Фольксваген джетта 2008 замена масла в мкпп

Обновлено: 11.05.2025

Вообще, есть прислушиваться к производителям, то масло в коробку передач заливается на весь эксплуатационный период автомобиля. Конечно опыт подсказывает иначе, опытные владельцы, которые беспокоятся за состояние своего автомобиля точно знают, что масло нужно менять хотя бы каждые 60 тысяч километров(2 раза в год). Также вы можете просто определить надобность замены по цвету масла и даже по его запаху. Мутный цвет, неприятный запах говорит о том, что замене быть.

Объём, который понадобится - 2 литра масла. Опять же рекомендуем заливаться хорошее, качественное масло, вязкости 75W-80, 75W-90.

О процедуре замены масла:

Приподнимаем перед автомобиля(домкрат, подъёмник), обязательно если используете домкрат, зафиксируйте задние колёса.

Далее демонтируем защиту, для этого освободите её от всех болтов, которые крепят аккумуляторную защиту.

Мы обеспечили себе доступ к механической коробки передач.

Под коробку установите спец. Ёмкость, далее начинаем отверстие заливное выкручивать, это обеспечит нам хорошую скорость слива масла. Масло начинает сливаться, а мы после возвращаем пробку на место, новое масло заливаем, здесь поможет обычный шприц.

Более подробно смотрите в инструкции в формате фото.

Верхнюю часть автомобиля приподнимаем.

Колёса задние блокируем.

Получаем доступ к механической коробке передач.

Далее начинаем выкручивать отверстие заливное для того, чтобы масло стекало быстрее.

Ёмкость подставьте, пробку сливную выкрутите для того, чтобы не ждать.

Масло перестало стекать, пробку можете вернуть на место.

Шланг установите в отверстие заливное, далее понадобится шприц с помощью которого мы зальём новое масло, также можете воспользоваться компрессором.

О том, сколько залить масла можно вычислив по объёму, который стёк в ёмкость. Мы увидели около 2,2 литров.

Фольксваген Джетта – компактный автомобиль, один из самых популярных компактных седанов в Европе. Первая модель появилась в продаже в 1979 году. Ее построили на платформе хэтчбека Гольф. Это касается и всех последующих поколений Джетта. Машина поступила на рынок с моторами 1.1-1.8 л (49-110 л. с.), а также с дизелями 1.6 л в атмосферном (53 л. с.) и турбированном (69 л. с.) исполнении. В 1984 году начались продажи Джетты второй генерации. Модель увеличилась, стала просторнее и комфортнее. В моторной гамме появились карбюраторные и инжекторые моторы 1.3-2.0 л (от 54 до 137 л. с.), а также дизели 1.6 л (54-79 л. с.). В Китае эту модель выпускали с 1991 по 2013 год.

В 2005 году стартовали продажи Джетты пятого поколения. Это название снова стало актуально для европейского рынка. В России данная модель была представлена с атмосферными ДВС 1.6 и 2.0 л (102-150 л. с.), а также турбированным TSI 1.4 л (122 л. с.). Еще были дизели 1.9 (105 л. с.) и 2.0 л (140 л. с.). В другие страны одноименный седан поставляли еще с моторами 1.6 (115 л. с.), 1.4 (140-170 л. с.), а также с двухлитровым мотором на 200 л. с. В 2011 году компания Фольксваген выпустила Джетту шестого поколения. В 2013 году эту модель начали выпускать в России. У нас модель продавали до 2018 года с двигателями 1.6 л (85-110 л. с.), а также с турбомоторами 1.4 л (122 и 150 л. с.). С 2018 года в Мексике выпускается Джетта седьмого поколения. Одноименный седан в базовом исполнении оснащается мотором 1.4 л (150 л. с.), а топ-версия имеет под капотом 230-сильный мотор 2.0 литра.

Если автомобилиста интересует замена масла в АКПП в Фольксваген Джетта, он может прочесть нижеприведённый материал и без помощи специалистов грамотно осуществить всю работу. Для начала рассмотрим теоретические данные, которые касаются интервала замены, выбора оптимальной смазки и подбора необходимого инструментария. После узнаем о том, как сделать все практические мероприятия своими руками. Автоматическая трансмиссия напрямую влияет на бесперебойную работу всего транспортного средства.

Конечно, при несоблюдении минимальных требований можно довести КПП до плачевного состояния и лично познакомиться со всеми возможными её неполадками. Отремонтировать трансмиссию довольно сложно, тем более что на это потребуется много денег. Целесообразнее сделать всё возможное, что поможет продлить ресурс коробки. Как показывает практика, автомобилист должен бережно относиться к своему авто, своевременно проводя техническое обслуживание.

Интервал замены масла

Замена масла в АКПП в Фольксваген Джетта должна состояться после того, как машина пройдёт больше 60 тыс. км. Конечно, такой пробег могут себе позволить только те автомобилисты, которые используют свою машину в стандартных условиях. Однако авто, которое подвергается постоянным нагрузкам, в разы сокращает интервал замены. Лучше менять смазочную жидкость каждые 30 тыс. км.

Конечно, учитывать пробег машины для того, чтобы соблюсти одинаковую периодичность замену смазки – это правильно, однако, в учёт следует брать и состояние смазывающей жидкости. Чтобы проследить за состоянием, запахом и консистенцией масла, автомобилист должен проверить его, ознакомиться с внешними признаками. Позволит это осуществить проба смазочного вещества, для этого автолюбитель должен из трансмиссии взять немного масла. Для проверки нужно взять чистую салфетку и капнуть на неё каплю смазки. После того как смазка впитается, активно функционирующая жидкость оставит после себя только жирное пятно, в то время как отработанное добавит грязи, укажет на наличие дополнительных мелких частиц. Не менее важен цвет вещества, хорошая смазка будет светлой, а отработанная — с примесями красного или чёрного. Нормальный запах масла для АКПП — запах гари.

Что потребуется для самостоятельной замены?

Конечно же, сменить прежнее вещество не удастся без нового трансмиссионного масла. Как показывает практика, частичная смена смазки требует 4 л. новой жидкости. Для того чтобы всё было сделано грамотно, придётся купить масляный фильтр для коробки. Специалисты рекомендуют одновременно менять и прокладку поддона.

Кроме всего прочего, автомобилист должен учесть необходимость покупки очистителя карбюратора, посредством которого можно промыть поддон, и необходимость в замене прокладки. Как только всё перечисленное будет в распоряжении автовладельца, останется лишь найти пустой резервуар, в который в процессе работы будет слита отработка. Сделать работу быстрее поможет тонкий шланг, посредством которого в ёмкость поступит новая смазка.

Процесс замены масла в АКПП

После снятия защиты движка автовладелец сможет получить доступ к поддону трансмиссии. Заглушив силовой агрегат и вооружившись пустой канистрой на 5 литров, нужно с осторожностью демонтировать сливную пробку картера, после снятия которой из бака выйдет немного старого масла.

Следующий шаг — замена фильтра трансмиссии. Убрать старый фильтр можно посредством открученных болтов крепления. Прежний элемент будет содержать около 200 гр. прежнего вещества. Слив всё, можно приступать к установке нового фильтрующего элемента для АКПП и креплению поддона.

Правда, последний предварительно должен быть подвергнут хорошей очистке, которую помогут произвести очиститель карбюратора и салфетка, лишённая ворса. Как только этот элемент конструкции будет чист, его края стоит снабдить герметиком, дав последнему время подсохнуть. Перед установкой поддона нужно поменять его прокладку.

Завершать работу следует тогда, когда вещество начнёт выходить через контрольное отверстие. После установки контрольной пробки нужно активировать силовой агрегат, выжать педаль тормоза и плавно пройтись по всем передачам трансмиссии. Заглушив силовой агрегат, нужно повторно снять контрольную пробку, проверив уровень смазки, долить вещество. Только после того как автомобилист удостоверится в правильности выполненного, можно устанавливать обратно защиту мотора.

Заключение

Заменить АТФ-жидкости в автомобиле Фольксваген Джетта сможет любой желающий, важно лишь запастись всем необходимым инструментарием и учесть особенности транспортного средства. Зная об отсутствии заводского щупа, автомобилисту придётся прибегнуть к некоторым уловкам, которые помогут оптимизировать процесс и ускорить работу.

1.4 л, 140 л.с., бензин, робот, передний привод, 2006 – 2010

Комплектации: 1.4 TSI DSG Highline, 1.4 TSI DSG Sportline
Двигатель: BMY

1.6 л, 102 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП/робот, 2006 – 2010

Комплектации: 1.6 MT Highline, 1.6 MT Trendline, 1.6 MT Comfortline, 1.6 AT Comfortline, 1.6 AT Trendline, 1.6 DSG Highline, 1.6 DSG Trendline
Двигатель: BSE, BSF

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.5 л	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев

1.9 л, 105 л.с., дизель, передний привод, МКПП/робот, 2006 – 2010

Комплектации: 1.9 TDI MT Trendline, 1.9 TDI DSG Trendline
Двигатель: BKC, BLS, BXE

2.0 л, 140 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2006 – 2009

Комплектации: 2.0 TDI MT Sportline
Двигатель: BKD, CBDB, CJAA

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: VW 507 00

2.0 л, 140 л.с., дизель, МКПП, передний привод, 2006 – 2009

Комплектации: 2.0 TDI MT Trendline
Двигатель: BKD, CBDB, CJAA

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: VW 507 00

2.0 л, 150 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2006 – 2009

Комплектации: 2.0 FSI MT Sportline, 2.0 FSI MT Trendline, 2.0 FSI AT Sportline
Двигатель: BLR, BLX, BLY, BVY

None – при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

ГлавнаяМарки автоVolkswagenJetta 6 поколение (NF)

1.4 л, 122 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2010 – 2016

Комплектации: 1.4 TSI MT Style, 1.4 TSI MT Sochi Edition, 1.4 TSI MT Highline, 1.4 TSI MT Comfortline, 1.4 TSI MT Trendline, 1.4 TSI DSG Style, 1.4 TSI DSG Sochi Edition, 1.4 TSI DSG Comfortline, 1.4 TSI DSG Highline, 1.4 TSI DSG Trendline, 1.4 TSI MT Highline
Двигатель: CMSB, CAXA

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: VW 502/505, 504/507

1.4 л, 125 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2016 – 2017

Комплектации: 1.4 TSI MT Trendline, 1.4 TSI MT Life, 1.4 TSI MT Allstar, 1.4 TSI MT Comfortline, 1.4 TSI DSG Life, 1.4 TSI DSG Comfortline, 1.4 TSI DSG Trendline, 1.4 TSI DSG Highline, 1.4 TSI DSG Allstar
Двигатель: CZCA

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: VW 504.00, 502.00
Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H

1.4 л, 150 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2010 – 2014

Комплектации: 1.4 TSI MT Comfortline (150 л.с.), 1.4 TSI MT Highline (150 л.с.), 1.4 TSI DSG Comfortline (150 л.с.), 1.4 TSI DSG Highline (150 л.с.)
Двигатель: CTHA, CAVA

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: VW 502/505

1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод, 2015 – наст. вр.

Комплектации: 1.4 TSI DSG Highline, 1.4 TSI DSG Comfortline
Двигатель: CZDA

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: VW 504 00 / 507 00

1.6 л, 105 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2010 – 2016

Комплектации: 1.6 MT Style, 1.6 MT Sochi Edition, 1.6 MT Conceptline (105 л.с.), 1.6 MT Highline, 1.6 MT Comfortline, 1.6 MT Trendline, 1.6 AT Style, 1.6 AT Sochi Edition, 1.6 AT Conceptline, 1.6 AT Highline, 1.6 AT Comfortline, 1.6 AT Trendline, 1.6 MPI MT Conceptline Plus, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Highline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI AT Conceptline Plus, 1.6 MPI AT Conceptline, 1.6 MPI AT Comfortline, 1.6 MPI AT Highline, 1.6 MPI AT Trendline
Двигатель: CFNA, CLRA

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: VW 502 00/505 00
Масляный фильтр (артикул): 03C115561D или 03C115561H

1.6 л, 110 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2016 – наст. вр.

Комплектации: 1.6 MPI MT Life, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Highline, 1.6 MPI MT Allstar, 1.6 MPI MT Conceptline Plus, 1.6 MPI AT Life, 1.6 MPI AT Comfortline, 1.6 MPI AT Trendline, 1.6 MPI AT Highline, 1.6 MPI AT Allstar, 1.6 MPI AT Conceptline Plus
Двигатель: CWVA

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: VW 502 00 / 505 00
Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H

1.6 л, 85 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2014 – 2016

Комплектации: 1.6 MT Conceptline (85 л.с.), 1.6 MT Style (85 л.с.), 1.6 MT Trendline (85 л.с.), 1.6 MPI MT Conceptline Plus, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Trendline
Двигатель: CFNB

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: VW 502 00/505 00
Масляный фильтр (артикул): 03C115561D или 03C115561H

1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2016 – 2017

Комплектации: 1.6 MPI MT Life, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI MT Allstar, 1.6 MPI MT Conceptline Plus
Двигатель: CFW

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: VW 502 00

– указан сервисный объем масла. – при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

11 месяцев agoVolkswagen Jetta 6 – автомобиль нынешнего, шестого поколения, выпускаемый с 2010 года. Является преемником одноименной модели, поступившей на конвейер в 2005 году. Одноименный седан дебютировал 15 июня 2010-го на автосалоне в Нью-Йорке. Машина позаимствовала дизайнерскую концепцию у прототипа VW New Compact Coupe, который был презентован в декабре 2010 года на автосалоне в Детройте.

Следует отметить, что в США рассматриваемая модель получила ограниченную моторную гамму. К наиболее популярным можно отнести комплектации с четырьмя вариантами двигателей, среди которых отметим два совершенно новых мотора – бензиновый 1. 6 на 115 л.

с. , а также 140-сильный дизель 2. 0 л.

Для сравнения, на европейском рынке автомобиль доступен с шестью вариантами ДВС, среди которых новыми являются четыре мотора – это бензиновые двигатели с турбонаддувом, объемом 1,2 и 1,4 л, с мощностью до 160 лошадиных сил. Из новых дизелей отметим моторы 1. 9 и 2.

0 л (мощность 105 и 140 л. с. соответственно).

В основе VW Jetta 6 лежит конструкция хэтчбека Volkswagen Golf шестого поколения, который находился на конвейере с 2008 по 2012 г. С 2014 года выпускается обновленная Volkswagen Jetta 6.

Сколько моторного масла необходимо для VW Jetta 6

Рассмотрим рекомендуемый объем моторного масла для каждого двигателя, актуального для VW Jetta шестого поколения.

Год выпуска – 2010-2017

Для мотора 1.4 122 л. с. (бензин) требуемый объем моторного масла составляет 3.6 л.
Для мотора 1.4 125 л. с. (бензин) требуемый объем моторного масла – 4.0 л.
Для мотора 1,4 150 л. с. (бензин) требуемый объем масла – 3.6 л.
Для мотора 1,6 105 л. с. (бензин) требуемый уровень масла – 3,6 л.
Для мотора 1.6 110 л. с. (бензин) требуемый уровень масла – 4,2 л.
Для мотора 1.6 85 л. с. (бензин) требуемый уровень масла – 3,6 л.
Для мотора 1.6 90 л. с. (бензин) требуемый уровень масла – 3,6 л.

Какое масло рекомендовано для Volkswagen Jetta 6

Ниже указано рекомендуемое моторное масло для Volkswagen Jetta 6, в зависимости от года выпуска и типа двигателя.

Год выпуска – 2010-2017

Классификация SAE для мотора 1.4 122 л. с. (бензин) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 1.4 125 л. с. (бензин) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 1.4 150 л. с. (бензин) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 1.6 105 л. с. (бензин) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 1.6 110 л. с. (бензин) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 1.6 85 л. с. (бензин) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 1.6 90 л. с. (бензин) – 5W-30, 5W-40.

Рекомендуемые производители моторных масел для VW Jetta 6: Kixx, Valvoline, Castrol, G-Energy, Лукойл.

Читайте также: