Как поменять противотуманную фару на фольксваген джетта 5
Компактные и яркие. Каждая лампочка из 6 светодиодов Philips Luxeon Z ES. Внешний драйвер (стабилизатор тока). Гибкий радиатор. Без вентилятора.
- Световой поток: 2200 Лм
- Мощность: 20 Вт
- Cрок гарантии: 2 года
Высокая яркость. Для ближнего света или противотуманных фар. 2 светодиода ETI на лампочке. Внешний драйвер. Охлаждение вентилятором. Обманка не требуется.
- Световой поток: 4000 Лм
- Мощность: 45 Вт
- Cрок гарантии: 1 год
Высокая яркость без вентилятора. 6 светодиодов Honglitronic на каждой лампе. Цена за комплект. Встроенный стабилизатор тока.
- Световой поток: 2000 Лм
- Мощность: 18 Вт
- Cрок гарантии: 1 год
Стандартный размер, форма. Яркость выше на 50%. Подходят в любую оптику. Встроенный стабилизатор тока. Два светодиода на каждой лампочке.
- Световой поток: 1680 Лм
- Мощность: 15 Вт
- Cрок гарантии: 1 год
Бюджетные LED лампы с хорошей светотеневой границей. Каждая лампочка из 6 CSP светодиодов. Внутренний драйвер, простая установка.
Решил себе поставить ПТФ, причем реализовать все как в авто со штатными ПТФ.
Установка:
1. Снимаем старые решетки с молдингом. Для этого необходимо вывернуть один винт и аккуратно потянуть решетки на себя.
2. Снимаем со старых решеток молдинг и соединяем его с новыми решетками. Ничего сложного нет, но сам молдинг держится на крепких пластмассовых защелках, поэтому чтобы его снять, придется аккуратно, но очень решительно поработать отверткой и пальцами.
Старая и новая решетки
Решетки со снятым молдингом
3. Вставляем распорные ставки в соответствующие гнезда в бампере и привинчиваем сами ПТФ.
вставляем распорные вставки
прикручиваем фару саморезами
вставляем решетку ПТФ
ПТФ установлены
5. Протягиваем кабель в салон. Для этого необходимо снять аккумулятор (скидываем клеммы, затем снимаем переднюю (ближнюю к фарам) защитную пластиковую стенку путем отщелкивания двух пластиковых зажимов или элементарно аккуратно выдергиваем, получаем доступ к болту на 13, который держит железную пластинку, фиксирующую аккумулятор, отворачиваем болт, снимаем аккумулятор, после чего можем снять заднюю пластиковую стенку кожуха аккумулятора). Сразу за снятой задней стенкой в глубине можно увидеть резиновую манжету, через которую заходит в салон жгут проводов. На манжете есть соски, срезаем один из них, в получившее отверстие с помощью проволоки протягиваем наш провод.
6. Воспользовавшись снятым аккумулятором, на болт рядом с ним вешаем массовый провод нашего кабеля для подключения ПТФ (коричневого цвета).
7. Перемещаемся в салон. Вытаскиваем старый переключатель света фар, снимаем вещевой ящик, боковые накладки и нижнюю накладку.
8. Залезаем головой к педальному узлу, видим блок центральной электроники, к которому подходят многочисленные провода. Этот блок нам нужно заменить, поэтому аккуратно отщелкиваем две защелки и блок повисает на проводах. Спокойно выдергиваем все штекеры, не боясь перепутать при установке, т.к. все посадочные гнезда разные. Для удобства желательно сразу запомнить какие штекеры идут в разъемы A, D и E – они нам потребуются для подключения ПТФ. Обращаю внимание, что перед заменой блока, до отключения аккумулятора было бы желательно подключить VAG-COM и сделать скрины всех байтов блока центральной электроники, чтобы всегда была возможность откатиться к работающему варианту.
снятый аккумулятор и фиксатор с болтом
место входа жгута проводов из подкапотного пространства в салон (за задней стенкой аккумулятора)
срезанный "сосок" для протяжки кабеля ПТФ
протянутый в салон кабель ПТФ с подключенной массой
разобранная панель, виден блок центральной электроники, который нужно заменить
снятый блок центральной электроники
провода, отключенные от блока центральной электроники
9. Подключаем наш кабель ПТФ к блоку центральной электроники: Правая фара (у меня это был серо-желтый провод кабеля) приходит на пин №4 разъема A, левая фара (серый провод; фара со стороны водителя!) на разъем пин №2 разъема D. Сразу же подключаем провод, который пойдет к переключателю света фар (у меня это был отдельный обжатый проводок белого цвета, который шел вместе с кабелем для ПТФ) – этот провод приходит на пин №6 разъема Е. Другой конец провода подключается к переключателю света фар на пин №5. Все контакты проводов вставляются в соответствующие штекеры элементарно – необходимо посмотреть на разъем, сдвинуть тоненькой отверткой какой-нибудь очевидный фиксатор, вставить оконцованный провод и защелкнуть фиксатор. Единственный совет – будьте внимательны и аккуратны, вытащить вставленный разъем весьма затруднительно, поэтому очень внимательно смотрите в какой пин вставляете и проложены ли все провода так, чтобы потом они не помешали сборке накладок/панелей (я, например, умудрился сначала подключить белый провод так, что он оказался подключен к переключателю света фар с внешней стороны панели, пришлось немного помучиться, чтобы выдернуть штекер из разъема и продеть провод в отверстие для переключателя и только после этого подсоединить его снова).
10. Подключив все провода, в обратной последовательности производим сборку разобранного: фиксируем новый блок центральной электрики, одеваем нижнюю накладку, боковую накладку, собираем вещевой ящик, устанавливаем заднюю крышку кожуха аккумулятора, ставим аккумулятор, прикручиваем фиксатор, ставим переднюю крышку аккумулятора, закрываем капот и идем в салон.
кабель ПТФ в салоне
подключенные провода к штекерам блока центральной электроники
штекеры подключены к блоку
блок установлен на место, видно белый провод, идущий с контакта Е6 блока центральной электроники к пину №5 переключателя света фар
собираем все обратно
результат
Бюджет мероприятия:
1. Решетки ПТФ 1380 руб
2. ПТФ с лампами 3200 руб
3. Кабель для подключения 1600 руб
4. Переключатель света фар с поддержкой ПТФ 1000 руб
5. Блок центральной электроники 5200 руб
6. Саморезы и распорные ставки около 100 руб
Итого: около 12 500 руб
Тэги: volkswagen, jetta, v, противотуманные фары, фары, лампы, блок управления, провод, переключение, свет
Смена ламп в задней фаре Фольксвагена Джетта 2012-го мы покажем вам в нижеследующем отчете из фотографий. Смена лампы (далее по тексту слово лампочка в значении лампа) стопа, поворотника, хода назад и огней, указывающих на стояние машины, Джетты 6 можно собственноручно.
Необходим инвентарь для работы лишь для смены лампочек хода и стояночного освещения, которые расположены в блоке фары на крыше автобагажника. На отчете также рассмотрим смену фары сзади машины, так как предстоит снять и поставить ее.
Маркировка задних ламп Джетта:
- лампочка стоп-сигнала - P21/5W (также 1157 или 7528);
- лампочка второго поворота - P21W;
- лампочка заднего хода - P21W;
- стояночных огней - лампа R5W.
Способы смены задних лампочек Джетта 6
Освобождение фары, расположенного сзади
Открываем багажный отсек и находим угол, где стоит фара с неисправной лампочкой. Снимаем корпус и выкручиваем крепящий винт из пластика. После потихоньку снимаем фару с его места и освобождаем питающий коннектор.
Потом переворачиваем прожектор, ищем 2 защелки из пластика и надавливаем на них. Вытаскиваем кронштейн с лампочками из каркаса.
Смена лампочек стопа/габарита Джетта 6
Смена лампочки поворота Джетта 6
Устанавливаем прожектор на Джетта 6
Устанавливается кронштейн с лампочками в каркас прожектора до хлопка. Подсоединяем питающий коннектор, устанавливаем фару на опорное место и нажимаем на нее. Закручиваем крепящий винтик в углу багажного отсека и возвращаем панель, которая закрывает винт.
Как снять еще один блок фары Джетта 6
Фара Джетта 6 поделена на две части, одна из них расположена на крыше багажного отсека. Нам нужно достать блок фары на крышке, чтобы сменить, либо чтобы заменить лампочки хода и стояночных огней.
Для проделывания данной процедуры понадобится поднять крышку багажного отсека и накладочку с помощью отвертки. После откручиваем гайки под накладкой. Используем при этом головку на 10 или отвертку. Снимаем фару с опорного места и отсоединяем коннектор.
Смена лампочек происходит как в главном отсеке. Извлекаем вкладки, вытаскиваем кронштейн с лампочками из фары.
Смена лампочек хода назад Джетта 6
Смена лампочки задних стояночных огней
Как установить еще один блок прожектора Джетта 6
Фонарь на крышке багажного отсека ставится в порядке противоположном сниманию.
Фара сзади Фольксваген Джетта 6 делится на 2 части дверцей багажного отсека.
Открываем багажный отсек - в углу расположен панель.
Откручиваем винт крепления фары.
Отсоединяем питающий коннектор.
Фара с обратной стороны.
2 вкладки из пластика.
Вытаскиваем кронштейн с лампочками.
Лампочку стопа/габарита нужно вытащить при нажатии на лампочку и ее повороте на 25% оборота вправо. Устанавливаем в противоположном порядке.
Именно так и можно менять лампочку поворота сзади.
Устанавливаем кронштейн в каркас фары.
Выходит, что слышен хлопок и вкладки уже на своем месте.
Устанавливаем фару и надавливаем, чтобы проверить правильность стояния.
Блок фары на багажном отделении.
Открываем багажник, поддевая панель.
Видим крепящие гайки.
Выкручиваем их головкой на 10.
Либо ровной отверткой.
Фара с противоположной стороны.
Выталкиваем вкладки из металла.
Снимаем кронштейн с лампочками.
Надавливаем и поворачиваем на 25% оборота вправо, дабы снять лампочку стояночных огней.
Благодаря нашей неустанной работе по популяризации светодиодной технологии, можно с уверенностью сказать, что скоро на московских дорогах не останется автомобилей с галогеном в фарах. Как вы можете заметить, мы постоянно модернизируем автосвет различных авто, меняя заводские галогеновые лампы или линзы на светодиодные, добиваясь, таким образом, заметного прироста к свету. Галоген – прошлый век: яркость низкая, срок службы тоже не ахти, а еще давно надоевшее желтое свечение.
На текущий момент автомобилисты выбирают светодиоды как раз из-за их достойной мощности светового потока, отличной работоспособности и белого светового пучка. Отдельного внимания заслуживает галогеновая рефлекторная оптика фар – это какое-то заводское недоразумение, где свет исходит двумя пятнами , поэтому имеет смысл устанавливать в рефлектор не светодиодные лампы, а светодиодные линзы, которые обеспечивают четкое и равномерное распределение света перед автомобилем.
Итак, светодиодные линзы DIXEL X-BRIGHT M1 H-Series 3.0 генерируют световой поток в температуре 5000K – это чисто-белый свет без теплых и холодных оттенков , именно такое свечение выбирают современные автомобилисты. Есть распространенное мнение, что белый свет плохо освещает мокрую дорогу, но высокая яркость, по сравнению с галогеном, компенсирует данную оптическую особенность. В общем, результат будет то, что надо!
Установка светодиодных линз в фары Фольксваген Джетта – работа не самая простая из-за неразборных фар на стекольном герметике; скидываем бампер, снимаем фары и приступает их разбору вручную, используя сильную химию – примерно на одну фару уходит порядка 4 часов , где ее нужно не просто очень аккуратно разобрать, не повредив стекло, но и счистить заводской герметик.
После разбора фар Volkswagen Jetta пилим их отражатели, организуя посадочное место для билинз DIXEL X-BRIGHT M1 H-Series 3.0, а после их установки фары до герметизации возвращаются на автомобиль – в этой части работы мы регулируем световой поток новой оптики по прибору, выставляя светотеневую границу относительно горизонта, чтобы она была идеально ровной и без насечек.
Так как изначально фары Volkswagen Jetta состояли лишь из одного рефлектора, и заводских линз в них не было, то в обязательном порядке используем бленды (маски) для линз – так фара смотрится целостно, да и маска в данном случае играет роль дополнительного держателя новой оптики. Собираем фары на базе бутилового герметика, по мере схватывания которого возвращаем их на автомобиль и дополнительно полируем стекла фар абразивами 3М , повышая их пропускную способность.
Итог работы вполне ожидаемый и сравнивать его с исходным состоянием света особого смысла нет – после установки светодиодных линз на Volkswagen Jetta фары засветились ярко-белым светом , подчеркивая тем самым черный кузов автомобиля. Мощность светового потока внушительная, что хорошо видно на фотографии светотеневой границы – СТГ плотная, широкая, с равномерной заливкой, но при этом с низкой боковой (паразитной) засветкой, так что линзы DIXEL X-BRIGHT M1 H-Series 3.0 не будут слепить встречных автомобилистов. Обновленный головной свет значительно повысит безопасность и комфорт по ночам, эффективно рассеивая тьму перед автомобилем. Именно поэтому светодиоды сейчас пользуются большим спросом, а галоген практически никто и не покупает.
Светодиодные линзы Dixel DIXEL X-BRIGHT M1 H-Series 3.0 5000K Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 4 500 руб.
Маски (бленды) для линз Бленда (маска) №1 для линзы Hella 3R (6099) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 500 руб.
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 500 руб.
Записаться на установку светодиодных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Читайте также: