Как поменять батарейку в ключе фольксваген пассат сс
Поменять батарейку в ключе Фольксваген достаточно просто, тем не менее, данная процедура вызывает много вопросов со стороны автомобилистов. Рассмотрим, как поменять батарейку в ключе Фольксваген своими руками.
Ключ зажигания Фольксваген
Автомобильный ключ зажигания имеет достаточно простую конструкцию и состоит всего из нескольких элементов. В его состав входит светодиодный индикатор, печатная плата, уплотнительное кольцо и батарейка напряжением 3 В. Все это заключено в пластиковом корпусе.
Для автомобиля подходит батарейки:
Если на электронном ключе автомобиля села батарейка, вы не сможете выключить сигнализацию или завести машину. Обычно такая ситуация случается после длительного срока эксплуатации – от 5-ти лет и более. По приведенной ниже инструкции вы сможете самостоятельно заменить севший элемент питания и восстановить работоспособность ключа. Для замены подготовьте небольшую плоскую отвертку.
С автомобилями марки Фольксваген может идти ключ зажигания старого и нового образца.
На фото слева новая модификация ключа Фольксваген, справа – старая.
Порядок действий при замене батарейки на том и на другом будет несколько отличаться, хотя принцип остается единым. Рассмотрим подробно каждый из вариантов.
Замена батарейки в старом ключе
- Повернуть ключ обратной стороной.
- Отверткой разделить брелок на две части.
- С нижнего элемента снять крышку – за ней расположена батарейка.
- Заменить батарейку на новую. Значок "+" должен оказаться внизу.
Замена батарейки в новом ключе
- Нажать кнопку фиксации, чтобы вытащить ключ зажигания.
- Просунуть в открывшийся паз палец и убрать крышку.
- Изъять севшую батарейку и поставить на ее место новую.
Внимание! В брелоке нового типа элемент питания ставится значком "+" вверх.
После замены следует собрать ключ и проверить его в действии. Кстати, предвестником скорой необходимости замены батарейки будет уменьшение радиуса действия ключа. Также, при низком уровне заряда перестанет включаться контрольная лампа индикатора.
Мы рассмотрели, как заменить батарейку в ключе Фольксваген самостоятельно. Как видно из статьи, в этом нет ничего сложного и каждый владелец автомобиля марки Фольксваген сможет быстро восстановить свой ключ.
2.38 Замена батарейки в ключе дистанционного управления / Volkswagen Passat B5
Общие сведения
При снятии батарейки, проверьте метки о наличии полярности подсоединения батарейки, в противном случае нанесите метки.
Порядок выполнения
замена батареек в штатном ключе VolkSwagen golf sharan passat touran toureg Не работает ключ Volkswagen Sharan, дистанционное управление Замена батареи ключ фольксваген пассат турбо дизель б5+ Ключ зажигания на Vw поло Passat B5 B6 гольф 4 5 6 Touran Jetta 3 1 4Другие материалы раздела
Проверка защитного чехла приводного вала
Общие сведения Проверка состояния защитного чехла приводного вала Порядок выполнения 1. Поднимите и тщательно закрепите.
Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески
Общие сведения Проверка состояния пылезащитных чехлов нижних шарниров передней подвески Проверка состояния пылезащитных чехлов нижних.
Обнуление Service-индикатора
Общие сведения Кнопка (1) обнуления service-индикатора, показания которого высвечиваются на индикаторе суточного пробега (2).
Шарниры дверей
Общие сведения Место смазки шарниров дверей консистентной смазкой VW-G 000 400 Шарниры дверей необходимо периодически смазывать.
Проверка тросов ручного тормоза
Порядок выполнения Поднимите автомобиль, проверьте работу ручного тормоза и, при необходимости, смажьте троса ручного тормоза.
Замена батарейки в ключе дистанционного управления
Общие сведения Предупреждение При снятии батарейки, проверьте метки о наличии полярности подсоединения батарейки, в противном случае нанесите.
Клиновые ремни
Общие сведения Клиновые ремни относятся к одним из наиболее напряженных в процессе работы деталей автомобиля. Поэтому к качеству клиновых.
Проверка масла в главной передаче автоматических коробок передач
Общие сведения Расположение пробки маслоналивного отверстия на коробке передач 01N Расположение пробки маслоналивного отверстия на.
Технические характеристики
Общие сведения Свечи зажигания ДВИГАТЕЛЬ ТИП СВЕЧИ МЕЖЭЛЕКТРОДНЫЙ ЗАЗОР, ММ 1,6 I/74 кВт (100 лс) ADP Bosch F7LTCR 1,0 1,6 I.
Проверка передних тормозных колодок
Общие сведения Предупреждение Известно, что передние тормозные колодки со стороны переднего пассажира изнашиваются интенсивней, поэтому.
Порядок выполнения замены. При окончательном удалении батарейки, обязательно необходимо проверить пометки о наличии или отсутствии полярности подсоединения самой батарейки, в ином случае нанести эти метки.
Использовать лезвие самой тончайшей отвертки, снять головки с самого ключа. Достаточно сильно нажать на края фиксаторов по обеим сторонам головки, снять саму крышку головки.
Отверткой нажать по фиксаторам и осторожно и с достаточным уровнем аккуратности извлечь верхнюю батарейку. Извлечь контактную пластину, плавно, но уверенно, поворачивать ее следующим образом, чтобы обрезанные края этой пластины располагались именно напротив фиксаторов и, пользуясь лезвием тонкой отвертки, извлечь ее непосредственно из головки.
Извлечь нижнюю батарейку. Установить нижнюю батарейку на головку следующим образом, чтобы позитивный полюс устанавливаемой батарейки четко был направлен четко вниз. На позитивном полюсе батарейки есть знак (+). Установить на батарейку пластину, а также верхнюю батарейку положительной стороной вниз до момента защелкивания фиксаторов. Установить четко на метки головки крышку до полного защелкивания фиксаторов. Установить, закрепить головку в самом ключе.
Ключ замка зажигания Volkswagen Passat B6 управляет, как это обычно бывает у многих современных автомобилей, не только включением замка зажигания, но и содержит встроенный иммобилайзер. Кроме этого, ключ содержит пульт дистанционного управления электрозамками дверей и багажника автомобиля, а также выполняет функции автомобильной сигнализации без обратной связи. Без ключа зажигания у автомобиля не разблокировать рулевую колонку, не снять автомобиль с кнопочного электронного ручника, не включить подавляющее большинство приборов электрооборудования, и, разумеется, не завести его.
Ключ у Пассата не совсем обычный. В отличие от традиционных поворотных ключей зажигания, он имеет более передовую конструкцию, которая неплохо зарекомендовала себя в ходе многолетней эксплуатации. Замок зажигания для такого ключа выглядит следующим образом, на нижнем фото он изображён справа:
Ключ зажигания просто вводится в замок, а для запуска двигателя требуется дополнительно надавить на ключ. Сам ключ со стороны своих трёх кнопок управления автосигнализацией и замками автомобиля выглядит следующим образом:
Вид ключа с обратной стороны:
Изначально в комплекте нового автомобиля шло два таких запрограммированных на заводе ключа. К ним также прилагался номерной пластиковый брелок, по номеру на котором владелец имеет возможность дополнительно изготовить ещё до 4-х таких ключей у представителя компании Volkswagen. Такой брелок необходимо хранить отдельно в надёжном месте, ведь по нему возможно изготовить дубликаты ключа зажигания автомобиля. А без ключа зажигания завести автомобиль будет просто невозможно, а противоугонная система защищает автомобиль в целом на вполне высоком уровне.
Также ключ замка зажигания автомобиля Volkswagen Passat B6 имеет встроенный механический ключ, который легко извлекается из корпуса после нажатия боковой кнопки:
Воспользоваться таким ключом придётся тогда, когда сядет батарейка в ключе замка зажигания, или даже аккумулятор автомобиля. Кроме всего прочего, если рядом с вами злоумышленники включили "радиоглушилку" на частоте автосигнализации, из-за которой не удаётся отпереть двери автомобиля кнопками на ключе, то придётся достать из корпуса механический ключ, и отпереть передние двери автомобиля им.
Пульт дистанционного управления ключа замка зажигания автомобиля Volkswagen Passat B6 имеет три кнопки управления встроенным чипом ДУ, а также красный светодиод, который вспыхивает при нажатии кнопок, и косвенно позволяет судить о состоянии батарейки. Одной кнопкой автомобиль ставится на охрану, другой снимается с охраны. Кнопка, расположенная посередине, при длительном (более 1 сек) нажатии отпирает электромагнитный замок багажника автомобиля. Сокращение дальности действия пульта ДУ ключа, а в норме это расстояние и так небольшое, всего 5-15 метров, а также прекращение вспышек светодиода при нажатии кнопок свидетельствует о том, что батарейка пульта, которая типа CR2032, села, и её необходимо заменить. Для этого ключ не очень сложно разобрать. Сначала приложением усилия снимается боковая хромированная крышка ключа:
А затем с помощью отвёртки с её стороны аккуратно разъединяются половинки ключа:
После этого из отсека питания ключа извлекается старая батарейка CR2032:
И на её место аккуратно "+" кверху помещается новая батарейка CR2032. Если всё сделать достаточно быстро, то привязка ключа к автомобилю в процессе замены батарейки не нарушится, и всё заработает сразу. Если вдруг выйдет так, что пульт ДУ ключа перестанет правильно работать после установки новой батарейки, то его потребуется синхронизировать с автомобилем. Синхронизация также может нарушиться, если на ключе многократно нажимать кнопки вне его связи с автомобилем. При нарушении синхронизации кнопками ключа не удастся отпереть или запереть электрозамки автомобиля. Для синхронизации брелока ДУ ключа придётся отпереть автомобиль механическим ключом, если он заперт. Далее для синхронизации чипа ДУ ключа с электроникой автомобиля потребуется на некоторое время только лишь включить зажигание.
Если отпереть автомобиль кнопкой ключа, и при этом не трогать в течении 30 сек. его двери и багажник, то автомобиль снова автоматически поставится на охрану, а его двери и багажник автоматически запрутся электрозамками.
Одно нажатия кнопки отпирания на ключе отпирает только водительскую дверь, повторное нажатие отпирает все остальные двери автомобиля и разблокирует замок багажника.
Когда автомобиль начинает движение, и достигает скорости 15 км/час, все его двери автоматически запираются замками. Это очень удобная в плане безопасности функция.
При извлечении ключа из замка зажигания все замки дверей автоматически отпираются, а вот это уже не совсем нужная, а иногда даже вредная функция. Проще и надёжнее отпирать замки изнутри автомобиля или с пульта ДУ ключа вручную.
Если в автомобиле активизировать функцию охранной блокировки, то отпереть двери изнутри ручками дверей или кнопкой центрального замка невозможно. Отпирание в таком случае возможно только с кнопки пульта ДУ ключа замка зажигания при условии, что автомобиль был заперт также с ключа. Такая дополнительная функция затрудняет злоумышленникам несанкционированное проникновение в салон автомобиля.
Если на автомобиль установить дополнительную охранную сигнализацию с CAN-шиной, то управлять отпиранием замков автомобиля можно уже с пульта новой сигнализации. При этом также сохраняется и возможность управления отпиранием и запиранием замков с помощью кнопок пульта ДУ штатного ключа замка зажигания. Если подключиться к продвинутой дополнительной автомобильной сигнализации с помощью компьютера и дополнительного программного обеспечения, то в настройках можно выбирать, какая из сигнализаций, штатная или дополнительная, станет главной. Тем не менее, даже если выбрать главной дополнительную сигнализацию, штатная охранная система автомобиля не будет полностью подчиняться ей. В таком случае можно настроить так, что отпирать автомобиль придётся двумя брелками различных сигнализаций, штатной и дополнительной. А запирать автомобиль, и ставить его на охрану можно нажатием единственной кнопки на ключе замка зажигания автомобиля Volkswagen Passat.
Читайте также: