Фольксваген кадди вибрация при разгоне
Доброго всем. Туран 2007 год, 90 000 пробег. При наборе скорости переднюю подвеску начинает колбасить, как будто колесо восьмеркой. Как только ускорение прекращается все нормально. Колеса ровные и отбалансированны. Особенно ощутимо при наборе скорости от 50 до 80 км. Кто что знает подскажите?
1.Заполните авто-профиль нижняя левая кнопочка в Вашем посте.
2. Как давно вы проверяли люфт в ступице?
3. Если со ступицей всё нормально, тогда надо смотреть внутренние шрусы. Описанная вами проблема характерна для вышедшего из строя внутреннего шруса.
да, тут без автопрофиля не разобраться - надо двигатель и коробку хотя бы знать.
На каких оборотах все происходит?
У меня на 1.4 DSG, симптомы те же. Только бывает это только в жару, после 25 град., как в пробке постоял. При включении компрессора (это 1600-1700 об/мин) при резком ускорении на малых и средних скоростях так же дергает. а иногда просто не едет - словно кто-то держит . Пока считаю, что причина - катушки (свечи в ТО-90 поменял). По осени Диллер искал цел день (были еще и удары на 1600 об). Заменили свечу и катушку на 4-м циллиндре - все прошло. Правда, и жары с тех пор не было - только сейчас началась..
все мы знаем где и как надо ездить (не первый день замужем). тема о вибрации. откуда она может появляться при оборотах 1500-2100 и не зависит от педали газа.? переводиш на нетралку -вибрации нет. еще вопрос к знатокам - при движении бросаем газ и расход показывает 0.0 в этот момент цилиндры работают? воспламенение идет?
potap
все мы знаем где и как надо ездить (не первый день замужем). тема о вибрации. откуда она может появляться при оборотах 1500-2100 и не зависит от педали газа.? переводиш на нетралку -вибрации нет. еще вопрос к знатокам - при движении бросаем газ и расход показывает 0.0 в этот момент цилиндры работают? воспламенение идет?
alexey.b
Новичок
Shmell
еще вопрос к знатокам - при движении бросаем газ и расход показывает 0.0 в этот момент цилиндры работают? воспламенение идет?
canoeist
Завсегдатай
Не согласен. Полка крутящего момента начинается с 1500.
С 1500 оборотов исправная машина безболезненно ускоряется (не чихает, не кашляет, мотор шепчет и не запинается ). При этом можно ехать и на 1000 (смотрим график крутящего момента, нет в этом никакого криминала), но резко с 1000 оборотов ускориться не получится, дави на газ не дави, все равно в диапазоне 1000-1500 ускорение будет плавным.
Естественно это все без учета прочих факторов (езды в горку, загруженности по завязку и т.п.).
Кроме того, если следовать вашему совету, то расход мягко говоря растет, а дополнительные затраты на бензин превысят стоимость очередного ТО у официального дилера.
KVAndrey
Новичок
У меня до 70 т.км. машина ускорялась ровно.По поводу оборотов:с низов тапку в пол не давлю-просто плавное ускорение.Сейчас эффект стал меньше выражен(может из-за замены свечей).Пока езжу так-забил короче.
Dsbelyaev
Новичок
Давно тема не обновлялась, а она актуальна )! Аналогичная проблема. При ускорении на любой передаче, в диапазоне 1800-2500 оборотов при активном разгоне отчетливо проявляется вибрация, ни до ни после вибрации нет. При медленном разгоне тоже нет. На 1,2 практически не заметно, 3-4-5-6 отчетливая вибрация. Делал диагностику у ОД, нарушений в работе двигателя не обнаружено. Подключали диагностический комп и снимали показания во время движения. Кто-то решил проблему?
Серега30
Участник
KVAndrey
Новичок
У меня вибрация так и не пропала.Вот кстати про нагар я не подумал, а ведь наши моторы к нему очень склонны(особенно на впуск).
Alex-789
Участник
Вы бензин-то какой пользуете?
Выше тут график висит с полкой момента от 1500. Не так давно дромовцы на династенд Джетту загоняли, новую 125-сильную, мотор от нашего хоть и несколько отличается, но графики, нарисованные специалистами ВАГа, очень схожи. Так вот у них максимальный момент начинался с 2000 оборотов, что весьма похоже на правду и на САХА, по собственным ощущениям.
На драйве один чудак писал, что у него в снег на трассе зимой при 80-90 км/ч расход 12-13 литров выходил, на 6-й передаче. У меня в схожих условиях при 100-110 на 5-ой по БК 8.9, по чекам 8.5, обороты вообще не ронял ниже 2500. Идеальные условия для засерания мотора люди сами себе создают, полагаясь на подсказки БК.
KVAndrey
Новичок
Бензин 2/3 95 и 1/3 98.А я мотор на низах и не эксплуатирую.Мало того, периодически на трассе "даю жару" для , так сказать продувки.
Привет всем поделюсь своей бедой..
И так VW GOLF 4 1999г. 1.9 TDI AHF
При разгоне на 3 4 5 передаче - обороты примерно 1800-2200мин. ошущаеться сильная вибрация по всему кузовую.
Надавил на газ- вибрация, отпустил- пропала, накатом - нет. Колеса отбалансировал. 17 и на 15 тоже самое. особено когда едишь в гору или в машине 3 и больше человека.но если разгоняешься резко тапку в пол с места этой вибрации почти нет.
При холостых оборотах никакой вибраций и постороних шумов , и если на месте газуешь тоже никакой вибраций.и так я уже проехаел 12т км.
НИ КТО НЕ ЗНАЕТ В ЧЕМ ДЕЛО, КАЖДЫЙ МАСТЕР РУКОВОДСТВУЕТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ..
например
1.мнение ШКИФ КОЛЕНВАЛА
2.Управление турбиной (соленойд) ПОМЕНЯЛ НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ
3.маховик 3т км назад поменяно новое сципление(вибрация была и до того как старое сьездилось.)
4 .внутренний шрус
5. Полуоси
6 .наружне "Гранаты"
7 .актуатор турбины
8 говорит что это проблема не в двигателе так как вибрация не постоянная.
П.С Вибрацыя появилась посде того как была сделана копеталка головы.так как не услышал в свое время цыкание разваливающийся гидрокомпенсаторов и в итоге размолотило клапанн и пришлось менять разпредвал..клапан зажевало форсунку вкладышь вставили в 8 клапан
ну и прошлифовали голову. Повезло что блок цилиндров не пострадал и поршень.. и заодно разобрали прочистили турбину.
так как было делано у довольно таки ответственного механика но ни каких бумаг нет и не кому ничего не предьявишь..
Спасибо за внимание жду советов.
Последний раз редактировалось Diversant; 17.11.2014 в 01:41 . Причина: Заглавные буквы в названии темы
Скорей всего валы кривые или гранате приходит хана, при торможение в педаль тормоза не бьёт?
как могут повлиять форсунки на вибрацию авто в движение? я понимаю если бы авто дёргался.
Читайте также: