Как снять бардачок на мерседес w203

Обновлено: 10.05.2025

Знатоки, скажите, а через эти фильтры (под бардачком 2 штуки немного разного размера)воздух идет только, если нажать кнопку с изображением фильтра, так? То есть постоянно он ничего не фильтрует? Нашел эти фильтры, на них стоит дата производства авто 2004 г.

Правильно мыслишь. Они у всех как новые, с завода. Ими никто не пользуется.
А фильтр под капотом угольный? Рекомендую Corteco 21652861, в коробке будет то, что в оригинале, угольный MicronAir, хорошо подходит по геометрии.

Так что с ними делать? Менять? Не менять? Или выкинуть просто? Или оставить как есть? Под капотом год назад Povor менял, не знаю на какой, сейчас опять пора наверно (13000)?

Судя по дате на фильтрах, которые под бардачком Они и в Германии не менялись ни разу (машина первые 3 года жила там). А вроде немцы аккуратисты.

Машину или фильтры? ) Я с запахом из вентиляции борюсь, съездил на обработку испарителя пеной, не помогло, вонь не пропала, заказал дымовую шашку японскую, попробую обработать, попутно нашел эти фильтры, которые не меняли ни разу! Пытаюсь понять их участие в процессе.

Нет, не потели. И вообще все фильтры при ТО менял в т.ч. салонный, но никто, как оказалось, про эти не вспомнил ни разу, даже уважаемый Povor, хотя я ему говорил про запах. На вид они ничего, кстати )

Нет, если я правильно понимаю, то кнопка это принудительное включение, а так, в автоматическом режиме, управляется датчиком загрязнения воздуха, под капотом стоИт, на "входе".
На 210-ом точно не помню, а на 211-ом и 220-ом точно. ))

В 210-ом так же. Я вообще никогда не отключал, эта автоматика тормозит здорово. Еще бы такое счастье на 211 рестайл :( Так такой угольный, что можно и без него :( Толку ноль.

Ты просто не знаешь где смотреть -старуха все показывает ,менять согласно сервесной книжке -курить книгу по эксплуатации ,там идет химическая реакция а не саванны песок очищает

Тогда это ты не знаешь, где смотреть:) У меня то стара нет, а ты сарай смотрел неоднократно:) И ни разу не сказал, что что-то где-то не так.

Подиагностить. У меня на 221 такая же система Без выделенного фильтра и при этом датчик успевает перекрыть доступ выхлопу от КамАЗа. При этом я себе еще старом увеличил чувствительность этого процесса

То, что у меня на 211 - совсем другое. Фильтр один, стоит на входе и перед ним нет ничего, так что перекрывать его нечем. Заслонку рециркуляции уже после. Так что. Это на дорестайлах были угольные под бардачком.
Объяснить Это упрощение со стороны производителя могу только тем, что в нормальных странах давно уже нет "камазов".

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

При установке в автомобиль качественного автозвука, вместо штатного (опционального) Бурки-Мейстра, требуется дополнительная шумоизоляция, которая не возможна без снятия торпедо.
Так как это самая сложная часть в разборке салона — сегодня хочу рассказать именно о ней.

Некоторые специализированные конторы берут машину на шумоизоляцияю и делают все, кроме торопедо…
При этом заявляют:

Мы так же даем годовую гарантию на скрипы и сверчки в салоне, которых после шумоизоляции быть не должно категорически.

Советую трижды подумать — стоит ли обращаться к таким?

Итак, как же "делается" торпедо | dashboard.

0) Отключается аккумулятор.
• клемма под капотом, со стороны пассажира.

1) Снимается верхнаяя "сеточка" с помощью пластикового съемника.

2) Снимаются торцевые "уголки" с помощью пластикового съемника.
• предварительно нужно снять уплотнители дверей

3) Снимается бардачек и пыльник под рулем.
• Снять кожух под бардачком, для этого откручивается один torx20 в центре, под бардачком. Далее кожух вытягивается по направлению вниз-вперед.
• Отсоединяется датчик температуры в левой части кожуха.
• Бардачок снимается с помощью откручивания еще 5-ти torx20
• Отключается коннектор света.
• Под коленной падушкой пыльник держится на трех torx20

4) Снимается облицовка консоли (деревяшка с тачпадом).
• Съемником достается вверх панель, в которой кнопка открытия бардачка между сидениями (кнопку надо зажать).
• Под ней два винта на 20-ый торкс.
• Достается по направлению вверх и назад, там еще 4 фиксатора.
• Отстегиваются 3 разъема (в некоторых версиях без трекпада — 2 разъема).

5) Снимается напольная консоль между сиденьями (скоро будет в БЖ).

6) Снимается рулевое колесо и пластик рулевой колонки (скоро будет в БЖ).

7) Снимается панель приборов | instrumental cluster.

8) Снимаются подушки колен водителя и пассажирская.
• пассажирскую можно не снимать.

9) Снимается замок зажигания.
• Кнопка снимается, дальше выкручивается замок. Не пытайтесь сделать это без спец инструмента. W639589010700

10) Снимается мультимедийный блок Audio20/MBCommand.
• Съемником достается декоративная решетка сабвуфера в середине торпедо, сверху
• Под ней два винта на 20-ый торкс (дальняя от стекла сторона)
• Отстегиваются 2 разъема

11) Снимается обшивка стоек с обеих сторон.
• Достается съемником заглушка с надписью Airbug, потом вытягивается по направлению от стойки.

12) Снимается блок предохранителей.

13) Демонтируется всякая мелочевка вроде кнопок света.

14) [не обязательно] Крючками достаются два крайних воздуховода.
• Внутри воздуховода есть отверстия, нужно подцепить за них крючками из набора съемников, освободить защелки и вытащить на себя.

15) Откручивается и снимается торпедо.
• Два torx20 находятся с торцов панели, под "уголками". Еще один прячется под верхней "сеточкой" в центре, со стороны лобового стекла.

Все!
Обратите особое внимание на девятый пункт, нужно заказать спецключ заранее, артикул в ссылке. Выглядит он так:

Снятие и установка вещевого ящика

Снятие и установка вещевого ящика Mercedes-Benz W203

Снятие и установка вещевого ящика

1. Снимите центральную консоль, обратитесь к соответствующему разделу.
2. Снимите крышку верхней части центральной консоли, обратитесь к соответствующему разделу.
3. Снимите радиоприёмник или навигационный прибор с большим монитором, если они установлены, обратитесь к Разделу Снятие и установка радиоприёмника.

4. Выверните винты крепления на боковой облицовке (1) верхней части центральной консоли.

5. Снимите крышку под вещевым ящиком, обратитесь к соответствующему разделу.
6. Выверните винт (стрелка на иллюстрации) под вещевым ящиком с левой стороны.
7. Откройте крышку вещевого ящика и выверните сверху 2 винта (2).
8. Выньте крышку на стороне переднего пассажира сбоку у панели приборов.

Крышка снимается аналогично снятию крышки блока предохранителей, обратитесь к Разделу Реле и предохранители.

9. Выверните 2 винта (3) сбоку панели приборов.
10. Рассоедините разъём лампы освещения вещевого ящика.
11. Снимите вещевой ящик с облицовкой (1) верхней части центральной консоли.

Внимание! Не пытайтесь разобрать свой автомобиль самостоятельно, если не имеете соответствующих навыков, обратитесь в официальный сервисный центр Mercedes Benz!

Сегодня речь пойдет о климатической системе автомобиля, как и другие сложные блоки климатика требует внимания и обслуживания.

Периодически нужно смазывать актуаторы и вентилятор, а так же убирать мусор, попавший в систему через внешние фильтры и через внутренние воздуховоды салона.

Итак… При пробеге за 100.000 у w205/x253 (да и улюбого другого авто) могут появиться странные звуки в салоне.

По поисковым запросам heater (отопитель), noise (шум), actuator (сервопривод) вываливается множество информации, говорящей о массовом характере проблемы.

Сервоприводы заслонок. Именно они издают треск, как на видео.
Доступ открывается после снятия бардачка (о том как это сделать рассказывалось в одной из предыдущих записей).
Один из сервоприводов можно будет даже полностью снять с блока.

Вентилятор Если в климатику попадет обычный листик или ребенок уронит какую-нибудь мелочь в воздуховод — система будет издавать очень неприятные звуки.
Мелочевка по трубам попадет в отсек вентилятора, именно для этого он сделан легкосъемным.

Для демонтажа нужно снять пыльник под бардачком, отключить разъем вентилятора, отогнуть защелку (на фото торчит справа) и легонько повернуть вентилятор.

После чистки и смазки подшипника сборка в обратном порядке.

Если смазкой вдруг не обойтись — вот схема и артикулы детаей.

10 корпус испарителя Примечание: ВЕРХНЯЯ И НИЖНЯЯ ПОЛОВИНА Количество: 001 A 205 830 93 04
15 корпус распределителя Примечание: РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ВОЗДУХА Количество: 001 A 205 830 68 00
20 уплотнение Примечание: РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ВОЗДУХА Количество: 001 A 205 830 16 03
30 верхняя часть корпуса Примечание: ПРИТОЧНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ/РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВОЗДУХА Количество: 001 A 205 830 87 00
35 уплотнительная рамка Количество: 001 A 205 830 18 03
40 уплотнительная рамка Примечание: КОРПУС Количество: 001 A 205 830 19 03
60 электр. жгут проводов Количество: 001 A 205 820 00 83
70 болт Примечание: К КОРОБУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОН. 4X16 Количество: 044 A 001 984 58 29
90 вентилятор Количество: 001 A 099 906 20 03
120 датчик температуры Примечание: ИСПАРИТЕЛЬ Количество: 001 A 171 830 02 72
140 TS рычаг управления Примечание: К-Т ДЕТАЛЕЙ Количество: 001 A 205 830 74 00
190 шаговый электродвигатель Количество: 004 optionalpart: На выбор с: A 099 906 75 02 A 099 906 74 02
190 шаговый электродвигатель Количество: 004 optionalpart: На выбор с: A 099 906 74 02 A 099 906 75 02
350 теплообменник Количество: 001 A 099 830 00 61
355 DS теплообменник Примечание: ДЛЯ ТЕПЛООБМЕННИКА Количество: 001 A 205 835 10 00
360 TS крышка теплообменника Примечание: ДЛЯ ТЕПЛООБМЕННИКА Количество: 001 A 205 835 02 00
370 испаритель Количество: 001 A 205 830 99 04
390 расширительный клапан Количество: 001 A 099 830 01 00
395 DS расширительный клапан Примечание: КОМПЛЕКТ УПЛОТНИТЕЛЕЙ РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА Количество: 001 A 205 830 15 03
420 крышка корпуса Примечание: ФИЛЬТР С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЁМ Количество: 001 A 205 830 72 00
430 фильтр тонк.очист.угольн. Количество: 001 A 205 835 01 47
440 доп. подогреватель Примечание: С КАБЕЛЕМ Количество: 001 optionalpart: На выбор с: A 205 830 02 05 A 205 830 85 00
440 доп. подогреватель Примечание: С КАБЕЛЕМ Количество: 001 optionalpart: На выбор с: A 205 830 85 00 A 205 830 02 05
460 болт Примечание: ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ИЛИ ЗАПАСНОЙ РЕШЁТКИ M4X14 Количество: 002 A 001 984 57 29
500 комбин.болт Примечание: КОРОБ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ К ПОПЕРЕЧИНЕ Количество: 003 A 002 990 20 00
510 шланг конденсата Примечание: СТОК КОНДЕНСАТА Количество: 001 A 205 832 02 00
520 распорная гайка Примечание: КРЕПЛЕНИЕ ШЛАНГА Количество: 002 A 000 998 48 85
540 защитный колпачок Примечание: К КОРОБУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОН. Количество: 001 A 001 998 24 21

Михаил Костяев запись закреплена

Подскажите потухла подсветка бардачка как лампу поменять?

Аккуратненько ножки поддеть, там две защелки, а лучше поискать в интернете, чтобы представить где эти защелки. Удачи.

Владелец Mercedes W203 рассказал, что "печка" не дует на стекло и в ноги. В автомобиле установлен двухзонный климат-контроль. Разбираемся в ситуации: при включении зажигания слышны щелчки в районе отопителя, со стороны водителя потоки воздуха не управляются, со стороны пассажира регулировка в ноги и на дефлекторы не работает. Единственный плюс - перекрывается подача воздуха на стекло, значит один моторчик работает.

Сканер выдал следующие ошибки:

• B1598 - M2/8 - левый привод планок обогревателя;
• B15A8 - M2/10 - левый привод планок обогревателя;
• B15B0 - M2/11 - правый привод планок обогревателя;
• B15B8 - M2/19 - левый привод свежего воздуха;
• B15C0 - M2/20 - правый привод свежего воздуха;
• B1340 - B32/2 - датчик солнца.

в двухзонном кондиционере потоками воздуха управляют 9 моторчиков, открывая и закрывая соответствующие заслонки:

• M2/10 - управляет потоком воздуха в ноги водителя;
• M2/19 - управляет потоком воздуха в дефлекторы водителя (картинка 2, выделено красным);
• M2/20 - управляет потоком воздуха в дефлекторы пассажира (картинка 2, выделено красным);
• M2/11 - управляет потоком воздуха в ноги пассажира;

• M2/8 - управляет потоком воздуха на стекло водителя (картинка 2, выделено синим);
• M2/9 - управляет потоком воздуха на стекло пассажира (картинка 2, выделено синим);

• M2/6 - управляет температурой воздуха водителя (механизм регулировки показан на картинке 3, моторчик снят, климат-контроль от праворукой машины);
• M2/7 - управляет температурой воздуха пассажира;
• M2/5 - управляет заслонкой рециркуляции воздуха.

При дефектовке выяснилось, что необходимо заменить:

1. три моторчика - в двух износились шестерёнки (картинка 5), а в третьем неисправна электронная часть;
2. две тяги моторчиков M2/10 и M2/11 (картинка 1 обозначены 1 и 2, картинка 6 справа);
3. две шестерёнки моторчиков M2/19 и M2/20 (картинка 6 слева).

Каждый моторчик стоит около 200 руб. Владелец автомобиля привёз б/у климат-контроль от праворукой машины, который купил за 100 руб., и усиленные тяги. Мы восстановили работоспособность всех функций.

Если вы решите ремонтировать климат-контроль на Mercedes W203 учтите следующее:

1. Для снятия подрулевой панели и панели между блоком управления климат-контроля и бардачка надо снять центральный тоннель.
2. Для снятия моторчика M2/10, лучше произвести разборку до уровня, показанного на картинке 1, иначе трудно открутить крепящий его верхний шуруп.
3. Для ремонта моторчиков M2/8 и M2/9 надо снимать "торпеду", при этом не забудьте открутить винты в дефлекторах лобового стекла (картинка 7).
   

Если для вас это все очено сложно, то наш автоэлектрик всегда к вашим услугам!

Читайте также:

  
• Замена плюсового провода ауди 100
  
• Не работает парктроник ауди а4 б7
  
• Как сложить переднее пассажирское сидение опель антара
  
• Ошибка давления в шинах фольксваген поло
  
• Как прописать приборную панель на ауди а6 с5