Фольксваген венто плюсы и минусы
Ищу машинку Фольксваген Гольф 3 или Vento.
Хочу дизелёк - много езжу и саляра доступнее.
Что скажете про дизеля на этих машинах?
Или не связываться, взять бензиновую.
darkmatter
corrado magic crew
Мастер советчик
Сам езжу на дизелях, знакомые, в основном, на дизелях. Двигатель 1.9 ТД,ТДИ считается одним из лучших, простых и неубиваемых. Только надо хорошо смотреть перед покупкой, чтоб его уже не убили.
Сам ЗА дизель. Единственный минус -зима, если открытая стоянка, повышенные требования ко всему.
burnout
РАЗДОЛБАЙ. ))))
Мастер советчик
Лёха - САРАЙ
просто Лёха .
я бы не стал дизель брать. если только новый. соляра у нас гуано. да и бензин в принципе тоже не очень.
Багаррди
Я здесь живу
Согласен с Алексеем дизель лучше брать новым, а турбо-дизель тем более.
Все сказанное отношу так же и к турбированным бензам. или брать б/у но иметь с запасе новую турбу.
Постоянный участник
У моего отца двигатель (JK) 1,6D стоит на Ауди-80 85г. Эти же двигатели ставились на Golf-2.
1,6TD по внешнему виду такой-же мотор, но с другой головой (турбину приделали).
Недостатки - плохо приспособлены для пуска и езды в лютый мороз. Частичное решение - ставили проточный нагреватель соляры (подогрев фильтра малоэффективен). Кстати нагреватель проточный собственной конструкции,работает.
Так вот-вопрос : Как приспособлены дизеля (уже следующего поколения) на G3(Vento) для решения зимних вопросов?
igla64
Мастер советчик
Три года использую дизель на этом авто. До этого тоже была дизельная Ауди. Даже те морозы,которые были этой зимой,не изменят моего выбора. Дизель и только Д И З Е Л Ь
Постоянный участник
AlexTDI
Quattro рулит.
Фольксваген Гольф 3 и Венто с 1,9 ТДИ мотором просто сказка, мощи и максималка как на 1,8 моторе, а расход не более 7-8л.
При нормальных маслах и топливе заводятся в любую погоду, но если машина без доп. нагрева ОЖ, то зимой в ней будет как на улице!!
Остальные дизеля тоже хороши, но они гораздо слабее, шумнее, и кстати менее экономичны.
При халявной соляре думать о том, какую машину покупать, это же кощунство.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
AlexTDI
Quattro рулит.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Постоянный участник
А что за дополнительный нагрев охлаждающей жидкости? Это опция в комплектации машашины, или народ сам такую доработку делает?
Я так понимаю устройство греет ОЖ выхлопными газами или как?
Постоянный участник
А какие дизеля (код двигателя?) вообще на эти машины ставили и какой они мощности? по объявлениям видал и 2-х литровые есть.
Мастер советчик
AlexTDI
Quattro рулит.
1.9 D обычный мотор дизельный, слабый 1,9 td aaz ТОЖЕ только с турбо, самый распостраненный на этих машинах мотор, мощи его хватает
1,9 TDI с непосредственным впрыском и электронным управлением, новое поколение моторов 90 и 110 сил последний практически нереален, таких машин очень мало выпущено, а 90 сил 1Z с 94-95 года ставился, мотор сказка, мощый, тяговитый, надежный, но как любой дизель
1,9SDI тоже только без турбо, очень мален. расход.
А доп. нагреватель ОЖ ставился на ТДИ и СДИ мотора серийно, в особенности для северных регионов, обычные электронагреватели, ОЖ.
Очень хорошо виден под капотом, плпстиковая труба, с тремя эл. нагревателями.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
- легкосминаемые зоны деформации;
- защитные профили в дверях;
- силовой каркас;
- деформирующаяся рулевая колонка;
- пенопласт в приборной панели.
Описание модели
- вес — от 1100 до 1219 кг;
- грузоподъёмность — до 530 кг;
- длина — 4380 мм;
- ширина — 1700 мм;
- высота — 1420 мм.
- 4 варианта дизельного мотора объёмом 1,9 л и мощностью от 64 до 110 л. с.;
- 5 версий бензинового двигателя с мощностью от 75 до 174 л. с. и объёмом от 1,4 до 2,8 л.
Самый мощный в линейке бензиновый двигатель VR6 позволяет развивать скорость до 224 км/ч. Как раз комплектация с этим двигателем пользуется наибольшей популярностью у любителей спортивной езды. Средний расход бензина на таком моторе составляет порядка 11 л на 100 км. Расход остальных бензиновых двигателей не превышает 8 л, а скорость — не более 170 км/ч. Дизельные двигатели традиционно отличаются экономичностью — не более 6 л на 100 км.
Разные модификации VR6 устанавливались не только на машины марки Volkswagen, но и на автомобили других принадлежащих концерну брендов
Автомобиль комплектуется двумя типами коробки передач:
- 5-ступенчатая механика;
- 4-ступенчатый автомат.
Более того, многие детали подходят от российских машин. В основном это касается мелочей — резинок, прокладок, лампочек. Но есть и важные элементы, к примеру:
- турбину;
- сайлент-блоки и пружины задней подвески;
- электрорегулятор холостого хода;
- подшипники первичного и вторичного вала в коробке передач;
- протекания в системе охлаждения в районе стыка патрубков с двигателем.
- тонировка стёкол;
- установка спортивных бамперов и обвесов;
- изменение радиаторной решётки;
- установка нестандартных фар;
- антикрыло;
- тюнинг ходовой части;
- тюнинг двигателя.
Улучшение экстерьера стоит начинать с оценки лакокрасочного покрытия кузова. Любая машина со временем теряет изначальный заводский блеск, а что тут говорить об автомобиле, которому минимум 20 лет. Спортивные бамперы, тонировка, литые диски вряд ли будут сочетаться с выцветшим кузовом. Идеальным решением станет покраска всего кузова, но это вариант дорогостоящий. Для начала можно провести предварительно восстановление покрытия с помощью различных очистителей и полиролей.
Важно помнить, что полный тюнинг автомобиля — процесс затратный. Стоимость работ и материалов нередко превышает цену самой машины. Поэтому многие автолюбители разбивают этот процесс на этапы.
Самый простой тюнинг, который доступен каждому — это замена фар и радиаторной решётки. Производители запчастей для автотюнинга предлагают большой выбор таких изделий. Стоимость радиаторной решётки составляет примерно полторы — две тысячи рублей.
Фары обойдутся гораздо дороже — от 8 тысяч рублей. Важно помнить, что на рынке продаётся много некачественных запчастей, и низкая цена — один из характерных признаков этого.
Для замены фар и радиаторной решётки потребуются крестовая и шлицевая отвёртки. Сама работа займёт примерно 10–15 минут, для этого нужно:
Установить новые фары и решётку согласно п. п. 1–4 в обратной последовательности.
После замены фар необходимо произвести регулировку светового потока. Для этого лучше обратиться в специализированный сервис, имеющий соответствующее оборудование.
Установка новых фар и решётки позволит освежить внешний вид автомобиля.
Ip-lan - расшифровывается, как индивидуальный предприниматель Лысенко Андрей Николаевич. Дань моему недавнему прошлому. Ныне осваиваю ремесло копирайтера. Специализация: автомобили, история, путешествия, охота, рыбалка. Возможно - сад и огород )
Купил вчера Vento 1992года 1,8 моно.пробег 260000.едет ровно,.доволен всем.
зачем нужно следить в первую очередь.
какие больные места у вент этого года.
у кого была,ваше мнение об этом авто,как она в эксплуатации.
Я купил 1.8 90силн. ВЕНТО 95г. пару месяцев назад, свет на ней гавно, на следующий же день поставил ксенон, защиты под движком небыло(300грн) , через неделю езды по воде, загудела помпа(200грн), подшипник(100грн) и засвистел ремень гениратора(80грн). Неделю назад поменял сцепление в сборе(850грн). Цены я указал в украинской гривне. Цены за зачасти на неё дешевле чем на Жигули, по крайней мере у нас в Украине. А машина конечно супер, после лечения мелких болячек она меня всё больше радует. Следи за кузовом, проверь на наличие или начало корозии и сделай антикорозийку. Ты сделал хороший выбор, желаю успехов.
я за 3 года езди менял задние амортизатори (моя вина), шаровие опори, сайлент блоки. Еще нужно следить за кузовом. Уезвима нижняя часть передних крил. Там у них форма такая, что грязь попадает и они начинают гнить. Пороги больше устойчивие. За двигателем нужно следить. Менять масло (в 9 тис.), фильтра и тому подобное. Еще уезвима подушка самого инжектора. И еще одно. С нашим бензином нужно менять часто бензиновий фильтр. Ноходитса возле бака (под дном машини).
Мне брат подарил две венты! одну плохую, другую еще хуже.
Собираю теперь из двух одну, понятно что ту которую еще хуже, и хуже в ней оказалось то что, с 1993 года 5 хозяев ни разу не удосужились заантикорить бендняжку, так что вот варю теперь её как для себя наубой!)))
Проблеммы оказались следующими: из-за отсутсвия подкрылков сгнили все четыре стакана, на днаще железо такое что при каждом прикосновении сварки появляется дырка,напрочь сгнили ребра жесткости и пороги, двери багажник даже крыша пошла. так что вот такие дела печальные.
Но как сделаю обязательно выложу фотку, думаю что к середине осени будет как игрушка)))
Решили приобрести Volkswagen Vento? Сомневаетесь в выборе? Читайте отзывы владельцев ФольксВаген Vento на нашем сайте - узнайте плюсы и минусы этой модели ФольксВаген. Наш каталог автоотзывов поможет Вам сделать правильный выбор с учетом опыта и советов владельцев Volkswagen Vento. Из года в года как комплектация так и качество Vento может меняться, поэтому мы предусмотрели поиск отзывов по году выпуска автомобиля. Чтобы сэкономить время, отсортируйте отзывы по полезности, которую определили другие посетители нашего сайта.
Средняя оценка: (11 отзывов)
артем
Украина
Киев
1.8, MT
1993, 20.000км
превликательный дезайн бодро выгледит,вместительный багажник.надежный мотор заводится морозы-30 спол тычька.надежный быстрый солидный автомобиль. читать отзыв
Міша
Украина
Ивано-Франковск
1.8 бензин, MT
1993, 380.000км
Ось і вирішив я написати отзив. Це моя перша машина. Машину вибирав довго. Спочатку дивився на Галант 6, Ауді 80 б3, Форд сієра. Їздив на авто ринки, одні метаоломи, або ціни високі. Потім почав шукати по інтернеті. На фотографіях гарно виглядали, а приїхав то вже інше. Шукав 2 місяці, терпіння . читать отзыв
Игорь
Украина
Киев
1.8, MT
1992, 297.000км
Машину купил в 2007 году с пробегом в 270тыс км. Досталась в боли менее нормальном состоянии. За происшествие времени(а это 27тыс км) из подвески пока менял только резиновые опоры стоек. По движку. Все ремни, прокладку клапанной крышки, термостат, ну все жидкости полностью. Полностью перебрал тор. читать отзыв
Константин
Украина
Луганск
1.9 дизель, MT
1995, 170.000км
Хорошая машина,вполне современная. Запчасти вполне доступные даже по сравнению с отечественными авто. ВАЗы и DAEWOO не идут не в какое сравнение. Правда дизель немного шумноват,но это легко компенсируется расходом топлива. читать отзыв
руслан
Украина
Киев
2.0, MT
1992, 300км
я не знаю как кто тут её хвалит но как по мне машина полный отстой, жрёт не сусветно 12-13 литров что только не делал(( ходовая да может и надёжная но гримит и такаяжосткая капец у меня были до этого немцы и гольфы и аудюха так что аудюха по сравнению с этим гэ. просто красотка. а эта полный отс. читать отзыв
Продажа б/у Volkswagen
Volkswagen Tiguan 19200$ 2014
Volkswagen Golf 2400$ 1993
Volkswagen Jetta 14900$ 2018
Читайте также: