Как перезагрузить nbt на bmw
ОЗУ: LPDDR3 933 МГц 4ГБ
Встроенная память: 64ГБ
ОС: Android 9.0 \ 10.0
ЦП: Qualcomm Snapdragon 625 (MSM8953)
-Ядра: 8 x Cortex-A53 2000 МГц
-Техпроцесс: 14 нм
-Разрядность: 64 bit
-Максимальная частота: 2000 МГц
ГП: Adreno 506 650 МГц
Сети: LTE 300/150 Мбит/с, 3G, 2G
-Wi-Fi a/b/g/n/ac
-Bluetooth 4.1 (Только для голосовой связи Bluetooth hands-free, синхронизации тел. книжки, вывод музыки с телефона через Bluetooth качество звука отличное!)
Навигация: GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo
Дисплей: 8.8" 1280*480 IPS
Сенсорное управление: Да
Прочее: Видео 4K
Пользовательский интерфейс: ID7/ID6/EVO
Специальные функции:
-Поддержка управление рулевым колесом и джойстика Idrive
-Поддержка вывода изображения оригинального ГУ автомобиля
-Поддержка 1080P
-Поддержка lossless (музыка)
-Поддержка камеры заднего вида (оригинальной или сторонней), встроенный микрофон
-Поддержка Bluetooth hands-free operation
-Поддержка Google maps, Яндекс навигатора
-Поддержка онлайн видео, кино, музыки, радио, Youtube.
Дополнительные Функции:
-Поддержка автомобильного видеорегистратора, через USB камеру (с ADAS)
-Поддержка автомобильных TPMS, через USB адаптер
-Поддержка carplay
-Поддержка DAB +
-Поддержка Wi-Fi версии ELM327 OBD
В автомобилях BMW есть компьютерная система, которая выполняет большую часть диагностики и отображает состояние автомобиля. После выполнения работ по техническому обслуживанию, таких как замена масла или замена аккумулятора, необходимо перезагрузить компьютер BMW. Если вы не хотите получать профессиональные услуги для этого, вы должны знать, как перезагрузить компьютер BMW после замены аккумулятора.
Почему компьютеру BMW нужен сброс?
В наши дни автомобили BMW поставляются со сложной электрической системой, состоящей из компьютера, который управляет генератором переменного тока. После замены батареи этот компьютер должен знать об изменении, поэтому его программное обеспечение имеет информацию об обновлении. Основная причина в том, что компьютер хранит электрическую энергию, которая отличается от основной батареи.
Выполнение перезагрузки компьютера в автомобилях BMW дает определенные преимущества.
- Сброс компьютера - это способ сообщить компьютеру об успешной регистрации новой батареи.
- Сброс гарантирует, что аккумулятор автомобиля BMW зарегистрирует 80% емкости в качестве контрольной точки.
- Этот процесс также подтверждает восстановление текущих показаний одометра.
- Это также позволяет компьютеру удалить информацию о батарее, выделенную для хранения значений, таких как температура батареи, напряжение, ток и уровень заряда.
Какие модели BMW нуждаются в перезагрузке компьютера?
- Автомобили 7-й серии с 2002 года выпуска (шасси E65 / E66)
- Автомобили X5 2007 года выпуска и позже (шасси E70)
- Автомобили 6-й серии 2003 г. и позже (шасси E54 / E63)
- Автомобили X5 2005 года выпуска и позже (шасси E53 и двигатель N62)
- Автомобили X6 с 2008 года выпуска (шасси E71)
- Автомобили 3-й серии 2006 г. и позже (шасси E90 / E91 / E92 / E93)
- Автомобили 5-й серии 2004 г. и позже (шасси E60 / E61)
Как сбросить компьютер BMW после замены батареи
Вывод
Вы можете сэкономить много хлопот, если знаете, как перезагрузить компьютер BMW после замены батареи. Выполнив эти шаги, любой может без проблем перезагрузить компьютер автомобилей BMW.
Всем привет!
Примерно месяц я шёл к написанию этого поста, и таки пришёл :).
Начинаем.
1. Закупка
На прошлой F30 я себе поставил EVO с экраном от X6, мне он очень нравился, но было одно НО:
установили его криво и у меня не защелкивалась панель с воздуховодами, повторения истории я не хотел, поэтому решил поставить родной монитор, хотя он гораздо хуже чем от X5/X6.
В большом мониторе стоят датчики света по бокам, которые нейтрализуют солнечные лучи и картинку всегда прекрасно видно, надеюсь я таки найду тех, кто сможет его установить максимально красиво.
На F30 LCI ставили 2 вида NBT EVO, это id4 и id5(таких никогда не встречал)/id6.
id4 прекрасно шьется в id5/id6, но его техническое оснащение не позволяет вывозить все прелести новых интерфейсов, он перезагружается и глючит, хотя один из авто-электриков в Киеве говорит что знает, как её зашить так, что бы она работала стабильно, но я такого не хотел.
NBT EVO второго поколения начали выпускать в июле 2017 года, и на этикетке написано TOUCH, кстати, да, id4 не поддерживает TOUCH монитор.
На OLX я нашёл комплект NBT EVO второго поколения как раз выпуска 07.2017 и купил его.
Продаван был с другого города и мы с ним договорились что я самостоятельно установлю всё, а он удаленно закодирует, так и случилось, почти.
Продаван зассал и перестал отвечать после первого этапа кодирования.
Так же понадобится WIFI антенна и специальный OABR кабель.
WIFI антенну можно купить оригинальную с номером 61119308571, цена около 23 евро, можно купить на али за 3$ или спаять самому по инструкции igorewa .
OABR кабель может и не понадобится, о нём расскажу чуть позже, купить его можно на ebay за 20$.
2. Установка
Установка сама по себе несложная, но есть пару тонкостей, мне очень помогла видео-инструкция с YouTube, по сути это всё что сделать по подключению, но не спешите собирать салон и подключать кабель питания в NBT!
Подкину несколько фоточек, как у меня это выглядело.
Видите этот шнурок с зелёным штекером?
Это WIFI антенна, которую спаял продаван, ну такое конечно.
Так ладно, всё подключили.
Кстати, ATM, у меня в машине не было его, его у вас тоже нет, если родная голова не NBT id4+.
Мне штатная навигация не нужна, так как в Украине не работают пробки и другие онлайн сервисы, да и зачем, если есть Waze, Google Maps, maps.me и тд?
Совсем забыл, если приборка базовая, то про переключение треков с руля в карплее можно забыть, нужен оптический кабель (а хотя может дело в версии прошивки приборки? она у меня 15 или 16 года, когда карплея ещё не было в BMW, я обязательно проверю эту гипотезу).
Если обновление прошивки KOMBI не поможет, то протяну этот кабель, когда буду ставить LED приборку.
И ATM я поставлю, когда в Украине заработают пробки, они же когда-нибудь заработают?
Для полного феншуя, неплохо будет убрать из главного меню пункты "Навигация" и "ConnectedDrive", я перекопал весь FDL, но так и не нашёл, как это сделать.
Надеюсь CEBEP-SPB таки ответит мне на этот вопрос на форуме.
Я их временно передвинул в конец меню, что бы не мозолили глаза.
Статья получилась немного сумбурной, но вроде изложил всю нужную инфу.
Если есть вопросы — спрашивайте в комментариях, буду рад помочь.
Итак, дорогие друзья и клиенты нашего техцентра BMWBOOST, хотим рассказать Вам про установку NBT в автомобили BMW E серии. Многих волнует вопрос о возможности установки NBT в BMW, где это сделать и что необходимо для установки NBT в BMW.
Расскажу с самого начала один случай. Относительно недавно к нам в BMWBOOST приехал мой хороший друг и просто клиент нашего центра Костя. Его волновал вопрос о том, как установить NBT в его низколетящую BMW e60 2004 года выпуска. После осмотра его автомобиля было выяснено, что у него установлен ССС, LoGiK7 и проекция на лобовое стекло (что не маловажно), но об этом чуть позже.
Подсчитав примерно по стоимости, мы определились, что установка NBT ему обходится примерно в 120 000 рублей. В эту сумму вошло: сам модуль NBT, монитор, ретрофит адаптер, джостик с touch, блок touch, переходная панель, которая была заказана от CIC, USB розетка и шнур для установки в бардачке. Цена работы по установке в нашем центре составила 20000 рублей вместе с кодированием и программированием NBT. По срокам эта работа заняла два дня.
Итак, если вы собрались устанавливать NBT в BMW своими силами, то расскажем, что необходимо купить и на что необходимо обратить своё внимание.
Для установки Nbt нам понадобится панелька от cic, так как от ccc панель не подходит, usb с кабелем, e-sys для программирования NBT, enet кабель, ретрофит адаптер. Если у Вас стоит logik7 или проекция на стекло, то понадобится ретрофит со световой шиной так как передача данных от этих модулей будет проходить именно через световую шину). Если же у вас нет проекции и не установлен logik7, можно поставить обычный ретрофит адаптер.
Что это за ретрофит адаптер и для чего он нужен?
Данный адаптер был разработан для эмуляции сигнала Can в Can2, так как NBT с завода устанавливается только в автомобилях BMW F-Series, а эти автомобили сообщаются по шине Can2. Так же помните, что если подоткнуть ретрофит адаптер в один автомобиль, то на другом авто он работать уже не будет. Конечно, можете приехать к нам в BMWBOOST и мы обнулим Ваш адаптер, но лучше быть внимательным и не допустить ошибки.
При покупке ретрофит адаптера схема по подключению идёт в комплекте. Предложений о продаже данного адаптера уйма. Также вы можете приобрести данный ретрофит адаптер у нас в компании или заказать его курьерской доставкой. И помните, что после установки NBT в BMW E-Series, кодировать его придётся уже другой программой, такой как e-sys, которую вы так же можете приобрести у нас в BMWBOOST в разделе оборудование.
Если у Вас возникли вопросы по установке, то смело можете звонить или приезжать к нам в техцентр BMWBOOST.
Читайте также: