Что лучше опель монтерей или фронтера
Эта группа создана для владельцев не плохого джипа,что-бы они могли обмениваться идеями,что продать(купить) ну или дать хороший совет.
Технические характеристики Opel Monterey 3.1 TD 4WD (5dr) (UBS) *
КУЗОВ
Тип кузова универсал
Количество мест 4
Количество дверей 5
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя L4
Объем двигателя, куб. см 3059
Мощность, л.с./об мин 114/3600
Крутящий момент, Нм/об мин 260/2000
Наддув турбонаддув
Клапанов на цилиндр: 2
Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Расположение двигателя спереди, продольно
Система питания дизель
ПРИВОД
Тип привода постоянный на все колеса
КПП
Механическая 5
ПОДВЕСКА
Передняя двойной поперечный рычаг, торсион, поперечный стабилизатор
Задняя неразрезная балка моста, пружина, поперечный стабилизатор
ТОРМОЗА
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые вентилируемые
СКОРОСТЬ
Максимальная скорость, км/час 150
Разгон до 100 км/час, с 11
ТОПЛИВО
Тип топлива дизель
Расход, л на 100 км 16.6
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 4700
Ширина, мм 1745
Высота, мм 1840
Колесная база, мм 2760
Колея колес спереди, мм 1455
Колея колес сзади, мм 1460
Клиренс, мм 210
Размер шин 245
Снаряженная масса, кг 1985
Полная масса, кг 2500
Объем багажника, л 1464
Объем топливного бака, л 85
Технические характеристики Opel Monterey 3.5 V6 24V 4WD (3dr) (UBS) *
КУЗОВ
Тип кузова универсал
Количество мест 5
Количество дверей 3
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя V6
Объем двигателя, куб. см 3494
Мощность, л.с./об мин 215/5400
Крутящий момент, Нм/об мин 310/3000
Наддув -
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Расположение двигателя спереди, продольно
Система питания распределённый впрыск топлива
ПРИВОД
Тип привода постоянный на все колеса
КПП
Механическая 5
ПОДВЕСКА
Передняя двойной поперечный рычаг, торсион, поперечный стабилизатор, телескопические амортизаторы
Задняя неразрезная балка моста, продольные рычаги, тяга Панара, поперечный стабилизатор, телескопические амортизаторы
ТОРМОЗА
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые вентилируемые
СКОРОСТЬ
Максимальная скорость, км/час 180
Разгон до 100 км/час, с 11
ТОПЛИВО
Тип топлива бензин
Расход, л на 100 км 18.7
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 4365
Ширина, мм 1835
Высота, мм 1830
Колесная база, мм 2330
Колея колес спереди, мм 1515
Колея колес сзади, мм 1520
Клиренс, мм 210
Размер шин 215
Снаряженная масса, кг 1865
Полная масса, кг 2600
Объем топливного бака, л 85
Технические характеристики Opel Monterey 3.2i 24V (5dr) (UBS) *
КУЗОВ
Тип кузова универсал
Количество мест 5
Количество дверей 5
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя V6
Объем двигателя, куб. см 3165
Мощность, л.с./об мин 177/5200
Крутящий момент, Нм/об мин 260/3750
Наддув -
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Расположение двигателя спереди, продольно
Система питания распределённый впрыск топлива
ПРИВОД
Тип привода задний с подключаемым передним
КПП
Механическая 5
Автоматическая 4
ПОДВЕСКА
Передняя двойной поперечный рычаг, торсион, поперечный стабилизатор
Задняя неразрезная балка моста, пружина, поперечный стабилизатор
ТОРМОЗА
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые вентилируемые
СКОРОСТЬ
Максимальная скорость, км/час 170
Разгон до 100 км/час, с 14
ТОПЛИВО
Тип топлива бензин
Расход, л на 100 км 11.5
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 4700
Ширина, мм 1745
Высота, мм 1840
Колесная база, мм 2760
Колея колес спереди, мм 1455
Колея колес сзади, мм 1460
Клиренс, мм 210
Размер шин 245
Снаряженная масса, кг 1880
Полная масса, кг 2600
Объем багажника, л 1464
Объем топливного бака, л 85
ехнические характеристики Opel Monterey 3.5 V6 24V (5dr) (UBS) *
КУЗОВ
Тип кузова универсал
Количество мест 5
Количество дверей 5
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя V6
Объем двигателя, куб. см 3494
Мощность, л.с./об мин 215/5400
Крутящий момент, Нм/об мин 310/3000
Наддув -
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Расположение двигателя спереди, продольно
Система питания распределённый впрыск топлива
ПРИВОД
Тип привода задний с подключаемым передним
КПП
Механическая 5
ПОДВЕСКА
Передняя двойной поперечный рычаг, торсион, поперечный стабилизатор, телескопические амортизаторы
Задняя неразрезная балка моста, продольные рычаги, тяга Панара, поперечный стабилизатор, телескопические амортизаторы
ТОРМОЗА
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые вентилируемые
СКОРОСТЬ
Максимальная скорость, км/час 180
Разгон до 100 км/час, с 11
ТОПЛИВО
Тип топлива бензин
Расход, л на 100 км 18.7
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 4795
Ширина, мм 1835
Высота, мм 1840
Колесная база, мм 2760
Колея колес спереди, мм 1515
Колея колес сзади, мм 1520
Клиренс, мм 210
Размер шин 215
Снаряженная масса, кг 1945
Полная масса, кг 2600
Объем топливного бака, л 85
КУЗОВ
Тип кузова универсал
Количество мест 5
Количество дверей 3
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя L4
Объем двигателя, куб. см 2999
Мощность, л.с./об мин 159/3900
Крутящий момент, Нм/об мин 333/2000
Наддув турбонаддув
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Расположение двигателя спереди, продольно
Система питания дизель
ПРИВОД
Тип привода задний с подключаемым передним
КПП
Механическая 5
ПОДВЕСКА
Передняя двойной поперечный рычаг, торсион, поперечный стабилизатор, телескопические амортизаторы
Задняя неразрезная балка моста, продольные рычаги, тяга Панара, поперечный стабилизатор, телескопические амортизаторы
ТОРМОЗА
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые вентилируемые
СКОРОСТЬ
Максимальная скорость, км/час 160
Разгон до 100 км/час, с 15
ТОПЛИВО
Тип топлива дизель
Расход, л на 100 км 14
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 4365
Ширина, мм 1835
Высота, мм 1830
Колесная база, мм 2330
Колея колес спереди, мм 1515
Колея колес сзади, мм 1520
Клиренс, мм 210
Размер шин 215
Снаряженная масса, кг 1965
Полная масса, кг 2600
Объем топливного бака, л 85
Дайхатсу Ферроза - Редкая птица в наших краях. Симпатичный компактный джип со съемной пластиковой крышей. Моторы-1.6 бензин. Проблемы с запчастями.
Дайхатсу Роки. - Автомобиль (так же как и Ферроза) занесен в Красную книгу.
Киа Спортэйдж. - Небольшой корейский внедорожник. Оснащается как бензиновыми двигателями, так и дизельными. Машина для тех, кто не хочет выделяться из толпы.Запчасти дешевые,как на отечественные авто,правда и качество такое же.
Хундай Галопер.- Старые песни о главном. Паджера-1 после пластической операции.
Ссанг Ёнг Муссо.- Корейский джип удивительной наружности.Оснащен старым мерседесовским дизелем.На этом плюсы заканчиваются.
Грейт Уолл. - Первое китайское предупреждение.
Сузуки-Самурай. - Специальная машинка на любителя. Длина в полтора метра плюс рессоры-это для фаната этой марки. Крепок как орех. Хорош для постройки спортивного авто. Поблеммы с запчастями (мало машин, нет на разборках).Комплектуется бенз моторами 1 и 1.3литра.Литровый мотор откровенно слаб и непопулярен. Салона нет,багажника нет.
Сузуки Витара. - Так называемый женский автомобиль.Нормальные формы, рама, достаточно надежен.Маленький но удобный салон. Верткий, как стерва.В основном моторы-1.6 литра.Экономичен и ремонтопригоден.
Исузу Родео. - Та же Фронтера,только вид сбоку.Ранние выпуски комплектовались мотором 3.1.(запчастей нет) ,более поздние -3.2(Монтерей).Любит бензин.Более дорогая отделка салона,нежели у Фронтеры.
Опель Фронтера. - Вообще то немецкий автомобиль. Слизан с Исузу Родео(неудачно,тот надежней).Мощнейшая коррозионная защита, удобный салон, красивый дизайн, обвес по кругу с завода. В меру капризный ам. Достают задние мосты и маховики на дизелях плюс всякое по мелочам.Комплектуется двумя моторами. (Фронтера-1) Бензин-2.4л и 2.3 ТД.Оба мотора поругивают.
Опель Монтерей. - Аналог Исузу Трупер. Джип с огромным салоном. Только в нем сзади можно сидеть нога на ногу. Не самая удобная торпеда. В меру надежный ам. Дорогие запчасти. Устойчив к коррозии.Комплектуется только двумя моторами.Дизель-3.1ТД и бензин-3.2.Бензиновый мотор вечен(кроме гидрокомпенсаторов). Дизель хорош. Уверенный разгон. Мощная тяга. Экономичен.
Тойота 4 Раннер. - Это Тойота. Качество на высоте, надежен, прожерлив и динамичен. Только для молодых. Нормальный человек при посадке или убьётся или покалечится. Достает неработающее заднее стекло. Сгнивают без остатка бампера и пороги. В основном трехлитровые зажигалки.
Тойота Лэнд Крузер-60. - Морально устаревший джип, но могуч и надежен. Салон прост и просторен, как пригородная электричка. Мотор-4-х литровый дизель.
Тойота Лэнд Крузер-70. - Хорош в коротком варианте. Имеет дикую популярность у любителей оф-роуда.
Тойота Лэнд Круизер-80. - Крейсер дорог. 3 тонны неубиваемого железа. Постоянный полный привод на любителя. При покупке Крузака надо помнить, что документов на эту машину в городе в два раза больше, чем этих машин и кто то ждет сейчас машину под документы(очень похожую на вашу). Моторы 4.2 дизель, турбодизель и 4.5 бензин. Благодаря архаичности , размерам и литражу все двигатели являются ВЕЧНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ.
Тойота Лэнд Крузер-100. - Мечта. Практически все готовы продать за неё Родину. Получается у единиц.
Чероки. - Американский джип. Американцы слабее японцев и немцев. Любит дешевый бензин в немеряных количествах. Удобен, но тесноват. Обьемы-2.5л и 4л. Стоит упомянуть, что покупать следует Чирок с 4л рядным 6-ти цилиндровым двигателем. Этот двигатель, подобно тойотовским, является ВЕЧНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. Бензинка 2.5 литра слабовата, а дизельные движки на старых Чирках являются недоразумением. Если хочется дизель, то лучше купить немца или японца. Или нового Чирка (младше 2001 года) с мерседесовским дизелем. Кроме того, Чирки бывают системы парт-тайм (с 231 раздаткой) и фулл-тайм (с 242 раздаткой).
Гранд Чероки. - Продолжение темы . Попросторнее и попрожерливей своего папы. В общем случае Гранд не только просторнее, но и комфортнее Чирка. Он достаточно плотно напичкан всякой электрикой и кожей. Если говорить о машине до 15 килодолларов, это Гранд первого поколения с двигателями 4л (как у Чирка), 5.2л, 5.9л. Целесообразность покупки последнего сомнительна (он просит только 98 бензин и с удовольствием его жрет).
Форд Эксплорер. - Мотор 4литра. Их не так много,как других америкосов. Ничем не выделяется.
Форд Бронко. - Наверное они есть в нашем городе. Как тот суслик. (х.ф ДМБ). Моторы 2.8л(подходят от Скорпа)
Шевроле Блейзер. - Обыкновенный американец. Любит бензин и сосать деньги с владельца.Моторы 4.3.Есть Елабужские Блейзеры,но их лучше не брать вообще.(выпускались только 1 год)
Шевроле Тахо, Сабурбан. - Собор Парижской богоматери на колесах.Уничтожатель бензина.Титаник автодорог.Кошмар на улице Вязов.Слон в посудной лавке. Огромен и ужасен. Моторы-5.7 и 7.4л. В салоне можно потерять холодильник. Запчастей нет(б.у).
Джип Рэнглер. - Имиджевая машина. Никакой смысловой нагрузки не несет. Покупают сумасшедшие. (в том числе и я) Моторы те же что и на Чирках.
Ниссан Патрол 160, 260 (старый). - Вечный мотор, вечная трансмиссия. Старый дизайн. Сломать что либо невозможно.Моторы 3.3л дизель и турбодизель.Рядный насос, мех.глушилка. Возможность езды на мазуте. )
Ниссан Патрол GR. - Продолжение темы. Слабее папы. Летят турбины, трещат головы (кроме 4.2д) но хорош сволочь .Моторы 2.8ТД и 4.2Д. Мотор 4.2д так же является вечным. (отсутствие турбины,чугунная голова) Тесноватый , но длинный салон. Неразрезные мосты. Сгнивают номера на рамах.
Ниссан Патрол GR(61-й кузов) - Красив и современен. Двигатели 2.8 и 3 литра турбодизель. Моторы 2.8 слабоваты и уже начинают закуривать. Просторный, без изысков салон, рама,неразрезной мост. Практически последний из могикан.(классический джип)
Ниссан Террано 2. - Выглядит современно, но на любителя. Хорош ,как все Ниссаны.
Мицубиси Паджера. - Красавчик. Мульти-пульти коробка.Удобнейший салон. Отдана бандитами в народное пользование.Надежность средняя.Комплектуется дизелями 2.5ТД и2.8ТД.Второй надежней но менее ремонтопригоден.Бензинки-2.8л,3л,3.5л.Но мера на раме сгнивают без остатка.
Английские внедорожники. - Ну тут я не советчик, не знаю. Автомобиль для оригиналов. Проблеммы с сервисом и з.ч. Проблеммы с кузовным ремонтом (аллюминий).
НИВА. - Пи-пи-пи-пи-пи-пи-пи-пи. но не дорогая. Хороша как учебный джип. Аналог в авиации-У-2(Поликарпов-2)
Уаз(классик) - Прекрасный проходимец(я думаю -лучший) среди внедорожников. Перед покупкой необходимо закончить курсы автослесарей (с отличием.)
УАЗ Патриот. - Внешне хорошо скроеный автомобиль.Цена как у Ту-154 отталкивает потенциальных покупателей.Хромает сборка и отечественные комплектующие.(60%)
ИЖ Ода 4х4. - может быть куплена только в состоянии аффекта.Побочные последствия-с вами перестают здороваться и тихо хохочут за спиной.
супер аппарат, ничего он не устарел, просто имеет классический вид внедорожника.
ОТ ОПЕЛЯ ТАМ ТОЛЬКО ШИЛЬДИК! Собирались они всего в двух местах, в Японии и Англии, и к немцам Монтерей никакого отношения не имеет! И еще про блокировки ) которых якобы нет, на пониженных крутятся все.
Не дадим умереть старичку Монтерею!
К новому году сделал себе подарок - Opel Monterey. Долго выбирал, что модно купить в пределах до 12К вечнозеленых. Рассматривал варианты Mitsubishi Pajero, но достойных вариантов в приемлемом состоянии никак не мог найти. Пришлось.
Лучше только военная техника
Автомобиль неубиваем, конечно визуально не идеал, но если поставить кенгуру, пороги и тд. будет выглядеть не хуже ленд крузера и брутального гленденвагена. Главное достоинство экономичность, причем экономичность не только по топливу, но и по запчастям.
Хороший внедорожник
Что сказать, по мне так Opel Monterey внешне тот же Isuzu Trooper но сейчас не об этом. Опель мне понравился внешне. И действительно трудно к чему нибудь придраться. Тут и красивые формы кузова, не квадратные.
Двигатель Big Horn
Опель Монтерей 3.0 имеет довольно выносливый движок, который имеет не ТНВД, как на всех дизельных машинах, а МНВД(масляный насос высокого давления). В принципе, двигатель очень выносливый, но если выдавит прокладки на насосе, ситуация выйдет смешная.
Восторг
Приобрел я свою машинку 1997г. в. в 2010 году у очень хорошего знакомого. Проехал я на ней с тех пор не мало километров (несколько раз в отпуск во Владимирскую область), а уж внедорожных поездок(охота, рыбалка).
внедорожник с большой буквы
Надежный внедорожник с небольшим налогом, удобный и вместительный, проходимость требует небольших доработок, но и в базовой комплектации даст фору любому Уазу. Расход топлива значительно небольшой для дизелей(10-11 литров) в круг зимой и летом, в городе.
Машина, которая покоряет сердце с первой минуты.
Запчасти только заказывать приходиться, расход топлива не маленький, и частенько скрипит дверь багажника
Эта красавица у меня 92 года, но она все еще молодая "сердцем". Она может дать фору некоторым новым нынешним внедорожникам как Mitsubishi Pajero. Хоть и расход топлива у меня примерно 20л-100км(двигатель объемом 3.2л), но это.
супер аппарат, ничего он не устарел, просто имеет классический вид внедорожника.
ОТ ОПЕЛЯ ТАМ ТОЛЬКО ШИЛЬДИК! Собирались они всего в двух местах, в Японии и Англии, и к немцам Монтерей никакого отношения не имеет! И еще про блокировки ) которых якобы нет, на пониженных крутятся все.
Не дадим умереть старичку Монтерею!
К новому году сделал себе подарок - Opel Monterey. Долго выбирал, что модно купить в пределах до 12К вечнозеленых. Рассматривал варианты Mitsubishi Pajero, но достойных вариантов в приемлемом состоянии никак не мог найти. Пришлось.
Лучше только военная техника
Автомобиль неубиваем, конечно визуально не идеал, но если поставить кенгуру, пороги и тд. будет выглядеть не хуже ленд крузера и брутального гленденвагена. Главное достоинство экономичность, причем экономичность не только по топливу, но и по запчастям.
Хороший внедорожник
Что сказать, по мне так Opel Monterey внешне тот же Isuzu Trooper но сейчас не об этом. Опель мне понравился внешне. И действительно трудно к чему нибудь придраться. Тут и красивые формы кузова, не квадратные.
Двигатель Big Horn
Опель Монтерей 3.0 имеет довольно выносливый движок, который имеет не ТНВД, как на всех дизельных машинах, а МНВД(масляный насос высокого давления). В принципе, двигатель очень выносливый, но если выдавит прокладки на насосе, ситуация выйдет смешная.
Восторг
Приобрел я свою машинку 1997г. в. в 2010 году у очень хорошего знакомого. Проехал я на ней с тех пор не мало километров (несколько раз в отпуск во Владимирскую область), а уж внедорожных поездок(охота, рыбалка).
внедорожник с большой буквы
Надежный внедорожник с небольшим налогом, удобный и вместительный, проходимость требует небольших доработок, но и в базовой комплектации даст фору любому Уазу. Расход топлива значительно небольшой для дизелей(10-11 литров) в круг зимой и летом, в городе.
Машина, которая покоряет сердце с первой минуты.
Запчасти только заказывать приходиться, расход топлива не маленький, и частенько скрипит дверь багажника
Эта красавица у меня 92 года, но она все еще молодая "сердцем". Она может дать фору некоторым новым нынешним внедорожникам как Mitsubishi Pajero. Хоть и расход топлива у меня примерно 20л-100км(двигатель объемом 3.2л), но это.
Читайте также: