Фольксваген тигуан как включить омыватель фар
Компания "VAG- C oder", кроме софтовых работ активации и кодирования скрытых функций, обновлений прошивок блоков управления и навигационных карт, чип-тюнингу двигателей и автоматический коробок передач DSG (все типы!) - может выполнять работы по ремонту электроники и блоков управления, дооснащению и доустановке оригинального дополнительного заводского оборудования и другие работы, связанные с электроникой автомобилей VAG - Audi (Ауди), VW (Фольксваген), Seat (Сеат), Skoda (Шкода).
Примеры уже сделанных работ смотрите на сайте в разделе " ДОУСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ И РЕМОНТ ЭЛЕКТРОНИКИ ".
Всем - ВЭЛКАМ!
По доустановке оборудования в компании "VAG- C oder".
Владелец автомобиля Фольксваген Туарег-2017м/г пожелал раскрыть заложенный производителем потенциал и захотел улучшить комфорт и безопасность своего автомобиля - доукомплектовать свой автомобиль пакетом оборудования ассистента движения на спуске с установкой кнопки "OffRoad" и установкой отдельной кнопки для включения омывателя фар.
Были выполнены работы по доустановке пакета оборудования ассистента движения на спуске. Установлена дополнительная кнопка "OffRoad". Изготовлена индивидуальная проводка. Все оборудование и вся электропроводка была проложена и подключена по штатной схеме, согласно нормативной и технической документации, так, как будто это было изначально сделано на заводе.
Дополнительно, владелец пожелал доустановить отдельную кнопку включения омывателя фар. Установка отдельной кнопки позволила полностью исключить зависимость включения омывателя фар при включенном Ближнем свете, где в стоке, омыватель фар включается после определенного числа включений омыва ветрового стекла. Теперь водитель может включить омыватель фар только тогда, когда ему это нужно.
Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:
Один из наших сотрудников сделал себе очень полезную доработку штатного омывателя фар, которой мы решили поделиться с Вами.
Далее цитата из его поста на Drive2.
Цель данного мероприятия проста — уменьшить расход омывайки и мыть фары когда нужно мне, а не электронике авто.
Для осуществления задуманного, потребовалось:
Блок кнопок с лишними кнопками
vagtuner.ru/blok-s-knopka…ja-volkswagen-tiguan.html
Провод с пинами;
Помощь в гравировке кнопок от отличного специалиста elgr
Собственно сам процесс:
Так как на новом блоке крайняя правая кнопка это косвенный датчик шин, а мне нужно Offroad, то вместе с одной из кнопок отключения парктроников отдал на перегравировку.
Чтобы заработала крайняя кнопка как Offroad, пришлось поменять местами один пин (по горячему не записал и не запомнил), так как делал электрик, а не я.
В блоке BCM есть средняя колодка, в которой пин №40 отвечает за "-" на омывателе фар. Его от блока отключаем, так же Васей отключаем сам омыватель, чтобы програмно у вас его не было, так как включение будет сугубо механическим.
От блока кнопок с выбранный вами кнопки-донора выводим провод отвечающий за ее работу и подсоединяем его к проводу, который мы вытащили с 40 пина.
Все!
[QUOTE=Sokolik;989839]Ничего не дурацкий. У меня он включается при длительном нажатии на правый рычаг стеклоочистителей в режиме "омывания". Отдельно омыватель фар я ни разу не включал.
На дорейстайле так
И никак иначе? Немного неудобно, честно говоря, учитывая, что машина высокая и лобовое далеко от земли, например, при езде по трассе после дождя вечером/ночью смысла частого омывания лобовухи нет, а вот периодически омыть фары - да.
Странно, даже на Королле отдельной кнопочкий.
есть ветка где это обсуждали, это где васей диагностом или ваг комом все отключают и подключают, сделал себе так
Присоеденюсь-у меня омыватель фар тоже срабатывает только один раз, когда после запуска двигателя первый раз омываю лобовое. Ни на 5-й ни на 10-й раз не срабатывает больше
И никак иначе? Немного неудобно, честно говоря, учитывая, что машина высокая и лобовое далеко от земли, например, при езде по трассе после дождя вечером/ночью смысла частого омывания лобовухи нет, а вот периодически омыть фары - да.
Странно, даже на Королле отдельной кнопочкий.
Ну уж как есть. В новогодние праздники ездил в Череповец, больше тысячи в одну сторону и почти всю дорогу по темноте и грязи. Омыватель фар срабатывал каждый пятый раз, но толк если и был, то мнуты на две-три, особенно если впереди идет лесовоз с прицепом.
Volkswagen Tiguan 2 — схема блока предохранителей
Год выпуска: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
Предохранитель прикуривателя (розетка) на Volkswagen Tiguan 2 представляет собой предохранитель на 40 (20 А) в блоке предохранителей в моторном отсеке.
Блок предохранителей в салоне
Он находится под панелью приборов за защитной крышкой.
Схема блока предохранителей
Контроллер отопителя J65;
Блок управления климатической установкой J255;
Блок управления климатической установкой J301;
Блок управления климатической установкой сзади с дисплеем E265;
Приемник радиосигнала на дополнительный водонагреватель R149;
Реле обогрева заднего стекла J9;
Контроллер датчика давления в шинах J502.
Кнопка электромеханического стояночного тормоза E538;
G397 датчик дождя и света;
Диагностический разъем U31;
Переключатель приводного профиля E881;
Датчик охранной сигнализации G578;
1 потолочный светильник, потолочный светильник L235;
Блок управления адаптивного освещения и корректора угла наклона фар J745;
Свет 2, освещение в профиле крыши L236.
Блок управления проекционного дисплея J898.
Блок управления навигацией J856.
Блок управления в панели приборов J285;
Блок управления модуля экстренного вызова и коммуникационного блока J949.
Модуль подачи системы дозирования восстановителя GX19.
Электродвигатель заднего левого или правого заднего стекла V26.
Блок управления адаптивного круиз-контроля J428;
Парковочный ассистент J446 7);
Ассистент движения по полосе J769;
Блок управления 2 смены ремня безопасности J770;
Система помощи при парковке J791 7).
Световой индикатор не горит. подушки безопасности переднего пассажира K145.
Регулировка угла наклона фар E102;
Регулировка освещения фар и приборов EX14;
Привод регулировки угла наклона левой фары V48;
Электродвигатель корректора угла наклона правой фары V49;
Левая передняя фара MX1;
Передняя правая фара MX2.
Электродвигатель заднего левого или правого заднего стекла V26.
Прикуриватель на 12 В.
Блок управления преднатяжителя ремня безопасности переднего левого сиденья J854.
Реле стартера 1 J906.
Реле
- R1 Реле системы дозирования восстановителя J963
- R2 Реле электромагнитной муфты J44
- R3 Зарезервировано
- R4 Клемма 15 силового реле J329
- R5 Реле обогрева заднего стекла J9
- R6 Вставное реле J807
Отдельно в нижней части этого устройства находится термопредохранитель S46 на 15 А для регулировки сиденья переднего пассажира и предохранитель гнезда зарядки USB S356 номиналом 7,5 А.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Он расположен в левой части моторного отсека.
Контроллер вентилятора радиатора J293;
Реле дозирования восстановителя J963 2);
Электромагнитный клапан 1 адсорбера N80 1);
Клапан управления форсунками охлаждения поршней Н522 6);
Перепускной клапан турбокомпрессора N249 6);
Всасывающий клапан N316 6);
Клапан регулирования фаз газораспределения впускных клапанов 1 N205 1);
Клапан регулирования фаз газораспределения впускных клапанов 1 N318 1);
Клапан регулировки давления масла N428 1);
Клапан охлаждающей жидкости ГБЦ N489 1);
Реле высокой тепловой мощности J360 2);
N345 реверсивный клапан охладителя системы рециркуляции ОГ 2);
Реле малой тепловой мощности J359 2);
Электромагнитный клапан управления давлением наддува N75 2).
Регулятор выпускного кулачка.
КПП для клапана циркуляции охлаждающей жидкости N488;
Насос циркуляции охлаждающей жидкости V50;
Высокотемпературный насос охлаждающей жидкости V467;
Нагнетательный насос воздушного охлаждения V188;
Регулятор давления топлива N276 1);
Клапан регулировки давления масла N428 2);
Клапан охлаждающей жидкости головки блока цилиндров N489.
Обогреватель Лямбдсон Z19;
Лямбдасонда 1 после катализатора GX7;
Нагреватель лямбдазонда 1 после катализатора Z29;
Датчик NOx G295.
Электромагнитный клапан адсорбера N80 1 1);
Клапан 1 распределительного вала впускных клапанов N205;
Выпускной клапан 1 регулятора фаз газораспределения N318;
Расходомер воздуха G70 2);
Блок управления катушкой зажигания J179 2).
Реле питания клеммы 30 J317 2);
Контроллер мотора J623;
Контроллер АБС J104;
Реле обогрева лобового стекла J47.
Диагностический интерфейс шины данных J533.
Реле
- R1 Реле стартера 1 J906
- R2 Реле стартера 2 J907
- R3 Реле звукового сигнала J413
- R4 Реле высокой тепловой мощности J360 (только для автомобилей с дизельным двигателем)
- R4 Реле, насос вторичного воздуха J299 (только для моделей с бензиновым двигателем 2,0 л)
- R5 Главное реле J271 (только для автомобилей с бензиновым двигателем) /
- R5 Реле контакта 30 J317 (только для автомобилей с дизельным двигателем)
- Контроллер свечей накаливания R6 J179 (только для дизельных моделей)
- R7 Реле малой тепловой мощности J359 (только для автомобилей с дизельным двигателем)
- R8 Реле для питания электронных компонентов двигателя J757 (только для моделей с бензиновым двигателем 2,0 л)
- R9 Реле обогрева лобового стекла J47 (только модели с обогревом лобового стекла (4GX))
- R10 Реле 2 обогрева лобового стекла J611
Силовые предохранители
Описание
- SA1 — 125A Питание предохранителей
- SA2 — 400A Генератор с регулятором напряжения
- SA3 — 80A Усилитель руля
- SA4 — 80A Питание предохранителей
- SA5 — 50A Вентилятор радиатора
Крышка аккумуляторного отсека может также содержать предохранитель повышенной мощности.
Читайте также: