Как снять форсунки омывателя ауди с4

Обновлено: 10.05.2025

трубки с форсунок снять и спиртом через шприц с тонкой иглой, только без фанатизма, да иглу лучше затупить.

к примеру можно компресором попробывать продуть, помогает очень даже.
у меня обошлось ковырянием иголки в соплах на капоте, в итоге всё стало нормально)

ауди - ломучее барахло

При замене резинки насоса попал песочек в бачек омывателя, в итоге Забиты форсунки омывателя лобового стекла!! Кто как их чистит или продувает? а то облом так ездить вообще(((

Снимать бачок омывателя, мыть и дуть компрессором все трубки омывателя (в прямом и обратном направлении), ибо потом оставшиеся песчинки, а они там по любому остались, доведут тебя до белого каления.

Сам чищу форсы омывателя лобового стекла методом отмачивания в уксусе, с последующей промывкой в воде и продувкой компрессором, ибо встроенный в них подогрев и качество нашей местной воды (большое содержание железа, мела и извести) очень быстро забивают их в хлам. при этом их прочистки затупленной медицинской иглой хватает недели на 2, а то и меньше.

Вря ли кто-то поспорит с тем, что лобовое стекло является важной части в автомобиле. Ведь оно обеспечивает хорошую обзорность, если конечно же находится в идеальном состоянии. Все воители пользуются омыватель лобового стекла для отчистки от всякой грязи в плохую погоду, это повышает уровень безопасности.

Содержание:

Конечно же рано или поздно форсунки выходят из строя и их в любом случае надо отрегулировать, так как это ваша безопасность. Может показаться, что и без них можно обойтись, в большинстве случаем это так, но в плохую погоду вы пожалеете о своем решении.

Как они работают

По сути ничего сложного в этой системе нет. Это простой механизм, который пускаем воду или другую жидкость стекло. Существуют струйные и веерные форсунки. Струйные просто выпускают струю, а веерные распределяют жидкость по всей поверхности стекла. Кстати, веерные еще позволяют дворникам прослужить дольше, так как они постоянно будут скользить по влажной поверхности.

Какие бывают неисправности

По сути проблем бывает не так уж много, и делятся они на электрические и механические. Чаще всего проблему возникают по механической части. Механические проблемы простые, первая проблема это отсутствие жидкости. То есть она либо просто закончилась в бачке, либо замерзла из-за низкой температуры. В первом случае ее просто нужно долить, а во втором хорошо прогреть двигатель, и его тепло разморозит жидкость.

Также мог соскочить шланг, его нужно установить обратно, и проблема решена. А еще самой частой проблемой является засорение форсунок. Забиться они могут из-за использования некачественной жидкости или же из-за попадания пыли и грузи.

Плохая струя еще может быть из-за проблем с насосом или герметичностью, так что вам следуют узнать в чем проблем.

Чистка форсунок

Если же вы определили, что проблема связана с простым засорением, то можете произвести чистку несколькими способами.

Компрессор

Это самый эффективный и самый быстрый способ, но только в том случае, если вы дома и у вас есть компрессор. Отсоедините все походящие шланги и промойте форсунки мыльной водой. Теперь нужно взять шланг компрессора и соединить его с соплом. По чего включить компрессор секунд на 30.

Шприц

Очень простой способ, но не такой эффективный как предыдущий. Налейте обычной воды в шприц, будет хорошо, если вы туда добавите лимонную кислоту. Конечно же все шланги отсоединяем и после этого в обратном направлении промываем. То есть шприц нужно вставить со стороны выхода воды, а не входа.

Булавка

Такой способ не спасет вас, если загрязнение очень сильное. Им можно пользоваться в дороге. Ваша задача взять булавку или что-то подобно, и вычистить всю гряз около сопла, к сожалению глубже не получится.

Лучший способ

Самый лучший вариант, но достаточно долгий, это снять форсунки и замочить из в воде с чистящим средством. Оставьте так на несколько минут их и после все равно промойте, каким-либо способом.

Регулировка форсунок

Итак, если жидкость подается плохо или проблемы с направлением этой жидкости, то необходимо заняться регулировкой. Это не так уж сложно и это без проблем можно сделать своими руками, понадобится булавка или иголка.

Делать все необходимо очень аккуратно, так как можно повредить пластиковый корпус. Для начала нужно вставить иглу в отверстие форсунки и после начать регулировок. Нужно аккуратными движениями добиться правильного положения, чтобы струя имела правильное направление.

Если у вас иномарка, то здесь нужно быть более внимательным. Дело в том, что форсунка подает несколько струй в разные направления и при регулировке это следует учитывать. Причина в том, что если вы это не учтете, то три или четыре струи будут подаваться в одном направлении и будет затронута меньшая поверхность лобового стекла.

Демонтаж

Будет намного лучше, если вы снимете форсунку, так как это будет удобнее для регулировки. Также это будет полезно, если вы просто хотите ее заменить на новую. Для того чтобы это сделать необходимо для начала снять все подходящие шланги. Есть гайка для крепления, ее нужно открутить и после спокойно снять омыватель.

Если будет тяжело, то лучше прыснуть WD-40 и немного подождать, так как при сильном усилии можно сломать омыватель. Поставить его обратно труднее и здесь нужно быть еще более аккуратным, чем при съеме.

Обойдутся вам новые форсунки примерно в 300 рублей, а для моделей АвтоВАЗа нужно отдать всего лишь 60 рублей. Цена может быть немного другой из-за самого бренда машины, конечно же они для дорогих авто будут стоить больше.

Отрегулировать омыватели лобового стекла несложно, но главное все это делать аккуратно. Для получения большей информации посмотрите видео-инструкцию.

Audi 100 1984г 44 WC 136 л.с. K-Jetronik

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

КУПИЛ 2 ФОРСУНКИ СТЕКЛО ОМЫВАТЕЛЯ С ПОДОГРЕВОМ. ХОЧУ ЗАМЕНИТЬ. У МЕНЯ БЕЗ ПОДОГРЕВА БЫЛИ. НАШЕЛ СХЕМУ ТИПА КУДА ОНИ ЦЕПЛЯЮТСЯ, НО ЧЕСТНО ГОВОРЯ ТАМ НИ ХРЕНА НЕ НАРИСОВАНО ПОНЯТНО, ЧТО КУДА ИДЕТ. УКАЗАНО СЕЧЕНИЕ ПРОВОДОВ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ- Z20 И Z21 ПОМОЙМУ. ЕСЛИ ПРОСТО - ТО МОЖНО ИХ ПОДКЛЮЧИТЬ С СОБЛЮДЕНИЕМ ПОЛЯРНОСТИ(. ) ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ К ПИТАЮЩЕЙ КЛЕММЕ +12В ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. КТО ЗНАЕТ НАПИШИТЕ.

данил писал(а): КУПИЛ 2 ФОРСУНКИ СТЕКЛО ОМЫВАТЕЛЯ С ПОДОГРЕВОМ. ХОЧУ ЗАМЕНИТЬ. У МЕНЯ БЕЗ ПОДОГРЕВА БЫЛИ. НАШЕЛ СХЕМУ ТИПА КУДА ОНИ ЦЕПЛЯЮТСЯ, НО ЧЕСТНО ГОВОРЯ ТАМ НИ ХРЕНА НЕ НАРИСОВАНО ПОНЯТНО, ЧТО КУДА ИДЕТ. УКАЗАНО СЕЧЕНИЕ ПРОВОДОВ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ- Z20 И Z21 ПОМОЙМУ. ЕСЛИ ПРОСТО - ТО МОЖНО ИХ ПОДКЛЮЧИТЬ С СОБЛЮДЕНИЕМ ПОЛЯРНОСТИ(. ) ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ К ПИТАЮЩЕЙ КЛЕММЕ +12В ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. КТО ЗНАЕТ НАПИШИТЕ.

Уважаемый, заполните профиль. Я знаю, как и куда цеплять подогрев форсунок омывателя (у самого стоят такие). Дело в том, что в зависимости от модельного года машины, подключение было разное.
Играть в угадайку не собираюсь. Машину в профиль или ждите, когда кто-нибудь другой расскажет.

Сделал колхоз из ВАЗ-универсальных форсунок с подогревом.

Пластиковые гайки выкинул, штырь согнул газовой горелкой,
вставив в него сверло подходящего размера (чтоб канал не заузить)

Брызгают веером, просто отлично.

sirgunnyo писал(а): Сделал колхоз из ВАЗ-универсальных форсунок с подогревом.
Пластиковые гайки выкинул, штырь согнул газовой горелкой,
вставив в него сверло подходящего размера (чтоб канал не заузить)
Брызгают веером, просто отлично.

Начиная с середины 1987-го года, размер отверстий в капоте под форсунки был увеличен. Так что, не всем этот вариант подойдёт (если, конечно не стоит ремонтный капот).

А-100, 45 КУЗОВ, 2,3Е AAR 1991 Г.Р. НАСКОЛЬКО Я МОГУ СУДИТЬ ПО УБОГИМ ЧЕРНО-БЕЛЫМ СХЕМАМ БУКВАРЕЙ К ЭТОЙ МАШИНЕ - НА 45 КУЗОВЕ ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ МОДЕЛИ ФОРСУНКИ ЦЕПЛЯЛИСЬ ОДИНАКОВО, ИСХОДЯ ИЗ ПРИНЦИПА ИХ РАБОТЫ +12 В ПОСЛЕ ЗАЖИГАНИЯ. НО ТАК ЛИ ЭТО? И ПОЛЯРНОСТЬ ВАЖНА ЛИ? ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОВЕШУ САМ .

такая же беда форсунка пассажира,еле еле капает,пробывал продуть ни получилось,иголочкой ковырял тоже ноль.и снять ни как не могу ее.форсы с обогревом.

И вот пронеслись месяцы.
Тоже захотелось поставить форсунки с подогревом.
Подскажите пожалуйста каков результат Ваших изысканий.

• Открыть капот моторного отсека. • Открепить форсунку омывателя -1 - из отверстия в капоте моторного отсека движением в направлении стрелки. • Форсунку омывателя вынуть и отсоединить от нее шланг. • При необходимости отсоединить штекер системы обогрева форсунок. .

4.29.3 Установка

• Установка выполняется в обратной последовательности. .

4.29.4 Регулировка форсунки омывателя

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: