Инициализация стеклоподъемников bmw f30

Обновлено: 11.05.2025

Встроенный в пульт ДУ механический ключ
и запасной ключ, см. страницу 16, подходят
к замку крышки багажника.

Ручное открывание

Вставьте в замок крышки багажника меха
нический или запасной ключ и поверните его
до упора против часовой стрелки (влево):
крышка багажника откроется.

Если автомобиль поставлен на сигна
лизацию, то при открывании крышки

багажника ключом срабатывает сигнал
тревоги. Выключение сигнала тревоги:
см. страницу 20.

открывание дверей салона, капота или
крышки багажника;

движение в салоне автомобиля (Система
охраны салона, см. ниже);

изменение крена автомобиля, например,
при попытке кражи колеса или бук
сировки;

прерывание питания от аккумулятора.

Сигнализация реагирует на несанкциониро
ванные действия по разному, в зависимости
от экспортного исполнения автомобиля,
а именно:

в течение 30 секунд звучит сигнал тре
воги;

примерно на 5 минут включается аварий
ная световая сигнализация

Постановка на сигнализацию
и снятие с сигнализации

Постановка на сигнализацию и снятие с нее
происходят одновременно с запиранием и
отпиранием автомобиля путем поворота
ключа в замке двери или с помощью дистан
ционного управления.

Крышку багажника можно открыть и после
постановки автомобиля на сигнализацию,
нажав на пульте дистанционного управления
кнопку ,

страницу 18. После того как

крышка багажника будет закрыта, она за
прется и сигнализация снова возьмет ее под
охрану.

При некоторых экспортных исполне
ниях отпирание автомобиля через

дверной замок приводит к срабатыванию
сигнализации.

Отоприте автомобиль с помощью ДУ,
см. страницу 18, или

вставьте электронный ключ до упора
в замок зажигания.

Сигналы контрольной лампы

Контрольная лампа под зеркалом задне
го вида в салоне мигает в режиме редких
вспышек: автомобиль находится под
охраной сигнализации.

Комфортный доступ

Контрольная лампа мигает после запира
ния автомобиля: неплотно закрыты
двери салона, капот или крышка багаж
ника. Даже если не принять никаких мер,
сигнализация возьмет под охрану оста
льные объекты автомобиля, и через
10 секунд контрольная лампа перейдет
в режим редких вспышек. Однако систе
ма охраны салона останется выключен
ной.

Контрольная лампа гаснет после отпира
ния автомобиля: автомобиль никто
не тревожил в Ваше отсутствие.

После отпирания автомобиля контроль
ная лампа мигает до тех пор, пока в за
мок зажигания не будет вставлен ключ,
но не более 5 минут: в Ваше отсутствие
автомобилем интересовались посторон
ние.

Охранный датчик крена и система
охраны салона

Охранный датчик крена

Датчик следит за наклоном кузова автомо
биля. Сигнализация реагирует, например,
на попытку кражи колеса или буксировки
автомобиля.

Система охраны салона

Надежная работа системы возможна только
при закрытых окнах и люке.

Предотвращение ложного
срабатывания сигнализации

Охранный датчик крена и систему охраны са
лона можно отключить (только вместе). Это
предотвращает ложное срабатывание сигна
лизации, например, в следующих случаях:

автомобиль находится в двухъярусном
гараже;

автомобиль перевозится по железной
дороге;

в автомобиле пришлось оставить
животное.

Выключение охранного датчика
крена и системы охраны салона

Два раза подряд нажмите на пульте ДУ
кнопку .

Контрольная лампа загорается на 2 секунды,
а затем переходит в режим редких вспышек.
Охранный датчик крена и система охраны
салона остаются выключенными до сле
дующего отпирания/запирания автомобиля.

Комфортный доступ*

При наличии этой функции Вы можете по
лучить доступ к управлению автомобилем,
не доставая ключ из кармана. Достаточно
лишь иметь его при себе. Электронный ключ
автоматически опознается, когда он нахо
дится в непосредственной близости от авто
мобиля или внутри него.

Функция комфортного доступа позволяет:

отпереть и запереть автомобиль;

отдельно отпереть крышку багажника;

закрыть автомобиль в комфортном
режиме.

Необходимое для работы условие

Автомобиль и багажная дверь за
пираются только в том случае, если
электронный ключ находится снаружи.

Очередной цикл отпирания/запирания
возможен только спустя примерно 2 се
кунды.

Двигатель заводится только тогда, когда
электронный ключ находится внутри ав
томобиля.

Отличия от обычного
дистанционного управления

В целом функция комфортного доступа
лишь дублирует функции кнопок пульта
дистанционного управления. Поэтому озна
комьтесь сначала с правилами открывания
и закрывания, приведенными начиная
со страницы 16.

Ниже описываются особенности, которые
нужно учитывать при использовании
функции комфортного доступа.

Открывание и закрывание

При отпирании

Ладонь должна охватывать ручку двери
водителя или переднего пассажира пол
ностью, см. стрелку 1. Это действие соответ
ствует нажатию кнопки

При обнаружении электронного ключа вну
три автомобиля происходит разблокировка
рулевого управления, см. страницу 36.

При запирании

Примерно на 1 секунду приложите палец
в точке, отмеченной стрелкой 2. Это дейст
вие соответствует нажатию кнопки

Чтобы одновременно закрыть окна и люк
(комфортное закрывание), держите палец
на точке 2.

При отпирании только крышки
багажника

Нажмите на клавишу с наружной стороны
крышки багажника. Это действие соответ
ствует нажатию кнопки

Если после запирания крышки внутри
багажника обнаруживается забытый

там электронный ключ, то крышка багажника
снова немного приоткрывается. При этом
мигает аварийная световая сигнализация и
раздается звуковой сигнал

Нажмите переключатель до точки
срабатывания: стекло опускается до тех
пор, пока Вы не отпустите переключа
тель.

Нажмите переключатель с переходом
за точку срабатывания: стекло опускает
ся автоматически. Повторное нажатие
переключателя останавливает процесс
открывания.

Закрывается окно аналогичным образом.
Для этого потяните за переключатель.
В задних подлокотниках имеются отдельные
переключатели для управления задними
стеклоподъемниками.

После выключения зажигания

Возможность управления стеклоподъемни
ками сохраняется:

при включенном положении „Радио“ –
около 15 минут;

когда электронный ключ вынут из замка
зажигания или когда зажигание и поло
жение „Радио“ выключены – около
1 минуты.

О комфортном управлении через пульт
дистанционного управления или замок двери
см. на странице 18 или 19. О комфортном
закрывании при наличии функции комфорт
ного доступа см. в разделе „При запирании“
на странице 22.

Выходя из автомобиля, всегда берите
с собой ключи. Тогда, например, дети

не смогут управлять стеклоподъемниками,
что убережет их от случайных травм.

Если крышка люка была закрыта, то она
приподнимается, а ее сдвижная панель
немного отодвигается.

Если крышка была открыта, то она авто
матически устанавливается в приподня
тое положение. Сдвижная панель оста
ется полностью открытой.

Не пытайтесь принудительно закры
вать сдвижную панель при поднятой
крышке люка, так как это может

привести к повреждению механизма.

Сдвиньте переключатель назад до точки
срабатывания.
Крышка люка и сдвижная панель откры
ваются, пока вы удерживаете перек
лючатель в этом положении.

Сдвиньте переключатель назад с пере
ходом за точку срабатывания.
Крышка люка и сдвижная панель откры
ваются автоматически. Повторное нажа
тие переключателя останавливает про
цесс открывания.

Закрывается люк аналогичным образом,
но только переключатель нужно сдвинуть
вперед. Сдвижная панель остается откры
той, и ее нужно закрыть рукой.
О комфортном управлении через пульт
дистанционного управления или замок двери
см. на странице 18 или 19. О комфортном
закрывании при наличии функции ком
фортного доступа, см. При запирании
на странице 22.

Не поднимаются оба передних стекла? И в смысле одним нажатием, а вторым поднимаются? А опускаются нормально?

А у меня однажды опустила стекло, а оно на середине застряло и ни туда ни сюда)) еле еле закрыла, просто пыль на щетках скопилась и не давала стеклу двигаться.

kinur писал(а): Не поднимаются оба передних стекла? И в смысле одним нажатием, а вторым поднимаются? А опускаются нормально?

да именно передние. вобщем если нажму до упора кнопку в низ один раз то стекла опускаются сами. а если нажать кнопку до упора в верх то стекло не подымается само а приходится кнопку держать постоянно чтоб закрылось. просто говорят что настройки сбросились возможно и надо как то настроить

Как я понял, что оба передних стекла не поднимаются автомотически. Причем пасажирское стекло одинаково реагирует на свою кнопку и на кнопку водительской двери. Если это так, то попробуй отключить аккамулятор на ночь. Если есть глюк по автоматике, то настройки дожны за ночь обнулиться (т.е. перейти в исходное состояние (заводская прошивка)). А в идеале лучше выдержать 24 часа. Попробуй и отпишись потом.

kinur писал(а): Как я понял, что оба передних стекла не поднимаются автомотически. Причем пасажирское стекло одинаково реагирует на свою кнопку и на кнопку водительской двери. Если это так, то попробуй отключить аккамулятор на ночь. Если есть глюк по автоматике, то настройки дожны за ночь обнулиться (т.е. перейти в исходное состояние (заводская прошивка)). А в идеале лучше выдержать 24 часа. Попробуй и отпишись потом.

ок попробую. напишу потом что как..

Вам надо заново инициализировать стеклоподъемники, как раз после снятия клемм с аккумулятора чаще всего это бывает необходимо.

Вот инструкция:
1. Установить боковое стекло в крайнее нижнее положение.
2. Нажать и удерживать переключатель в положении “Открыть в режиме короткого нажатия” (вторая ступень переключателя) в течение 15-25 секунд.
3. Отпустить переключатель, и тотчас после этого нажать и удерживать его в положении “Закрыть в режиме короткого нажатия” (вторая ступень переключателя).
4. Стекло поочередно приходит в крайнее нижнее, а потом в крайнее верхнее положение. После этого инициализация завершена.

Rama писал(а): Вам надо заново инициализировать стеклоподъемники, как раз после снятия клемм с аккумулятора чаще всего это бывает необходимо.

спасибо. попробую именно так.

Кто сейчас на конференции

Что такое BMW E-sys?
BMW E-sys-это программное приложение для кодирования BMW. Распространяемое компанией BMW Group для кодирования BMW F series.А с помощью программного обеспечения BMW E-sys вы можете самостоятельно активировать или отключить функции BMW. Функция программного обеспечения BMW E-sys для функций BMW: 1.Блокировка разблокировка звуковое подтверждение

2.Может работать с навигационным меню включая просмотр dvd во время вождения

3.Дисплей мощности двигателя и измеритель крутящего момента ( чисто весело. Посмотрите мощность двигателя )

4.Отмена экран подтверждения большой экран задержка загрузки

5.Откройте функцию распознавания голоса

6.Три вида мелодий телефона bluetooth (только личность )

7.Увеличение адреса памяти cic до 50

8.Стекло автоматически поднимается наверх процесс не прекращается дверью автомобиля

9.Цифровой дисплей скорости (только для развлечения )

10.Кондиционированная память последнего выключенного состояния

11.Крытый велоспорт воспоминания о последнем времени состояние при выключенном двигателе

Дополнительная функция кодирования для BMW, пожалуйста. Проверьте:

BMW E-sys Support BMW Vehicle List:

BMW F series, Новая 1 Серия, 3 Серия, 5 серия, 7 серия, GT, X3

BMW E-sys совместимый интерфейс:

Примечание:BMW ICOM A2 и BMW ICOM NEXT-это диагностический инструмент дилерского уровня для BMW group,он может работать не только с BMW E-sys,но и с другими диагностическими инструментами BMW:BMW ISTA,WinKFP,Expert,BMW Stander Tool….И если вы просто пользователь BMW и DIY для BMW hidden feature. Здесь рекомендуем получить BMW ENET,а для энтузиастов DIYers. Проверьте эту статью. Чтобы сделать кабель BMW ENET самостоятельно:Как построить кабель кодирования BMW ENET самостоятельно

BMW E-sys vs BMW Carly vs BimmerCode

Эсис против Карли

Карли: не для кодирования; E sys: успех кодирования

Я использую Carly на своем F30 уже больше года. Но не для кодирования. Так как это все еще не поддерживается на Android. Карли может читать и очищать диагностические коды и множество других вещей. Которые E-Sys не предназначены для этого. Я рекомендую зайти на их сайт и проверить там его возможности. Из того, что они мне сказали. Их кодировка F-шасси, вероятно. Будет ограничена модулем KOMBI (элементы приборной панели). Но в будущем она может расшириться и включить HU-ENTRY/CIC/NBT/NBT2 и FEM_BODY.

Это простое подключение (через их адаптер BT). Считывание кодирующих данных. Выбор функций для активации или деактивации (или изменения значений). А затем возврат в модуль. То же самое. Что и E-Sys. Но с гораздо более упрощенным интерфейсом. Он позволяет сохранять данные кодирования модуля в качестве резервной копии. Как и E-Sys. Он отлично работал для кодирования на автомобилях с электронным шасси. Поэтому я надеюсь. Что он будет таким же и для F-шасси. Хотя у них было довольно много времени. Чтобы заставить вещи работать. И до сих пор кодирование с Android все еще не полностью протестировано.

С тех пор я использовал E-Sys для кодирования моего F30 и F23 жены.

BMW E-Sys работает лучше. Чем приложение Carly в кодировке Fxx

Я использовал Карли для предыдущего кабриолета моей жены E88 128, и он отлично работал – не нужно было делать по одному предмету за раз и т. д. Не совсем уверен. В чем проблема с F-cars. Потому что принцип тот же – считывание кодирующих данных. Модификация. Запись кодирующих данных. По-видимому, новая

Для сравнения, E-Sys значительно улучшилась за последний год или два, и кодирование как моего F30, так и нового F23 жены было относительно легким. Особенно потому. Что вы можете сохранить данные кодирования, отключить. Взять компьютер внутрь. Чтобы сделать изменения на копии сохраненных данных. А затем снова подключить и протолкнуть данные обратно. Используя измененный файл.

Нет больше сидения в машине в поисках функции. Которая будет закодирована. Пока двигатель работает на холостом ходу.

Carly adapter-Bluetooth; e sys ENET cable-Ethernet to OBD

На самом деле адаптер Carly-это Bluetooth. E-Sys ищет соединение через порт ethernet на вашем ноутбуке. Он вообще не распознает BT – по крайней мере. Я не смог этого сделать.

Если ваш ноутбук не имеет разъема ethernet/RJ45, вам нужно будет найти устройство. Которое это делает. Вполне уверен. Что вы также не можете использовать адаптер USB-to-ethernet.

BimmerCode vs Esys

Биммеркод плюс vgate = £50 (примерно)
E-sys + Pro launcher = $ 50 на 2,5 года

Биммеркод для быстрого удобства

ESys для полнофункционального использования.

BMW E-sys 3.33.0 скачать бесплатно:

BMW E-Sys_Setup-3.33.0-53640_64bit .exe

BMW E-Sys_Setup-3.33.0-53640_32bit .exe

BMW E-sys 3.32.1 скачать бесплатно:

BMW E-Sys_Setup-3.32.1-52333_32bit .exe

PSdZData предназначена для использования с E_Sys. Которая предназначена только для автомобилей серии F/G/I. Для автомобилей серии Е все инструменты разные. Разное программное обеспечение и разный кабель.

PSdZData v4. 15. 20_lite и PSdZData_Lite V. 62. 5 Free Donwload:

BMW E-sys Coding for BMW Tutorial:

Требования к системе установки и эксплуатации BMW E-sys:

Процессор: Pentium 4-Techner с минимальной тактовой частотой 1 ГГц

Оперативная память: не менее 512 МБ

Аппаратный интерфейс: (CAN / FD, Ethernet, …)

Версия Java (защищена с помощью): 1.8.0.121 64 бит

Операционная система: Windows 7 64 бит

Драйвер для интерфейсов HW: см. Примечания к выпуску ProDiaS

BMW E-sys 3.33.0 примечания к выпуску:

Версия:

Infos – Bitte beachten:

Во время программирования автомобиля с помощью E-Sys никакие дополнительные приложения не должны быть выведены параллельно на флэш-процессор

Это включает. В частности. Фоновые процессы. Такие как служба индексирования для поиска на рабочем столе или службы автоматической дефрагментации

sys в настоящее время не поддерживается в Windows 10. Обходной путь для проблем отображения в Windows 10: E-sys.

Центр качества (отредактированные точки):

14206-certmanagement: не удалось преобразовать ответ Json из CBB во внутренний PSdZObject

14421-ошибка в seen in LOG после импорта контейнера RSU

14423-FDL: Datentype yte не проверен

14570-Mme-тип для Deltamap неизвестен

14719-Cermanagement: CSR можно считывать только из ECU в экспертном режиме

14835-Certmanagement: Json-файл необходим. Хотя привязка XML и SVT находятся

Центр качества (открытые точки):

12616-ошибка импорта после обновления KC с шаблоном RSU PDX

14192 — проблемы отображения С E-sys в Windows 10

14232-импорт поврежденных контейнеров

14382 — нет подключения OMITEC в E-sys 3.32.1/PSDZ 5.6.1

14770-tal Status Viewer: блок-схема отображается только в том случае. Если имя файла начинается с “TAL”

14954-PSLZ созданные и сохраненные фильтры TAL не могут быть загружены или отредактированы в E-sys

12981-добавление собственного атрибута в XML-пространство имен SVT-файла

15012-неисправная функция E-sys-создание FA из короткого VIN

15024-E-sys loggt имя пользователя

Запросы на изменение и небольшие изменения:

CR3565-Esys поддерживает модель LSI forsecureECU

CR3566-поддержка Esys для centificate management 2021 и SEC-OC

CR3640-Esys: SVT не может быть сохранен или открыт с помощью специального символа

CR3647-интеграция функции обновления SVT в модуль генерации Tal

CR3681-Esys-адаптация. Полученная в результате модифицированной tal-схемы (IDR для ISTA)

CR3707-Esys: новая схема SVT благодаря SFA / SecOc

KA3720 – для сгенерированных файлов TAL Esys должна определить атрибут версии схемы из значения версии TAL xsd

CR3724-Esys: реализация: работа с файловыми SWEn

KA3727 – при проверке кодирования в Esys должен быть возможен выбор нескольких записей FA

Контейнеры Ka3735-RSU Delta должны приниматься при импорте в Esys (написание xml-кода psdadata)

CR3817-настройка выпущенных Esys заметок и экрана приветствия для обеспечения конфиденциальности. А также полные настройки Diaglog

CR3829-настройка Esys для создания RSU KC (измененный SSK)

KA3852-Esys-Log должен списать заказ транспортного средства. Используемый в обработке TAL. Как имя файла. Чтобы вы могли понять это позже

После отсоединения аккумуляторной батареи система стеклоподъемников нуждается в повторной инициализации. Инициализация выполняется след. обр.: 1. Нажмите и удерживайте выключатель стеклоподъёмника на двери водителя до тех пор, пока стекло полностью не опустится, затем отпустите выключатель. 2. Потяните вверх и удерживайте выключатель стеклоподъемника двери водителя до тех пор, пока с.

1.90.3 СОЛНЦЕЗАЩИТНАЯ ШТОРКА ЛЮКА (если имеется)

В ряде случаев бывает необходимо повторно инициализировать систему. Инициализация выполняется след. обр.: 1. Нажмите на выключатель со стороны CLOSE (закрыть) и удерживайте ее нажатой. Система будет вести себя следующим образом: a. Если шторка была открытой, она начнет закрываться. b. Через несколько секунд система полностью откроет шторку. c. Из полностью открытого полож.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: