Как снять крышку бензобака ауди а4 б8
Лючек бензобака, как открыть.
Добрый день, не открывается люк бензобака, видимо заклинило замок, подскажите как снять внутреннюю пластиковую обшивку лючка и добраться до замка.
я так и не понял, т.е. не открывается крышка поворотная или лючек, который на кузове?
если второе, то в багажнике должен быть тросик (как правило во многих авто есть), который откроет запорное устройство. Может быть спрятан под обшивкой в багажнике на стороне заправочной горловины
Лючек бензобака, как открыть.
Лючек бензобака, как открыть.
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-186. км
Лючек бензобака, как открыть.
Не совсем так) Если ломается замок-моторчик в дорестовых ку7 то аварийный трос уже его не откроет. Даже если он(замок) и не ломается, то тянуть его надо с такой огромной силой которую логически сам себе не позволяешь боясь что-то сломать. Так же сильно потянув замок доломаешь. Такая убогая конструкция.
Проблемы может быть две:
1) в кнопке. на вод двери внутри ломаются направляющие лапки и они могут мешать нажатию кнопки. Т е кнопка визуально нажимается но лючек не октрывается. Замена кнопки. Новая ориг ~25$
2) ломается механизм моторчика. У людей ломается внутри шестерни, аварийный трос тянет Z образную дужку замка-моторчика. Т к сломана шестерня, то нихрена не открывается. Даже если не сломана, у меня открыть не получилось. Т к аварийный трос тянет не за замковую часть замка, а за Z-образный шток на излом. Новый ориг ~25$
Замена кнопки: пришлось снимать дверную карту, по другому не понял как вынять не оставив следов.
Замена моторчика: представляет собой разбор правой(по ходу) части багажника. Снятие усилителя акустической системы. Болты на которых держится сам замок закручиваются/откручиваются как бы в обратную сторону. Надо ооочень маленькая головка на 1-2 мм. Т к такой не было откручивал плоскогубцами. Снимать горловину топливного бака не надо. Механизм меняется изнутри багажника. В рестовых уже надо снимать горловину бака.
На фото замка видны болты, так вот шляпки спрятаны внутрь и креяпят замок к кузову. Крутить надо не за НИХ, а за обратную их часть заточенную под ооочень тонкую накидную логовку. Верх идиотизма.
Лючек бензобака, как открыть.
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-186. км
выкладываю отчет, как и обещал, вдруг кому пригодится!
1. Отщелкиваем правую крышку обшивки багажника, затем снимаем красный пластиковый трос аварийного открывания лючка
2. Открываем сам лючок, откручиваем единственный торкс, утапливаем сам замок чтобы он находился в закрытом положении
3. Берем небольшую плоскую отвертку и дырявим две верхних выемки в пластике (без фанатизма, далеко отвертку загонять не нужно)…нижние по идее тоже нужно дырявить, но я обошелся без этого.
4. Далее нужно несильно отжать два фиксатора через проделанные отверстия, вставляем отвертку ровно в дырки и поднимаем ручку отвертки вверх (т.к. фиксаторы должны уйти вниз, видно на фото)
5. Вставляем отвертку в левое верхнее отверстие как бы под углом в направлении правого отверстия и начинаем аккуратно тянуть на себя, причем делать это нужно аккуратно, не опираясь на ребро кузова. Я еще второй рукой взялся за кромку всей этой пластиковой заглушки (видно на фото). Потихоньку расшатываем левый угол пока он не выйдет из кузова, аккуратно за верхний край его отгибаем и тянем на себя. ВНИМАНИЕ! желательно обернуть сам металлический лючок, т.к. при снятии всей конструкции его угол может поцарапать кузов.
6. Вытаскиваем конструкцию, откручиваем крышку горловины, желательно чем нибудь закрыть бак, чтобы ничего туда не упало (на всякий случай) 7. Снимаем сам моторчик (просто тянем его влево, он просто входит в пазы), отсоединяем разъем и вытаскиваем его вместе с аварийным шнуром.
8. Присоединяем разъем, проверяем работоспособность, протаскиваем шнур обратно в боковину багажника (никаких перегородок нет, так что там все просто)
9. Собираем в обратной последовательности.
Кстати по науке вместе с моторчиком вся эта пластиковая хрень тоже меняется, но я оставил старую, фиксаторы не сломались (а стоит она почти как сам моторчик)
Надеюсь кому то отчет поможет, сорри если что то криво или непонятно написал, пишу такие вещи в первый раз))
Доброго времени суток всем автовладельцам и любителям автомобилей Ауди. В сегодняшней статье вы узнаете как можно самостоятельно заменить бензонасос на Ауди а4. Процедура на самом деле не сложная. Поэтому если вы хотите узнать что и в какой последовательности нужно делать – читаем далее.
Как проявляется неисправность бензонасоса?
Судить о том, что с топливным насосом что-то не так можно по нестабильному холостому ходу двигателя, подергиваниям в процессе езды либо мотор вовсе может плохо заводиться. При полностью нерабочем бензонасосе двигатель вы не сможете завести. Если только появляются первые признаки нужно не затягивать с заменой топливного насоса. Поскольку он может отказать в самый неподходящий момент и уж лучше избежать данной ситуации заранее.
Как заменить бензонасос – пошаговая инструкция
На ауди а4 расположение топливного насоса выполнено в бензобаке. Соответственно с багажника и начинаем процедуру. Крышка насоса находится возле горловины бензобака. Чтобы снять насос желательно придерживаться следующих правил:
- в бензобаке должно быть минимальное количество топлива;
- к бензонасосу нужно обеспечить полный доступ, чтобы ничего не мешало и случайно не упало в бак;
- и, конечно же, хороший свет будет очень кстати.
Как дополнение предварительно проведите чистку багажника, чтобы исключить попадание в бак различного рода мусора.
Теперь приступаем непосредственно к снятию бензонасоса на ауди а4:
- с аккумуляторной батареи снимаем “-” клемму, после чего откручиваем болтики, которыми крепится крышка топливного насоса;
- отсоединяется разъем бензонасоса, а также два хомута;
- также снимаются два топливных шланга – подача и обратка. Замечу, что надеты они достаточно плотно;
- чтобы не пролить остатки бензина нужно подложить ветошь.
Далее для демонтажа топливного насоса потребуется открутить пластиковую гайку, после чего можно снимать крышку. Нужно быть как можно аккуратнее, чтобы не попал какой-либо мусор в бензобак – он там ни к чему. Снизу крышки располагаются два разъема и 2 болта. Разъемы следует снять. Один обеспечивает подачу питания на топливный насос, второй – топливный датчик. Чтобы не мешала, снимаем также трубку обратки. Демонтажу подвергается и датчик уровня топлива. Теперь можно снять сам бензонасос. Каких-то специальных инструментов для этого не требуется. Насос в баке крепится с помощью 3-х защелок. Придется приложить некоторые усилия, чтобы снять его снять. После чего он вынимается вместе с крышкой. Чтобы снять шланг подачи топлива снимаем хомут.
Теперь можно приступать собственно к замене бензонасоса на ауди а4. Старую деталь сняли, новую устанавливаем в обратной последовательности. При детальном рассмотрении насоса можно увидеть три защелки и три прорези. Предназначены они для правильной установки насоса в бак. Подсоединяются разъемы, датчик уровня топлива и трубки на свое место. Чтобы установить уплотнительное кольцо на свое место его следует смочить предварительно в бензине.
Последующие действия повторяют процесс разборки, только в обратной последовательности. Когда бензонасос будет установлен, проверяем его работоспособность: включаем зажигания и прислушиваемся – насос должен работать буквально в течение двух секунд. Вот и все что хотелось рассказать о замене бензонасоса на ауди а4. Кстати – нестабильная работа двигателя может быть связана также с дроссельной заслонкой. Как ее чистить узнайте из этой статьи. Как видите, сложного в этой процедуре нет ничего и, при желании каждый сможет выполнить данный вид ремонта своими руками.
Комментарии к теме Снятие крышки бензобака Audi A4 Avant
Спасибо автору за наглядное видео-пособие по извлечению модуля бензонасоса. Позвольте внести свои пять копеек по модулю бензонасоса (м Ну во-первых сеточка там есть (и не только сеточка). М это сложное изделие из множества элементов. На выходе модуля получаем очищенное топливо с рабочим давлением 3,8 (обратки как на жигулях нет). Перечислю основные части м: 1. Сеточка (фильтр грубой очистки). 2. Бензонасос (моторчик). 3. Фильтр тонкой очистки (большая пластмассовая колба, внутри колбы фильтр). 4. Обратный клапан (на выходе из колбы, перед гофрой) 5. Шланг высокого давления (гофра) 6. Конусная сетка, сразу за гофрой в крышке м (присутствует не во всех модулях). 7. Регулятор давления (в середине крышке м Поддерживает рабочее давление 3,8 (а 'излишками' топлива охлаждает бензонасос (моторчик). Вот примерные цены на основные части м: м в сборе 3900 руб., Сеточка (фильтр грубой очистки) - 500 руб., Бензонасос (моторчик) - 500 руб., Фильтр тонкой очистки с гофрой (колба) - 1500 руб., (где , написать не могу, это уже реклама).
Не любли ни немцев, ни шведов, НО! Почему надо писать, что уже почти немец. Что за миф про немцев? Их авто одни из самых ломучих и самых дорогих в ремонте.
салам всем у меня такая же проблема с лексусом рх300 утром заводится плохо с 3го раза мне кажется что это фарсунки не держат потому троит двигатель а на газе отлично работает лучше чем на бензине
Дезинформация. См. независимые эксперименты Гараж 54 и Крючкова, искра нормально поджигает чистое дизельное топливо, без смеси с остатками бензина.
Хорошие заклепки у японцев!) Китайские бы уже от одного нажатия сверлом выпали!) А почему опять на заклепки не посадить крышку?
За ролик - лайк! Но лично моё мнение: ежели . что-то в бензонасосе - меняйте весь бензонасос. Как показывает практика, замена одной детали в насосе ни . не меняет в целом: очень скоро всё равно придется менять насос полностью! Поэтому лучше это сделать сразу!
Читайте также: