Что лучше взять для диагностики опель tech2 или op com
- Мне сказали 3618 раз
- Я сказал 717 раз
Для просмотра нужна авторизация!
OP-COM - диагностическая система, которая предназначена для обслуживания и диагностики автомобилей OPEL и состоящая из двух компонентов. универсальный интерфейс-адаптер . Это фактически специализированный микроконтроллер с, который подключается с одной стороны к диагностическому разъему автомобиля, а с другой к USB разъему компьютера с ОС Windows.
программа "OP-COM" , работающая под ОС Windows . Программа предназначена для диагностики и управлением электронным оборудованием автомобилей OPEL , выпущенных после 1996 года.
Интерфейс-адаптер.
В процессе развития системы модифицировалась и конструкция адаптера. Первые адаптеры были фактически преобразователями между COM портом компьютера и k-line интерфейсом автомобиля. Фактически это было простое пассивное устройство, которое можно было собрать в домашних условиях за пару часов. Однако с появлением нового поколения автомобилей , у которых бортовая электроника была сделана на основе CAN шины, адаптер был существенно переделан и стал активным мультиплексором и был реализован на основе микропроцессора. Это позволило перенести в адаптер реализацию протоколов нижнего уровня и коммутацию шин. Проект получил широкое признание не только у пользователей, но и у китайских пиратов. Большой вал пиратской продукции вынудил разработать новую версию с усиленной защитой.
Программа "OP-COM".
Программа работает под ОС семейства Windows и комплектуется необходимыми драйверами для связи с адаптером. Перед началом работы необходимо заполнить форму с регистрационной информацией и правильно выбрать тип адаптера. Далее необходимо пройти процедуру активации. Для этого необходимо при подключенном адаптере и установленном Интернет соединении попытаться войти в режим диагностики. При наличии оригинального адаптера и устойчивого Интернет соединения активация произойдет автоматически . Теперь можно начать работу.
Китайский клон OP-COM более распространен и в десятки раз дешевле оригинала. Качеством микросхем не отличается. Реализованы не все функции. Работает только со специальной версией программы (актуальную версию можно выше). Купить можно на множестве "China Shop".
Опасно использовать китайский адаптер с официальной версией программы, есть вероятность повредить аппарат.
Agila, Antara, Astra-F, Astra-G, Astra-H, Astra-J, Calibra, Campo, Captiva, Captiva MAXX, Combo-C, Corsa-B, Corsa-C, Corsa-D, Frontera, Frontera-B, Insignia, Meriva, Monterey, Movano, Omega-B, Sintra, Speedster/VX220, Tigra, Tigra-B, Vectra-B, Vectra-C/Signum, Vivaro, Zafira, Zafira-B, SAAB 9-3, SAAB 9-5
Купил китайский OP-COM за 1000 руб. Какую программу использовать?
Чем прошивать диагностический кабель?
Поле "выход" изменяет состояние выходной линии. Поле "вх/вых" переключает линию со входа на выход. Установленная "галочка" означает, что линия переключена в выходное состояние. Поле "вход" отображает текущее состояние линий.
Номера линий соответствуют номерам выводов процессора. Для более детальной информации смотрите электрическую схему адаптера.
Возможность переключения в выходное состояние для некоторых линий заблокирована, так как это может повредить адаптер.
ВЫ ВСЕ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, АВТОР НЕ НЕСЕТ КАКОЙ-ЛИБО ОТВЕТСТВЕННОСТИ!
Полезные ссылки:
Оригинальные программы (не для китайских клонов):
всё одним файлом op-com 2009-2011 (multiupload ~38MB)
всё одним файлом op-com 2009-2011 new (multiupload ~38MB)
всё одним файлом op-com 2009-2011 (22.11.2011) (multiupload ~46MB)
ИНСТРУКЦИИ
! Отшиваем !
1. Подключаем OP-COM. Включаем зажигание. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Disabled ---> вводим кодCARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются и на дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Это значит что мафон и дисплей успешно отвязаны от машины и друг от друга.
2. Выключаем Зажигание. Вынимаем дисплей либо мафон (зависит от того что будем менять)
3. Устанавливаем новый отшитый дисплей либо отшитый мафон (зависит от того что будем менять). Включаем зажигание. На дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд.
Конфигурация CAN
4. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> тыкаем на кнопку Programming и там есть пункты Program High Speed CAN-Bus Configuration, Program Mid Speed CAN-Bus Configuration иProgram Low Speed CAN-Bus Configuration (три кнопочки). Так вот зайти в Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и выставить Present или Not Present в зависимости от того какие устройства есть в машине а каких нет. Тоже самое и в Program Low Speed CAN-Bus Configuration по желанию.
! Пришиваем !
5. Далее заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Enabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются надписи DISPLAY SAFE и RADIO SAFE исчезают. Пикание пропадает и вы наслаждаетесь новым дисплеем либо музыкой.
При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние дисплея (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого дисплея)
При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние мафона (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого мафона)
Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее DISPLAY SAFE значит вы неправильно привязали дисплей либо дисплей не был отшит на старой машине.
Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее RADIO SAFE и пикает в динамиках значит вы неправильно привязали мафон либо мафон не был отшит на старой машине.
С появлением в версии OP-COM 100315 возможности программирования кодовых индексов, стало возможным активировать БК. Напомню, что вся аппаратура для работы БК на Astra имеется уже с завода и необходимо только перепрограммировать блок DIS для активации этой функции.
Для начала необходимо узнать, какая версия дисплея у вас установлена и какой у него текущий КИ. Для этого соединяемся с блоком DIS и в последней строке окна коммуникаций видим текущий кодовый индекс. Обычно для активации БК достаточно изменить текущий КИ на единицу в большую сторону. Кроме этого можно при вводе нового КИ также включить или отключить напоминание "Скользкая дорога".
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► REC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Speed Dependent Locking меняем на Present ► Program
Выходим из программы и далее удерживаем клавишу центрального замка около 3 секунд. Замок сначала закроется, а через 3 секунды откроется. После этого при достижении скорости в 12 км.ч. замок будет автоматически закрываться. Так же двери будут автоматически разблокированы по выключению зажигания. Если снова удержать клавишу 3 секунды, то функция отключится и все вернется в привычный вид.
Функция достаточно удобная, поскольку автоматически закрывает двери и багажник, что может например уберечь вашу сумку от посягательств барсеточников.
Активация функции круиз-контроля возможна в автомобиле Astra-H. Однако для реализации этой полезной функции необходимо доукомплектовать автомобиль ручкой переключения поворотов с кнопками управления круизом и если автомобиль оснащен механической коробкой, то еще необходимо прикупить датчик положения педали сцепления.
Нам понадобится изменить конфигурацию трех блоков, которые отвечают за работу круиз-контроля - это CIM, ECU, IPC. Перед программировнием конфигурации блоков, настоятельно рекомендую сохранить "Variant Configuration Data " для каждого модуля. Это позволит вернуть вам первоначальные настройки блоков, если что то пойдет не так. Подключимся к CIM модулю и изменим конфигурацию модуля Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Cruise Control на значение Present и нажмем кнопку Program.
Далее проделаем аналогичную операцию c IPC модулем и попутно можем зайти в Output Tests , найти там тест Telltale Cruise Control и убедиться что лампочка на приборной панели вашего автомобиля работает.
Последний блок , конфигурацию которого необходимо изменить , это блок управления двигателем. ECU. Аналогично заходим в режим программирования конфигурации блока и так же меняем настройку Cruise Control на Present . Подтверждаем измения кнопкой "Perform Coding" и процесс закончен. Фуннция Cruise Control активирована.
Для нормальной работы роботизированой коробки Easytronic ,необходимо периодически выполнять профилактические работы по регулировке точки схватывания сцепления и адаптации переключения передач коробки. Напомним , что Easytronic это механическая коробка передач, которая управляется электронной системой при помощи трех приводов. Приводов 3. Один на сцеплении, и 2 "шифтера" на переключении передач. Именно эти привода и нуждаются в периодической регулировке. Проделаем эту операцию при помощи сервисного прибора OP-COM.
- при снятии машины с "ручника"
- при включении зажигания
- при запуске двигателя
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming ►Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Daytime Running Light ► Выбираем один из 5ти вариантов ► Program
Далее идем в раздел Body ► REC ► Programming ►Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Daytime Running Light ► Выбираем один из 5ти вариантов ► Program
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► SDM ► Programming► SBM Warning Sound Status ставим ON
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Crash Unlock Relay меняем на Present ► Program
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► IPC ► Programming ► Immobiliser Programming ► Service Interval Reset ►Нажимаем педаль тормоза► отвечаем Yes.
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► REC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Windows Comfort Closing меняем на Present ► Program
нажимаешь и удерживаешь на кнопку поставка на сигнализацию окна вверх поехали, нажимаешь на открытие машины кнопку второй раз и держишь - окна вниз поехали
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► REC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Emergency Brake Light Function меняем на Enable ► Program
Внимание! Функция активируется только при скорости более 40 км/ч!
Поменяли головной свет с галогена на ксенон? Чтобы бортовой компьютер не ругался на вас нужно прошить ксенон в БК.
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► AHL/AFL (Headlamp Levelling) ► Выбираем AFL ► Program
13. Как прошить противотуманные фары?
Самостоятельно установили противотуманные фары (ПТФ)? Теперь необходимо включить их в бортовом компьютере (БК).
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► IPC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Fog Lamps Front ► Выбираем Present ► Program
Далее идем в Body ► UEC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Fog Lamps Front ► Выбираем Present ► Program
Контроль ламп
После выбора типа автомобиля выбираем Infotainment ► DIS ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Check Control меняем на Present ► Program
НО, в данный раздел программа может не пустить. Тогда идем в раздел UEC.
Контроль уровней жидкостей и ламп
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Check Controlменяем на Present ► Program
Внимание! Если в машине НЕ установлены соответствующие датчики, то БК будет ругаться на дисплее (если это не TID) о низком уровне жидкостей после каждого включения зажигания! Если датчиков НЕТ, то необходимости в этой функции нет.
Спасибо за быстрый ответ, а стирать ошибки и получить значения от датчиков она сможет? Прежде всего меня интересует MAF и значения лямбда зондов.
K-Line адаптер прекрасно видит только ошибки двигателя(впрыск,фазы,датчики. ).Программировать им невозможно.
Стирать ошибки и контролировать параметры работы двигателя в реальном времени таким адаптером можно.Если дружишь с паяльником - то в инете много простеньких схем K-Line адаптеров и программ к ним.Вся загвоздка в том,что работают они с COM портом компьютера.Но можно и это обмануть,подключив через переходник COM-USB.Удачи.
По распиновке (7 - K-Line, 16 - +12V) адаптер Вашего приятеля подходит.Может и им получится продиагностировать.У меня есть ELM-327USB - тот все машины видит.
У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель.
_________________
Opel Zafira 1.8 MTA Cosmo *672**89rus
Выдержка из описания:
Диагностические возможности прибора напрямую зависят от используемого программного обеспечения. В большинстве случаев это диагностика двигателя и трансмиссии автомобиля, однако, есть коммерческие программы, поддерживающие дополнительные протоколы автопроизводителей и позволяющие работать с другими блоками автомобилей.
Чтение кодов неисправностей (DTC): Отображение всех кодов неисправностей и их описание.
Экспорт данных и распечатка.
Стирание кодов неисправностей (DTC): Arrange, add, delete codes to your specifications.
Вывод текущих параметров в метрической и системах измерений США
Запись данных и вывод графиков
Счетчик времени разгона: от 0 до 100 км/ч
Я его использую совместно с программой ScanMaster-ELM именно для этих целей.Поддерживает практически все автомобили с 1994 года выпуска. Для Opel и Saab(а их не так и много) я использую OP-COM.
У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель.
Я к своей подключал ELM - вообще не увидел. При том что опели поновее - читал, рено - хоть что-то читал.
Купил себе ОП-КОМ )
_________________
Всё зависит от программы(если устройство заведомо исправно).Я использую ScanMaster-ELM и сканер видит все машины.
OP-COM и ELM-327 не стоит сравнивать.Это не заменители.ELM-327 это диагностический сканер, а OP-COM - сервисный и заточен только на машины определённой марки.Хоть и разъём OP-COMа подходит ко многим машинам,подсунуть под него какую-нибудь другую программу для работы с другими машинами - невозможно.А ELM-327 универсальный,работающий со множеством программ диагностики.
У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель.
вчера пробывал ЕМL, машину видит, ошибки читает и ошибки убирает, а вот ОП-КОМ программа скаченная здесь не подошла по одной простой причине, она только соединяется по юсб, а у меня этот модуль только блютуз, может есть какой нибудь аналог или другая версия, что бы по блютуз работала?
_________________
Opel Zafira 1.8 MTA Cosmo *672**89rus
Программу OP-COM невозможно заставить работать с другим адаптером,кроме OP-COM. ELM-327 с программой OP-COM
работать не будет!
У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель.
Под итог таков, что ЕЛМ только для диагностики и стирания ошибок, больше ничего сделать нельзя, функции не активировать, типа скандинавского света и тому подобное.
_________________
Opel Zafira 1.8 MTA Cosmo *672**89rus
Абсолютно верно.Но,как я сказал выше: "однако, есть коммерческие программы, поддерживающие дополнительные протоколы автопроизводителей и позволяющие работать с другими блоками автомобилей." Остаётся надежда,что когда-нибудь и где-нибудь раздобуду эти коммерческие программы.
У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель.
Вчера получил ручку с КК. Оказывается к ней до кучи еще шел концевик на педаль. Вечерком все активировал: свет скандинавский, КК, запирание дверей при достижении скорости 12 км/ч. Остальное посмотрел уже было прошито. Концевик на педаль решил пока не ковырять, т.к. кто то уже писал в теме что штатно было установлено. Решил для начала проверить. Поехал и о чудо, все работает супер! Зафира 2008 года для активации круиза нужна ручка с КК и прошивка 3-х блоков. Кому нужна консультация в Сыктывкаре или прошивка функций пишите в личку.
ATWS (Anti-Theft Warning System) - Охранная система.
Как туда пробраться OP-COMом?При работе используется протокол KW82.Кто пробовал?Нужно посмотреть историю срабатывания охранной системы.
У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель.
ATWS (Anti-Theft Warning System) - Охранная система.
Как туда пробраться OP-COMом?При работе используется протокол KW82.Кто пробовал?Нужно посмотреть историю срабатывания охранной системы.
Оно поди то конечно, а случись что, так вот тебе и пожалуйста!
Есть у меня такая мурзилка.Именно по ней и спрашиваю как пробраться в этот блок.Там дан пример для Astra J,у неё в программировании есть строка "Противоугонная сигнализация",а у нас этого нет.
У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель.
_________________
Opel Zafira B 1.8 изитроник, 2008, цвет Iron Heart – продана
KIA Sportage Luxe 2.0 автомат, 2018, *933**750 цвет Blue Flame, Pandect X-1900 BT с автозапуском– ездит жена
Nissan Qashqai+2 J10 вариатор, 2013, *312**77, бордовый какой-то, Pandora DXL-4710 с автозапуском – езжу я
Последний раз редактировалось Андрей_Заff Вс ноя 18, 2012 22:49, всего редактировалось 1 раз.
У кого-нибудь имеется проверено работающий на 64-разрядной Windows 7 драйвер? После установки в Системе напротив параметра Op-Com'а остаётся восклицательный знак, прибор не коннектится!
Диагностический шнур кабель интерфейс VAG-COM ваг ком VAG COM KKL 409.1 USB OBD2 II vagcom.
Вопрос через него что можно будет сделать?
_________________
Opel Zafira 1.8 MTA Cosmo *672**89rus
По K-Line можно будет только считать коды ошибок двигателя(только двигателя) и параметры датчиков,отвечающих за работу двигателя.Активировать какие-либо функции(круиз,свет,БК. ) не получится.Для этого нужен дилерский сканер(Tech) или сервисный(OP-COM).
У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель.
такой вопрос возник,стоит трехстрочный дисплей,возможноли на нем прошить что бы загорались предупреждения,типа лампа згорела,омывайка кончилась ну и т.д.
такой вопрос возник,стоит трехстрочный дисплей,возможноли на нем прошить что бы загорались предупреждения,типа лампа згорела,омывайка кончилась ну и т.д.
Конечно возможно, дисплеи TID и GID отличаются только способом представления информации.
Кто сейчас на конференции
Адаптер OP COM для диагностики Opel подключается к ОВД разьему.
Существуют 2 типа интерфейса:
К-line (KWP-2000) –Astra F,G; Corsa B,C; CoMBO; Meriva A; Vectra B; Zafira A
CAN шина - Astra H; Corsa D; Vectra C; Insignia; Zafira B .
Места нахождения интерфейса в автомобилях OPEL.
OP COM Opel Astra G- Интерфейс - K-Line
OP COM Opel Astra H Интерфейс - CAN шина
Opel Corsa D- Интерфейс - CAN шина
(БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АВТО)подключаем сканер к порту ЮСБ ноутбука, должен гореть красный диод на сканере. Далее WINDOWS скажет, что для данного устройства драйверы не обнаружены, и предложит их поискать в интернете. Отказываемся от этого.
После завершения установки драйверов рекомендуется перезагрузиться.
Если драйвер не устанавливается из-за отсутствия цифровой подписи. Это не является проблемой драйвера или ОП-КОМа. Прежде всего это настройки вашей ОС WINDOWS 7.
Знакомство с программой .Для краткости в инструкции введем несколько понятий и опишем основные окна программы:
ГОД- окно выбора модельного года автомобиля
МОДЕЛЬ- окно выбора модели Вашего авто
СИСТЕМА – окно выбора электронной системы автомобиля, к которой необходимо подключиться.
Здесь выбираем:
Vehicle- транспортное средство информация в целом.
Engine – двигатель
Transmission –роботы и автоматические коробки передач
Chassis- ходовая часть /шасси
Body-кузов
Infotainment System- информационно-развликательная система
1. OP-COM V1.99 не поддерживает обновление прошивки Flash и не поддерживает некоторые старые автомобили И программное обеспечение поддерживает только Windows XP/7 32 бит по умолчанию. Чип OP-COM V1.99-18F45K80 или 18F46K80
2. Наш чип драйвера FTDI FT232RQ лучше, чем FTDI FT232RL
3.OPCOM V1.70/V1.95/1,99 не может поддерживать все автомобили для Opel, если у вас есть какие-либо проблемы, когда вы получили OPCOM или хотите заказать OPCOM, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами
4. У нас есть видео и ссылки для загрузки программного обеспечения для всех покупателей, которые приобрели продукты
Сравнение версии OPCOM:
1. Версия программного обеспечения: V2014
2. Версия прошивки: V1.70/V1.95/V1.99
3. Обновление FW: V1.70/V1.95 может поддерживать обновление прошивки flash, но V1.99 не может
4. Специальный чип: FTDI FT232RQ,PIC18F458
5. Список автомобилей: для Opel
6. Язык: английский
Новая OPCOM V1.70/V1.95/V1.99 прошивка 2014V функция программного обеспечения:
1. Он охватывает почти все автомобили Opel, даже новые автомобили с CAN-BUS на основе диагностики, такие как для Vectra-C, для Astra-H, для Zafira-B.
2. Программа позволяет вам считывать и очищать коды неисправностей, показывает вам данные в реальном времени, позволяет выполнять выходные испытания.
3. Программа поддерживает множество блоков управления, таких как двигатель, автоматическая передача, ABS, подушка безопасности, модуль охлаждения двигателя, инструментальный кластер, электронный климат-контроль, блок управления корпусом, просто чтобы назвать несколько примеров.
4. Так как Opel использует много контактов в OBD коннекторе, диагностический интерфейс работает как мультиплексор, и выбирает подходящий pin для связи.
PIN3, PIN7, PIN8, PIN12 = серийная ссылка (ISO9141, KW81, KW82, KWP2000)
5. Коды неисправностей будут показаны со всей доступной информацией
Новый OPCOM V1.70/V1.95/V1.99 Прошивка 2014V функция программного обеспечения:
1. OPCOM-это Специальный диагностический интерфейс на базе ПК, особенно для OPEL.
2. Версия программного обеспечения: 2014 версия прошивки: V1.70/V1.95/V1.99
3. Никогда не обновляйте его онлайн, это повредит OP-COM
Внимание к последним VAUX-COM_120309a.exe программного обеспечения Opcom:
1. Если вы запускаете его на XP или Win7, пожалуйста, убедитесь, что вы установили dotnetfx35_SP1 system patch, или программное обеспечение Opcom не может работать хорошо
2. Когда вы устанавливаете на Win7 и открываете программное обеспечение, пожалуйста, выберите Run как administrator, и внимательно прочитайте Видео установки на CD
Пожалуйста, не обновляйте эту информацию онлайн.
Полное описание кода неисправности:
1) полная информация о состоянии (в настоящее время, нет, прерывистый)
2) Вы можете распечатать, сохранить или скопировать коды неисправностей в любое другое приложение. Из окна кодов неисправностей вы можете перейти непосредственно к окну измерительных блоков.
3) программа показывает вам информацию о измерительных блоках на многих модулях управления, вы можете выбрать что-либо из списка самостоятельно.
4) программа может отображать 8 параметров измерительного блока одновременно. Частота образцов зависит в основном от протокола связи. Например, более старая система, например, Омега-B X 25 DT двигатель (ISO-9141-2) может быть очень медленной, во время общения, в то время как более новые Multec, или для Bosch единиц быстрее (с использованием KWP-2000), И Самые Новые блоки управления на базе CAN очень быстро!
Вы также можете выполнить выходные тесты на многих контроллерах.
Часто задаваемые вопросы:
Вопрос: Есть ли у этого продукта другие языки, кроме английского? О: Этот продукт имеет только английскую версию.
В: что мы можем сделать с этим устройством? О: 1. Вы получите отзывы о состоянии активированного выхода. Это поможет вам найти сбой. Компоненты более легко. С помощью OP-COM вы можете узнать ключи от иммобилайзера и удаленные ключи от центрального замка двери. 2. Вы также можете сбросить и запрограммировать следующие элементы иммобилайзера: ECM, BCM, IPC. 3. Вам понадобится код безопасности транспортного средства, который можно найти на проезде автомобиля.4. Вы также можете сбросить и запрограммировать напоминание о интервалах обслуживания для Astra-G/Zafira/Corsa-C/Meriva 5. Вы можете код SAB6 и подушки безопасности SAB8 с программным обеспечением. 6. Диагностическое устройство основано на usb-порте, поэтому не будет проблем с совместимостью, с последовательным преобразователем USB. 7. Скорость связи по USB-BUS достаточно для обработки удивительной скорости высокоскоростных систем CAN-BUS, которая в настоящее время составляет 500 кбит/с. Это главная причина, почему для CAN-BUS доступен только интерфейс на основе USB порта. 8. По сравнению с TECH2, который является инструментом дилеров (с картой 32 МБ + интерфейсом CANdi), цена OP-COM вполне доступная Ble.
Читайте также: