычаг. , чтобы открыть скобу.
- Затем вам нужно будет открутить винты, которые находятся в задней части вашего брызговика и которые закрывают передний бампер вашего Volkswagen Jetta по бокам.
- Откручиваем винты или снимаем фиксаторы на верхней части бампера в моторном отсеке.
- Теперь пора залезть под ваш Volkswagen Jetta, чтобы открутить болты, которые находятся на шасси автомобиля, вы найдете некоторые посередине бампера и по бокам.
- Запомни отключите соединение плафона освещения и датчика дистанции управления если он у вас есть.
- Осторожно снимаем передний бампер сначала отстегнув края. Если он не оторвался, скорее всего, вы забыли винт или зажим. Подумайте о работе с ковром или другим ковром, чтобы не поцарапать его при прикосновении к земле.
Вот и все, вы видели все этапы как снять передний бампер с вашего Volkswagen Jetta, чтобы собрать его, придерживайтесь ступенек в обратном порядке.
Как снять задний бампер с Volkswagen Jetta
- Начните с выполнения того же первого этапа, то есть поднимите Volkswagen Jetta и снимите задние колеса, чтобы получить оптимальную рабочую зону для безмятежного снятия бампера Volkswagen Jetta.
- Снимите арки задних колес вашего Volkswagen Jetta, чтобы получить доступ к боковым кронштейнам бокового бампера.
- Открой свой багажник
- Уберите боковые скобы в колесных арках, чтобы было удобнее снимать бампер с Volkswagen Jetta.
- Снимите нижние крепления под вашим Volkswagen Jetta.
- Одновременно отключите задний фонарь освещения номерного знака и радарные датчики заднего хода, если они у вас есть.
- Откручиваем верхние кронштейны от верхней части багажника.
- Теперь все, что вам нужно сделать, это снимите задний бампер с вашего Volkswagen Jetta, придерживайтесь того же метода, что и для переднего бампера
Здесь вы узнали из этих двух частей, как снять бампер с Volkswagen Jetta, передний или задний подходы практически те же, и достаточно быть осторожным, чтобы все прошло хорошо.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Volkswagen Jetta, не стесняйтесь обращаться к нам. Volkswagen Jetta категория.
Но в силу последних событий, я решил устроить небольшой движ и Вам я его обязан показать и рассказать, хотя, это уже давно и полная попсня/масскультура, но вид машины мне опять начал нравится и появилось желание, что-то с тачкой сделать ещё, надеюсь и вы оцените, планирую опять радовать Вас новыми плюшками на кефир, конечно не так глобально, как делает это ещё один мой братец Ильюха skodablack, он мега псих! =))))
Ну хватит прелюдий, расскажу с чего всё началось. А началась эта ВаГханалия с одного невнимательного человека, который стоя в среднем ряду хотел поехать прямо, как это делает левый ряд на зеленую доп секцию светофора, видимо втыкал в телефон и краем глаза увидел, что тачки поехали, а тут я стою на красный основной. Благо ни чего криминального, всего лишь под замену задний бампер. Взял новый оригинал.
И через пару дней прилетает мне нежданчик ещё один, человек , неее, мудак! который мне уфигачил передний бампер и по тихой свалил, не оставив послания. (Камер и свидетелей я так и не нашёл) Сигнализации и регистратора у меня тогда не было. =)
В тот момент, когда я стоял около притёртого бампера и посылая этого мудака человека в тайгу за шишками, успокоившись от эмоций, подтер сопли и подумал, что это всё к тюнингу? GLI? ставить вместе с задним и красить всё вместе!
Стал прикидывать, ОЕМ или Replay.
-прощаться с омывателем фар я был не готов, по осени и весне, в какахину погоду, дико спасает мои белые ручонки. (в Ори дофейслифт бамепере GLI нет отверстий под омыватели, я знаю, что можно заколхозить в ОЕМ бампер фароомыватели, но это геморрой, да и прикинув цену на оем который бы ещё и пришлось допиливать напильником, НЕТ точно не наш вариант);
-покупать бампер от фейслифт GLI где уже момент с фароомывателем решён, дизайн бампера мне нравится, но никак не вяжется с уже проделанной работой над внешностью Кефира и пришлось бы превращать тачку в фейслифт, так и отпал и этот вариант;
Вот так я решился на Replay. Много на драйве я видел и читал положительные отзывы на реплики которые покупались именно в магазине LowStuff. Ну я мудрить не стал и заказал в проверенном магазине новый бампер GLI и всю мелочёвку к нему.
Кстати пользуясь случаем хотел выразить компании благодарность за быструю отправку, качественную упаковку, лично я обязательно обращусь в LowStuff за новыми порциями плюшек.
Да не оригинал, да и черт с ним, для Красноярска, это просто прорыв в иное измерение, космос, вижу провожающие недоумевающие взгляды мой Кефир! =) Это радует.
Ну раз будет новый бампер то я решил, что надо убрать все косяки/болячки по лакокрасочному покрытию авто, которых за 8 лет Мексиканки в Сибирского климата накопилось немало. Ни чего критического, но стоит заодно убрать…
Но в любом случае, для того, чтобы осуществить подобные задумки, требуется знать, как правильно снять бампер на автомобиле Фольксваген Джетта.
Фольксваген Jetta Часть 4
Демонтаж заднего бампера Снятие заднего бампера автомобиля VW Jetta начинается с того, что нужно: Для этого потребуется специальный набор звездочек, крестовая отвертка, а также шестигранник.
PDR Volkswagen Jetta как снять Замена бампера на vw golf 6. Фольксваген Jetta Часть…
Пеним радиаторы средством для мойки моторов, даем откиснуть 20 минут.
Бринкерхофф со смущенным видом повернулся к Мидж: — Это Джабба.
Он хочет поговорить с. Директор метнул на нее настороженный взгляд, но Мидж уже бежала к аппарату.
Для этого потребуется специальный набор звездочек, крестовая отвертка, а также шестигранник. Отлично, если будет помощник, поскольку снятие буфера, как его еще называют, лучше осуществлять вдвоем. Ниже мы рассмотрим последовательность действий, которую нужно выполнить, чтобы осуществить снятие переднего или заднего бампера VW Jetta.
Демонтаж переднего буфера
Для начала обратим внимание на противоударный кузовной элемент или буфер, который располагается на VW Джетта спереди. Для того, чтобы произвести его демонтаж, необходимо выполнить следующий порядок простых, но в тоже время важных операций:
Демонтаж заднего бампера
Снятие заднего бампера автомобиля VW Jetta начинается с того, что нужно:
- открутить 5 болтов, которые расположены снизу буфера;
- далее со стороны каждого заднего колеса расположены еще 3 крепежа и пистон, которые также требуется выкрутить;
- снимаем задние фары, так как с их стороны располагаются еще 2 крепежных болта;
- теперь остается лишь открутить последний крепежный элемент со стороны багажного отсека автомобиля, который держит специальную защелку — крепление заднего бампера VW Jetta;
- теперь пришло время звать напарника и вдвоем равномерно параллельно земле произвести финальное снятие буфера VW Jetta.
Демонтаж заднего бампера VW Jetta
После того, как все необходимые работы завершены, можно проводить установку кузовного элемента на место. Для этого надо проделать все те же действия, но в обратной последовательности. Таким образом, благодаря простым, но доступным инструкциям, можно самостоятельно, при наличии минимального набора инструментов, провести снятие и установку любого противоударного кузовного элемента на автомобиле VW Jetta.
Причина всей затеи:
В жару +34 градуса на выходе климы, в ружиме LO температура на выходе с дефлекторов была +22 градуса. Если на улице +30 градусов и меньше, то при LO было +14 градусов. В пробках, при включеном кондере, начинала подниматься температура двигателя до +100 градусов, а кондер вообще не холодил толком. Душняк в общем…
Что сделано:
1) Выкачан и взвешен весь фреон, его оказалось на 125 грамм меньше. Система вакуумирована станцией, залит новый фреон (530 грамм) и масло.
Результата не дало.
2) Поехал по сервисам с кондерщиками. Ценники заряжали все разные, причем очень. От 2000 руб до 6400 рублей за чистку системы.
3) Решил сделать сам, тем более лучше них. Т.к. у меня есть мойка керхер, а у них ее естественно нет. Купил пенный очиститель двигателя Хайгир, приготовил автомойку и понеслась!
Для снятия радиатора охлаждения в Volkswagen Jetta VI необходимо сначала снять ряд других деталей:
1) откручиваем саморезы снизу бампера;
2) откручиваем саморезы (4 шт) с каждой стороны в колесных арках (колеса снимать не надо, достаточно вывернуть в одну сторону до упора);
3) откручиваем 1 "скрытый" саморез в месте соединения угла бампера и крыла (tго снаружи не увидишь, пока голову в арку не засунешь);
4) отщелкиваем углы бампера, оттягиваем его снизу, затем отцепляем клемы парктроника, противотуманок, шланг омывателей фар;
5) откручиваем 2 винта, расположенных внутри решетки радиатора, у фар;
6) отщелкиваем пружинные зажимы решетки за эмблемой, вынимаем решетку;
7 ) откручиваем последний винт крепления бампера, снимаем бампер;
8) подставляем под телевизор упор, подставляем упор под крышку капота;
9) откручиваем брус безопасности, снимаем;
10) откручиваем вентиляторы под капотом (четыре самонареза внутри по углам) снимаем 2 фишки, снимаем вентилятор
11) Откручиваем радиаторы
12) Отгибаем верхнюю часть внутреннего радиатора в сторону мотора
13) Аккуратно, чтобы не поломать трубки вытаскиваем из телевизора правую часть радиатора кондиционера, прижав максимально налево сам радиатор.
14) Снимаем патрубки с радиатора охлаждения двигателя и сам радиатор. Сливаем антифриз, выйдет литра 4. Заткните патрубки тряпкой чтобы не попала грязь.
Видим милую картину. У меня там был осиный улей 🙂
Чистим аккуратно щеткой, чтобы не погнуть радиатор. Убираем первую грязь. Потом аккуратно проливаем с нутри потом снаружи мойкой керхер. Вытекает ковш мелкого песка. Пеним радиаторы средством для мойки моторов, даем откиснуть 20 минут. Смываем керхером, немного сушим, приступаем к сборке.
Заодно заменил хреновые сигналы (барахлили) на волговские. И вставил сетку в решетку в бампере, чтобы пчелы и камни радиатор не разбивали, т.к. соты были погнуты.
Смотрите также
Снятие бампера Volkswagen Golf
Для того что бы снять бампер на Фольксваген Гольф 6 необходимо: 1 – открыть капот; 2 – открутить 4 шурупа и сдернуть решетку; 3 – по бокам фар выкрутить по одному болту; 4 – завести двигатель, выкрутить ру.
Читайте также: