Как отрегулировать зеркала в фольксваген
Форумчане всем здравствуйте,подскажите пожалуйста что может быть за херня,подогрев зеркал есть а регулировка отсутствует и вроде реле щелкает и если это тросик то подскажите пожалуйста как его посмотреть и предохранители все маленькие переменял и толку нет (((((
Если вы решили поменять все предохранители, значит вам туда лучше не суваться.
Там нет тросиков. Зеркала электрические. Надо проверять напряжение на присоединительных клеммах зеркала и далее делать выводы.
Не работает регулировка одного зеркала или обоих?
Двух зеркал, да я понимаю о чем вы насчет не суваться у меня Очень мало опыта
Джостик разобрал и визуально никаких повреждений
Если кто понимает то какой предохранитель идет на регулировку зеркал
А то на крышке нет обозначений
Сдесь 100% завязка в джойстике.
Но на джойстик (Регулятор положения
наружных зеркал E43) идет от блока J519 (BCM) провод зелено/черный. Скорее всего разрешение на работу зеркал.
Надо прозванивать джойстик и зелено/черный провод.
Мое предположение, что зелено/черный провод не причем.
12В появляется на SB12 при включении зажигания и от джойстика идет на электромоторы зеркал.
Либо капец предохранителю либо джойстик не работает.
Вероятность поломки сразу 2х зеркал — низкая
Так скажите я фото скинул и какой именно предохранитель?Он в средних находиттся или больших?)
А машина у вас новая или бу ?Потому что предохранитель который отвечает за регулировку зеркал у вас отсутсвует.Возможно, я что-то путаю. Попробуйте переставить соседний предохранитель(слева) на пустой разъем (При выключенных фарах и дхо).
P.s Когда у меня сгорело главное реле, я так скидывал с кондера, чтобы добраться до нового
Вложения:
вацч.JPG
Машина б/у точно судя по педалям, тысяч 150-200 не меньше.
Значит дело в релешках скорее всего, ибо то, что на фото и в схеме не особо то сходится
не надо ванговать. Надо взять мультиметр и все выяснить.
А коле если не знать как с ним работать и не понимать матчасти, то топикстартеру на СТО и тему надо закрывать.
Лучше в тех. обслуживание обратиться, если мало опыта. Электрика дело хитрое
Volkswagen Polo | Регулировка зеркал заднего вида | Фольксваген Поло
настройка боковых зеркал vw polo sedan
При мгновенном нажимании на клавишу окно приоткрывается приблизительно на 15 см. Закрывание стекол производится аналогично, однако на этот раз клавиши следует отжимать в положение 1. Все прочие особенности функционирования привода сохраняются. При подключении аккумуляторной батареи после ее отсоединения необходимо производить регулировку верхнего положения стекол.
Если окно закрыто, следует нажать кнопку соответствующего переключателя и удерживать ее в положении 1 в течение около 3-х секунд. Как регулировать зеркала на фольксваген поло окно открыто, необходимо закрыть его кратковременными нажатиями как регулировать зеркала на фольксваген поло, а затем в течение 3-х секунд удерживать клавишу в положении 1.
Зимой опускание и поднимание стекол производится с повышенным сопротивлением, что объясняется образованием на стекле инея или ледяной корки. Стекло при этом может останавливаться и возвращаться в исходное положение.
Чтобы успешно закрыть окно в такой ситуации, отожмите клавишу соответствующего переключателя в положение 1 и задержите ее в нем зажигание включено. Если стекло вновь остановится, повторите попытку. Пауза между отдельными отжиманиями клавиши должна составлять не более 5-ти секунд.
Причем во время нее не допускается выполнение каких-либо других операций. Сидел удобно, спину поддерживает хорошо. На картинке я выдвинул сидения максимально вперёд и спинки легли на задние сидения.
Спать можно, но не удобно. Как регулировать зеркала на фольксваген поло идеи должно все лечь в горизонтальную плоскость. Это лифт водительского кресла. Магнитола среднего качества. Звучит так. Верхов практически нет, а есть яркая середина и гулкий бас.
Меняйте вторым делом на нормальные.
Ниже управление кондиционером и вентиляцией салона. Не понятно. Хорошее хранилище для мелочёвки всякой. Видны подстаканники и прикуриватель. Раскрой обшивки сидений не простой и не бюджетный. Ниже открытый бардачок. Крышка его без микролифта и просто бубухает в ноги. Были видны следы штамповок и отливок. Какой сумасшедший будет их там хранить и где у нас в ходу монеты чтобы иметь их в таком важном месте?
Там есть ещё как регулировать зеркала на фольксваген поло отсек. Простите за качество фото ниже. Очень практично. Что бы затянуть тормоз, нужно поднимать подлокотник. Внутри подлокотника ещё один бардачок и обшит чем-то вроде бархата.
Можно приноровится затягивать без поднимания, но крайне не удобно. Вид ручника и полочки под.
2.4 Регулировка зеркал заднего вида
Посмотрим вверх. Видим маленькое зеркало которое не охватывает ширину заднего окна, но терпимо вроде. Ещё выше у нас простой, даже примитивный, плафон освещения. Нашли на чём экономить. Одна единственная лампочка на весь салон.
Зато в козырьках солнцезащитных у нас зеркала. Как туда будет любоваться девушка долгими зимними вечерами в пробках с единственной лампочкой в потолке — не понятно. У пассажира то же есть такое устройство. Можно посмотреть ещё на переднюю дверь и забраться потом на заднее сидение. Все замки электромеханические. Показалось не удобным управление зеркалами. Надо приловчится к смене систем координат. Понравились объёмистые как регулировать зеркала на фольксваген поло и большой выступ под громкоговоритель.
Ногам этот выступ совсем не мешает. Залезем. Места вдоль. В ширину маловато, но терпимо. Но все равно места свободного прилично.
Под подлокотникам сзади есть единственный подстаканник, а вообще комфортом задних пассажиров обделили.
Как включить обогрев зеркал на Фольксваген Поло седан видео
Если такой метод регулировки по какой-то причине не работает, зеркала можно отрегулировать вручную. Синхронная регулировка зеркал Сначала оба зеркала надо установить в базовое положение. Для этого сначала раздельно отрегулируйте левое, затем правое зеркало, как указано выше.
Затем можно окончательно отрегулировать оба зеркала вместе, регулируя только левое зеркало. Замечания о вогнутых и выпуклых зеркалах Выпуклое зеркало увеличивает поле обзора, но уменьшает видимые объекты. Оно искажает представление о дальности до объекта и может привести к неожиданностям.
Проблемка следующая - внезапно перестал работать салонный джойстик регулировки боковых зеркал ("ушей").
Поиском этот вопрос не нашел, поэтому подскажите пожалуйста, с чего там начинать копать? Предохранители как я понял исключаются?
Как вообще вскрывать этот джойстик, можно ли там своими силами без участия электрика устранить неисправность?
Панелька кнопаря выколупывается аккуратно отвёрткой. Проверяются разъёмы и, сс-но можно прозвонить через них чего куда недоходит/уходит. Если сама кнопка - с прямыми руками нет в машине нечинимых кнопок. да и всего остального тоже:))
У меня разъёмы как-то раз забыли застегнуть на правое ухо. ну и всяко бывает. ;)
В догонку к кнопкам: правое регулируется во всех направлениях, а левое только в горизонтальной плоскости:-). Это что - съэкономили или опять-таки контакты?:-)
Всем спасибо - оказалось просто сгорел предохранитель :) На нем висело радио, прикурка и регулировка зеркал. Заменил - все заработало.
В догонку к кнопкам : правое регулируется во всех направлениях , а левое только в горизонтальной плоскости :-). Это что - съэкономили или опять - таки контакты ?:-)
ДД.
Купил и восстанавливаю машину в подписи.
У меня тоже перестали работать зеркала. Что было?(не знаю есть ли связь) Пытались втулить гену от другой машины. В сервисе когда ставили видно что-то намудрили с контактами - в общем завели - пошел дым из торпеды в районе магнитолы (с их слов). Магнитолу даже не осматривал - просто выкинул (*****овая ноунейм была вместе с машиной,сейчас куплен пионер еще не ставил) . + я сам снимал торпеду чтоб добраться до гайки дворников (ремонт трапеции дворников) . Осматривал проводку - все хорошо. Торпеду поставил, все фишки воткнул (кажись-3 раза осматривал) В итоге завожу машину. Все работает кроме зеркал и датчика температуры (но он точно работал ДО разборки машины - она снималась с рамы .заказал 2 новых и термостат чтоб исключить неработающий) . Джойстик зеркал разобрал- он как новый внутри. Все чисто и красиво. На всякий случай протер спиртом контакты. Левое зеркало контрактное ,правое родное. Фишки под треугольниками дверей проверил-воткнуты. Пробовал цешкой тыкать в фишку джойстика - не реагирует (пробежался по контактам) Тыкал цешкой по этим же контактам по очереди через минус -тоже тишина (контакт цешки на минус .второй по контактам фишки - на цешке положение замер напряжения до 20 влт).
Предохранители ВСЕ целые.Прикуриватель работает.
Помогайте люди добрые. Поиск не зарулил.
1.1.6. Volkswagen Polo. Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования, зеркала заднего вида, салонное освещение.
Автомобиль в зависимости от комплектации может быть оснащен системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным управлением и автоматическим регулированием климата в салоне – системой климат-контроля. Воздух в салон автомобиля может поступать через центральные и боковые дефлекторы, расположенные на панели приборов, а также через воздуховоды – к ногам водителя и пассажиров.
Салонный фильтр очистки воздуха предотвращает попадание в салон автомобиля пыли и вредных для здоровья частиц, находящихся в воздухе.
Выходит воздух из салона в багажник через вентиляционные решетки, расположенные в полке под задним стеклом. Из багажника воздух выходит наружу через решетки под задним бампером.
Боковой дефлектор системы отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 – рычаг изменения направления потоков воздуха; 2 – регулятор интенсивности поступления воздуха.
Центральные дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха расположен на центральной консоли панели приборов.
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (на автомобилях с ручным управлением системой): 1 – регулятор температуры воздуха; 2 – переключатель режимов работы вентилятора отопителя; 3 – регулятор распределения потоков воздуха; 4 – кнопка выключателя кондиционера; 5 – кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха.
Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха 1 изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха необходимо повернуть рукоятку регулятора вправо, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха – влево, в синий сектор. Интенсивность подачи воздуха в салон регулируется поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора 2. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора. Потоки воздуха, поступающего в салон, можно регулировать. Регулятор распределения потоков 3 задает следующие направления тпотоков воздуха в салоне:
– воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля;
– воздушный поток поступает только в зону расположения ног водителя и пассажиров;
– воздушный поток поступает в зону расположения ног, а также к решеткам обдува ветрового стекла;
– воздушный поток поступает только к решеткам обдува ветрового стекла.
Для включения режима рециркуляции воздуха нажимаем на кнопку выключателя 5. При этом в кнопке загорается индикатор. Для выключения повторно нажимаем на кнопку. Режим рециркуляции воздуха (прекращение подачи наружного воздуха в салон) рекомендуется использовать при необходимости быстрого снижения или повышения температуры воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли, отработавших газов и неприятных запахов.
Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол.
Для включения кондиционера нажимаем кнопку 4 выключателя при работающем двигателе и включенном вентиляторе отопителя. При этом в кнопке загорается индикатор.
Повторным нажатием на кнопку выключаем кондиционер. Кондиционер также выключается при выключении вентилятора отопителя. На затяжных подъемах или в условиях интенсивного городского движения работа кондиционера может привести к перегреву двигателя. Поэтому если температура охлаждающей жидкости превысила допустимое значение, кондиционер следует выключить. Если автомобиль поставлен на стоянку под прямыми лучами солнца, то перед включением кондиционера необходимо открыть окна и проветрить салон. Чтобы избежать запотевания стекол в дождливую погоду нужно установить максимальную частоту вращения вентилятора, включить кондиционер и перевести регулятор распределения потоков воздуха в положение , при этом регулятор температуры воздуха рекомендуется установить на границе синей и красной зон.
После продолжительной стоянки автомобиля в жаркую погоду на солнце при включении кондиционера не направляйте поток холодного воздуха на ветровое стекло во избежание образования трещин.
Если потребности в использовании кондиционера нет, то его необходимо включать ежемесячно на несколько минут, и даже в зимний период эксплуатации (во время оттепелей).
Это способствует сохранению смазки на деталях компрессора и уплотнениях, что продлевает срок службы системы кондиционирования.
Автомобиль может комплектоваться системой климат-контроля, которая автоматически управляет температурой, количеством и распределением воздушных потоков и регулирует их в зависимости от условий, заданных водителем, а также погодных условий. При этом сохраняется возможность ручного управления системой.
Блок управления климат-контролем расположен на центральной консоли панели приборов.
Органы управления и контрольные приборы Volkswagen Touareg
1.3.13 Зеркала / Volkswagen Touareg
Внутреннее зеркало при включенном зажигании устанавливается автоматически в противослепящее положение от светового потока сзади. При переводе селектора автоматической коробки передач в положение R зеркало возвращается в нормальное положение.
Регулировка положения наружных зеркал осуществляется посредством поворотной кнопки на центральной консоли (рис. 1.48).
Поверните поворотную кнопку в положение для включения обогрева наружных зеркал.
При включении заднего хода правое зеркало автоматически занимает ранее отрегулированное положение при нахождении кнопки в позиции R. Это ранее отрегулированное положение вносится в память при запоминании положения сиденья водителя.
Благодаря такому положению зеркала становится возможным при парковке видеть бордюрный камень справа. При выключении заднего хода зеркало возвращается в исходное положение.
Выпуклые зеркала (асферические) увеличивают поле видимости. Однако в них объекты представляются меньше и дальше. При пользовании такими зеркалами для определения расстояния до автомобиля сзади при маневрировании.
При выходе из строя электропривода наружных зеркал можно установить положение зеркал нажатием на ободок зеркала.
Если зеркала были установлены, как здесь указано, по отдельности, при необходимости можно отрегулировать положение зеркал одновременно (синхронно).
Пример крутилок из моего туарега. Туарег / Панель приборов / Небольшая обзорочка бортового компьютера. Устройство климата (печки) в Vw Touareg 1 2002-2010г Кнопки на Туарег или Дизель в бензиновую Короллу Блок управления зеркалами Volkswagen Touareg 2002 - 2010 год. Что внутри ? Как разобрать ?Другие материалы раздела
Задняя центральная консоль
Открывание вещевого ящика Рис. 1.62. Ящик для вещей, управление обогревом сидений и штепсельная розетка Нажмите крышку А (рис. 1.62).
Багажное отделение
ПРИМЕЧАНИЕ Все предметы багажа должны быть надежно закреплены. Для сохранения хороших ездовых качеств автомобиля необходимо: – распределить.
Пепельницы и прикуриватель
Открывание и закрывание передней пепельницы Для открывания сдвиньте крышку пепельницы (спереди в центральной консоли) вперед. Для закрывания.
Багажник на крыше
Разблокирование опорных поперечин (для снятия или передвижки) Рис. 1.71. Фиксаторный рычаг Откройте крышку А (рис. 1.71) опорной.
Разделительная сетка
Разделительная сетка предотвращает попадание предметов из багажного отделения в салон. Вытягивание разделительной сетки Рис. 1.69.
Электролюк
Открывание и закрывание электролюка При включенном зажигании управление электролюком осуществляется посредством поворотного переключателя.
Задний центральный подлокотник
В спинке среднего сиденья находится откидываемый подлокотник с ящиком для мелких предметов. Перчаточный ящик В перчаточный ящик может подаваться.
Контрольные приборы
Рис. 1.21. Контрольныеприборы: 1 – указатель температуры масла в двигателе; 2 – тахометр; 3 – часы; 4 – кнопка установки часов; 5 – указатель.
Цветной дисплей в приборном щитке
ПРИМЕЧАНИЕ Действительно для автомобилей: с приборным щитком Premium. На цветной дисплей в приборном щитке выводятся постоянные показания.
Подрулевой переключатель света фар и указателей поворота
Этим переключателем также включают парковочное освещение и световой сигнал. Включение указателей поворота Рис. 1.44. Подрулевой переключатель.
Читайте также: