Фольксваген туарег схема электрооборудования
Здравствуйте.
У меня Туарег был после ДТП - сейчас добиваю его в окончании ремонта - такая проблема. TDI 2.5 2004г.
При аварии оторвало штекер на Левую Фару (2-х линзовая - ксенон на ближний свет). Нигде не могу найти ни штекера на разборе, Ни Электросхемы подключения. Как вариант решил подключить провода сразу к разъему находящемся в креплении фары - но не задача Немогу найти электросхемы проводов (по цветам) какой куда подключить - а с правой стороны половина проводов по цветам отличаются от левой стороны. Есть у кого нибудь фотки этого разъема, где четко видно цвета и в какую маму они входят? Если кому не трудно выложите их. Может у кого сейчас Тур разобран - пофоткайте в нескольких вариантах подключение проводов в сам штекер. Я напишу Емейл скинете мне в хорошем качестве на почту.
Заранее благодарю тех кто поможет.
. так вроде в букваре всё расписано потробно в схемах. книга-то есть? Как без неё битого восстанавливать.
Нет книги нету - скажи где ее скачать - вот Это прям полезная информация - единственный вопрос - это точно с левой стороны цвета? Так как на правой фаре отличаются они. Мне бы для дальнейшего такая книга пригодилась - я на той ссылке что сверху скачал почти все - но там далеко не полные информации.
И хорошо бы с правой стороны еще цвета бы перепроверить - там вроди все цело а вот дальний свет включается на 2 секунды и отключается сам - может впринципе из за левой стороны - если они взаимосвязанны. Сегодня поеду посмотрю - буду подключать если те цвета.
Если не то - зафоткаю - выложу фото.
Спасибо
ar2r4ik, ..конечо для другой фары цвета отличаются. Я дал для твоей! При неисправности огня на левой правая тоже отключится. если нужна будет расцветка правой фары отпишись. нудно это с книги перепечатывать.
Скачал книгу ремонт и эксплуатация Туров - нету там этого (
Мне видишь зачем с правой стороны желательно бы. Допустим там
синий с белой полосой - плюс ближнего света - я смотрю входит в гнездо 7
на левой фаре оранжевый с белой полосой - плюс ближнего света - я его втыкаю в гнездо 7 - и без вопросов не ошибся. Если не сложно перепиши пожалуйсто. - Сократишь мне часа на 4 работу ))))
надо эльзу качать хорошо разломанную, что б схемы выдавала, а если 2 провода то особой разницы нет какой куда выткать - лишь бы цепь замкнулась
Информация из эльзы.
Файл с расширением .xps , программу для просмотра можно найти на сайте Microsoft.
Должна быть в Windows.
Пока если чесно немного не догоняю - схема слегка непонятна - но сегодня на месте может мне будет более понятно - когда увижу провода. Спасибо )
Эльза говорите - надо будет поискать.
Кстати тоже самое вроди что и Алекс дал схемку. Спасибо всем - действительно все по русски и понятно. Даже то что Дим написал - оказывается более чем достаточно. Но вот незадача. Я все поперепробывал -правильность подключения проверил на 4 раза по всем схемам. У меня то дальний с поворотниками включается, то еще что нибудь. Отключил плюс и на Дальний и на поворотник - включаю - дальний загорелся. Как если туда идет тока минус. В общем Я подключаю через соединение в Креплении фары - а он тоже слегка покоцан - попробую прям напрямую в Фару завтра. И если так и не решится - буду смотреть Блок и все проводку вдоль- гдето чтото гонит.
Хотя нигде не указанны 4 мелкие проводочка как подключаются находятся по бокам разъема по 2 с каждого бока - отвечают видимо за остальные вещитакие как корректор и т.п.
Цвета все Тонкие Коричневый, Синий(с какойто полосой не помню) Красной с полосой. И Желтый.
Может в них дело? Основные плюсы что указанны в схеме толстые провода.
Бери простые лампочки и навешивай на провода, проверяй работу схемы (фару не подключай. ). лампочка это, по сути, резистор с нелинейной характеристикой. не даст пожечь элементы схемы.
Чтобы все потребители электроэнергии (фары, радио и т. п.) обеспечить током, в легковом автомобиле проложено до 1000 м проводов. Если хотят обнаружить неисправность в электрической системе или установить дополнительные электрические комплектующие, то без электрической схемы обойтись невозможно. Руководствуясь схемой, можно об наружить наличие электрического тока и разъемы проводов. Соответствующая электрическая цепь обязательно должна быть замкнута, иначе электрический ток в ней будет отсутствовать. Недостаточно, например, подачи напряжения к положительной клемме фары, если одновременно электрическая цепь не замкнута через массу.
Поэтому провод массы аккумуляторной батареи соединен также с кузовом автомобиля. Однако иногда этого соединения с массой недостаточно, и соответствующий потребитель соединяется с массой непосредственно проводом, который, как правило, окра шен в коричневый цвет. В отдельной электрической цепи могут быть соединены выключатель, реле, предохранители, измерительные приборы, электрические двигатели или другие электрические детали. Чтобы иметь возможность правильно подключать эти детали, отдельные контакты имеют соответствующие маркировки.
Чтобы визуально упорядочить переплетение проводов, по крайней мере на электрической схеме, отдельные линии тока расположены вертикально рядом друг с другом и пронумерованы.
Вертикальные линии подходят вверху к выделенному большей частью серым цветом полю. Это поле символизирует плату реле с держателями предохранителей и. вместе с тем, положительные разъемы электрической цепи. Прежде всего, на плате реле находится также внутренний провод массы (клемма 31 ). Тонкие штрихи на поле поясняют, как и какие электрические цепи внутри платы реле подключены друг к другу. Внизу линия электрической цепи соединяется с горизонтальной линией, символизирующей соединение с корпусом автомобиля. Соединение с массой выполняется обычно непосредственно через корпус или через провод от расположенного на кузове разъема массы. Когда электрическая цепьоканчивается квадратом, в котором стоит цифра, то эта цифра указывает номер линии тока, к которой далее подводится эта электрическая цепь. В описании под соответствующей электрической схемой названы отдельные ее элементы. В левом столбце дано сокращенное обозначение элементов, состоящее из буквы и порядкового номера, содержащего от одной до трех цифр. В правом столбце приведено название элементов.
Здравствуйте.
У меня Туарег был после ДТП - сейчас добиваю его в окончании ремонта - такая проблема. TDI 2.5 2004г.
При аварии оторвало штекер на Левую Фару (2-х линзовая - ксенон на ближний свет). Нигде не могу найти ни штекера на разборе, Ни Электросхемы подключения. Как вариант решил подключить провода сразу к разъему находящемся в креплении фары - но не задача Немогу найти электросхемы проводов (по цветам) какой куда подключить - а с правой стороны половина проводов по цветам отличаются от левой стороны. Есть у кого нибудь фотки этого разъема, где четко видно цвета и в какую маму они входят? Если кому не трудно выложите их. Может у кого сейчас Тур разобран - пофоткайте в нескольких вариантах подключение проводов в сам штекер. Я напишу Емейл скинете мне в хорошем качестве на почту.
Заранее благодарю тех кто поможет.
. так вроде в букваре всё расписано потробно в схемах. книга-то есть? Как без неё битого восстанавливать.
Нет книги нету - скажи где ее скачать - вот Это прям полезная информация - единственный вопрос - это точно с левой стороны цвета? Так как на правой фаре отличаются они. Мне бы для дальнейшего такая книга пригодилась - я на той ссылке что сверху скачал почти все - но там далеко не полные информации.
И хорошо бы с правой стороны еще цвета бы перепроверить - там вроди все цело а вот дальний свет включается на 2 секунды и отключается сам - может впринципе из за левой стороны - если они взаимосвязанны. Сегодня поеду посмотрю - буду подключать если те цвета.
Если не то - зафоткаю - выложу фото.
Спасибо
ar2r4ik, ..конечо для другой фары цвета отличаются. Я дал для твоей! При неисправности огня на левой правая тоже отключится. если нужна будет расцветка правой фары отпишись. нудно это с книги перепечатывать.
Скачал книгу ремонт и эксплуатация Туров - нету там этого (
Мне видишь зачем с правой стороны желательно бы. Допустим там
синий с белой полосой - плюс ближнего света - я смотрю входит в гнездо 7
на левой фаре оранжевый с белой полосой - плюс ближнего света - я его втыкаю в гнездо 7 - и без вопросов не ошибся. Если не сложно перепиши пожалуйсто. - Сократишь мне часа на 4 работу ))))
надо эльзу качать хорошо разломанную, что б схемы выдавала, а если 2 провода то особой разницы нет какой куда выткать - лишь бы цепь замкнулась
Информация из эльзы.
Файл с расширением .xps , программу для просмотра можно найти на сайте Microsoft.
Должна быть в Windows.
Пока если чесно немного не догоняю - схема слегка непонятна - но сегодня на месте может мне будет более понятно - когда увижу провода. Спасибо )
Эльза говорите - надо будет поискать.
Кстати тоже самое вроди что и Алекс дал схемку. Спасибо всем - действительно все по русски и понятно. Даже то что Дим написал - оказывается более чем достаточно. Но вот незадача. Я все поперепробывал -правильность подключения проверил на 4 раза по всем схемам. У меня то дальний с поворотниками включается, то еще что нибудь. Отключил плюс и на Дальний и на поворотник - включаю - дальний загорелся. Как если туда идет тока минус. В общем Я подключаю через соединение в Креплении фары - а он тоже слегка покоцан - попробую прям напрямую в Фару завтра. И если так и не решится - буду смотреть Блок и все проводку вдоль- гдето чтото гонит.
Хотя нигде не указанны 4 мелкие проводочка как подключаются находятся по бокам разъема по 2 с каждого бока - отвечают видимо за остальные вещитакие как корректор и т.п.
Цвета все Тонкие Коричневый, Синий(с какойто полосой не помню) Красной с полосой. И Желтый.
Может в них дело? Основные плюсы что указанны в схеме толстые провода.
Бери простые лампочки и навешивай на провода, проверяй работу схемы (фару не подключай. ). лампочка это, по сути, резистор с нелинейной характеристикой. не даст пожечь элементы схемы.
Сборник програм самообучения по устройству автомобиля Volkswagen Touareg с 2007 года выпуска.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Touareg с 2003 года выпуска.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Volkswagen Touareg с 2002 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Volkswagen Touareg с 2010 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Volkswagen Touareg с 2002 года выпуска.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Touareg с 2002 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Touareg с 2010 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Touareg 2003-2006 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями
Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Touareg 2003-2006 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Touareg с 2010 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Volkswagen Touareg с 2018 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Читайте также: