Как подключить ангельские глазки bmw e36
Фото-инструкция "Установка Ангельских глазок BMW E46"
08.08.12 23:59
Все поклонники BMW и не только, наверняка знают что такое Ангельские глазки . С того момента как их впервые увидели на BMW 5-й серии в 2001 году прошло не мало времени. И вряд ли кто-то думал, что светящиеся кольца станут своего рода визитной карточкой абсолютно всех автомобилей BMW. Сейчас купить ангельские глазки совсем не проблема, причем абсолютно разных видов и практически на любой автомобиль. Но вот устанавливать не многие берутся сами или даже не представляют как происходит установка ангельских глазок.
В этой теме мы подробно рассмотрим установку ангельских глазок на BMW в 46-м кузове .
Для работы нам понадобятся следующие инструменты:
Установочное время (30-90 минут, но если будете делать это во второй раз, будет быстрее).
Прежде чем начать:
а) ОБЯЗАТЕЛЬНО Проверяем Ваш комплект Ангельских глазок перед установкой. Убедитесь, что все исправно и работает перед тем как разбирать фары.
b) Открыть капот.
с) Запастись водой, если Ваш организм подвержен быстрому обезвоживанию))
Шаг 1. Снятие стекла фары (Показано с водительской стороны, со стороны пассажира все аналогично)
1b) Снимите резиновый уплотнитель вокруг фары. С тремя верхними защелками, Вы без труда справитесь пальцами, а вот две боковых, лучше всего открыть с помощью плоской отвертки.
1с) Снять нижнюю панель фары. Если она с омывателем, то будет проще не снимать панель полностью. Начните со стороны, которая находится ближе к решетке, затем откройте замок который виден на месте, где был указатель поворота. Панель закреплена такими же защелками как и резиновый уплотнитель фар, поэтому процедура снятия похожа. Если у Вас есть омыватель фар, то полностью снимать накладку нет надобности, просто аккуратно отодвиньте ее как можно дальше вперед. Это должно дать Вам достаточно пространства. Если же у Вас нет омывателя фар, то можете также отодвинуть накладку вперед, либо снять ее полностью, это зависит от Вас.
1d) Снимите защитное стекло фары. Инструменты здесь не понадобятся. Сверху есть три пластиковых защелки, одна сбоку и три под фарой, для снятия стекла, Вам необходимо всего лишь их открыть. Аккуратно тяните фару на себя когда открываете каждую защелку, пока не освободите каждую из них. Когда все защелки будут открыты, аккуратно вытащите стекло на себя.
1е) Снимите внутреннюю отделку фары. Она просто вытаскивается, никакие инструменты при этом не используются.
2b) Устанавливаем кольцо на отражатель с Би-ксеноновой линзой. Это может быть немного сложнее. Убедитесь, что вы не прижали защелки до упора, в противном случае кольцо будет касаться линзы. Просто установите кольцо так, чтобы оно было на расстоянии 1-2mm от корпуса линзы. Не волнуйтесь, оно не отвалится.
2с) (Дополнительно) Снимите впускной короб воздухозаборника со водительской стороны, чтобы было больше пространства для работы.
2d) Отсоедините лампу Н7 и отодвиньте резиновый кожух с обратной стороны фары, который закрывает соединение лампы Н7. Отодвинув его, Вы сможете провести провода от ангельских глазок.
Шаг 3) Подключение.
3a) Положите провода в верхней части моторного отсека. Реле должно быть возле позитивной клеммы аккумулятора (+), которая находится с пассажирской стороны. Более короткий провод, идущий от реле, укладываем вдоль правого крыла и подводим его к правой фаре. Провод, который длиннее огибает двигатель и также вдоль крыла с водительской стороны, подводится к фаре.
3с) Ведем короткий провод к правой фаре автомобиля. Если поднять погодный уплотнитель с пассажирской стороны, то можно протащить провод под заводской проводкой, а затем провести его по крылу к фаре.
3e) Ведем длинный провод питания по верхней части двигателя, закрепив вместе с заводской проводкой как показано на картинке ниже.
3h) Подключите красный провод, который идет от реле к клемме питания (+). (Внимание! Если у вас есть заводская навигация, убедитесь что она полностью отключена, иначе она может выйти из строя при отключении питания.)
Первое, Вы должны найти датчик открытия капота и отсоединить его от питания. Затем поднять пластиковую защиту поддев ее с той стороны где находится клемма питания (+). Как на первой картинке внизу. Подключите красный провод от реле на клемму питания (+). После этого все можно собрать обратно. (Совет: Если прикрепить держатель предохранителя к реле, как показано на третьей картинке книзу, то к нему будет проще добраться.)
3j) Предположим, что все сделано правильно и после проверки все работает. Теперь можно закрепить блоки розжига или же полностью закончить все. На картинке ниже блоки розжига спрятаны над фарами и спрятаны под крепление радиатора, поэтому их практически не видно. См. изображение ниже.
.jpg)
Шаг 4) Подключение к ЭБУ.
4a) Откройте крышку ЭБУ, используя биту/головку Torx 25, чтобы отвинтить четыре винта на ней. (На некоторых автомобилях ранних годов выпуска HEX 27).
4b) Найдите красный провод с белой полосой и желто-золотыми пометками. Установите соединитель проводов на него (синий на картинке) и закрепите с помощью плоскогубцев. НЕ ОБРЕЗАЙТЕ никаких проводов и не дергайте их.
4e) Поставьте обратно крышку коробки ЭБУ.
Поставьте обратно крышку коробки ЭБУ.
Шаг 5) Уборка
5a) Если Вы не использовали второй провод для подключения к ЭБУ автомобиля, убедитесь, что он заизолирован либо удален. Уложите все лишние провода, стяните их стяжками
5b) Если Вы делали надрез в резиновом кожухе на фаре, можно воспользоваться силиконом для предотвращения попадания влаги под кожух
5d) Проверьте положение ангельских глазок в фаре, остались ли они в такой же позиции, как Вы их установили.
5f) Поставьте на место стекло фары. Проверьте, все ли защелки стали на свое место и плотно закрыты.
Ангельские глазки – один из самых распространенных и любимых в народе способов тюнинга фар, придающий индивидуальность любому авто. Изначально такие фары изобрели дизайнеры компании BMW. Сегодня не все модели этой марки комплектуются ангельскими глазками, на многих авто стоят обычные галогеновые фары, что не устраивает их владельцев.
Сервисы зачастую требуют за тюнинг оптики большие деньги, что не имеет смысла – стоимость комплекта материалов ниже их цен в 3-4 раза, а работы по установке довольно несложные. Поэтому, безусловно, разумнее попробовать установить ангельские глазки своими руками.
Оригинальные ангельские глазки изготавливаются из четырех неоновых трубок, имеющих форму кольца, которые размещаются внутри фары. Размер, цвет и диаметр глазок могут быть самыми разнообразными, применять их можно как в передних фарах, так и в габаритах, а простота конструкции позволяет ставить их на любой автомобиль и в любую оптику, что и стало причиной их популярности.
Как сделать ангельские глазки?
Ангельские глазки на БМВ устанавливаются точно так же, как и на любое другое авто. Светящиеся элементы изготавливаются из прозрачных пластиковых трубочек и светодидов (два диода на одно кольцо). Закрепить кольца можно обычным герметиком. Также вам потребуются резисторы сопротивлением 2 КОм.
Нагреваем трубочку (в духовке или строительным феном) и накручиваем ее на круглый предмет нужного диаметра – подойдет обычная банка, только заранее определитесь с размерами. Действуйте аккуратно: концы должны находиться точно друг напротив друга. Если кольца неровные, нагрейте их и поправьте концы трубочек.
В обоих концах трубки высверливаем отверстия под светодиоды (не забудьте предварительно измерить их). Ножки диодов не должны быть слишком длинными – укоротите их при необходимости. Далее ножки припаиваются друг к другу с соблюдением полярности. “Плюсовую” ножку можно не искать – она расположена в более широком утолщении.
Оставляем запас провода 10-15 см, обрезаем его и припаиваем конец ко второй ножке резистора. Диоды закрепляем прозрачным лаком и дожидаемся его полного высыхания. Лак не только удержит диоды, но и обеспечит полный контакт диода и трубочки, что сделает свет более ровным.
Установка и подключение
Установка ангельских глазок также одинакова для любой оптики. Разбираем фару и снимаем стекло. Постарайтесь делать это аккуратно и не поцарапать стекло, иначе весь положительный эффект от тюнинга сойдет на нет. Ватными палочками удалите скопившийся внутри мусор.
Старайтесь не дотрагиваться до отражателя и не пользуйтесь химическими средствами для его очистки – так можно испортить отражающий слой.
На стекло нанесите герметик и установите кольцо так, чтобы светодиоды лежали в верхней части. Если вы делали реснички, проследите, чтобы насечки смотрели наружу, а не к лампе. Провода аккуратно уложите в ложбинку, торчать ничего не должно.
Далее между стеклом и фарой наносится силикон. На его высыхание понадобится около получаса. Затем включите фары и оцените результат. Если вас все устраивает, то ставьте фары на место и подключайте их. Разъедините штепсель проводов от поворотников и габаритов, “плюс” от глазок подключите к габаритам, а “минус” посадите под крепления от поворотников.
Самостоятельное изготовление колец габаритных огней для E30 не представляет
большой проблемы. Для начала нужны полированные плексигласовый стержень диаметром
8 – 10 мм, которые изображены на фото с насечками. Насечки нужны для того
чтобы свет не только сквозь стержень проходил, но так преломлялся чтобы светить
наружу.
Перед сгибанием Стержня нужно сначала разобрать фару, точно измерить ее
внутренний диаметр.
Так выглядит разобранная черная фара, стекло в фаре от Bosh.
Формирование кольца
Для изгиба стержня нужна оправка требуемого диаметра.
Фашист взял полку из икеи и прикрепил на ней два шурупа и банку от ананасов
с наружным диаметром 100мм. (Здесь по видимому предполагается большое поле
для фантазии. )
Далее он нагревает специальным устройством ( нагреватель с вентилятором)
до нужной кондиции. (Очевидно до размягчения материала).
После определенного времени нагрева стержень очень легко деформируется,
его нужно обернуть вокруг приспособы и довести до состояния пока занного на
фотке. При этом рекомендуется беречь пальцы и другие выступающие части тела
от ожогов. Ускорять охлаждение не следует, пусть остынет само.
НА последней фотке показано скоко фиговин можно наделать при наличии материалов
и времени и желания конечно. Парень явно на одной машине решил не останавливаться.
Удачное ноу-хау под названием ангельские глазки изобрёл концерн BMW. С лёгкой руки китайцев эту фишку теперь используют все, кто желает обладать эффектной тюнингованной оптикой. Нужно всего лишь мобилизовать интеллект, немного повозиться и создать ангельские глазки на машину своими руками. Однако стоит предупредить сразу: данное мероприятие по силам далеко не каждому автолюбителю. Да, оно не требует специальной подготовки, и тем не менее наличие некоторого опыта работы в качестве слесаря и электрика не помешает.
Необходимые инструменты и материалы
Для этой цели понадобятся:
- прозрачная трубка из оргстекла.
- паяльник;
- 4 резистора, рассчитанные на 12V;
- яркие светодиоды номинальным напряжением 3,5V (цвет их может быть произвольным);
- шаблон для изгиба трубки (часто используется консервная банка либо кусок водосточной трубы);
- изоляционная лента;
- термоусадочная трубка;
- медный провод;
- плоскогубцы;
- фен;
- ножовка по металлу или отрезной мини-круг.
Пошаговая инструкция по изготовлению
Чтобы самостоятельно сделать ангельские глазки, придерживайтесь следующего порядка действий:
Читайте также: