Как снять фары на мерседес w202
Всем доброго время суток. Мне в руки попал W202 кузов. И очень бесило 2 момента - желтые фары (выцветшая рамка внутри фары слала желтого цвета) и решетка радиатора, ну с решеткой все понятно буду ставить авангар, а пока попробовал просто покрасить и вытащить железки – мне не понравилось, – так что однозначно авангард.
Как разбирать фары: Там все просто и элементарно, не снимая фары нужно, просто вытащить поворотник, и отстегнуть металлические защелки по контуры фары, выковыриваем стекло (не должно быть, приклеено), далее видим рамку, она на защелках, освобождаем ее от защелок и она у вас в руках. Далее красим в любой любимый цвет и собираем все обратно! У меня заняло 30 минут с высыханием краски на обе фары.
На фото сделано еще кое-что - покрашено само стекло с внутренней стороны, получился эффект ресничек.
+ сделана рамка на поворотниках с помощью краски поверх них.
Краска – самая обычная, с баллончика
Прикрепленные изображения
Mercedes E220 (w124.M111) 94' MКПП
Mercedes C200 kompressor 192Hp (AMG w202) 99'
Мерседес – это машина, которая всегда вызывала восхищение и уважение. Поэтому ее ремонт и эксплуатация должны проводится соответствующим образом. Снятие фар на данном автомобиле не представляет собой особой сложности, главное, все работы проводить предельно аккуратно.
- Как снять фары Мерседеса
- Как разобрать переднюю фару
- Как разобрать фару
Перед началом работ вспомните, какой тип ламп установлен на вашей машине. Если это ксеноновые лампы, то будьте предельно осторожны и внимательны. В данной ситуации имеется опасность из-за наличия высокого напряжения. Наденьте обувь с резиновой подошвой.
При наличии галогенных ламп замена производится в штатном режиме. Поднимите капот и зафиксируйте его положение. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Помните, что перед этим обязательно выключите зажигание и выньте ключ из замка. Если потребуется, то снимите коробку фильтра, который предназначен для очистки воздуха в салоне.
Отверните болты крепления, которые находятся рядом с фарами. Если у вас установлен омыватель фар, то осторожно подденьте крышку его механизма. Сделайте это при помощи пластикового инструмента или отвертки, обернутой тряпкой. Открутите держатель фар сверху и снизу. Снимите вакуумный шланг, который приводит в движение блок регулировки дальности света. Обязательно отключите все электрические разъемы.
Возьмитесь за фару и осторожно выньте ее, потянув вперед. Проведите все необходимые действия с ней, например, замену ламп. Если есть необходимость замены рассеивателя фар, то аккуратно снимите уплотнитель и отсоедините зажимы по всей поверхности фары. При вынутом рассеивателе удобно заменить отражатель. При последующей сборке внимательно следите за тем, чтобы зажимы защелкнулись до характерного звука.
Присоедините отрицательный провод к клемме аккумулятора и произведите сборку в обратной последовательности. После этого обязательно проверьте работоспособность и сделайте регулировку. Это необходимо для того, чтобы задать правильное направление свету фар, которое напрямую влияет на безопасность дорожного движения.
Здравствуйте lesnauy_skazka.
Для того, что бы заменить лампу габаритов, вам нужно снять колпачок фары, а далее просто потянуть с усилием патрон лампы на себя, далее заменить лампу. Фару при этом снимать не обязательно, просто патрон лампы нужно вытягивать с усилием.
Спасибо за ответ.Именно такой алгоритм действий и был ,выполнен.Тянул очень сильно,патрон все равно не выходит,есть опасения и вовсе порвать провода.Может объясните,как снимается фара.Попробую на снятой..Спасибо
Да процедура не простая ,Ваш вариант куда проще.Естественно я пробовал крутить плафон,на сколько это возможно,очень трудно доступное место.Спрошу сразу попутно,по поводу замены лампы на подсветке номера.Там необходимо снимать обшивку багажника , или все меняется не посредственно снаружи.Спасимбо
Какие элементы подвержены поломкам? На первом месте идет перегорание лампочек и их плановая замена. И это скорее обычный расходник чем серьезная неисправность. Далее идет “запотевание” фары и выход из строя электронных блоков управления. Причем выход блока из строя может быть обусловлен различными причинами. От возрастного перегорания до выхода из строя из-за внешних факторов – конденсата и влаги.
Вот так потеют фары и из-за влаги выходят из строя блоки управления фарами
- Потеет фара Мерседес – в первую очередь необходимо разобраться в причинах появления конденсата. Это может случаться по причине ДТП и разгерметизации фары и в следствии даже небольших трещин в фарах и месте состыковки корпуса и стекла фары. Хотя автомобильный производитель явным образом не указывает на серьезность проблемы с влагой внутри фары, и даже утверждает что небольшое количество влаги внутри фары является нормальным процессом эксплуатации, если конденсата много, это не только не эстетично, но и может привести к следующим последствиями.
- Выход из строя электронного блока управления фарой. Причины — от короткого замыкания и выгорания элемента контактной платы до залитых водой блоков и коррозии внутренних элементов. Неисправность одного блока или всех (в некоторых фарах установлено несколько блоков управления) приводит к частичной или полной остановке работы фары. К примеру может работать только диодная часть или наоборот только ближний свет без поворотников. В определенных случаях фара может вовсе не подавать признаков жизни, а на приборной панели будет выводить ошибка Mercedes Intelligent Light System не действует.
Остальные проблемы с фарами Мерседес
Диагностика Мерседес и поиск причин неработающих фар головного света
Неисправность фар Мерседес может быть вызвана и поломкой сервоприводов внутри фары, которые регулируют наклон и поворот светящей линзы. Для выравнивания светового потока относительно поверхности (дорожного покрытия) в автомобили устанавливается один или два датчика уровня кузова (крепятся к элементам ходовой части автомобиля – рычагам), которые так же подвержены механическому износу так как расположены под кузовом автомобиля и работаю в самых тяжелых условиях (из за грязи и влаги подвижный шток закисает и затем ломается). После замены датчика может потребоваться компьютерная калибровка для корректировки нулевого положения.
Устранение запотевания фар Мерседес
Устранение негерметичности требуется переборки фары. Герметик или клей, который в зависимости от модели и поколения фары, может со временем рассыхаться и давать трещины через, которые влага попадает внутрь фары. Вода в таком случае попадает внутрь фары и проникает на электронные компоненты. Под напряжением образуется коррозия и элементы выходят из строя. Возможность ремонта компонента определяется по типу поломки и учитывается по ситуации, что-то можно отремонтировать, а какие-то компоненты фар необходимо менять целиком так как они не поддаются ремонту.
Негерметичность фар Мерседес W222 и попадание скопившейся влаги в блоки управления
При запотевании фар требуется разобрать фару и тщательно ее просушить, устранить грязь (если она имеется внутри) и потом герметично склеить Фары из Мерседес из полсденего поколения Intelligent light system и MultiBeam, для борьбы влагой, с завода, комплектуются специальными контейнерами в которые помещается осушитель – пакетик с силикагелем.
Даже для S-классов W222 характерно запотевание фар. Если вовремя не предпринять меры скапливающаяся влага внутри фары и внутри пакета с силикагелем. При переполнении пакет с силикагелем рвётся и влага из него попадает на контактные блока управления фарой и выводит его из строя (блок сгорает)
Важно вовремя обратить на эту проблему и не затягивать с устранением. В таком случае фара переуплотняется (используется более качественный герметик для заклеивания фары) и заменяется осушитель
У вас есть вопросы? Обращайтесь!
О Нас
Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.
Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.
Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.
Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.
Контакты
Ремонт и Обслуживание:
Время работы: ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.
Замена стекла фары mercedes w202
Для работы необходимо стекло для замены (фото 1), уплотнители (фото 2).
| 1. Стекло для замены |
| 2. Уплотнители для стекла |
Также потребуется специальная оригинальная отвертка (фото 3). Сжимаем усики и снимаем поворотник (фото 4).
| 3. Оригинальная отвертка |
| 4. Снимаем поворотник |
Откручиваем крепежный винт рамки под фарой (фото 5). Снимаем рамку из-под фары (фото 6).
| 5. Снимаем крепежный винт рамки |
| 6. Снимаем рамку |
Ниже фары отсоединяем крепежи резиновой прокладки (фото 7). Отсоединяем крепежные клипсы стекол (фото 8).
| 7. Отсоединяем крепления прокладки |
| 8. Отсоединяем крепления стекол |
Отсоединяем стекло (фото 9). Фара со снятым стеклом (фото 10).
Устанавливаем новый уплотнитель в паз (фото 11). Установка производится плоской стороной наружу (фото 12).
| 11. Устанавливаем уплотнитель |
| 12. Правильная установка уплотнителя |
Аккуратно протираем отражатель фары, только слегка касаясь его сухой тряпкой. Заменяем стекло, присоединяем клипсы (фото 13). Производим обратную сборку фары (фото 14).
| 13. Меняем стекло |
| 14. Сборка фары |
Одеваем верхний уплотнитель, вставляем рамку (фото 15). Результат работы (фото 16).
Mercedes-Benz C-class 1998, engine Gasoline 2.0 liter., 136 h. p., Rear drive, Automatic — tuning
Comments 41
ну как решил проблему? наша фара BOSH(w202 рест) светит без стекла с галками в обе стороны, именнно стекло рассеивает одну из галок!
Кстати еще нет, не попадался вариант с европейским бошевским стеклом, а так реально интересно, тут один соклучник из Казахстана, поменял на японской фаре только стекло, вроде получше стал светить, если интересно можешь посмотреть, как раз запись про ксенон.
Ну и я внесу свою лепту в обсуждение, переделать не получится если родные фары стоят Valeo так как они выпускались только для европейского рынка. Для праворульных фары делал только Bosch. Вот тут можно переделать, а именно придётся заменить стекло и торцевой колпачёк лампочки, а для этого придётся разобрать две фары которые ещё нужно найти и ценник даже на бу будет выше чем на Valeo. Либо же купить два новых стекла от фар Bosch и найти на разборке две разбитых фары Bosch с которых можно снять торцевые колпачки.Я хотел тоже сэкономить и поставить английскую фару и родное стекло, по сравнив две фары вместе понял что это не вариант и пришлось взять нормальную европейскую.
Ремонт фар Мерседес когда потеет фара
от 3 000р кодирование / ремонт
За последние 10 лет каждый автомобильный производитель сделал серьезный шаг вперед в вопросе разработки головного света, фар и оптики. Привычные галогенные фары сперва были заменены на ксенон и BiXenon, а затем повсеметно начали внедряться диодные фары.
Матричные MultiBeam, диодные Led intelligent light system, BiXenon intelligent light system , статичные Led High Perfomance (без ILS) без интелектуальной системы управления — лишь часть технологий применяемых Мерседес в создании новой оптики
Технологичные и сложные в производстве фары Мерседес напичканы электроникой, диодами, подвижными элементами и управляющими блоками. В совокупности все эти элементы дают отличный результат при освещении дорожной части. Но при этом, технологически сложные фары Мерседес становятся дороже в производстве и затратнее в ремонте!
Читайте также: