Как снять компрессор кондиционера фольксваген б5
Шумит подшипник кондёра? НЕ БЕДА! Быстрая замена подшипника насоса кондиционера Фольксваген Гольф 4, своими .
Замена ремня грм VW, Audi, Skoda, Seat и установка зажигания Замена ремня грм хёндай акцент Замена ремня ГРМ на VW .
Замена натяжного ролика на Volkswagen B5 своими руками, ремонт очень простой. Не обратившись на сто, экономим .
Шелестит подшипник шкива компрессора кондиционера Skoda Octavia Tour. Смазываем подшипник прямо на месте.
Если у вас свистит, шумит или шелестит натяжной или промежуточный ролик ремня, ему можно легко продлить жизнь.
Всем привет за систему меня ремень кондиционера то есть при включении кондиционера начинается свист какой-то был .
В том видео я расскажу и покажу как самостоятельно заменить шкив коленвала на Пассат Б5 1,8т. А также как натянуть .
Замена дросселя(фильтра), осушителя, уплотнительных колец кондиционера на VW / Audi / Skoda (passat b5, a4).
Оттягиваем ролик натягиваем ремень и. Здесь. Все ремень на месте все на месте все затянуто так всех пробный запуск.
Honda CR-V 1996г. появился свист подшипника в ролике кондиционера.После замены прошло больше 6 дней,шума(свист) .
данный метод описывает как заменить подшипник в ролике существенно сэкономив деньги. данная процедура действует .
вот решил заменить уже потрепаный жизнью и шкивом генератора и кодера ремень. а так же ролик. задолбал свист.
В этом видео показан один из способов замены подшипника ролика привода кондиционера . Т.к сам ролик в сборе стоит в .
показываю как снимать и менять ремень генератора, сам генератор, снятие вискомуфты и в дальнейшем снятие и замена .
10 % скидка на любой аккумулятор в городе Минске 375293148932. Замена ремня генератора и ролика натяжителя .
Подошел срок замены ремня ГРМ на моем 1.6 AHL двигателе. Попутно оказалось что необходимо менять компрессор .
Как заменить подшипник в шкиве привода компрессора кондиционера? Очень просто. Для этого желательно снять .
Начинаем установку автоматического климат контроля с кондиционером в машину где никогда с завода не было .
Самому приходилось искать нужную информацию при ремонте автомобиля, но не всегда её находил. Вот сам и решил .
Как заменить ремень кондиционера на Toyota Corolla в 110 кузове с двигателем 5А-FE и другое вы сможете посмотреть на .
AUDI A6 C5 1,8 turbo Замена ремней генератора и компрессора кондиционера. Замена двух роликов натяжения ремней.
В данном видео я рассказываю как самостоятельно заменить ролик (подшипник) и сам ремень на автомобиле фольцваген .
Бесперебойная работа многих узлов нарушается чаще всего из-за наиболее нагруженных деталей, как подшипники.
Подшипник кондиционера Пассат Б5 практически всегда в работе и изнашивается он быстрее других деталей в этом же узле, поэтому уделить ему особое внимание необходимо.
Рассмотрим подробнее возможные неисправности этой детали, а также работы, которые производятся в автосервисах по её диагностике, ремонту и замене.
Возможные неисправности
Основная проблема, которая появляется у подшипников – это их износ. Через положенный промежуток времени необходимость заменить его возникает, поскольку он перестает плавно двигаться. Конечно, подшипник скорее рассыплется, чем заклинит деталь, но от этого совсем не легче.
Когда происходит подобное, сразу начинается естественный процесс нагревания муфт в районе нахождения трущейся детали. От нагрева, как известно, металлы теряют проводимость, а катушка находится как раз в непосредственной близости от шкива. То есть у автомобиля попросту перестает работать кондиционер, потому что сигнал с переключателя в салоне не поступает на катушку. Точнее говоря, он поступает, но ток в самой катушке ослабевает и не образуется магнитного поля, притягивающего прижимную пластину.
Также еще с износом подшипника компрессора кондиционера сопряжены такие проблемы, как повреждение и разгерметизация передней крышки. Такое может произойти, если долго игнорировать гул подшипника, который трением и нагревом создает со временем трещины, которые растут и накапливают цену на будущий ремонт.
Диагностика
Подшипник компрессора кондиционера стоит на шкиве муфты, посредством включения которой передается вращение от привода двигателя на компрессор кондиционера Фольксваген Пассат Б5. Со временем подшипник изнашивается, что начинает сказываться сразу на нескольких близких рабочих деталях. Проводить диагностику подшипника не очень сложно, однако, установить однозначно непросто.
Когда Вы обратитесь в автосервис с жалобой на какую-либо неисправность кондиционера, одним из первых будет проверен подшипник, потому что он находится близко и с ним всегда связано много различного рода поломок.
Итак, что же может стать тем позывом, который заставит подумать о ремонте? Вот основные из них:
- гул при включенном двигателе;
- любые посторонние шумы со стороны компрессора;
- не включающийся кондиционер;
- истирание зубцов ремня из-за плохой прокрутки шкива.
Компрессор кондиционера Пассат Б5: ремонт и замена
Фольксваген PassatB5 – это авто с кондиционером, который совместим с конфигурациями таких авто, как SkodaRapid, Superb; различными моделями Seat и другими авто VW Group. Производство запчастей на эти машины налажено очень хорошо и многие европейские фирмы делают качественные комплектующие к ним, поэтому найти достойный подшипник по приемлемой цене будет нетрудно.
Замена подшипника компрессора кондиционера Пассат Б5 сопряжена с некоторыми техническими трудностями, а именно, у Пассат Б5 компрессор кондиционера необходимо снять полностью для этой цели. Чтобы сделать это грамотно, не повредив натяжитель, необходимо иметь навык и четко осознавать последовательность действий, как минимум. Опытный мастер сделает замену, проверит остальные узлы на предмет износа или поломки, чтобы исключить дополнительные затраты клиента.
Выпрессовка подшипника выполняется на специальном прессе, который позволяет без повреждений снять старый и установить ровно новый. Люфт – самое худшее, что может быть после установки нового подшипника, потому что сразу же начинается расшатывание конструкции. Вследствие такой установки произойдет выход из строя новой детали и, вероятно, прижимной пластины или катушки. В таком случае ремонт обойдется уже в круглую сумму.
В нашем автосервисе Вы сможете получить качественную услугу по замене подшипника компрессора кондиционера на вашем Volkswagen Passat B5. Наши работники имеют достаточный опыт для ведения таких работ, а также сервис оснащен всем необходимым оборудованием современного образца.
Заключение
Замена подшипников – простая работа лишь на первый взгляд, поэтому многие автовладельцы, пренебрегая советами в пользу малой выгоды, проводят ее сами на свой страх и риск. После этого они считают производимые детали низкокачественными, потому что они быстро выходят из строя, но на самом деле причина лежит в неправильной установке. Выбивание вместо выпрессовки может спровоцировать деформацию деталей или даже поломку.
Стоит обратить внимание и на то, что долгое игнорирование шелестящего, свистящего или гудящего подшипника приводит в конечном счете к появлению износа и даже трещин на корпусе. Длительные нагрузки такого типа приводят к перегревам и отрицательно сказываются на работе всей системы в целом. Периодическая диагностика кондиционера и компрессора необходима, чтобы выявить подобные вещи на ранних стадиях, когда угроза большой поломки минимальна.
Желание сэкономить имеет почти каждый водитель, но лучше сделать это, оплатив грамотную и качественную работу мастера, чем потратить в разы больше средств на новые комплектующие. Помимо экономии, существенной выгодой при выборе услуг автосервиса водитель получает еще и гарантию на то, что выбранные запчасти прослужат ему максимальный срок в зависимости от их качества.
Рассмотрим переборку компрессора кондиционера на примере компрессора Sanden SD-709, устанавливаемых на Volkswagen Passat B3 .
Как мне казалось, компрессор работал удовлетворительно. Нареканий у меня на него не было. Но как показало вскрытие - зря. А разбирать я его начал лишь для того, что бы перейти с фреона R12 (который всё сложнее найти) на более современный R134A. Простой промывки тут не достаточно (хотя некоторые и не моют даже).
Выдержка из инструкции производителя компрессоров Sanden (не дословный перевод сделанный мною):
Не рекомендуется использование Фреон R134A в автомобильных системах кондиционирования разработанных для использования Фреон R-12. Это вызвано тем, что используется более высокое давление (больше на 10-15 %) и требуется смена смазки компрессора с Минерального масла (5GS) на синтетическое Полиалкиленгликолевое PAG масло (Sanden SP-10 или SP-20).
Эти изменения приведут к большему изнашиванию внутренних компонентов компрессора.
Однако.
Sanden признает тот факт, что не всем доступна услуга по замене всех необходимых частей системы, для перехода на другой фреон. Поэтому Sanden рекомендует произвести как минимум следующие процедуры:
Это всё вкратце.
Я решил начать с переборки компрессора.
Процедуру снятия компрессора не описываю, т.к. на разных автомобилях, она разная.
Будьте осторожны при разгерметизации системы кондиционирования.
И так приступим. Компрессор у нас в руках.
По возможности очищаем его от грязи и масла, что бы сильно не испачкаться.
Откручиваем от корпуса компрессора крепления провода электромуфты. Два винта.
Для того что бы снять приводной шкив, необходимо открутить центральную гайку. Это сделать не так просто. Нужен специальный удерживающий ключ, которым необходимо держать диск сцепления от прокручивании. Вместо спец-ключа может подойти ключ от болгарки (среднего размера), ну или в крайнем случае можно попробовать зажать диск в тески. В общем гайку нужно открутить.
Далее нужно снять сам диск сцепления. Для этого так же необходим универсальный съемник шкивов. Но если и его у вас нет, можно воспользоваться двумя отвертками, подцепляя сам диск. Т.е. отвертки всовывать между шкивом и диском и равномерно надавливать на отвертки. Так же можно воспользоваться тремя болтами М6 длиной примерно 50 мм. Равномерно вкручиваем их в диск сцепления в специальные отверстия.
Только это делать нужно очень осторожно, т.к. под диском находится подшипник, стопорное кольцо и электромагнит. Случайно можно что-то из этого повредить. Но у меня выхода не было, пришлось делать так. Снимаем диск.
Сняв диск, видим стопорное кольцо, которым держится внутренняя обойма подшипника шкива. В моем случае этого кольца не было, как и канавки под него. Видимо до меня кто-то неудачно менял подшипник. Вот тут должно быть стопорное кольцо.
Снимаем стопорное кольцо. Берем трехлапый съемник и стягиваем шкив с подшипником с компрессора.
Сняв шкив, видим стопорное кольцо, которым держится электромагнит муфты. Снимаем его.
И извлекаем электромагнит.
При необходимости, можем заменить подшипник муфты. Но т.к. он у меня новый, я этого делать не стал. На всякий случай номер подшипника 2TS2DF0719LX2. Его размер 35*55*20. Ещё его можног найти по номеру 35BD219. Не обязательно искать по этим номерам. Можно и по размеру.
Начинаем разбирать сам компрессора. Откручиваем восемь болтов крепления передней крышки ключом на 10.
Под ней расположены подпружиненные детали. Поэтому крышка сама отойдет от корпуса. Аккуратно извлекаем крышку с валом из корпуса компрессора.
А теперь обратите внимание. На этой крышке осталась трубочка. Она так же может остаться в корпусе. Это не важно. Важно другое. Запомните расположение опорного диска поршневой группы относительно этой трубки (или отверстия под неё). Это необходимо для того, что бы при сборке правильно сориентировать этот диск.
Вынимаем опорный подшипник.
И нижнюю обойму подшипника.
Затем извлекаем поршневую группу.
Под поршневой группой видим опорный подшипник диска в виде шара. Извлекаем его.
А вот что бывает, когда компрессор работает в критических ситуациях. Т.е. при перегреве, без масла, при повышенном или недостаточном давлении. Справа изношенный опорный подшипник (шар). Слева в отличном состоянии.
Шумит подшипник кондёра? НЕ БЕДА! Быстрая замена подшипника насоса кондиционера Фольксваген Гольф 4, своими .
Показываем принцип снятия любой муфты постоянного вращения компрессора кондиционера. Часто эту процедуру можно .
Шелестит подшипник шкива компрессора кондиционера Skoda Octavia Tour. Смазываем подшипник прямо на месте.
Как заменить подшипник шкива компрессора кондиционера Audi A6 C5 (2.4 V6). Для лучшего доступа к кондиционеру .
В том видео я расскажу и покажу как самостоятельно заменить шкив коленвала на Пассат Б5 1,8т. А также как натянуть .
Чтобы подмести ключом нам нужно снять бачок омывающей жидкости понимаем здесь вытаскиваем вот эту пиццу здесь .
Разобрали неисправный компрессор от AUDI A4 2003-2008 8E0260805BF. Компрессор Denso в корпусе 6SEU14C. Данный .
Внутри компрессора наблюдаем сильнейшие повреждения, все разбито: поршневая, цилиндры, диск толкателя вала .
Самостоятельный ремонт в гараже, может кому - то будет полезным. Я не автомеханик и на премию года не претендую.
Выполним замену подшипника компрессора кондиционера на примере автомобиля Шевроле Авео Т250. Замену .
Не снимайте компрессор кондиционера, если в нём накрылся подшипник! Лёгкий способ замены подшипника на шкиву .
На автомобиле Volkswagen POLO седан (2013-2018) 1.4 1.6 1.6TDi российской сборки часто проблемы кондиционера .
Изложены некоторые нюансы по снятию шкива компрессора, не найденные в других местах. Применимо к SsangYong .
Как работает электромагнитная муфта компрессора кондиционера и как ее проверить на снятом компрессоре и на самом .
. компрессора кондиционера chevrolet lacetti. Так чтобы до него добраться надо сейчас снять будет воздушный фильтр .
В данном видео показываем как снять и проверить муфту на компрессорах Sanden серии PXE14 / PXE16, которая .
В данном видео показываем как самостоятельно провести диагностику электромагнитной муфты компрессора .
Короче внутренний диаметр той алюминиевые штучки в компрессоре чтобы сделать такую со ступеньки как сказать чтобы .
Меняем подшипник компрессора кондиционера на приоре. HALLA и PANASONIK меняются одинаково, без снятия .
Honda Accord cl 7- cl 9 Замена подшипника шкива компрессора кондиционера, снятие бачка омывателя. ДАННОЕ ВИДЕО .
Разбираем и определяем причину заклинивания компрессора кондиционера Denso 7SEU17C от автомобилей BMW.
Замена ремня ГРМ на автомобиле фольксваген Пассат б5 . Часть 1. Разборка и снятие старого ремня. Данную Операцию .
Показываем, как можно снять электромагнитную муфту компрессора кондиционера без специального инструмента, .
Когда нет под рукой заводского съёмника, делаем самодельный из листового металла 3-4мм, гайки, болта. Не забудьте .
Благодарю Вас за просмотры и за подписку ремень приводной DAYCO 6PK1045 мой канал goo.gl/eXtkdp это видео .
Внутри компрессора наблюдаем сильнейшие повреждения, все разбито: поршневая, цилиндры, диск толкателя вала .
Самостоятельный ремонт в гараже, может кому - то будет полезным. Я не автомеханик и на премию года не претендую.
Показываем принцип снятия любой муфты постоянного вращения компрессора кондиционера. Часто эту процедуру можно .
Шумит подшипник кондёра? НЕ БЕДА! Быстрая замена подшипника насоса кондиционера Фольксваген Гольф 4, своими .
Шелестит подшипник шкива компрессора кондиционера Skoda Octavia Tour. Смазываем подшипник прямо на месте.
Разобрали неисправный компрессор от AUDI A4 2003-2008 8E0260805BF. Компрессор Denso в корпусе 6SEU14C. Данный .
В видео покажу как снять и поставить компрессор кондиционера "DENSO" на AUDI А4 в B6 кузове и что находится внутри.
Как заменить компрессор кондиционера на автомобиле Фольксваген Поло / VW Polo / своими руками. Что для этого нужно .
Как правильно снять клапан для его замены и диагностики показываем в этом видео. Процедура снятия клапана одинакова .
Продолжаем рубрику вскрытие покажет. Внутреннее устройство компрессора автомобильного кондиционера. В видео .
Читайте также: