Как поменять лампочку на опель вектра б

Обновлено: 11.05.2025

OSRAM 64210-01B, OSRAM 64210, OSRAM 64210ALL, OSRAM 64210ALL-HCB, OSRAM 62210CBH-HCB, OSRAM 64210CBI, OSRAM 64210CBI-HCB, OSRAM 64210CBI-01B, OSRAM 64210CBI-02B, OSRAM 62210FBR-HCB, OSRAM 64210NBU, OSRAM 64210NBU-HCB, OSRAM 64210NBU-01B, OSRAM 64210NBU-02B, OSRAM 64210SV2, OSRAM 64210SV2-HCB, OSRAM 64210SV2-01B, OSRAM 64210SV2-02B, OSRAM 64210SUP, OSRAM 64210ULT, OSRAM 64210ULT-HCB, OSRAM 64210ULT-01B, OSRAM 64210ULT-02B

OSRAM 64150-01B, OSRAM 64150, OSRAM 64150ALS, OSRAM 64150CBI, OSRAM 64150CBI-HCB, OSRAM 64150CBI-01B, OSRAM 64150CBI-02B, OSRAM 64150NBU, OSRAM 64150NBU-HCB, OSRAM 64150NBU-01B, OSRAM 64150NBU-02B, OSRAM 64150SV2, OSRAM 64150SV2-HCB, OSRAM 64150SV2-01B, OSRAM 64150SV2-02B, OSRAM 64150SUP, OSRAM 64150ULT, OSRAM 64150ULT-HCB, OSRAM 64150ULT-01B, OSRAM 64150ULT-02B

У вас перегорел ближний свет в правой фаре рестайлинговой Опель Вектры С. Книжечка в бардачке сообщает, что вам придется ехать на автосервис для снятия фары. Желательно на фирменный опелевский. А это минимум полдня и N-ая сумма денег. Не беда. На самом деле ничего страшного нет и лампочка меняется за 5 минут, если она у вас уже есть. Если нет, езжайте прямиком к авторынку или магазину запчастей, там на парковке и поменяете. Но если у вас огромный кулак, то берите с собой жену, девушку, дочь или сына, кто у вас есть, они вам помогут. Если кулак средний и вы не скромничаете — справитесь сами.

Справа — нужный нам ближний свет, слева ниже — дальний. Протискиваем ладонь, накрываем ее крышку и откручиваем. Теперь главное — не уронить крышку и вытянуть ее наружу. После этого вы увидите контакт с проводами, который соединен с лампочкой. Вот он:

Теперь нужна сила: лампочка хорошо сидит в гнезде и вам надо аккуратно и неудобно ее тянуть за этот черный пластиковый контакт наружу. Запоминайте, куда смотрел зуб у вытянутой лампочки. Он смотрел вниз. Так будете вставлять и новую, иначе ничего не получится, а сунуть туда нос и рассмотреть гнездо — не получится.

Вот наша лампочка ближнего света H7 и нужный нам зуб. Вытаскиваем мертвеца из контакта и бежим покупать новенькую.

На фото вверху наш контакт без лампочки.

Собирать прибор будет сложнее: саму лампочку лапать руками нельзя, чтобы не оставить на ней жир и грязь. Но сложного ничего нет. Пять минут работы, экономия полдня и хорошей суммы для СТО.

Кстати. Если у вас все-таки большая ручища. На СТО можно не ехать, но придется снять воздушный фильтр. Для этого ослабляете хомут воздухопровода, отсоединяете его и датчик и двумя руками тянете коробку с фильтром вверх. Все. Откручивать крышку так как вы делаете при смене воздушного фильтра не надо.

Панель приборов Opel Vectra B имеет удобную конструкцию для водителя. Большинство владельцев более простых авто переставляют панель на свою машину.

Модификация выпускается с 1996 года и была неизменна в 1997-1998. После рестайлинга приборка незначительно изменилась, но назначение указателей осталось прежним.

Описание лампочек и значков

Приборка Вектры Б выделяется среди аналогов легкостью понимания и простотой обслуживания. Расшифровка индикаторов выглядит так.

Активированы противотуманные фары.
Включен дальний свет головной оптики.
Включены противотуманки кормовой части.
Дублирующие поворотники прицепа.
Основные указатели поворотов.
Указатель исправности бортовых электронных систем силовой установки.
Если загорается – обнаружена неисправность в тормозной системе или гидроприводе сцепления.
Не заряжается аккумулятор или узел износился.
В двигателе критически упало давление масла, требуется проверить уровень и исправность насоса.
Загорается при неисправности антиблокировочной системы тормозов.
Используется только на дизельных моделях и обозначает включение подогрева свечей.
Включение трекшн контроля.
Неполадки в электронных системах АКПП.
Электрические привода бортовых систем подушек безопасности неисправны или отказали.
Требуется пристегнуть ремень безопасности.
В бензобаке критически упал уровень топлива, требуется залить топливо.
Положение автоматической КПП.

Как снять щиток приборов Вектра Б

Чтобы снять торпеду достаточно выполнить простую последовательность действий.

Изъять дефлекторы системы обдува. Для этого можно использовать тонкие металлические пластины или отрезать кусочки от пластиковой бутылки.

Их нужно вставить с четырех сторон и потянуть дефлектор на себя, как показано на фото.

После того, как все дефлекторы вынуты, нужно крестовой отверткой выкрутить все саморезы.

Дальше откручивается кожух рулевого колеса. Сначала снимается верхняя часть, затем нижняя половина.

Теперь можно выкрутить два нижних и два верхних самореза самой приборки.

Последним этапом нужно потянуть панель на себя и отсоединить клемму питания устройства. После этого можно удалить устройство целиком.

Процедура установки выполняется в обратной последовательности.

Замена лампочек

После снятия приборки, заменить лампы подсветки не составит труда. Достаточно вынуть лампочки из гнезда и установить на их место новые.

Не работает щиток

Если обнаружены проблемы с панелью в первую очередь следует проверить соответствующий предохранитель F29, также можно испытать F22. Если вставка не повреждена, потребуется просмотреть проводку на предмет повреждений, окислов или расшатывания контактов.

Следующим этапом является проверка поступления сигнала к панели. В ЭБУ может появиться ошибка, не дающая системе нормально работать. В тяжелых случаях потребуется показать автомобиль мастеру для глубокой диагностики.

Распиновка приборки

Самой популярной модификацией Вектры Б является модель 1999 года с бензиновым мотором. Здесь устанавливается типичная приборка с контактной группой на 30 клемм. Расшифровка проводов выглядит так.

Топливный датчик.
Бортовой термометр.
Тахометр.
Сенсор спидометра.
Общий плюс.
Дублирующий силовой кабель.
Пустой.
Общий минус приборки.
Минусовая клемма поворотников и противотуманных фонарей.
Лампа индикации дальнего света.
Противотуманные огни передней части автомобиля.
Левый поворот. Также индикация проходит через контакт во время работы аварийной сигнализации.
Пустой провод. Не использующийся вывод нередко применяется пользователями для вывода индикации дополнительного оборудования, установленного во время эксплуатации машины.
Датчик ТС.
Лампа проверить двигатель.
Лампочка S.
Сигнал индикаторов системы АБС.
Пустой.
Не используется.
Лампа зарядки аккумуляторной батареи.
Плюсовая клемма приборки.
Система давления масла в двигателе.
Контрольная лампа включения стояночного тормоза.
Подушки безопасности.
Индикаторы замков ремней безопасности. Вывод один для всех защелок.
Левая сторона ламп прицепного устройства.
Аналогично для правой стороны прицепа.
Правый поворотник.
Противотуманные фонари кормовой части автомобиля.
Габаритные фонари и подсветка приборов.

Указанная распиновка приведена для бензиновой, самой распространенной версии автомобиля. На дизелях или более продвинутых модификациях машины, расположение выводов и их количество может отличаться.

Обзор тюнинга приборки

В большинстве случаев пользователи дорабатывают панели следующим образом.

Установка более качественных ламп подсветки. Диодные элементы последние годы чрезвычайно популярны. Также меняются стрелки и дорабатываются значки.
Переделка подкладки под щитком.
Перетяжка панели современными материалами.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Началось все с того, что я купил автомобиль с небольшимипроблемами с внутренним освещением:

Вот что внутри не подсвечивалось:

- блок управление головным светом;

- кнопки (кондиционер, обогрев стекла и те де);

Все бы ничего, но в один прекрасный момент перегорела лампаподсветки одометра – а без него как то мне стало неуютно – тем более сложноконтролировать расход топлива.

Вот тогда я и решил, что раз я буду разбирать приборку,неплохо бы было поменять всю подсветку в салоне.

Цветовая схема: все дисплеи и индикаторы – белые, печка иподсветка блока управления светом – красные. Было принято решение отказаться отламп накаливание и заменить все на светодиоды – благо необходимые цоколи есть впродаже.

Вот такой вид имел автомобиль до замены: одометр не горит.Подсветка – грязно-желтая.

Начинаем разбирать приборку с процедуры выдирания блокауправления головным светом. Именно выдирания, ибо он ничем не крепится.

Вот такой вид имеет цоколь лампы подсветки блока. Почти вселампы подсветки приборки имеют такой цоколь.

Вот таким образом вытягиваем левый и центральные дефлекторы.Пластины (вырезаны из пивной бутылки) не выбрасывайте – они понадобятся примонтировании назад блока пепельницы.

Откручиваем верхнюю и нижнюю часть кожуха рулевой колонки.Получаем доступ к 6 болтам, которые удерживают корпуса дефлекторов. Снимаемлевый подрулевой переключатель (удобно так). Выкручиваем болты. Вытягиваемкорпус центральных дефлекторов и отодвигаем корпус левого (снимать не надо – онне мешает)

Получаем доступ к 2м болтам, которыми крепится приборка

Откручиваем их, тянем приборку на себя чуть-чуть, выдвигаемвправо. Пересаживаемся на пассажирское кресло. Снимаем желтый шлейф с приборки(вытягиваем центральный черный фиксатор и затем снимаем шлейф – выходит туго)

Остальные лампы имеют такой же цоколь как и в блокеуправления головным светом. Устанавливаем светодиоды, предварительно подпилив цоколь– не входил по диаметру.

Устанавливаем приборку – включаем зажигание…. Снимаемприборку и меняем полярность всех лампочек, которые не светятся – ибосветоДИОДЫ.

Собираем приборку в обратной последовательности.

Дальше беремся за пепельницу. Слева и справа снимаемзаглушки, выкручиваем 2 шурупа. Выдираем блок пепельницы на себя. Меняем лампуподсветки прикуривателя на светодиод с сопротивлением.

Далее отдираем панель печки – имеем 3 перегоревших лампы.Все под замену на светодиоды. Цоколь такой же как на прикуривателе (похож нагабарит но в 2 раза меньше по размерам)

Следующий шаг – замена подсветки в кнопках. Единственноеместо, где надо уметь держать паяльник в руках. В кнопке 2 лампы – подсветка ииндикатор работы.

Хочу выразить особую благодарность Виталику аки vetalxh из BMW-club за неоценимую помощь в пропаивании и просверливании кнопок.

Хочу сказать, что замену подсветки кнопок я наблюдал намногих форумах и всегда это сводилось к брутальному расплавливаниию корпусов ипонатыкиванием туда светодиодом. В этот раз я решил что все будет красивовыпаиваться и на это место припаиваться пара диод/сопротивление.

Вот так аккуратно выпаиваем лампу

Полученые отверстия очищаем от флюса, и высверливаем подновые ноги отверстия дремелем сверлом 0,7 мм.

Читайте также: