Как поменять аккумулятор на фольксваген джетта

Обновлено: 11.05.2025

Мы посвятили этот веб-сайт, чтобы помочь вам решить небольшие проблемы, с которыми вы можете столкнуться с вашим автомобилем. В этой статье мы собираемся обнаружить проблему, которая может показаться незначительной, но которая довольно быстро оказывается разочаровывающей, если ее не устранить. По правде говоря, мы собираемся помочь вам узнать как заменить аккумулятор карты Volkswagen Jetta? Преимущество карт в том, что они работают без помощи рук, но без электричества ваша карта будет неэффективной. Поэтому сначала посмотрим, как работает карта, а затем как заменить аккумулятор карты вашего Volkswagen Jetta?И, наконец, аккумулятор, соответствующий карте вашего Volkswagen Jetta.

Как работает ключ-карта вашего Volkswagen Jetta?

Он использует беспроводную технологию, которая излучает частоту 433 МГц.
Приемники / передатчики присутствуют на автомобиле и на карте, так что оба могут взаимодействовать между собой.
Он позволяет открыть Volkswagen Jetta, просто проведя рукой перед дверью или потянув за ручку, когда карта находится в непосредственной близости от вашего автомобиля.

Как поменять аккумуляторную батарею в моем Volkswagen Jetta?

Какой тип аккумулятора купить для карты моего Volkswagen Jetta?

Наконец, чтобы завершить содержание нашей статьи, мы поддержим вас выберите тип батареи карты вашего Volkswagen Jetta. Все они выглядят одинаково, и не всегда легко выбрать подходящий. Это размер кнопки 3V Литий CR Аккумулятор, количество аккумуляторов в зависимости от года выпуска Volkswagen Jetta может быть 2016, 2032 или 1620.

Если вы хотите получить больше путеводителей по Volkswagen Jetta, перейдите на наш Volkswagen Jetta категория.

Прошу сразу не пинать, поиском пользовался, но данного топика не нашел

Суть такая слышал, что нельзя отключать аккумулятор - могут перестать работать стекло подъемники, регулировки зеркал и магнитолы. Вроде как надо в магнитолу вводить код, а где его взять если что?

Магнитола RNS-300 golf v 2008г

Если потом его не подключить, то конечно стеклоподъемники не будут работать. )
Все будет ок, только надо их адаптировать, адаптировать руль. Код магнитолы не потребуется (нужен только при ее перестановке на другое авто).

Стеклоподьемники не адаптировал, руль просто покрутил от упора до упора после замены аккумулятора, вот и вся адаптация. Все ОК, так что снимайте смело!

После того, как вы опять поставили аккумулятор, надо полностью отпустить и потом поднять стекла (каждое по отдельности) до упора держа кнопку. После этого, стекла будут опять самостоятельно отпускаться и подниматься (недолгое нажатие на кнопку). Усилитель руля сам адаптируется. Магнитола, разве, что сбросит память радиостанций.
У меня 5 месяцев простояла без АКБ.

Не пропадут, если не так на долго снимать АКБ как я.
Только на коробках DSG, нельзя на долго снимать АКБ. Там прошивка управления DSG как-то слетает (так где-то писали) и надо будет заново "адаптировать" её.

Phoenix, каждое стекло по отдельности отпускаешь и удерживаешь кнопку 3 секунды, потом обратно и тоже удерживаешь ! И так каждое стекло ! Удачи !

А если не адаптировать что будет? раз 5 снимал акум и не адаптировал свеклоподъемники, дальше ставил, проезжал 20-30 метров значок жёлтого руля гас на приборке и дальше продолжал эксплуатацию гольфика, стёкла открывались все без проблем.

если пр и подключении минуса к розовому проводу стрелка не отклоняется в конец шкалы а только чуть отодвигается со своего места?

Святослав привет. У меня шаран 2002 дизель за ночь акумулятор умерает полностью. Мастер проверял также утечки нет 0.17 при включенной сигналке. Акумулятор купил новий. В генераторе все поменял.

Хорошо,что есть люди которые делятся своими знаниями и это помогает другим пользоваться их опытом.Спасибо,узн ал кое,что для себя новое.

Доьрый вечер Николай. сегодня произошла нехорошая ситуация. у меня ваз 2108. ехал по городу. включил свет. датчики и температуры и аккумулятора куда то по углам. выключил свет. температура вернулась. аккум улятор нет. потом загорелся сама лампочка. не подскажите что можно сделать.

Все покрышки на скутере стер. а ремень привода генератора не судьба новый за 100 р. ? Или совсем заэкономился? Но вообще идея хорошая.

Если в заглушке поставить таводницу и в нижнем сухаре просверлить отверстие то будет возможность шприцевать данный узел смазкой без разбора.

Здравствуйте подскажите как правильно смотреть направление вращения стартера со стороны щеток или со стороны со стороны бендикса если смотреть на маховик это маховик крутится против часовой стрелки

вроде канал про авто, а тут прям такие вопросы затронули, ну вы даёте классная поездка? только в след. раз лучше форик берите, а то оутбек низковат

Понятно. Скажите снять и поставить ГБЦ на вольво сложная работа? Как бы снимал на отечественных машинах, а тут сбивают распред валы и муфты

ноиль добрый вечер не подскажишь мне почему дергается ваз 2107 на скорости ни как нормально не едет дергается спосибо за ранее

ТАК РАССУЖДАТЬ - НА ГУЖЕВОМ ТРАНСПОРТЕ ЕЗДИТЬ) СИСТЕМА СТАРТ-СТОП РЕАЛЬНО ПОЛЕЗНАЯ В БОЛЬШОМ ГОРОДЕ, А ЕСЛИ И НА ДИЗЕЛЕ ТО ОТЛИЧНО 1. Система продлевает ресурс моторного масла в разы 2. Продлевается ресурс двигателя (особенно колец) в разы 3. Система оценивает готовность ее к работе по множеству датчиков (температура, напряжение бортовой сети, степень загруженности кондиционера и тп.) и в условиях, когда ее применение нежелательно - не активируется 4. В системе охлаждения при такой системе стоит электронасос антифриза (в большинстве) 5. АКБ обычно сразу стоит AGM (он прослужит ещё и дольше, чем на машинах без старт стопа и обычном акб) 6. Стартер усиленный зачастую идёт с системой Я ЕЗЖУ С ДАННОЙ СИСТЕМОЙ УЖЕ 3 ГОДА И ПОЛНОСТЬЮ ЕЙ ДОВОЛЕН, ОТЛИЧНАЯ ЭКОНОМИЯ ГСМ И КОГДА СТОИШЬ В ПРОБКАХ НЕ ПРЕВРАЩАЕШЬ КОЛЬЦА В ПОАСТИЛИН А МАСЛО В ВОДУ) МИНУСЫ НАГРУЗКА НА СТАРТЕР И АКБ, НО ЭКОНОМИЯ ДЕНЕГ И РЕСУРСА ГОРАЗДО БОЛЬШЕ. С ТАКИМ ПОДХОДОМ, МНЕ КАЖЕТСЯ У АВТОРОВ РОЛИКА КАКТУС СТОИТ У МОНИТОРА ОТ ИЗЛУЧЕНИЯ)

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Хотя замена аккумулятора в Volkswagen Jetta встречается нечасто, в конечном итоге это произойдет, если вы будете владеть автомобилем достаточно долго. Jetta и VW Golf используют аналогичную процедуру для извлечения и замены батареи. Прежде чем отсоединять аккумулятор в Jetta, обязательно используйте накопитель памяти компьютера, если автомобиль оснащен противоугонной системой или системой автомобильной сигнализации. В противном случае вы уничтожите защитный код, и системы останутся неработоспособными до перепрограммирования.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Шаг 6
7 Шаг 7
8 Шаг 8
9 Шаг 9
10 Шаг 10
11 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Вставьте 9-вольтовую аккумуляторную батарею в накопитель памяти автомобильного компьютера, а затем вставьте накопитель в источник питания или гнездо прикуривателя.

Шаг 2

Выньте ключи зажигания из джетты.

Шаг 3

Наденьте защитные очки, затем откройте капот и найдите крышку батарейного отсека. На нем есть штамп с изображением лампочки. Удалите четыре винта крышки батарейного отсека с помощью храповика и гнезда. Корпус коробки состоит из двух частей. Чтобы отделить части, поверните одну сторону немного вниз, а другую немного вверх.

Шаг 4

Снимите болт кожуха батареи, расположенный в центре спереди, с храповым механизмом и гнездом.

Шаг 5

Снимите прижимной болт аккумулятора с помощью храповика, удлинителя и гнезда.

Шаг 6

Шаг 7

Ослабьте стопорную гайку на положительном зажиме клеммы аккумулятора таким же образом. Положительная клемма аккумулятора обозначена красным проводом со знаком плюс, отмеченным на корпусе аккумулятора.

Шаг 8

Слегка сдвиньте аккумулятор вперед, чтобы освободить его из-под задней фиксирующей кромки. Снимите аккумулятор и крышку аккумулятора, если это применимо. Поместите крышку изоляции аккумулятора на новую батарею перед установкой.

Шаг 9

Используйте проволочную щетку, чтобы очистить любую заметную коррозию внутри поддона батареи. Используйте инструмент для клемм аккумулятора/посточистителя для очистки зажимов клемм аккумулятора.

Шаг 10

Запустите Jetta, чтобы обеспечить правильную работу, а затем удалите накопитель памяти компьютера автомобиля. Извлекайте 9-вольтную батарею из заставки, пока она вам не понадобится в следующий раз.

Случайно не выключенные габаритные огни или долгая стоянка с включенной сигнализацией разрядили батарею в ноль и после ручной подзарядки она не держит заряд? Если генератор, стартер и подсистемы двигателя исправны, то решить эти проблемы можно, заменив АКБ.

Эта статья расскажет, какой аккумулятор устанавливался на аккумулятор Volkswagen Jetta V (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 г.в.), о его характеристиках, аналогах и о том, как его самостоятельно заменить.

Какой аккумулятор установлен с завода

На Volkswagen Jetta V устанавливались 2 модели АКБ: Varta 1J0 915 105 AD для моделей с бензиновым (TSI) мотором и Varta 1J0 915 105 AF для дизельного (TDI). Характеристики приведены в таблице ниже.

Параметр	1J0 915 105 AD	1J0 915 105 AF
Емкость, А∙ч	60	72
Напряжение, В	12
Ток холодного пуска по системе измерения EN/SAE, А	480	640
Полярность	обратная
Тип корпуса и клемм	Европейский
Крепление кузову	Нижнее, В13
Размеры (Дл.\Шир.\Выс.)	242/175/190	278/175/190

Полярность

Полярность — это параметр, определяющий расположение положительного полюса аккумулятора. Она бывает прямой и обратной. При прямой полярности положительный полюс находится слева, а при обратной — справа. Для определения полярности надо поставить АКБ клеммами к себе или вчитаться в маркировку модели. Буквы L или R+ означают обратную полярность, R — прямую.

На Volkswagen Jetta V с моторами 1.4, 1.6, 1.9 и 2.0 литра устанавливается аккумулятор с обратной полярностью.

Ёмкость

Эта величина показывает, какое количество электричества способна отдать батарея за 20 часов непрерывной работы с постоянной нагрузкой без снижения напряжения на клеммах ниже 10.5 вольт. Для Volkswagen Jetta V эта величина должна быть не меньше 60 А ∙ ч для бензиновых моторов и 72 А ∙ ч — для дизельных.

Сила тока холодного пуска

Этот параметр показывает, какой ток может отдать батарея при температуре электролита −18 °C в течение 10 (EN) или 30 (CCA) секунд. Для запуска бензиновых моторов это значение должно быть больше 480 А. Для дизельных — 640 А.

Габаритные размеры и тип крепления

Аккумулятор крепится к аккумуляторной полке за отливы в нижней части детали с помощью прижимной планки.

Размер новой детали может достигать 278 × 170 × 190 мм, так как аккумуляторная полка на Volkswagen Jetta V рассчитана на детали емкостью 70—75 А ∙ ч. Они обычно имеют такие размеры.

Подходящие аккумуляторы для Volkswagen Jetta V: оригинал и аналоги

Оригинальные детали с кодами 1J0 915 105 AD и 1J0 915 105 AF найти в продаже нельзя, так как это запчасти для сборки автомобилей, а не ремонта. Вместо них можно использовать аккумуляторы, помеченные следующими кодами:

для бензиновых моторов — 000 915 105 DE, JZW 915 105, 000 915 105 AD;
для дизельных моторов — 000 915 105 DG, JZW 915 105 A, 000 915 105 AF.

Детали, код которых начинается с JZW, дешевле, чем те, код которых начинается с 000, так как это запчасти из серии Economy.

В качестве аналогов от сторонних производителей можно использовать следующие аккумуляторы:

Название модели	Емкость, А∙ч	Ток холодного пуска, А	Габариты (ДШВ), мм
VARTA Blue D24 (60R)	60	540	242x175x190
MUTLU Mega Calcium 60R	60	540	246x175x190
BOSCH S4 005 (60R)	60	540	242x175x190
UNICORN GOLD 60R	60	630	242x175x190
VARTA Silver D15 (63R)	63	610	242x175x190
Topla Energy 66R	66	620	242x175x190
TAB POLAR 60R	60	600	242x175x190
VARTA AGM D52 (60R)	60	680	242x175x190
DELKOR 62R (56219)	62	580	241x174x188
MOLL MG 60R	60	550	242x175x190
THOMAS 60R	60	540	242x175x190

Самостоятельная замена АКБ: снятие и установка

Для самостоятельной замены аккумулятора на Volkswagen Jetta V потребуются:

Порядок действий следующий:

Доброго всем дня, жена в душе, малышка спит поэтом появилась минутка заглянуть и написать, что происходит нового в жизни моей любимой Джульетты! Примерно год назад может чуть больше, собираясь с утра на работу обнаружил что любимка моя не хочет заводиться, первым что проверил это был аккумулятор и оказался прав! Быстренько поставил аккумулятор на зарядку и уехал на работу на таксо! Прибыв с работы проверил заряд в норме горит зеленым поставил на место машина завелась с пол тычка, и я спокойно пошел отдыхать! утром встал чуть раньше дабы не опоздать на работу вновь, было такое подозрение что машинка может не завестись вновь, так и случилось! Опять таксо и по пути назад заехал к куму и взял у него ареометр.

Фото с интернета как он выглядит, у кума он такой же но не так ново выглядит!

Мой старый аккумулятор который продержался 10 лет хороший показатель! И как про него пишут он не обслуживаемый! НО я решил попробовать!

Был куплен электролит уже готовый с нужной плотностью! После чего с аккумулятора была сорвана наклейка, под которой находятся крышки закрывающие банки, которые выкручиваются с помощью отвертки! Они были выкручены и была проверена плотность которая показала не во всех банках хорошую плотность, так же уровень электролита в банках был не одинаков! После этого из всех банок был удален электролит с помощью ареометра, и залит новый электролит под один уровень! После чего аккумулятор был поставлен на зарядку на ночь!( не забываем что при зарядке закрывать банки нельзя потому как электролит будет кипеть и при закрытых банках создаст давление и разрушит пластины)

Небольшая табличка какая должна быть плотность электролита для тех кто не знает или подзабыл! ( Так же на ареометре есть шкала с отметками которая так же подскажет плотность электролита и примерный его заряд!)
После этого аккумулятор продержался год + — ! была проделана та же операция но в двух банках после за лития нового электролита минут через 10 при повторной проверке плотность так же падала и было принято решение искать новый аккумулятор! Полазив по интернету в поисках пришел к одному варианту брать оригинал линейки " ЭКОНОМИ" все о них очень хорошо отзываються!

Оригинал экономи VAG 000 915 105 DE — каталожный номер! Но так как живу в маленьком городе можно было заказать только через интернет с сомнительными гарантиями и ждать не меньше недели или ждать чуть меньше но ехать в Краснодар за ним или Ростов и вдруг что случись опять везти его за 250 км выходит не рентабельно!

И по советам знакомых я поехал в Аккумуляторный цент у нас в городе выбор там по фирмам не большой только самые ходовые среднего и бюджетного, так как на них самый большой спрос!Ну премиум сегмент так же присутствовал! И мой знакомый посоветовал мне взять аккумулятор фирмы PRESIDENT

VW Jetta - автомобиль концерна Volkswagen, выпускается с 1979 года. Сегодня в продаже уже шестое поколение Джетта. В Европе модель предлагается с 7-ю типами двигателей. Бензиновые: TSI 1,2-л. (105 л.с.), 1.4 TSI (140 л.с.) и два турбодизеля: 1.6 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.). Еще два бензиновых турбированных двигателя - 122-сильная версия 1.4 TSI и 2.0 TSI на 200 л.с. доступны с конца 2010 года. В 2016 году Volkswagen оснастил версии Jetta S и Jetta SE новым 1.4-литровым турбодвигателем.

Volkswagen Jetta устанавливается аккумулятор евростандарта емкостью 60 Ач ТХП 540 А (242х175х190мм), но при замене можно установить батарею помощнее (70-80 Ач) и побольше (278х175х190мм). У Jetta аккумуляторы с завода идут либо в теплоизоляционном чехле, либо в пластиковом корпусе. К сожалению на АКБ большего размера чехол не надеть. Пластиковый защитный корпус позволяет установить батарею длинной 278 мм (70-80 Ач).

Правила выбора аккумулятора на Фольксваген Джетта:

- подойдет только аккумулятор с правым "плюсом" (обратная полярность);

- требуется АКБ европейского стандарта 60-70 Ач ;

- наличие нижнего бортика у аккумулятора обязательно, потому что в VW Jetta батарея крепится за этот бортик прижимной планкой;

- для бензиновых двигателей можно применять батарею емкостью 60-64 Ач, размером 245х176х190 мм. (70-80Ач, 278х175х190 мм)

- для дизеля нужен АКБ помощнее 278х175х190 мм, емкость 70-77 Ач

- max. размер батареи для Джетта 278х175х190 мм

Модели аккумуляторов А-Mega на VW Jetta:

Замена аккумулятора на Volkswagen Jetta

Важно! В некоторых случаях временное обесточивание при замене АКБ может заблокировать магнитолу. Нужен код активации, чтобы включить ее вновь. В момент замены, в VW любой модификации ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.

После обесточивания появятся "ошибки" компьютера. Необходимо после замены АКБ полностью поднять и опустить стеклоподъемниками стекла. Также надо "обучить" руль: на маленькой скорости и вращать руль от упора до упора. Ошибки ESP сбросятся после первой поездки.

В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)

Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.

Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей.

Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.

Для данной модели Volkswagen допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.

Технически на Volkswagen Jetta подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Volkswagen, также указываются все параметры подходящей батареи для Jetta (6 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Читайте также: