Как поменять нижнюю шаровую на фольксваген т4

Обновлено: 10.05.2025

Кто знает,каким приспособлением её меняют не снимая верхнего рычага.? Какой степени посадка её прессовая.?

Ещё бы увидеть, этот выпрессовыватель. Спасибо.

Ответ: Ш/О верхняя на Т-4

не снимая рычага только сьёмник посадка как правило до упора шаровой там торсион прижемает её в низ так что не выскочит, или подберай молоток и в перет только без фанотизма

Ответ: Ш/О верхняя на Т-4

Для удобства смены если не расслаблять торсион , подбери проставку между рычагом и подрамником.Длинной примерно 100 мм.Запресовано очень туго,если придет мысль погреть, просверли в корпусе сверху отверстие.Мой коллега менял на т-4 шаровую, палец так и не нашли как рванул.Запрессовывать легче

Ответ: Ш/О верхняя на Т-4

Я конечно, извиняюсь, но ни один из слесарей, у меня работавших, с таким вопросом ко мне не подходил. Они почему-то это знали сами. Есть такое понятие - ЗАВОДСКОЙ МАНУАЛ -вот это в интернете находите и работаете согласно ему. Если нет- с подъемника подпираетье рычаг и действуйте, ка сказал "нариман"

Ответ: Ш/О верхняя на Т-4

Если у них нет специнструмента, тады стесняюсь спросить - у Вас несчастные случаи в производстве были?
:)
Тьфу 3х через левое.

Совет кстати!
ДА толком греть или негреть - разница небольшая, материалы однородные. Дело в ржавчине на самом деле.
Из примерно 5 случаев 1 бывает тяжёлым.

Ответ: Ш/О верхняя на Т-4

Если у них нет специнструмента, тады стесняюсь спросить - у Вас несчастные случаи в производстве были?

Несчастные случаи (случай) был, но он не связан с заменой шаровой на Т4. Несчастные случаи бывают на любом производстве, не только на автосервисе. Наверное, у меня везло со слесарями :)

Ответ: Ш/О верхняя на Т-4

Пройдёт ещё 3 года и мы узнаем:поменял-не поменял, а то подозрительное молчание и разговоры о несчастных случаях на производстве.

Ответ: Ш/О верхняя на Т-4

1- Откручиваем гайку болта крепления нижнего уха переднего амортизатора и вынимаем болт.
2- Поддомкрачиваем авто.
3- Снимаем колесо
4- Под нижнюю шаровую ставим подкатной домкрат- приподымаем.
5- Под ухо верхнего рычага ставим винт- регулируя высоту упора вращением винта относительно гайки.
6- Опускаем подкатной домкрат.

Ответ: Ш/О верхняя на Т-4

1- Откручиваем гайку болта крепления нижнего уха переднего амортизатора и вынимаем болт.
2- Поддомкрачиваем авто.
3- Снимаем колесо
4- Под нижнюю шаровую ставим подкатной домкрат- приподымаем.
5- Под ухо верхнего рычага ставим винт- регулируя высоту упора вращением винта относительно гайки.
6- Опускаем подкатной домкрат.

Замена нижних шаровых ⇐ VW T3. Ходовая, рулевое управление, тормоза

Модератор: босяк

Господа, наверняка подвеску перебирал кто то переднюю!как запресовать нижнюю шаровую?вчера разбирал, смотрю старая на прихваточках сидит, при этом осажена не до конца, неправильно наверно?стопорным кольцом фиксироваться должна? это первый вопрос) а второй это как вытащить ось верхнего рычага?)интересуют не цитаты из книжек,их я прочитал, а как в жизни получалось выполнить эти операции!

Однажды был неудачный опыт .Решил перед поездкой по быстрому поменять нижнюю шаровую.Выбил старую ,новая не лезет и ,близко нет Снял пыльник и через трубу кувалдой ,не заходит.Думал шаровая плохая.Обработал зубцы болгаркой,забил,прихватил сваркой.У тебя наверно такая же история. После того случая отдаю кулаки и шаровые на завод под 15т пресс.С кувалды точно не реально. По оси верхнего рычага проблем никогда не было,откручивал гайку и шестигранником на 14 расшатывал ось,она может закиснуть только в эксцентриковых шайбах и вытаскивал.Перед снятием помечал положение оси ,чтобы не нарушить развал.Удачи

чую под пресс надо. прочитав рекомендацию утром уже нашел даже где, осталось пронести.
а вот если её чуть чуть забить и поставить на машину и под нагрузочкой осаживать?мне кажется должна пойти. как никак я её молотком забил почти до конца, осталось миллиметров 6, а молоток не очень великий. если так получится то было бы здорово, а то пресс не каждый день найти можно!

сварил себе рамку, эээээ. попробую на пальцах. буква П лежащая на боку. врехнюю перекладину на рычаг, на нижнюю домкрат гидравлический, свободные концы цепью соединил, две минуты и все на месте, ничего не обточено и закреплено штатно, без прихваток. удачи

FroGGa: сварил себе рамку, эээээ. попробую на пальцах. буква П лежащая на боку. врехнюю перекладину на рычаг, на нижнюю домкрат гидравлический, свободные концы цепью соединил, две минуты и все на месте, ничего не обточено и закреплено штатно, без прихваток. удачи

похоже надо делать приспособу все таки. метод забивания под нагрузкой автомобиля провалился. точнее заходит оно нормально, но чуть загнутая юбка не дает вставить кольцо стопорное. а поначалу очень лихо пошло!я уж и обрадовался. придется приварить до лучших времен:(

В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.

Как поменять верхнею шаровую. Т4.

хочу перебрать подвеску разбиты нижние сайлентблоки и есть небольшой люфт в верхних шаровых в верх на 1 мм, как поменять шаровую не снимая рычаг она ведь запрессованна?

Не верь!Не бойся!Не проси!
.

не мне на т4 и не сайлентблоки а шаровую запрессованную.. могу конечно кувалдометром но может есть более простой способ

У нас за работу берут 500 рублей. Можно и дешевле или дороже,как договоришься.
Есть оригинальные слесаря,то есть немцы, делают хорошо.

зачем так сложна,вот труба на 50мм,втавил шарнил,апустил машыну,махнул кувалдай и всё,он в трубе.Назат дарога таже,толка кувалдай бить нада в тарсион
Вот так

Если есть приспособа то конечно лучше,но можно и кувалдой,распустив торсион для безопасности,подставить под рычаг упор и нежненько её кувалдочкой не забыв снять с шаровой стопорное кольцо.
Бывает не лезет,тогда надо греть рычаг..ничего сложного но есть одно но,перед нагревом просверлите в корпусе шаровой отверстие,если этого не сделать возможно шарахнет не хуже гранаты Ф1,когда первый раз менял чуть не обосрался ,палец просвистел мимо уха в паре сантимов.
С тех пор всегда засверливаю.

Съёмник верхней шаровой для Т4

у кого есть съёмник верхней шаровой для Т4? очень надо

[upd=1437252333][/upd]
. или токарь

Администратор клуба. +375 29 681 15 3ноль НЕ СПРАВОЧНАЯ! ЗАПЧАСТЯМИ НЕ ТОРГУЮ!
VW T3 Multivan 89 1.9 AHU радикальный темно синий
W124TE 86 2.3KE

Виталя за пару кило железа это дорого. За что там платить две шпильки, два бруска,болт и три кольца?Красная цена ему 20$

За что там платить 700 тыс. руб. За два с половиной часа сделал, их них час на фрезерные и токарные работы, час на поиск материала нужной толщины, полчаса на установку и саму работу. Если найти голодного токаря и фрезеровщика, то можно и за еду сделать.

P.S. Извините, если кого обидел

я токарю "не голодному, не знакомому" за ТРИ съемника (шаровые, колодки, сайлентблоки) заплатил 400 тыщ руб. Так что 700тыщ руб за один съемник дохера. Зажрались все барыги и типо крутые токаря которые пи. ят метал и вытачивают детали за дорога.

очухался, я что когда-то учился в БелГУТе и оказывается некоторые одногрупники пашут на заводах , и один из -пообещал сварганить за спасибо. буду ждать!

Вот пару фото о замене верхних шаровых.

[upd=1454695853][/upd]
Сама шаровая

. Помогу качественно поменять ступичный подшипник на VW T5.
Тел. 8029-5689-ноль-ноль-7. Николай. Лучше спец.инструмент, чем кувалдометр и лометр, но иногда без них никак.

Эта приспособа от Александра из Жодино, очень давно такой пользуюсь, исключительно качественная вещь.

Всё верно. Но бывают такие случаи, как этот на фото выше, что не идёт и всё, а крутить дальше болт побаиваюсь, что бы не сломать. И тогда на помощь приходит, нагрев горелкой или удары кувалдометром, с одновременным подкручиванием болта съёмника.

П.С. Александр же бесплатно не даст новый съёмник, если этот сломать.

Professor писал(а): что не идёт и всё, а крутить дальше болт побаиваюсь, что бы не сломать. И тогда на помощь приходит, нагрев горелкой или удары кувалдометром, с одновременным подкручиванием болта съёмника.

Ну так кувалду никто не отменял, а съемник - для стандартной замены как правило подходит и без кувалды.

Читайте также: