Как снять двери опель вектра а
Передней двери убивали вот он пополам сломался он заржавел стерся есть 100 говорит пришлось и делать взять как .
Видообзор по замене двери на Opel Astra F 1994 года выпуска 1.6 бензин с механической коробкой . ( донор 1992 года .
Меня зовут евгений и сегодня у меня будет обзор такой как снять. Двери. Собь инвестора вообще здесь такие петли .
Регулировка двери автомобиля Опель Вектра А подручными средствами и самостоятельно. Задонатить на развитие .
Так чтоб снять карту мы используем отвертки 1 тот крест 2 плоская плоская чтобы немножко сорвать края и потом снимать .
Опель Вектра. Латаю дыры. ))) Ремонт Opel. Опель Вектра А. Opel Vectra. Сварка полуавтоматом АТЛАНТ MIG-220.
Во внутрь двери вот видите мы его запрессовали сейчас попробуем есть не любит не знаю говорил ли я. Дверь нужно .
заклинило ключь в двери опель вектра а, быстрый ремонт своими руками и подробное описание как делать.
Сняли фишку здесь ни на миг снят для чего снимаем до того чтобы снять стекло потом вставить обратно вот смотрите .
Миняю замок двери и пытаюся трохы восстановить чы прыакуратыть дверну карту.Получаэться так як получаться.
Снимаю на стекло и не двери у пуль вектор b погнали так крючка динамик. Сама на еду у нас второй. Трети. Сняли фишку.
Опель Вектра А начали выпускать с 1988 года. Модель выделялась плавностью хода и широким выбором комплектаций и .
Пишет Подписчик. Здравствуйте. Я Вам писал в одном из роликов по поводу плохо закрывающийся двери на нами всеми .
В этом небольшом видео мы расскажем как снять двери опель омега и в других автомобилях с похожим устройством .
не открывается дверь из нутри, замена ручки открытия двери опель вектра А, замена ручки не снимая карты Opel .
Проблема: не открывается задняя правая дверь (ни изнутри, ни снаружи); центральный замок работает, но ручка двери .
Друзья привет хочу вам показать как снять ручку на дверную ну наперво в частности на передних дверях. Opel vectra.
Ремонт пружинки ручки двери opel Vectra A. Замена пружины на ручке двери Опель Вектра А отремонтировал ручку на .
Ремонт Опель Вектра А. ТЕПЕРЬ Я ТОЛЬКО ТАК УСТРАНЯЮ ТЕЧЬ в БАГАЖНИКЕ. Когда вода в салоне автомобиля, а в .
Приехал на работу, закрыл, а открыть уже не получилось. Благо на работе есть все необходимые ключи и т.д., .
Мы сняли открутились нас нам надо снять заглушку которая находится с этого края от края двери здесь стоит 2 clips очки .
включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крашка багажника. Шумоизляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Шумоизоляция Opel Vectra C. Автомобиль Опель Вектра, несмотря на свои внешне скромные размеры, внутри оставляет ощущение респектабельного автомобиля, благодаря просторному салону, которым его наградили немецкие конструкторы и дизайнеры. И пусть этот автомобиль снят с производства, а на смену имени Вектра пришла Инсигния, на дорогах России еще долго будут колесить эти автомобили благодаря большому запасу прочности оцинкованого кузова. Просторный салон расстраивает владельца лишь гулом на скоростях выше среднего. В прочем, эта беда волнует многих автовладельцев и именно для этого мы работаем с 2007 года, чтобы повысить уровень вашего комфорта в автомобиле. Наша команда состоит из большого количества специалистов, которые ежедневно на протяжении многих лет осуществляют профессиональную шумоизоляцию автомобилей. Мы знаем о разборке Опель Вектра практически все и готовы вам это продемонстрировать в вашем присутствии. Итак, поехали!
Шумоизоляция капота Opel Vectra. После разборки обшивки капота и его обезжиривания мы производим оклейку металла виброизоляцией SGM M2, а штатной теплоизоляции Спленом 4мм.
Шумоизоляция потолка Opel Vectra. Разборка потолка ведется опытным специалистом за плечами которого тысячи разобранных потолочных обшивок ежегодно. Работы ведутся чистыми руками и без зацепов и пятен. Наши мастера знают свое дело и как и что разбирается.
Разобрав потолок мы обезжириваем его перед нанесением виброизоляции.
Виброизоляция потолка Вектры производится материалом SGM M2, который тщательно прикатывается к металлу крыши.
Вместо излюбленного всеми Сплена мы используем гораздо более эффективный материал - акустический войлок толщиной 10мм., который является наилучшим поглотителем шума.
Шумоизоляция дверей Opel Vectra. Пока один мастер производит шумоизоляцию потолка, еще четверо занимаются подготовкой дверей к оклейке.
На внешний металл двери мы наносим вибродемпфер SGM M2 и тщательно разглаживаем его специальными роликами. У нас в арсенале имеется несколько видов инструмента, который помогает прикатать материал в самых труднодоступных местах.
Следующий слой в двери - шумотеплоизолятор Сплен у которого нет клеевого слоя. Как известно, в дверях любого авто царит огромное количество влаги, особенно в период дождей и моек, а клей разлагается от влажности. Вместо клея у нас на Сплене заводским способом нанесена тончайшая мастичная виброизоляция, которая даже еще лучше держит материал на вертикальной плоскости.
Перейдем к каркасу двери и так же тщательно виброизолируем его.
Под дверную обшивку мы наносим слой Бибитона, который является поглотителем звука.
На саму дверную обшивку, в местах где это возможно, мы наносим акустический войлок, чтобы его толщина не помешала сборке двери. На двери Вектры это выглядит так.
Шумоизоляция багажника, пола и колесных арок Opel Vectra. После того, как работы по шумоизоляции потолка и дверей окончены (на этот момент прошло примерно 2,5 часа) наши мастера разбирают пол автомобиля и готовят поверхности к оклейке.
Как видно по фото, огромные массивы ничем не защищенного металла щеголяют под ковром едва прокрашенными поверхностями.
Так выглядит пол, обработанный виброизоляцией. Наши ребята работают не только качественно, но и красиво, приятно посмотреть.
На горизонтальных участках пола в салоне и колесных арках мы используем самый толстый, дорогой и эффективный виброизолятор SGM БМФ (в простонародии Бомб). Этот материал у нас заранее нарезан до приезда автомобиля по лекалам и нагрет в нашей специальной печке до температуры 50 градусов (рекомендация завода SGM по укладке ). Это существенно экономит наши силы, поскольку наши мастера не тратят время на нагрев каждого листа, теряя боевой настрой, а берут уже готовый горячий лист и продолжают усердно и эффективно работать.
Толщина виброизоляции Бомб, которую мы используем на полу, составляет 4 мм. В своей работе мы стараемся максимально "поднимать" материал под торпедо, куда это возможно.
Настал черед шумоизоляции и большинство контор, предлагающих подобные услуги, призвали бы на помощь дешевый и малоэффективный Сплен. Мы же стараемся идти в ногу со временем и используем намного более эффективный и современный Бибитон, несмотря на более дорогую отпускную цену.
На горизонтальных участках пола мы кладем Бибитон 10мм., в остальном же - "пятерка".
Мы не ограничиваемя одним лишь Бибитоном в качестве звукопоглотителя и комбинируем его с войлоком там, где это возможно и не навредит сборке салона. Все это говорит о том, что мы предлагаем клиенту только максимум возможного без каких-либо компромиссов.
В багажнике войлоку нашлось место в задних крыльях и в нише запаски. К сожалению, на арки третий слой положить не сможем - не соберутся обшивки.
Та часть арки, которая совмещена с крылом войлоком, конечно же, обработана.
Крышка багажника виброизолируется, а ее обшивка шумоизолируется.
Шумоизоляция торпедо и моторного щита Opel Vectra. Эта услуга предоставляется у нас за дополнительную плату и в программу шумоизоляции салона за 24.000 рублей не входит. Мастера готовятся к демонтажу торпедо, чтобы в последствии разобрать е на составные детали и обработать шумопоглотителем и антискрипом. Шумоизоляция панели приборов в первую очередь избавит вас от скрипа и дребезга, а дополнительно заглушит звук двигателя и передних колес.
Так выглядит Вектра без панели приборов. Для ее демонтажа нам пришлось снимать и руль.
Подторпедное пространство обрабатывается антискрипом Битопласт.
А сама панель приборов разбирается на составные детали и так же обрабатывается Битопластом. Перед вами на фото уже собранная обработанная панель, готовая к установке.
В своей работе мы используем богатейший опыт наших мастеров, которые работают с нами с 2007 года и изучили особенности правильной разборки практически любого автомобиля. именно это позволяет нам гарантировать заводское качество сборки салона вашего автомобиля, а так же отсутствие следов вскрытия в виде пятен, зацепов и сломанных пистонов. Во всем этом вы можете убедиться лично присутствуя при работах над вашим автомобилемв нашем техцентре Авто-Локер. Согласитесь, убедительно?
Шумоизоляция Опель Вектра проведена нашими специалистами за 7 часов. За это время мы сделали звукоизоляцию салона и моторного щита с панелью приборов, уложив в автомобиль около 70 килограммов качественной вибро- и шумоизоляции, основная масса которой (70%) расположена на полу. Работая в присутствии хозяина автомобиля, мы продемонстрировали нашу компетенцию и опыт работы с автомобилем Опель Вектра вживую. Надеемся, что наша работа будет приносить удовольствие водителю и пассажиру долгие годы. Ведь, согласитесь, инвестировав средства в шумоизоляцию автомобиля единожды, мы избавляем себя от стрессов и повышенной утомляемости на несколько лет вперед.
включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крашка багажника. Шумоизляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы
Отзывы наших клиентов по Opel Vectra C
Это отчет о моем автомобиле.
Наконец-то я сделал шумоизоляцию своего автомобиля. Долго присматривался к разным фирмам, делающим данный вид работ, читал отзывы, сравнивал материалы, которыми работают. И вот решился обратиться в АВТО-ЛОКЕР. Позвонил, записался. В назначенный день приехал, где меня приняли точно в установленное время, что уже не маловажно! Сам процесс работы описывать не буду - все видно на фото.
Покинув АВТО-ЛОКЕР после проведения всех работ, стал медленно крастись к ул. Борисовские пруды. Так как дорога до улицы была не очень, ехал медленно. Сразу стало заметно, что шум работы двигателя стал значительно тише. Приятно. Выехал на проезжую часть и сразу тапку в пол. шум от шипов по голому асфальту стал менее напрягать. Тоже приятно.
Общие впечатления от ШВИ, конечно, только положительные. Особенно рад, что сделал и торпедо. Даже супруга заметила, что стало тише, хотя я об этом не говорил.
Большое спасибо умелым рукам и соображающим головам, за проделанную работу, особенно, при работе с торпедо.
Прочитав последние коменты проверил сайт на вирусы (благо позволяет работа), всё чисто, можете не переживать, жалобы антивиров ложные!
Ответ Авто-Локер:
Павел, спасибо за высокое доверие к нашему техцентру. Вы уже на многих авто к нам приезжали и мы надеемся, что еще на многих и приедите вновь!
Доброго времени суток!
В Auto-Loker ставил камеру заднего вида с выводом на салонное зеркало с встроенным монитором! У меня была идея, Ребята сами подобрали необходимое оборудование (проверил, действительно, лучшее и по удивительно низким ценам). На машину налетели, сделали минут за 20! Так ещё и на мои глупые вопросы с удовольствием отвечали))). Потолок не перепачкали, как часто бывает, ничего не скрипит, все пистоны и винтики на месте. БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА КАЧЕСТВЕННУЮ РАБОТУ. Ждите ещё в гости)
Замок водительской двери OVB
Доброе время суток!
Начались проблемы с центральным замком из-за замка водительской двери.
Проблема состояла в том, что при установке новой сигнализации (штатный брелок уже давно сам по себе перестал работать) стали закрываться все двери кроме водительской, которую все равно приходилось закрывать ключем, иначе сигналка почему то ругалась (видать не видела состояние замка). Поиск на форуме дал понять, что дело в микрике.
Решено было снять замок, разобрать, и заменить микрики (т.к. найти им замены я не смог, то пришлось просто почистить, что в принципе помогло, не знаю на долго ли)
Т.к. поиск на форуме не дал результатов фоток центрального замка (его внутренностей), то решил выложить.
Это мой первый фото отчет.
Собственно, что было выполнено и к чему это привело.
1. снята общивка двери
2. снята правая направляющая стеклоподъемника (откручен один болт под замком и тупо вытащена через дырку, на месте все понятно, фотографировать не стал)
3. откручен замок и сняты тяги (их там четыре для открытия замка (снутри и снаружи) для блокирования замка (ключем и "пипкой"). В какой последовательности я это делал не помню, т.к. голову пришлось поломать как его вытащить. Но ломать не строить.
4. вытащил замок
5. для того чтобы его разобрать, мне пришлось выкрутить 3 маленьких саморезика и ВЫСВЕРЛИТЬ центральную направляющую (она диаметром примерно 4 мм и имеет уже накерненое место для высверливания). Иначе мне никак не получилось его разобрать
слева уже снята плата с микриками и контактной группой
микрики были замерены тестором (мультиметром) на сопротивление. тестер показал, что все в порядке (при замыкании сопротивление было равно 0) но делать было нечего, т.к. я почему то был уверен, что дело в них.
разобрать труда не составило. посредине микрика есть клеевой соединение, которое очень легко режется обычным канцелярским ножом.
контакты были реально черненькие, окислившиеся, были почищены.
после сборки и установки замка на место все заработало и работает! тфу тфу тфу тук тук тук.
Будут вопросы - задавайте. дверь еще не собрал могу сделать дополнительные фото.
Друзья помогите пожалуйста как отсоединить
разъем проводки задних дверей идущих из кузова в дверь в резиновой гофре там где синее кольцо?весь вечер ковырял так и не снял сломал защёлку ни где ни фото ни видео нету.
Изменено: Goofy, 30 Июль 2018 - 08:55
Ответная часть в двери
Штекер слегка надавливается и поворачивается против часовой стрелки и вытаскивается
А был рождён, чтобы бежать
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Говорил. Наверное не был понят.
Да Андрей вроде бы всё понятно,но видимо до меня не дошло,я и сейчас не пойму синее кольцо нужно вдавить внутрь?если наружу то оно наглухо сидит не вынемаеться,оно не много вылазит и всё,пробовали 2 человека пальцы синие
Изменено: Goofy, 31 Июль 2018 - 14:18
поліклініка опель (050-133-65-14) з 7:30-21:00
Goofy,
поліклініка опель (050-133-65-14) з 7:30-21:00
поліклініка опель (050-133-65-14) з 7:30-21:00
Вынул фишку наконец,перебиты провода,друзья помогите пожалуйста что делать дальше?скрутить спаять не выйдет ибо гофра не даёт она не слазит ни туда не сюда?
Там роботи на півгодини.
поліклініка опель (050-133-65-14) з 7:30-21:00
Я думаю, система очень похожа на систему Астра Н /Зафира В , посему опишу, как я устранял этот трабл.
1.отсоединяем одну из клемм аккумулятора.
2.Нажимаем на голубое кольцо разьема и тянем разьем за гофру/провода.
3.Расцепляем кольцо-хомут и немного стягиваем гофру. Видим ужас с проводами.
3. Снимаем внутреннюю пластиковую накладку с порога.
4. Втягиваем внутрь салона провода вместе с гофрой и разьемом.
5. Припаиваем вставки из проводов цвет в цвет с помощью припоя ПОС-61 и канифоли (никаких флюсов \ кислот).
6. Изолируем места пайки с помощью термоусадочной трубки.
7.Проматываем весь пучек проводки в два слоя качественной ПВХ изолентой (3М)в два слоя.
8.Просовываем пучек наружу.
9.Заливаем внутрь гофры силиконовую смазку.Обязательно. Для того, что бы пучек проводова внутри скользил и при открытии / закрытии дверей уходил внутрь порога и выходил из него, а не переламывался на сухую.
10 Защелкиваем кольцо-хомут и защелкиваем разьем.
11. Подключаем на место клемму аккумулятора.
12. Радуемся рабочей двери.
Осень важно - места в гофре мало, посему места соединений делать как можно тоньше.Так-же можно перейти на более тонкие провода - вставки. К примеру, вместо красного и коричневого на 2,5 кв.мм. использовать 1,5 кв.мм. Я так и сделал у себя.
Провод использовать автомобильный, никаких ШВВП,ПВС,ПВ3 (у них тонкая изоляция).
Я использовал со старой разобранной Ауди 100. Дык провод очень мягкий, не то что на Опеле - дубовый.
Читайте также: