Фольксваген пассат б6 какие лампочки стоят в противотуманках
В советские времена лампочки меняли наверно реже чем чистили карбюратор. Не потому, что делали какие – то супернадежные лампочки, а потому, что включали освещение только когда это было нужно. Теперь оптика стала другой и ближний свет мы должны включать перед тем как надо начинать движение.
Почему перегорают лампы ближнего света
Многие автоэлектрики сходятся в мнении, что основными причинами выхода из строя лампочек ближнего света будет:
- лампы покупают не те, которые указаны в паспорте, а более дешевые китайские образцы;
- разрушение уплотнителей в фаре и появление влаги внутри;
- ослабление крепления фары;
- плохой контакт в разъемах;
- несоблюдение технологии установки лампы;
- нежесткое крепление самой лампочки;
- регулярный запуск двигателя при включенном ближнем свете;
- неисправность в электрике.
Лампы нормального качества лучше покупать у проверенных производителей.
Наличие в фаре конденсата – это признак разгерметизации лампы и повод заменить резиновые прокладки.
Дребезг фары из-за ослабления крепления, на наших дорогах, это очень плохо влияет на сохранность вольфрамовой нити. Это повод лезть под капот и проверить крепление фары.
Большинство электрических и электронных приборов выходит из строя при включении и выключении. Происходит это из-за больших токов во время переходных процессов. Если этих процессов много это большая нагрузка на лампочку.
Лампы следует устанавливать только в х/б перчатках. Жир с пальцев на кварцевом стекле лампы создает микронапряжения в стекле лампы. Со временем это приведет к разрушению стекла.
При запуске автомобиля напряжение от генератора может достигнуть 16 В. Скачок напряжения отрицательно влияет на продолжительность работы ламп.
Неисправности в электрике – плохие контакты, неисправность генератора и другие проблемы электрооборудования могут привести к перегоранию не только лампочек.
Что требуется сделать перед проведением работ
Замена лампочки ближнего света пассат б6 должна начинаться:
- проверки предохранителей;
- прозвонка электрических проводов и разъемов;
- диагностика исполнительных элементов.
Только убедившись, что все элементы цепи рабочие и дело в лампе едем в автомагазин.
Какие лампы выбрать
По паспорту замена лампы ближнего света пассат б6 возможна на выбор из D1S – ксеноновые фары, или H7 – галогеновые фары.
Лампы накаливания
Лампы накаливания в оптику ближнего света Фольксваген Пассат Б6 не устанавливается.
Галогеновые
Н7 – могут производиться как:
- галогеновые;
- ксеноновые;
- светодиодные.
Светодиодные – большой ресурс и экономичность, но высокая цена.
Ксеноновые – не боятся вибраций, но требует установки блока розжига и высокая цена.
Галогеновые – оптимальное соотношение баланс/качество.
Галогеновая лампа, по конструкции, представляет вольфрамовую спираль, вытянутую вдоль оптической оси отражателя и жестко закреплена в фокусе фары. В баллоне наличие галогена (йод или бром). При работе пары вступают в реакцию с испаряющимся вольфрамом и не дают ему оседать на колбе. Атомы вольфрама оседает на спирали.
D1S – ксеноновая фара используется как штатная фара в автомобилях с предусмотренной производителем установкой. Фары с линзовой оптикой. Расшифровка:
- D – ксеноновая;
- 1 – номер модификации;
- S – для фар с линзой.
Имеет массивный цоколь, на который одевается блок розжига.
Визуально могут иметь разную температуру свечения:
4300 К – в сухую погоду освещенность дороги чуть хуже, чем с более высокой температурой свечения. В плохую погоду работает лучше всех.
5000 К – излучает спектр аналогичный дневному свету в ясную погоду. Не искажает цвета объектов. Но в непогоду освещенность хуже, чем лампы с меньшей температурой.
6000 К – максимальная освещенность в сухую погоду. Имеет холодный белый свет видный из далека. В непогоду дальность освещения резко падает.
Как снять и заменить лампу ближнего света на Пассат Б6
Перед началом работы – снять минусовую клемму с аккумулятора.
Если в автомобиле установлены галогеновые лампы, то лампу можно поменять, не снимая фары.
Замена лампы ближнего света пассат б6:
- На фаре фирмы Hella провернув патрон против часовой извлеките его вместе с лампой;
- На фаре фирмы Valeo выдернуть клемму проводов потянув на себя. Затем вынуть лампу за штекер из ниши;
- Достать лампу из патрона;
- Одеть перчатки и установить новую;
- В фару фирмы Valeo лампу вставить в нишу, провернуть до легкого щелчка и присоединить клемму;
- В фару фирмы Hella вставьте лампу в патрон, патрон установить на место и провернуть по часовой до упора;
- Закрыть фару крышкой.
Если ставится ксеноновая лампа придется снять облицовку и декоративную решетку радиатора.
Далее последовательность следующая:
- Снять направляющие фары открутив 2 винта сверху и 3 винта снизу;
- Выкрутить два винта крепления фары;
- Отсоединить клемму проводов питания;
- Снять фару потянув на себя;
- Отвести скобу в задней части фары;
- Отвести крышку вместе с блоком поджига лампы от скобы в сторону. Осторожно к крышке подходят провода;
- Отвести клемму проводов к лампе (в красной рамке) и откинуть защелку (по стрелке);
- Отключить провода и извлечь лампу с блоком розжига;
- Сборка происходит в обратной последовательности.
Для улучшения качества освещения умельцы производят тюнинг — подключают биксеноновые или противотуманные фары (птф). Для этого птф Пассат Б6 по схеме подключают через реле к кнопке включения ближнего света.
1 Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2 Выверните винт (1 на сопр. иллюстрации) и с помощью пластикового клина (стрелка) отсоедините отделку (2) противотуманной фары от накладки бампера.
3 Потяните отделку наружу и одновременно вперед и извлеките ее из накладки бампера.
4 Выверните 3 винта крепления противотуманной фары и вытяните ее из накладки бампера (см. сопр. иллюстрацию)
5 Освободите и рассоедините разьем с обратной стороны фары.
6 После снятия противотуманной фары можно заменить ее лампу, как описано ниже.
7 Поверните против часовой стрелки патрон лампы (1 на сопр. иллюстрации) с обратной стороны противотуманной фары и выньте патрон вместе с лампой из отражателя. Замечание: Лампа накаливания не вынимается из патрона.
Миша, стекла лопаются не изза этого, не слушай не знающих) просто в птф хэлла есть внутри защитный отражающий колпак, изза которого они и светят не супер-мупер и стекло нагревается, а изза попадания снега, воды, ваще влаги они и трескаются. на такой случай чтобы светило супер ярко и ничего не лопалось, люди берут птф депо (там внутри нет этого колпака отчего и свет ярче и стекло фары меньше нагревается), но качество конечно у них похуже чем хэлла естессно. можешь взять хэлла, вытащить оттуда этот колпак и будет тебе и ярко и качественные птф)) а свет лампы ни на что не влияет. стоп! у тя машина какая?
это я те для б4 написал, на б3 я не знаю как там наколхозить, там говорят линзованные туманки стоят которые ваще нихрена не светят)
поставьте лампы KOITO 4800кельвинов, уже на вторую машину ставлю такие, всем устраивают, и свет белый дают
Кстати, посуществу вопроса, лампы самые дешевые (50 р) с "эффектом ксенона". Белые тоесть. Светят гут.
Антон, собсна про что и я. а удаление колпака никак не мешает встречным водителям, ярче светит и не лопаются стекла. тока надо обязательно отрегулировать. а допфары, особенно дальнего света это простите пи*дец. самого бесят такие водилы. такое ощущение что светят они как прожектор.
Миша, кароч бери птф депо (дешевые и они без колпака уже) и ставь галогенки H1 osram или philips 55w с синим стеклом колбы. будет ярко, недорого, штатно и с белым светом как просил)
Кто знает какой точно цоколь лампы птф ? В интернете разные мнения кто то говори h11 кто то hb4
Кто точно знает ?
Volkswagen Passat 2006, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Manual — observation
Comments 5
В штатных Аш-Бэ 4, в неоригинале бывают Аш-11.
В родных НВ4, в линзованых Depo H11
У меня hb4; посмотри мой борт журнал, я на Али заказывал в габариты и птф, в габариты немного кривой влазят, т.к. длинные. Уже год горят и нормально, подсветку заднего немера заказывал, за неделю перегорели
Читайте также: