Как прикурить bmw x1
BMW E60 5 SERIES МОЖНО ЛИ ПРИКУРИТЬ ОТ ЧУЖОГО АКБ И ПОМОЧЬ ПРИКУРИТЬ ДРУГИМ.
Сел аккумулятор в БМВ Е60/61
Как правильно прикурить автомобиль? BMW-СВОДКА
BMW E60 5 SERIES ИНТЕРЕСНАЯ ФИШКА ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР НА 15 СЕКУНД.
BMW E60 5 SERIES. КАК НЕЛЬЗЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ.
Лайфхак. Как открыть BMW E39 если сел аккумулятор.
Индейцы заводят автомобиль. Volkswagen Touareg и BMW E60 когда сел аккумулятор
При необходимости долейте дистиллированную воду. Автомобили должны находиться на расстоянии друг от друга, исключающем их контакт.
В противном случае, после соединения положительных полюсов цепь замкнется. На обоих автомобилях затяните стояночные тормоза. Выключите все как прикуривать бмв электроэнергии. Двигатель автомобиля, питающий аккумуляторную батарею, в процессе пуска должен обязательно работать на холостых оборотах.
Срочно! Как правильно прикуривать е39.
Таким образом, исключается повреждение генератора вследствие как прикуривать бмв напряжения в процессе запуска. Не допускайте вблизи аккумуляторной батареи наличия огня или горящей сигареты, так как в процессе заряда из аккумуляторной батареи выделяются горючие газы.
Следите за тем, чтобы стартовый кабель не был поврежден вращающимися деталями двигателя, например, вентилятором охлаждения.
Стартовый кабель присоединяется в следующей последовательности: Кабель красного цвета присоединяется к положительному полюсу в двигательном отсеке запускаемого автомобиля. Предварительно откиньте крышку.
Если запускаемый автомобиль не является автомобилем BMW 5-й серии, кабель присоединяется к положительному полюсу аккумуляторной батареи. Другой конец красного кабеля присоединяется к положительному полюсу питающей как прикуривать бмв батареи. При разряженном аккумуляторе двигатель можно запустить с помощью аккумулятора другого автомобиля, используя два вспомогательных кабеля.
Таким же образом можно помочь запустить двигатель другого автомобиля. Используйте для этого только вспомогательные кабели достаточного сечения с полностью изолированными полюсными зажимами.
Это можно проверить по этикетке на аккумуляторе. Не касайтесь токоведущих частей при работающем двигателе: Во избежание травм или повреждения обоих автомобилей точно соблюдайте следующий порядок действий.
Для пуска двигателя нельзя как прикуривать бмв аэрозоли, облегчающие запуск. Выключите зажигание помогающего автомобиля. Кабель прикуривателя должен подключаться в правильной последовательности, и двигатель помогающей машины должен работать до того, как будет повернут ключ сломанной машины, чтобы избежать разрядки аккумулятора спасателя.
Не забудьте проверить передачи механики или автомата, чтобы избежать аварии при запуске сломанного автомобиля. Другой конец красного кабеля идет на плюс помогающего автомобиля Дайте максимальный ток.
На что обратить внимание при прикуривании машины
Для этого в обеих машинах сначала выключите зажигание. Все потребители энергии в обеих машинах надо выключить климат, подогрев сидений, свет или обогрев заднего стекла. Сами кабели прикуривателя устанавливаются в такой последовательности: Сначала красный крокодил прикуривателя идет на плюс как прикуривать бмв аккумулятора. Другой красный крокодил идет на плюс рабочей машины.
В общем, какова бы ни была причина указанных неприятностей, я не вижу смысла ставить эксперименты на своем автомобиле. Да и на чужом тоже: неприятно, когда человек помог вам завести машину, а сам после этого остался без транспорта.
На всякий случай вновь публикуем правильную последовательность подсоединения проводов в процессе прикуривания:
- Безопаснее же всего использовать пусковое устройство.
- Если есть подозрения, что аккумулятор не выдержит первых морозов, заранее задумайтесь о покупке качественного зарядного устройства.
Ремонт блока FRM (ФРМ) БМВ Х6 Е71
Распространенной неисправностью среди BMW E Series является выход из строя блока FRM (ФРМ). На этот раз к нам привезли BMW X6 Е71 с данной проблемой.
Видео отчет о работе по ремонту блока FRM (ФРМ) на BMW X6 E71
Выход из строя блока приводит к некорректной работе освещения автомобиля, что усложняет его дальнейшую эксплуатацию. После самостоятельной замены аккумулятора наш клиент заметил, что у автомобиля принудительно горит ближний свет и задние габариты. При этом не работают поворотники, дальний свет, освещение салона и противотуманки. Также не работают стеклоподъемники и привод зеркал, а на приборной панели появилась информация о проблемах с системой освещения. Вследствие проверки диагностическим оборудованием выяснилось, что блок ФРМ неисправен и не выходит на связь.
Основной проблемой блока ФРМ является отсутствие отдельной энергонезависимой памяти. Эмулированная в него EEPROM (электрически перепрограммируемая энергонезависимая память) постепенно накапливает ошибки, которые со временем достигают критической массы, и работа блока длится до тех пор, пока не происходит скачок напряжения. Поэтому при разрядке аккумулятора, снятия клеммы с аккумуляторной батареи, а также при подключении диагностического оборудования нарушается работоспособность блока ФРМ. В этом случае либо покупается и кодируется новый блок ФРМ, либо восстанавливается архитектура памяти процессора. Мы выбрали второй вариант.
После выявления причины неисправности автомобиля, наш мастер снял пластик обшивки салона и извлек блок ФРМ. В пластиковом корпусе находится плата, которая была извлечена для последующего ремонта. В процессе работы использовалось программное обеспечение, подходящее под данную модель БМВ. Итак, на нужные точки подключения припаиваются провода для соединения с программатором (мы используем программатор X-Prog) и считывается сектор памяти D-flash. Информация, которая хранится на секторе D-flash необходима для восстановления работоспособности блока с сохранением всех настроек, сделанных в процессе эксплуатации автомобиля. При восстановлении таким способом, блок работает стабильнее.
Перепрограммирование прошло успешно и работоспособность блока восстановлена. Собираем корпус и устанавливаем блок в штатное место. Повторная диагностика показывает что блок ФРМ работает корректно, все функции освещения восстановлены, проблемы исчезли.
Стоит отметить, что перед началом ремонта блока ФРМ, нужно устранить причину, которая привела к повреждению блока, иначе проблема появится вновь. Чтобы не вывести из строя блок, нужно стараться избегать отключений аккумуляторной батареи и просадок (не прикуривать и не разряжать аккумулятор). Когда отключение аккумулятора необходимо, делать это нужно в соответствии с инструкциями производителя.
Если проблема уже случилась, и блок ФРМ вышел из строя, мы восстановим или заменим его быстро и без лишних затрат. В отличие от обычной перекодировки, в блоке будут сохранены исходные данные и дополнительные настройки, которые делал владелец автомобиля. При установке нового блока, будет произведена его адаптация под соответствующий автомобиль с сохранением всех функций. В нашем сервисном центре все ремонтные работы производятся с использованием специализированного дилерского оборудования и только качественных комплектующих. Приезжайте, и мы поможем решить проблему любой сложности!
Инструмент:
- Автомобиль с полностью заряженной аккумуляторной батареей достаточной емкости
- Вспомогательные кабели
Примечания:
В этой статье описывается как прикурить БМВ Х5 Е53. При разряженном аккумуляторе двигатель можно запустить с помощью аккумулятора другого автомобиля, используя два вспомогательных кабеля. Таким же образом можно помочь запустить двигатель другого автомобиля. Используйте для этого только вспомогательные кабели достаточного сечения с полностью изолированными полюсными зажимами.
Убедитесь в том, что аккумулятор другого автомобиля имеет напряжение 12 В и примерно такую же емкость (А·ч), как и Ваш аккумулятор БМВ Х5 Е53. Это можно проверить по этикетке на аккумуляторе.
Предупреждение:
Не касайтесь токоведущих частей при работающем двигателе: это опасно для жизни. Во избежание травм или повреждения обоих автомобилей точно соблюдайте следующий порядок действий.
Для пуска двигателя нельзя использовать аэрозоли, облегчающие запуск.
1. Выключите зажигание помогающего автомобиля.
2. Выключите работающие потребители электричества в обоих автомобилях.
Предупреждение:
Кузова автомобилей не должны касаться друг друга во избежание короткого замыкания! Это следует учитывать также и для случая, когда человек может дотронуться одновременно до двух рядом стоящих автомобилей.
3. Откройте капот автомобиля. Специальные выводы находятся в левой части моторного отсека. Подробно о том как открыть капот на БМВ Х5 Е53 описано в этой статье.
3. Плюсовой вывод для пуска от внешнего источника находится под капотом на щитке моторного отсека. Откройте крышку вывода для подключения внешнего источника питания.
Предупреждение:
Проследите за тем, чтобы вспомогательные кабели не попали во вращающиеся детали, например, вентилятор.
Предупреждение:
Во избежание искрообразования и травм строго соблюдайте последовательность действий при подсоединении вспомогательных кабелей.
Примечание:
Предупреждение:
Ни в коем случае нельзя соединять вспомогательный кабель черного цвета с минусовой клеммой аккумулятора запускаемого автомобиля. В противном случае образующийся гремучий газ может воспламениться при искрообразовании. Опасность взрыва!
8. Заведите двигатель питающего автомобиля и дайте ему поработать несколько минут на повышенных оборотах.
9. Заведите двигатель запускаемого автомобиля как обычно. При неудаче повторную попытку производите только спустя несколькоминут, чтобы разряженный аккумулятор имел возможность пополнить заряд.
10. Когда запускаемый автомобиль заведется, дайте двигателям обоих автомобилей поработать несколько минут.
11. Отсоедините вспомогательные кабели в обратной последовательности.
Предупреждение:
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Замена цепи БМВ Х5 Е70
Замена цепи БМВ Х5 Е70
Владелец машины много лет нас знает и ремонтирует свой автомобиль у нас. Вот и сегодня производим очередной ремонт по замене цепи на его дизельном БМВ Х5 Е70 3.0 d с двигателем М57. В нашем случае цепи меняются по пробегу, а именно это — 189 000 км, так же было принято решение и сменить цепь масляного насоса. Замена цепи bmw x5 будет производиться со снятием двигателя и по времени займет порядка 45 часов. Приступаем к ремонту и подробно по пунктам разбираем, какая цена на замену цепи БМВ, как заменить ГРМ на БМВ, а так же как определить, что цепь пора менять.
БМВ Замена цепей видео
Симптомы к замене цепи БМВ Х5 Е70
- Посторонний шум под капотом (шорканье, скрежет, рокот).
- Вой при увеличении оборотов двигателя.
- Ошибка двигателя (двигатель неисправен).
- Пробег более 80 000 — 150 000 км.
- Падение мощности мотора.
- Неровная работа на холостом ходу.
- Несвоевременная замена масла в двигателе.
Как правильно прикуривать автомобиль?
Перед тем как начать прикуривать разряженную батарею, необходимо чтобы у Вас было несколько вещей. Первое, что необходимо в первую очередь это высоковольтные провода для прикуривания. Второе, Вам необходим автомобиль с нормальным уровнем заряда аккумулятора.
Плавная подача энергии
Но даже без автобана, чтобы полностью проверить верхний конец ворчания велосипеда. Плавность подачи энергии просвечивает насквозь. Хотя любые попытки определить точку переключения этих новых кулачков совершенно бесплодны. Однако, система управляет им. Переход между кулачками низкой нагрузки и высокой нагрузки происходит с незамеченным касанием паутинки.
С точки зрения управляемости велосипеда. Плавная подача энергии может только помочь предсказуемо прочному дорожному удержанию и управляемости велосипеда. Передняя система telelever ведет себя не так, как любая обычная вилка, с которой вы. Возможно, ездили. Но в совершенно хорошем смысле. И подкрепленная электронным управлением задним амортизатором. Вы должны упорно работать. Чтобы вывести GS из строя.
От быстрых дорог а до извилистых дорог Б вплоть до Брекон-маяков BMW чувствует себя комфортно и комфортно в поездке. Независимо от плохой погоды. Которая окутала ландшафт во время утренней поездки. Да, подножки слишком маленькие и гораздо лучше без резиновых прокладок на месте. Но если это так. То я не думаю. Что инженеры потеряют много сна.
За обедом в кафе Sarn Helen есть шанс немного обсохнуть и поговорить о достоинствах велосипеда с внедорожным гуру и главой BMW Off-Road Skills хончо Саймоном Пави. Как ветеран многих гонок по бездорожью и соревнований на длинные дистанции. В том числе будучи наполовину единственным дуэтом отца и сына. Завершившим Дакар. Пави с удовольствием поет дифирамбы семье GS по любому поводу и является особым поклонником 1200 как платформы для приключений как на дороге. Так и вне ее. Его взгляд на возможности нового велосипеда, похоже. Подтверждает мою уже положительную реакцию на новое поколение в линейке GS.
Подкрепленный валлийским говяжьим Чили и крепким чаем. Мой план добраться до версии HP для внедорожной части дня приносит плоды. И когда мы отправляемся в сторону Walters Arena. Обширной области бывшего открытого рудника. Пересеченной рядом трасс. Которые являются местом для внедорожных школ Пави. Я знакомлюсь с ослепительной ливрейной машиной.
Технические характеристики с первого взгляда
с воздушным / жидкостным охлаждением, 2-цилиндровый. Четырехтактный боксерский двигатель с полностью новой системой BMW Shift Cam
Водоизмещение
Максимальная мощность
136 л. с. при 7,750 об / мин
Передняя подвеска; BMW Telelever с центральной пружинной стойкой. Задняя часть; Паралевер BMW и распорка пружины WAD. Регулируемый.
Передние; сдвоенные 305 мм плавающие диски с радиальными 4-зубчатыми суппортами. Задний; диск 276 мм с 2-поршневым суппортом
Спереди; 120/70 19” Сзади; 170/60 17”
Емкость бака
Лучшая стабильность и превосходная управляемость
На самом деле, проехав на своей собственной Yamaha XT660Z Ténéré в Южный Уэльс. Чтобы протестировать BMW. Я обнаружил. Что GS легче ездить по бездорожью. Чем меньшая. Более легкая и менее мощная машина. И всего через десять минут на грязи я бросал эту штуку. Взрывая ее через глубокие лужи и вообще наслаждаясь BMW. Более низкий центр тяжести велосипеда. Лучшая стабильность и превосходная управляемость оставляют мой скромный батат определенно сельскохозяйственным по сравнению с ним.
Когда время бездорожья подошло к концу, я остался на модели HP обратно с холмов. И с быстрым и прямым взрывом. Позволяющим включить кулачки полного переключения газа. Велосипед чувствовал себя так же стабильно. Как и С небольшими основными изменениями в геометрии между ними этого не должно быть. Но хорошо знать. Что если вы выберете внедорожный сфокусированный GS. То не будет никакого компромисса в дорожных манерах.
Когда мы вернулись в поле зрения Центра внедорожных навыков. Неизбежное возвращение BMW вырисовывалось как темная туча. С еще 75 милями, чтобы покрыть, прежде чем вернуться домой. Я бы с удовольствием продолжал ездить на изысканном 1250-м.
Про емкость аккумуляторов
Про напряжение также помним, если у вас оно 12В, то запустить мотор с 24Вольтами – НЕЛЬЗЯ! Также и наоборот.
Сейчас видео версия, смотрим.
НА этом заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на обновления на канале.
Инструмент:
- Автомобиль с полностью заряженной аккумуляторной батареей достаточной емкости
- Вспомогательные кабели
Примечания:
В этой статье описывается как прикурить БМВ Х5 Е53. При разряженном аккумуляторе двигатель можно запустить с помощью аккумулятора другого автомобиля, используя два вспомогательных кабеля. Таким же образом можно помочь запустить двигатель другого автомобиля. Используйте для этого только вспомогательные кабели достаточного сечения с полностью изолированными полюсными зажимами.
Убедитесь в том, что аккумулятор другого автомобиля имеет напряжение 12 В и примерно такую же емкость (А·ч), как и Ваш аккумулятор БМВ Х5 Е53. Это можно проверить по этикетке на аккумуляторе.
Предупреждение:
Не касайтесь токоведущих частей при работающем двигателе: это опасно для жизни. Во избежание травм или повреждения обоих автомобилей точно соблюдайте следующий порядок действий.
Для пуска двигателя нельзя использовать аэрозоли, облегчающие запуск.
1. Выключите зажигание помогающего автомобиля.
2. Выключите работающие потребители электричества в обоих автомобилях.
Предупреждение:
Кузова автомобилей не должны касаться друг друга во избежание короткого замыкания! Это следует учитывать также и для случая, когда человек может дотронуться одновременно до двух рядом стоящих автомобилей.
3. Откройте капот автомобиля. Специальные выводы находятся в левой части моторного отсека. Подробно о том как открыть капот на БМВ Х5 Е53 описано в этой статье.
3. Плюсовой вывод для пуска от внешнего источника находится под капотом на щитке моторного отсека. Откройте крышку вывода для подключения внешнего источника питания.
Предупреждение:
Проследите за тем, чтобы вспомогательные кабели не попали во вращающиеся детали, например, вентилятор.
Предупреждение:
Во избежание искрообразования и травм строго соблюдайте последовательность действий при подсоединении вспомогательных кабелей.
Примечание:
Предупреждение:
Ни в коем случае нельзя соединять вспомогательный кабель черного цвета с минусовой клеммой аккумулятора запускаемого автомобиля. В противном случае образующийся гремучий газ может воспламениться при искрообразовании. Опасность взрыва!
8. Заведите двигатель питающего автомобиля и дайте ему поработать несколько минут на повышенных оборотах.
9. Заведите двигатель запускаемого автомобиля как обычно. При неудаче повторную попытку производите только спустя несколькоминут, чтобы разряженный аккумулятор имел возможность пополнить заряд.
10. Когда запускаемый автомобиль заведется, дайте двигателям обоих автомобилей поработать несколько минут.
11. Отсоедините вспомогательные кабели в обратной последовательности.
Предупреждение:
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
BMW X5 E70 3.0d автомат ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТСЯ
Ребята произошла такая ситуация: Я занимаюсь кузовным ремонтом, Приехал Клиент для установки М- обвеса, машину загнали всё работало, сняли клемму с акб, в работе пробыла неделю, по готовности клемму поставили назад АКБ был подразряжен и стартер крутить не хотел, подключили ПУСКАЧ НЕ НА СИЛЬНЫЙ ТОК, чисто для подмоги, завели, АКПП с положения Р переключатся не захотела, поле были много звонков различным мастерам, никто помоч не смог, Клиент оттощил Авто в сервис К СВОИМ ЗНАКОМЫМ, которые сказали что СЛОМАН МЕХАТРОНИК И СДЕЛАТЬ С НИМ НИЧЕГО НЕЛЬЗЯ НУЖЕН НОВЫЙ И ТД И ТП, ОБВИНЯЮТ ЕСТЕСТВЕННО МЕНЯ, выдвигают различные версии начиная от того что я варил авто не снимая клемм, что за себя я знаю и такого небыло, а также причина того что я подключил пускач и на безумных токах его пытался завести, но и это тоже неправда, к электрике не лез за себя знаю,
1. КАК УЗНАТЬ В ЧЁМ ТОЧАЯ ПРИЧИНА ПОЛОМКИ
2. МОЖНО ЛИ НА САМОМ ДЕЛЕ ЕГО ПЕРЕПРОШИТЬ И ОБОЙТИСЬ БЕЗ ЗАМЕНЫ
P.S. РЕБЯТ СИТУАЦИЯ ОЧЕНЬ ПОХОЖА НА РАЗВОД, ДЕНЕГ ЗА З/Ч И РАБОТУ НЕ ОТДАЛИ И ХОТЯТ ТРЕБОВАТЬ ЕЩЕ, КАК ДОКАЗАТЬ ЧТО Я НЕ БАРАН И ЭТО НЕ МОЯ ВИНА НЕЗНАЮ, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ
машину уволокли. да и когда мехатрон мертвый, на приборке светится жЫрным красным цветом шестерня
ЗЫ. а так странный выбор места для твоего вопроса
нету денег — сосите сами
город то хоть какой . про указание места проживания надо вносить поправку. однозначно! есть куча машин которые без проблем отслеживаються по местности . особенно проблеммные. там не сделали ..и там была ..вот к тебе готовы пригнать хоть на неделю. только сделайте-на вас последняя надежда.
GSM :+375296674445 Skype :walera-2010 ICQ :642825842
ДИАГНОСТИКА РЕМОНТ КОНСУЛЬТАЦИЯ BMW. BMW Group sto.by
город воронеж, причём тут отслеживаются? машина заехала на кузовной ремонт была на ходу, всё что делали описал, после этого КАК Я СЧИТАЮ, ПО СЛУЧАЙНОМУ СОВПАДЕНИЮ, уже не выехала, перестала работать акпп, оттащили в сервис где обслуживается хозяин авто, естественно обвинили меня во всех тяжких, сказали чтото типо мехатроник перестал дружить скоробкой и типо перешить на 99.9 % не получится нада новый,стоит 80000р хотя я сам звонил другим электрикам, они сказаличто типо слетела прошивка и всё можно устранить,
Я ХОЧУ УЗНАТЬ ПО КАКИМ ПРИЧИНАМ ЭТО МОГЛО ПРОИЗАЙТИ, МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ МОЯ ВИНА
город то хоть какой . про указание места проживания надо вносить поправку. однозначно! есть куча машин которые без проблем отслеживаються по местности . особенно проблеммные. там не сделали ..и там была ..вот к тебе готовы пригнать хоть на неделю. только сделайте-на вас последняя надежда.
ничего там слететь не могло.
нету денег — сосите сами
ТАК А ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
В АВТО РАБОТАЕТ ВСЁ РОВНО, ОТ ФАР ДО ЛЮКА, МАШИНУ ЗАГОНЯЛ ЛИЧНО, ВСЁ РАБОТАЛО, КАК ОТДАВАТЬ НЕ ПОЕХАЛА
ВОЗМОЖНА ЛИ ПОЛОМКА ОТ ТОГО ЧТО МАШИНУ ПРИКУРИЛИ ЗАРЯДНО ПУСКОВЫМ УСТРОЙСТВОМ, НА НОРМАЛЬНОМ ТОКЕ?
Блоки с предохранителями и реле под капотом х5 е70
С правой стороны около дворников находится блок в реле и предохранителями, закрытый пластиковой крышкой.
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
Реле SCR K2085 бмв х5 е70
Количество предохранителей зависит от комплектации и года выпуска вашего bmw.
p, blockquote 27,0,0,0,0 —>
Общая схема
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
p, blockquote 29,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 30,0,0,0,0 —>
| 1 | Электронный блок управления двигателем |
| 2 | Реле системы управления высотой подъема клапана |
| F1 | (40А) Реле системы управления высотой подъема клапана |
BMW E53 Не работает дист. открытие/закрытие после замены акб в ключе
Перепаял аккум в ключе. На утро пришел к машине, нажал кнопку – машина открылась. Сел, завел, поехал на работу – все как обычно.
Вечером уезжать – а вот те болт, машина на кнопки не реагирует никак. Открыл дверь ключом, завел, поехал. По приезду домой нажимаю кнопку “закрыть” – опа, работает. Все кнопки работают.
На утро картина повторяется – ноль реакции на кнопки.
Методом тыка выяснил, что кнопки работают минут 10-15 после поездки. Как будто аккум в ключе быстро садится, хотя напругу в 3V выдает. Более того, впаял обратно старый аккум, и с ним картина такая же.
Пробовал провести инициализацию (привязку дистанционного управления, как в ТИСе сказано) – не работает. Нет подтверждения замками что пульт привязался.
на жигулях наверное?
xxx: современные немцы ведь как устроены: если не знаешь как на них ездить, то первой умрет коробка yyy: а если знаешь? xxx: тогда – двигатель
на жигулях наверное?
E53, указал же в названии темы. 4,8 2005г если точнее.
Перепаял аккум в ключе. На утро пришел к машине, нажал кнопку – машина открылась. Сел, завел, поехал на работу – все как обычно.
Вечером уезжать – а вот те болт, машина на кнопки не реагирует никак. Открыл дверь ключом, завел, поехал. По приезду домой нажимаю кнопку “закрыть” – опа, работает. Все кнопки работают.
На утро картина повторяется – ноль реакции на кнопки.
Методом тыка выяснил, что кнопки работают минут 10-15 после поездки. Как будто аккум в ключе быстро садится, хотя напругу в 3V выдает. Более того, впаял обратно старый аккум, и с ним картина такая же.
Пробовал провести инициализацию (привязку дистанционного управления, как в ТИСе сказано) – не работает. Нет подтверждения замками что пульт привязался.
значит не правильно делал с привязкой.
Да не)) Привязка тут не причем. Если хоть с 20-го раза, утром, вечером, хоть один раз срабатывает, значит привязан.
Ищи проблему в авто, либо в самом ключе. Работоспособность ключа можно проверить любым другим таким же, даже старой резинкой, даже от другого авто, главное чтоб рабочий и частота та-же, привязать только.
Учти что при привязке другого ключа, твой отвяжется. И если он работает через раз, потом может быть проблематично привязать его обратно, пока не разберешься с проблемой.
Скорее всего при разборке ключа, надрезал элемент и он то работает, то нет. Если сильнее нажимать на ключ то работает потому что надрезанный элемент соединяется с платой. Разбирать ключ и смотреть что не так.
Истина где то рядом
Дело точно не в силе нажатия. И давил со всей дури, и нежно нажимал, и стучал им.
Еще вопрос: на плате ключа есть много точек для контроля сигналов. Есть ли мануал по этому вопросу, хочу проверить что там есть.
и не лень же. новый стоит копейки.
Точно ножиком резанул. Запаял, но не помогло
Истина где то рядом
парам пам пам оп-па
круто однако кварц подрезал ))
круто однако кварц подрезал ))
ага пока не соорудил микроскоп из лупы и смартфона – нифига не увидел
осмотрел таким способом всю плату – больше не вижу косяков
Контакты аккумулятора залиты хорошо?
Истина где то рядом
Контакты аккумулятора залиты хорошо?
да, в контрольных точках напруга присутствует, при нажатии кнопок меняется.
только почему то не совпадает с тем что должно быть (или данные о том что должно быть не корректные)
попробовал провести процедуру “привязки” с помощью второго ключа – он привязался сразу, а первый (проблемный) ни в какую
Ну , а на сколько напряжение просаживается при нажатии кнопок?
Почему не открывает ключ на БМВ Х5 Е53?
Вариантов тут не так много, сломался блок отвечающий за отпирание, или перетерся провод на антенну. Но самая распространенная проблема — это пришли в негодность аккумуляторы в ключе. Многие думают что в ключе стоит обычная батарейка, но это не так. В ключе находится аккумулятор, который подзаряжается когда ключ находится в замке зажигания. Поскольку выпуск самого свежего Х5 в кузове е53 был закончен в 2006 году, то понятно что за это время аккумулятор мог потерять свои свойства, разрядиться и ключ попросту не отсылает сигнал или отвязался.
Ключ не работает
не работает ключ-брелок е39
Дабы прекратить дебаты в топике, скажу: Всем спасибо. Не помню где но видел как меняют может на 1addicts. Правда колхоз — надо резать корпус, потом клеить.
Для ключа X6 1. Берем ключ зажигания 2. Зажимаем кнопку с задней стороны 3. Вытаскиваем из него механический ключ металлический 4. Возьмите шариковую ручку 5.
Поддеваем маленькое горизонтальное углубление открывшейся поверхности 6. Внутри видим обычную батарейку на 3V 7.
Согласитесь — неприятно и не удобно.
Путей выхода из данной ситуации. Первый вариант — официалы, которые сдерут с Вас 3 шкуры, зато помогут при программирование ключей бмв. Прописать ключ бмв для Вас не составит труда.
Вскрываем ключ BMW E53
Я много чилал какл люди режут ножом, или лезвием корпус ключа, мне показалось это неудобным и в видео я показал как проще всего вскрыть ключ.
Дальше вам необходимо перепаять батарейку, или же достаточно ее просто поставить, главное чтоб контакт не отходил иначе ключ отвяжется.
Батарейка нужна Panasonic CR2025 3v — батарейка или VL2020 3v — аккамулятор.
И все, после замены батарейки в ключе, вам необходимо повторно прописать ключ.
Вдруг перестал отпираться БМВ Х5 при нажатии на кнопку на ключе, разбираем ключ.
Читайте также: