Как подключить магнитолу в опеле
Где перепутаны? Перепутать питание можно только на АКБ. В магнитолках питание должно быть с защитой от перепуталок.. т.е. в цепи питания нормальных магнитолок ставят диод. Управляющие ключи тоже защищены от перепуталок.
я писал, что был срезан ИСО коннектор и к нему паялся новый коннектор.
может при пайке и было перепутано.
хотя вряд ли.
Магнитолы разные бывают. проводок, который к ААС. он вроде управляет включалкой от замка "зажигания", обычно проводок делают красного цвета (возможны варианты) его надо на "+" зацепить. Посмотри манул к магнитоле.
Провода должны быть разноцветные.. если никто магнитолу не колхозил и не бодяжил, то "цветовой" стандарт у всех магнитол должен быть один. По колонкам и по питанию.
да не знаю я какие там цвета, я вааще рядом наблюдал сидел как мне делали и паяльник держал в нужный момент.
сразу что-то не догадались сделать как надо.
а щаз чела этого дергать не хочу - далеко он живет :)
Ну. в общем красный толстый KL15 и красный тонкий +30 а вообще то если все правтльно подключено и магнитола нормальная то она должна включаться и с выключенным зажиганием, а при выключении зажинания не выключаться пока не вытащен ключ из замка.
это два провода питания? у меня на схеме они обозначены
+12 V permanent
+12 V accessory
подключали просто срезав фишку ISO и лепив на фишку у Clarion.
магнитолка дешевенькая 358 RMP
[em]подключали просто срезав фишку ISO и лепив на фишку у Clarion.[/em]
[em]магнитолка дешевенькая 358 RMP[/em]
[em]+++++Зря срезал, лучше бы купил разьем для нее.[/em]
[em].[/em]
Я год назад в новой (тогда еще) Астре магнитолу менял которую официалы устанавливали (на родную) так они тоже разьем срезали, вспоминал их "добрыми" словами когда обратно его припаивал что бы поставить родную магнитолу.
Точно! и магнитолку надо не к прикуривателю подключать, а спецом тяуть провод от АКБ, тока на тот провод на всяк случай предохранитель около АКБ надо повесить сообразно сечению провода.
Зачем? В штатном жгуте и в разьеме уже есть провод на котором присутствует постоянно +12 в не зависимо от замка зажигания. Этот провод питает память магнитолы и он идет уже через предохранитель. Зачем дурацкие колхозы с проводами?
Все правильно. Там есть провод +12в. Этот провод вместе с предохренителем нагружен еще массой всяких других автомобильных заморочек. Для хорошей музики надо питалово отдельное вести. В штатных системах обычно все гут! Недоразумения начинаются, когда производят "улучшения" штатного звука, в этом случае "улучшенное" питание для музыки только на пользу пойдет.
Про "хорошую" музыку мы не говорим, это отдельная тема, там все иначе и провода не простые а золотые.
Там такая же электрика)))) И обычные "электрические" провода рулят. конечно для любителей позолоты есть особые звукофильские провода)))))
Вот это мне всегда нравилось . воспользуюсь этим для запуска бензонасосоа - а то там чё-то с проводами фигня какая-то стала .
не, ну что за машина? и музыку не послушать и не пок урить))) хотя у меня в кадете последнем работал. в лянче прикуриватель не работает при выключенном зажигании, музыка-работает
Не нравится - не ешь, вали в свою конфу:))) Да все можно послушать если все нормально сделано и машина не с свалки:))
ну дожились. и меня в профильную?)))) кстати, личн о моих у меня еще 2 опеля. омега 2.5 и овб 2.5. на первой ездит мой отец-она у меня на обслуживании, верка поломана уже 2 год))) так что рано меня еще выпроваживать)))
Немного теории и общей информации
На сегодняшний день существуют магнитолы двух размеров: 1-DIN (180 × 50 мм) и 2-DIN (180 × 100 мм). Различие этих типов заключается в размере и поддерживаемых функциях. Так, многие 2-DIN автомагнитолы работают под управлением OC Android, благодаря чему могут поддерживаться навигатор, карты, воспроизведение видео, а также вывод изображения с камеры заднего вида.
Сейчас основными поставщиками автомагнитол являются компании Pioneer (для внутреннего рынка Японии — Carrozzeria), Alpine, Prology, Digma, KENWOOD и Sony. Также недавно на рынок вышла компания Aura, которая стала известна благодаря выпуску качественных магнитол за доступный ценник.
Что понадобится для установки магнитолы в автомобиль?
Для подключения автомагнитолы понадобятся:
- Непосредственно автомагнитола.
- Фишка питания или ISO-разъем (обычно идет в комплекте).
Подключение магнитолы. Пошаговая инструкция
После выбора автомагнитолы и подготовки всех необходимых инструментов можно переходить непосредственно к практической части.
1. Сборка проводов питания
Для начала необходимо сделать (или купить готовые) провода для питания магнитолы от аккумулятора. Для самостоятельной сборки берем два провода сечением 2,5–4 мм 2 и длиной около 3 м, а также две клеммы как на рисунке ниже.
Далее зачищаем изоляцию провода на расстоянии примерно 15 мм от начала, продеваем термоусадку (если есть) и отодвигаем ее подальше, чтобы не мешалась. После чего соединяем провод с клеммой и обжимаем пресс-клещами или пассатижами. Для повышения надежности конструкции можно запаять место соединения провода и клеммы, но это необязательно. Теперь остается только изолировать провод и клемму термоусадкой или изолентой.
В конечном итоге должен получиться провод как на рисунке ниже.
К слову, клемма может быть и другого вида, например, такого:
Вне зависимости от вида клеммы, принцип ее соединения с проводом будет практически одинаковый.
2. Установка предохранителей на провода
Предохранитель является защитой провода. Если вдруг пройдет короткое замыкание от аккумулятора, то предохранитель примет ток на себя и сгорит, тем самым защитив провод от возможного возгорания.
На рисунке ниже показано, как выглядит предохранитель.
Предохранитель ставится в обрыв провода за 30 см от начала провода со стороны аккумулятора на плюсовой провод. Для установки предохранителя провод питания отрезается, а затем этот отрезок по обе стороны запаивается с проводами предохранителя в одно целое. Важно не забыть загерметизировать места пайки изолентой или термоусадкой, а также проверить сохранность оболочки (изоляции) кабеля после окончания процедур.
3. Подсоединение проводов к клеммам аккумулятора
Подключение получившихся проводов питания осуществляется только на снятые (!) с аккумулятора клеммы, чтобы избежать короткого замыкания. Снять клеммы с аккумулятора можно с помощью гаечного ключа.
После снятия клемм нужно отвернуть болты (обведены на рисунке красным) на распределительной площадке и присоединить получившиеся провода. Теперь остается только обратно закрутить болты, чтобы зафиксировать провода на клеммах.
4. Протягивание проводов к месту установки автомагнитолы
Провода питания подготовлены и автомагнитола ждет своего часа. Перед непосредственной установкой автомагнитолы необходимо протянуть провода в салон.
Для удобства протягивания проводов можно воспользоваться проволокой.
Под передней панелью автомобиля со стороны водителя, над педалью сцепления есть технологическое отверстие для гидрокорректора фар, а так же штатных проводов. Нужно протянуть в это отверстие проволоку и вывести ее под капотом:
После чего необходимо поочередно крепко обмотать каждый провод питания проволокой, и потянуть за проволоку изнутри салона. Таким образом можно легко вытянуть провода в салон.
Далее приступаем к разборке боковых панелей, дабы открыть доступ к посадочному месту для магнитолы. Чтобы снять боковой пластик, необходимо открутить несколько винтов.
5. Установка и подключение автомагнитолы
После снятия боковых панелей и протяжки проводов можно устанавливать автомагнитолу на посадочное место. Далее находим инструкцию к магнитоле и, в частности, к ISO-разъему. В инструкции должна быть распиновка ISO-разъема. По этой распиновке смотрим, за что отвечает конкретный провод.
Ниже изображена схема автомагнитол Pioneer (распиновка всех автомагнитол от Pioneer одинакова).
После ознакомления с инструкцией можно приступать к подключению проводов:
Красный и желтый провод соединяем с плюсовым проводом питания, который был протянут из под капота в салон, а затем изолируем место соединения. Ту же процедуру проделываем с черным проводом от магнитолы и минусовым проводом питания.
После подключения питания необходимо подключить динамики к магнитоле. Провода от динамиков протягивать не нужно, так как они уже протянуты в салон с завода, поэтому остается только подключить по схеме. Однако важно следить за полярностью при подключении динамиков.
Если нет уверенности в том, какой из проводов динамика минус, а какой — плюс, можно воспользоваться нехитрым способом для проверки полюсов:
Нужно взять обычную батарейку и присоединить к ее полюсам провода от динамика. Если диффузор динамика начал двигаться вверх, то полярность соблюдена правильно и минус батарейки соответствует минусу провода, а плюс — плюсу. В ином случае диффузор будет вдавливаться.
После того, как правильная полярность найдена, подключаем динамики к магнитоле по инструкции от самой магнитолы, либо по данной схеме:
Когда все провода подключены, можно приступать к проверке работоспособности аудиосистемы автомобиля. Для этого подключаем клеммы из пункта 3 инструкции к аккумулятору, включаем зажигание и пробуем включить магнитолу.
Распиновка автомагнитолы требуется Opel, если надо произвести самостоятельное аппарата подключение. Владельцы этого немецкого автомобиля решаются либо на замену штатного головного устройства в модернизации целях, либо она выходит из строя и менять ее приходится.
Большое количество автомагнитол Opel, которых распиновка будет представлена в статье, сделаны качественно очень, но встречаются нередко и подделки.
Проблемы, с можно которыми столкнуться
Автомагнитола в Опель
- немца устройство теряет все настройки, того после, как вынут ключ зажигания. проблема Данная очень неприятная и никто из водителей не столкнуться бы хотел с ней;
- Радио каналы, включая мощные самые и популярные, автомагнитола ловит, но с помехами;
- У устройств головных, имеющих возможность высвечивать на дисплее число и дату, эта функция блокируется и не работает.
Кроме. Примечание того, в процессе замены штатного Опель на аппарата, может возникнуть проблема с ISO, просто который отрезан бывшим владельцем или каким по отсутствует-либо другим причинам.
ISO распиновка Опель и подключение
Ниже приводим распиновку одной на ISO из популярных автомагнитол, устанавливаемых на Опель Это. Омега Денвер CAD350 – модель нестандартная, но часто довольно покупаемая.
Примечание. К стандартными, примеру для Опель считаются автомагнитолы CAR300 Блаупункт, Филипс CAR400 и другие.
Распиновка opel автомагнитол
Как видим на схеме выше, входа 4 всего нужны для подключения.
Они цветом указаны на фото и соответственно, обозначены цифрами:
Такой же разъем есть ISO у Опель, но может отличаться в значениях. По причине этой, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в обязательно, не машине Опель, всегда надо проверять разъемов соответствие, чтобы избежать проблем.
Примечание. В если, частности не проверить соответствие разъемов, то шанс проблемой с столкнуться потери автомагнитолой настроек при ключа повороте 100-процентный. А причина проста: перепутаны местами провода постоянного питания. Как ниже видим и выше на фото, они разного идут и цвета на разные контакты.
На штатных магнитолах, как таких Блаупункт или другие, ISO выглядит распиновка так:
На автомагнитоле opel распиновка
- 4 — ключ, ACC, положение при котором ток 12 В только идет при повороте ключа – красный усилитель;
- 5 — тонкий для антенны – красно-белый;
- 7 — ток постоянный, кабель красный толстый;
- 8 — минус, земля, масса – коричневый.
Остальные провода и разъемы(см.бывают Какие разъемы автомагнитол) отмечены на фото.
способ Оригинальный подключения
Итак, если проводится данное, то замена несоответствие надо учесть обязательно. если, Кстати установленная ранее автомагнитола страдает несохранения проблемой настроек, то перекинув местами 4 и 7, можно ее Можно.
решить вообще решить раз и навсегда ключом с проблему, осуществляя подключение. Например, многим известна водителям ситуация, когда они слушают музыку любимую, автомобиль останавливают, вынимают по привычке замка из ключ и мелодия резко обрывается. Неприятно – не то Проблема!
слово данная решается просто, как в кино остросюжетном: перекусывается красный провод, тот, питание который на замок подает. И схема подключения в случае этом выглядит вот так в автомобилях Астра Опель или Омега:
Подключение автомагнитолы в омега опель
Очень полезно будет ознакомиться и с проводки маркировкой на Опель Омега, приведенной ниже на Маркировка:
фото проводки на Опель
Таким образом, автомагнитолам к инструкция opel, полезные тематические видео, схемы различные будут водителю, осуществляющему подключение руками своими, только в плюс. Цена автомагнитол на разная Опель. Сегодня их выпускается очень много, дорогих как моделей, так и бюджетных.
Григорий с детства обожал подростковом, а в машины возрасте, когда самостоятельно подключил отцовской в автомагнитолу девятке, понял, что машины его будут работой, хобби, призванием.
Качественный звук делает поездки на машине в разы приятнее, но перед тем как наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу. Данная процедура не является очень сложной, но в связи с тем, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые трудности с установкой. На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов.
ISO разьем
Меры предосторожности
Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:
- Поломке магнитолы;
- Ухудшению качества звука;
- Короткому замыканию проводки;
- В редких случаях при неправильном подключении магнитолы к аккумулятору можно быстро его разрядить. Иногда это может стать причиной возгорания.
Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, однако при этом нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую выставит сервис за подключение. К тому же стоит учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы на иномарке (к примеру, Тойоте) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Пионер (являющаяся самой распространенной и любимой у автомобилистов) будет стоить дешевле, чем магнитола Сони или Кенвуд.
Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано, как подключить автомагнитолу по цветам проводов.
Варианты устройства автомагнитолы
Все магнитолы производятся по стандартам той фирмы, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Пионер, Кенвуд и Сони производятся в соответствии со стандартами своих компаний. Однако каждая из них имеет стандартный ISO-переходник. Аналогично на каждой машине имеется стандартный штекер под этот переходник.
Исходя из этого, может возникнуть одна из трех ситуаций:
- Первый вариант является идеальным. В автомобиле выведены все провода. Все подключено согласно стандартам и выведено под ISO-разъем. Сложностей в данном случае не возникнет. Нужно только подключить этот разъем к магнитоле.
- Второй случай, когда все провода выведены правильно, но разъем не подходит. В этом случае можно приобрести проводник, которых в специализированных магазинах продается великое множество, подключить магнитолу через проводник и наслаждаться качественным звуком.
- Последний вариант: провода не выведены в один разъем или их вовсе нет.
Третий вариант является самым проблемным, и поэтому далее нужно рассмотреть именно его.
Обозначение проводов по цветам
Для работы правильного подключения в обязательном порядке нужно знать цвета проводов и их обозначение. Схема проводов магнитолы по цветам представлена на фото. На всех авто и магнитолах (Пионер, Сони и Кенвуд и других) принято определенным цветом обозначать принадлежность провода. Стоит отметить, что провода магнитолы по цветам различаются и по наличию или отсутствию полоски. Так, все провода, имеющие полосу, являются минусом, а без полосы – плюсом.
- Минус аккумулятора – черный;
- Плюс аккумулятора – желтый;
- Плюс зажигания – красный;
- Левый передний динамик – белый и белый с полосой;
- Правый передний динамик – серый и серый с полосой;
- Левый задний динамик – зеленый и зеленый с полосой;
- Правый задний динамик – фиолетовый с фиолетовой полосой;
- Антенна – синий;
- Усилитель – синий с полосой.
Подключение автомагнитолы
При подключении магнитолы нужно строго соответствовать схеме. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод выводится на массу, это заземление. Красный провод запитывается от замка зажигания. В идеале его нужно подключить так, чтобы он запитывался только тогда, когда ключ в положении АСС.
Поскольку сложности установки возникают именно при отсутствии ISO-переходника, то все провода должны быть зачищены и после заизолированы. Идеально подойдут многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. По окончании прокладки проводов их можно объединить в стандартный переходник, но можно и заизолировать их с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля соответствовал друг другу.
Существует несколько других нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к автомобилю. Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным к замку зажигания. Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук. Аналогично происходит при запитывании магнитолы от прикуривателя.
Бывает так, что подключение желтого и красного провода осуществляется на аккумулятор. Достоинства этого подключения заключаются в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако такой способ быстро его сажает. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая от замка зажигания работа магнитолы или долговременная работа аккумулятора?
Подключение колонок
Цвета проводов колонки магнитолы уже были описаны выше. Поэтому в соответствии с ними можно спокойно подключить любые колонки.
Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет вывод плюса и минуса к каждой колонке. Слабая же аудиосистема имеет вывод только плюса. Поэтому минус от колонки выводится на общую массу. Для получения более качественного звучания лучше всего соблюсти плюс и минус контактов.
Если после установки возникает некачественное звучание, существует простой и эффективный способ правильности подключения. Нужно перевести звук на передние колонки, после перевести звучание на одну колонку, к примеру, левую. Включить музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 передние колонки.
Если звук стал громче и остался качественным, то подключение осуществлено верно. Если изменений в громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить, правильно ли подключены плюс и минус.
Как видно, подключение автомагнитолы по цвету проводов не является сложным и при внимательном подходе займет не более 2-3 часов.
Я один раз перепутал провода когда подключал колонки. Не знаю как так вышло, скорее всего просто невнимательность. В результате колонки работали в противофазе и глушили друг друга, от чего звук сильно портился.
У меня в машине левый динамик от магнитолы сильно хрипит. Может быть это из-за того, что я неправильно подключил саму магнитолу? Я не уверен в правильности ее подключения, так как занимался этим, впервые, и мог что-нибудь напутать.
Ох и головоломка — эти провода. Лет 6 назад покупал Пионер у знакомого с торчащими проводами. Он уверил меня, что я быстро разберусь и все нормально подключится. Целый день мурыжился, но в итоге сделал. Сейчас бы на такой эксперимент не пошел бы.
Подскажите,почему у меня при включеии габаритов выключается автомагитола?
Подключал магнитолу впервые в Тойоте Королла 1988 года. Магнитола была Pioner DEH-X3500UI. В машине провода были старого образца, нужно было покупать переходник и к нему паять провода от машины, проблема была в машине то что провода небыли по цвету, не как по инструкции, там были розовые, синие и все сплошные цвета. Нашел старый мануал в сети и нашел какой провод за то отвечает, все припаял, подключил магнитолу и все заработало, опыта в подключении не было вообще, так как была первая машина и первая купленная магнитола, как говорится глаза боятся — руки делают!
Сколько ампер предохранитель в магнитоле FUSIOL
Обычно стоят либо 10 либо 15.ампер
Ребят,всем привет. недавно купил эпику 10 год. На ней уже стояла китайская магнитола,хочу поставить родную а фишки срезаны каким то деб……м, кому не трудно могли бы скинуть схему как подключить . по цвету проводов
Ну а почему на схемах и в текстах не упомянуто о проводе (steering wheel cont… ) , который предназначен для подключения к возможным рулевым кнопкам управления магнитолой.
Читайте также: